【原二】YBR125/G/SP&250 その12【YBR250上陸】

全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

1 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:02:29 ID:d+8U9gNO: お財布と環境に同時に優しいYBR125について語るスレ

前スレ
【原二】YBR125/G/SP&250 その11【YBR250上陸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226756999/

過去スレ
YBR125、YB125のスレ（その1）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113309843/
【原付二種】YBR125シリーズスレ【世界戦略車】（その2）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126452375/
YAMAHA YBR125（その3）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143628201/
(原二)ＹＢ・ＹＢＲ１２５その４(5VL/5HH)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145973407/
【原二】YB125・YBR125/125G その5【ﾏﾀｰﾘ新世代】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161275178/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その6【ﾏﾀｰﾘ天剣07】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176114755/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その7【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185296908/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その８【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196324350/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その9【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211252306/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その10【ﾄｺﾄｺJYM125】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217984200/

まとめwiki（XTZ125と同居）
http://www25.atwiki.jp/xtz125/
2 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:04:38 ID:d+8U9gNO: ●ヤマハHP http://www.yamaha-motor.co.jp/
　DABAOUA SPECIAL
　http://www.yamaha-motor.co.jp/dabaoua/
　チョモランマ～ウルムチツーリングレイド
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/
　ファーストチャレンジ2003 2003年10月
　125ccのストリートバイクで、中国の大自然を駆け抜ける。
　http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/challenge2003/index.html

●重慶建設ヤマハHP http://www.jym.com.cn/
　産品一覧 http://www.jym.com.cn/Simplified/Productlist.asp
　天剣（YBR：標準・YBR-G：オフ仕様）
　天剣07（YBR：チューブレス仕様）
　天戴（YBR-E：廉価）
　天棋（YB：商用）
　天逞（YBR-SP：アメリカン）
　天剣王（YBR250：250cc単気筒モデル）

●YBRの歴史
　2000年　ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
　2003年　中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版（オフ仕様）・YB天棋（商用）の生産を開始
　　　　　　 EU-1対応　12PS
　2004年　EU-2対応　12PS
　2005年　EURO向けYBRの供給開始
　　　　　　 EU-3対応　9.6PS
　2006年　YBR-SP天戴（アメリカン）デビュー
　2007年　チューブレス化、一方FIモデルの追加はならず
　2009年　YBR250日本上陸

　世界戦略車として、日本を除く諸外国に展開中。
3 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:05:29 ID:d+8U9gNO: ●バリエーション
　本国ではフロントブレーキ（ディスク・ドラム）・フロントマスク（フェアリング・丸目）・
　始動方式（キック・セル）の組み合わせで何通りか存在する。
　日本では、YB・YBR・YBR-G・YBR-SPの4種が輸入されており、
　フェアリングタイプも少数輸入されている模様。
　※YB、YBR-Gは入荷終了?

●YBR（無印）とYBR-G（オフ仕様）の違い
　　無印になく、Gにあるものは、以下の通り
　　ナックルガード、ハンドルのブリッジとパッド、
　　フォークブーツ、樹脂アンダーガード、キックスタータ
　　なお、他の違いは、キャリア（無印はメッキ、Gは黒塗装）、
　　無印のシフトペダルにはかかとの踏み返しがある
　　タイヤパターンとサイズ（Gは前後とも3.00-18）
　　実勢価格でGが2.5万円ほど高い、など

●06モデルと07モデルの見分け方
　・タイヤ
　　06:チューブタイプ(SAKURA) / 07:チューブレス(CST)
　・キャストホイルのスポーク
　　06:3対(6本) / 07:5本
　・ウィンカー形状
　　06:丸みのある台形 / 07:猫目型（横長の楕円の両端がとがったような感じ）
　・タンク部ブーメランステッカー
　　06:ブーメラン2本 / 07:ブーメラン1本
　　※ヨーロッパ仕様としてステッカーなしのモデルもあり
　・タンク部ロゴ
　　06:YAMAHA / 07:音叉マーク
　・フロントブレーキキャリパー
　　06:真鍮色(ゴールド) / 07:シルバー
4 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:06:31 ID:d+8U9gNO: ●パーツ・流用情報
　　ヤマハHPの部品検索サービスで5VL型番を入力すると、
　　消耗部品を含めヒットするようになってきた。
　　型番が分からなくても、近所のバイク屋さんから発注は可能。
　　改造インプレが見当たらないところを見ると、
　　YBR乗りはノーマルで満足な人が多い？

　　・ヘッド球
　　　欧州タイプのH4BS（但しフェアリング付き車はHS1/H4）。
　　　マツシマからハロゲン球が出ている。
　　・プラグ（純正 CR6HSA←カブと同じ）
　　　DENSO IUF22
　　・ブレーキ　※割と減りが速い
　　　パッド(～06用)：キタコ E107(575) 、PY-7N
　　　パッド(07用)：純正4S5-W0045-00(?) ※未確認
　　　シュー：キタコ SY-90N
　　・タイヤ（18インチリム幅 F:1.6 R:1.85）
　　　フロント（純正2.75-18 42 P、Gは3.00-18）：ダンロップ F18
　　　　チューブレス車（07年以降）は該当なし。3.0-18にすれば
　　　　ダンロップTT100GP、K527F、IRC NF25、ブリヂストン G＆L L303がある
　　　リア（純正90/90-18 51 P、Gは同上）：ダンロップ GT501F（チューブ入れて）
　　　　チューブレス車（07年以降）は上のほかダンロップTT100GP、TT900GP、K388が利用可能
　　・スプロケ
　　　フロント（TZR50用と同等）：サンスター 206番、アファム21200番
　　・オイル　※割とすぐ黒くなる
　　　10W-30がスレ定番
　　・バッテリー
　　　CB5L-B(純正)/YB5L-B/12N5-3B　※いずれも開放式12V/5Ah(10h)
5 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:07:02 ID:d+8U9gNO: ●その他FAQ
　1.最大出力は？
　　9.6PS（←2006モデル以降の値、2005モデル以前は12PS）
　2.慣らし運転はどうすればいいの？
　　150kmまでアクセル1/4（4000rpm）空ぶかし禁止、
　　500kmまで1/2(5000rpm)、1000kmまで3/4(6000rpm)、
　　1000km以上で全開(8500rpm)
　3.シフトペダルの形状は？
　　変速方式はリターン式（1-N-2-3-4-5）ですが、無印のペダルはシーソー型
　　をしています。シフトアップは蹴り上げ・かかと踏み込み両方対応です。
　　シフト操作にはクラッチレバー操作が必要です。そんなわけで運転にはMT免
　　許が必要です。
　4.燃費は？
　　45km/lとの報告あり。40km/l前後は期待していいでしょう。
　5.スピードはどのくらい出るの？
　　車両のコンディションにもよりますが最高110km/h前後と見ていいでしょう。
　　80～90km/hくらいまではスムーズに加速できますので、国道巡航にも十分適
　　応できます。

さらにwikiにもFAQありマス
6 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:59:03 ID:RqnT7rAM: 　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　＼　　　　。*ﾟ
　　　　　　　∩　　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　　 +｡　 +｡　　　ﾟ*　　　　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　。ヽ、　つ
　　　　と、ノ　　　　・ﾟ　・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
7 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:17:19 ID:MMn48vdL: ＹＢＲって書いてあるのかとおもた
8 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:34:29 ID:xUu7gzEz: 昔SRX250で今V125乗りだけど、YBR125って本気出せばいい加速するのね。
信号で後ろについて少しユルめに発車したんだけど、
スタートダッシュでいきなり置いていかれてびっくりした。
鈴菌感染者なんで、今のが逝ったら次はMTならENと思っていたが
今回のことでYBRも選択肢に入れようと思った。
9 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:39:20 ID:MMn48vdL: ＦＩタイプそろそろ出回らないかな
KSRから乗り換えたくっなった。
10 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 01:04:14 ID:uCpTi1T4: >>8
90kgのピザが乗って0発進で80km/hまで10秒切るか切らないかくらい。このタイムってどうなんだろ？
平均的な体重（60kg前後？）の人であればもっと速いはず。
ちなみに'08駆動系ドノーマル＆GIVI箱付きだよ。
11 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 03:47:02 ID:1bERk8Ol: 前スレで、163cmの人で踵まで着くってあったけど・・。
165で足短い自分は両足だと踵普通に浮きます。けっこう浮きます。。

ただ本当に軽いので、停車時とかにラフな運転してバランス崩しても、倒すことはないと思うけど。
実際教習車のCB400と大して足つき変わらない気がする。なんか悲しい。
12 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 04:32:42 ID:EDztdYun: タンデムするとカブみたいになるな
13 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 06:33:42 ID:ge8R8jro: >>8
日本向けデチューン仕様でなければ125ってこのくらいなもんじゃないかな。
昔の4stはもっとパワーがあったような、ただ荒削りな振動がそんな気にさせてたような気がするだけかとも思うけど。
スムーズに80,90まで伸びるので、これで満足です。ENも似たようなものでは？
14 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:47:53 ID:wuBgFLPU: YBR125の07以降のピストン周りの部品が出ないという情報があったが、
同型のブレーキパッドを使うT135のピストン周りについて調べてみた。

2 5YP-W0057-00 ピストンアセンブリ，キヤリパ価格未定 1 なし
4 5YP-W0045-00 ブレ－キパツドキツト 4,988 1 あり
出たのはこの二つ。
ピストンアセンブリ、キヤリパはシールとブレーキピストンがセットになったもの。
在庫が無いけどバックオーダーはかけられるか？

YBRの07を中長期稼動させるためにはこれらの部品が不可欠だからなぁ。
流用できそうなキャリパーもあまりなさそうだし。
15 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 09:48:24 ID:wuBgFLPU: あ！ピストンと言うのはブレーキキャリパーのピストンのことね。
16 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 10:38:38 ID:Cb6pn6Ka: 私体重50キロだけど60キロまで５秒以内には出せるよ?

クラッチワークは得意な方
17 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 15:12:26 ID:LOo7ZpsH: ヤフオクで出てる特注云々のくだりが怪しいワンオフマフラーが半額になっててﾜﾛﾀ
このスレ見てるのかな。
18 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 16:37:37 ID:1FlpjnGM: ほんとだｗｗｗ
19 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:30:39 ID:wuBgFLPU: 本国では六千円ぐらいらしいけど手間賃考えてそれぐらいで手を打ってやるよ、

とか書いたらもっと安くなったりしてｗｗｗｗ
20 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 17:58:42 ID:8z1jbfAu: いや、今週やや円高是正気味なので、直で買っても7千円くらいするんじゃないか。送料込みで1万円弱と。
21 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 18:58:24 ID:bmUMQDtH: 今日実物のYBR125を見てきた。もうカッコよすぎておしっこ漏れそうだった。
今は原付しか乗ってなくて小型でもあんな大きなバイクがあるんだなぁっておもった。
そこで、YBRを購入するにあたってなにか注意点とかある？
22 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:24:15 ID:9BSCmgjs: 昨日久しぶりにツーリングに出かけたけど、やっぱり幹線はつらい。
流れには乗れるけど、よわ～ぬわわ巡航してるとエンジン壊れそう。
>11
身長170の私も踵が浮きます。足つきと語るなら、身長より股下が重要です。
23 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:37:32 ID:vyUKjFOl: >>21
　　　○
　　－｜
　　|￣
24 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:41:49 ID:3vbCV/RB: >>23
ﾜﾛﾀw

原付海苔にはポジションが変わらないから
おすすめかもなｗ
25 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:32:40 ID:kBhVNY5q: >>21
そうだな。買っても嬉しさのあまりおしっこ漏らさないように練習することかな。
あと、興奮しすぎてまたがっただけで汁飛ばさないように。
26 名前：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:43:03 ID:uCpTi1T4: >>23
うめえｗｗｗ
27 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 05:00:32 ID:FytXrBpa: 一年中エンジンがかかりにくいんだけどなにか改善策はありますか？
28 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 07:30:38 ID:q2gYSSYm: >>23
笑えるけど、YBR125の数少ない欠点だよなぁ。
スタイル求めて原２でもこいつを選ぶ俺のような奴には特に手痛い。
あと、マフラー音のカブっぽさとあわせて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>27
アイドル若干上げる、プラグを変えてみる、オイルは純正のいい奴を。
週に１回は乗る。
押し掛けをマスターする。

ただ、オイルをefferoベーシックに変えただけで、うちのやつは
始動性大分マシになった
29 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 08:59:58 ID:ICEYKTg/: >>27
バッテリーは？
季節に関係なく開放型はけっこう減るので、電装に違和感があるときは見てみるべき。
10ccも違わない増減で、下限を切ると不調な感じがしたり燃費が悪くなるというのが俺の経験だよ。
30 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 13:12:55 ID:Ix4VA+Jz: >>28
でも、単気筒だからビックカブサウンドは
ある意味しょうがないんでは？
31 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 15:02:33 ID:M9TrwuxX: YBRに乗ってるとこの画像か動画ちょーらい！！！
32 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 15:22:33 ID:Iz4z/FvU: 昨日無印07(08?)の納車でした．
乗り出し価格は自賠責込みで22万ちょい．
これからよろしくお願いします．
33 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 16:22:05 ID:JfUr6x/L: >>31
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/125cc/ybr125.jsp#
34 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 16:24:51 ID:oivLbFtV: >>32
おめ!!
35 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:15:20 ID:M9TrwuxX: >>33
うはｗﾅﾝﾀﾞｺﾚｗだっせｗ

車体はめちゃかっこいいのに姿勢が残念すぎるｗ
これなんとかならんの？ｗ
36 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:24:50 ID:Bm4zGV5q: >>35
ﾊﾝﾄﾞﾙを10゜手前に倒して固定。尻を10cm後に引いて、ｸﾞﾘｯﾌﾞの最内側を握る。ｗ
37 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:32:52 ID:nHzK4FoM: >>35
　　　　○
　　　　－＼
　　　　　く
38 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:35:05 ID:M9TrwuxX: >>36
ゴメン、初心者だから全然理解できません(´･ω･`)
ハンドルって倒せるの？あと尻ってどこ？

質問攻めでごめん＞＜
39 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 17:59:23 ID:aMAy05ii: >>31
近頃更新を楽しみにしてるフランスのYBR乗りのブログだが、またがってる写真ならけっこう載ってる。

ttp://titine.over-blog.net/

ヨーロッパ人には車体が小さいかと思ったが、日本人が50のMT車に乗るくらいな感じかな。
それにしても風景がいいねえ。
ピレネーやアルプスの方など標高も中部地方の山地くらいある道が多いようだが、雄大だ。
YBRは旅が似合うバイクだ。
40 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:30:17 ID:M9TrwuxX: >>39
跨っている写真は結構あったけど走行中の写真はさすがになかなかないね。ステップに足を置いたときのがダサくて本当に困る
41 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:35:29 ID:Bm4zGV5q: >>38
ハンドル固定のナットを緩めて、手前に倒して再締め付け。
バーハンの取り付け角度は自由自在ですよ。

高さが低くなり手前に来るから、ライディングポジションは
より後に座れます。少しスポーティーにの無料ライトチューン。
42 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:58:35 ID:M9TrwuxX: >>41
まだ現物が着てないからきたらやってみるね！！出来なかったらまた相談する！！
43 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:24:46 ID:xLCxLiED: 花粉が多いからバイクに乗れない!!はやくのりてぇ!!
44 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:35:52 ID:boQR4fJX: ハンドル手前にすると余計に姿勢が立っちゃうじゃん。
俺は向こう側に少し回して手を伸ばして前傾になるようにしてる。
むしろ「ひ」型のハンドルにでもしたいくらいだ。
45 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:07:49 ID:q2gYSSYm: そもそも直立姿勢になる原因はハンドルでもシートでもなく
ステップだからな・・・
46 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:22:57 ID:Bm4zGV5q: だから、尻をタンデムシート側にズラして乗れと言ってるんだよ＾＾；
47 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:26:36 ID:60J/HyIE: そんなリア厨みたいな乗り方する奴いるのか…
48 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:33:32 ID:7pFVUhYW: ほかの車種のバックステップキットでも流用してつけなきゃ意味ないだろｗ
49 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:44:35 ID:LXkKqU0L: タンデムシート側にずらして乗ることはあるけど、ステップが前にあるせいで
どんどんアメリカン的な足の投げ出し方になるのがなんともｗｗ

バックステップキットとかを誰かが輸入してヤフオクで売ったら凄い人気出ると思うんだけどなぁ。俺なら買う。
50 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:46:46 ID:ku/DlynZ: ダンディム用のステップ使え

俺はちびだからそんなにポジション悪くない気がする
51 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:07:19 ID:nHzK4FoM: >>50
　　　　　○
　　　　　－＼
　　　　　　　厶
52 名前：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 23:09:37 ID:Bm4zGV5q: >>51
爆笑！　貴方サイコーデスｗｗｗ
53 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 06:09:23 ID:34uoKqMk: >>51
ﾜﾛﾀww
54 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:36:02 ID:Y0NHnxG3: >>33　の写真、プロだよなぁ。
斜め下からアオリで撮ることで
遠近差を可能な限り使って上体小さく目立たなくしてる。
55 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:23:22 ID:0teaJHRV: >>32ですが失礼します。
皆さんオイルの銘柄って何使ってますか？
以前乗ってたバイクはエンジンまで手を入れてたので
MOTULの300V入れてたんですけど
YBRはノーマルのままなのでそんなにいいやつじゃなくても
いいかなぁとおもってるんですが。
56 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:56:19 ID:v4tlZ72G: >>55
納車オメ

ヤマハのエフェロプレミアム(半合成)1500円
ヤマハのエフェロスポーツ(半合成だがプレミアムより一ランク劣る)1300円
ヤマハのエフェロベーシック(鉱物油)1000円
ホンダのG1(鉱物)698円
ホンダの新G1(鉱物)868円

以上のオイルを気まぐれとその時のお財布の中身で選択して
三万キロ特に不具合無し。@XTZ125
最近はストックしておいた旧G1を使うことが多かったかな。
元々実用エンジンだから、そんなにいいオイルは要求しないとオモ。

ただし同型エンジンのTYS125は使われ方が過酷なためか、指定オイルはモチュールの300Vを
普通の規定量より少な目の0.9L入れるらしい。
とはいってもこんな使い方だからね。

もしかして>>55はリトルカブに乗ってなかった？
もしかすると特定しているかもｗ
57 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:11:23 ID:KomzvQtb: YBRで360kmの日帰りツーはさすがにきついな
>>55
元々入ってるのはかなり残念なやつだから変えるといいかも？
鉱物油より半化学合成油のほうが良く回るよ
この時期20W-40とか入れると始動できなくなるから気をつけてね
58 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:34:26 ID:v4tlZ72G: >>57
何処行って来た？
59 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:54:48 ID:KomzvQtb: >>58
R254→R299→R462→R254の予定がR299の十石峠が冬季通行止めでR254を300kmほどピストン････
下調べって必要だね
クレのガストリートメント混ぜたら燃費が45km/lから41km/lに落ちた･･･
60 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:24:17 ID:0teaJHRV: >>56
ちょｗノーコメントでｗｗ

>>57
半合成のほうが良さそうですね。

お二人ともありがとうございます。
1Lだしエフェロスポーツかプレミアムの10w-40あたりにしようと思います。
気分次第で家に余ってるEPLも投与するかも。
61 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:46:25 ID:v4tlZ72G: >>60
色はねぇ
住んでる場所はねぇ
HNはねぇ
(・∀・)ニヤニヤ

お金が溜まったらREDFOXのペール缶を買おうかと思ってるよ。
そこそこの値段で全化学合成油。

あとは爆安シェブロンにも手を出そうかとｗｗｗ
62 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:21:26 ID:0teaJHRV: >>61
こんな光速で特定されるとは思ってませんでした。2ちゃん怖いｗ
REDFOX確かに安いですね。\2500/Lくらいですか。いいかも。
63 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:25:45 ID:v4tlZ72G: >>62
いや、ヤフオク見てみ？
全化学合成油で1Lあたり880円位だよ。
64 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:35:00 ID:0teaJHRV: 20L缶安っ！！
ホムセンのG1並に安い。ごくり…
けどオイルってどのくらい保存できるんですかね？
自分じゃ20L使い切るのに2,3年かかりそうだ。
65 名前：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:08:59 ID:0teaJHRV: 連レスｽﾏｿ
色々調べてみましたが１年くらいで使い切ったほうが無難みたいですね。
バイク糊の友人誘ってみるか。
66 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 02:10:46 ID:XvYqkzrs: 20Ｌ買ってもし好みに合わなかったら悲劇だなｗ
67 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 12:25:54 ID:k4Ln8ES7: 愛車の写真とってみたお
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou66846.jpg
68 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:30:08 ID:eWKIhfzA: >>67
よければ、スクリーン(風防)の詳細お願いします！
69 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 17:25:51 ID:k4Ln8ES7: >>68
デイトナブラストバリア　ホーネット250ステーです
ライトステーの外側に付けたらぴったり合いますよ
（ステー内側だとサイズが合わないので注意）
70 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:08:33 ID:yDVk9Sn3: >>67
ステキすぎて今晩のオカズになりそう
71 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:15:35 ID:T8M7uyuC: >>67
写真ウメェｗｗｗ

自分はブラストバリアよりワンサイズ小さいエアロバイザーを考えてる。
ステーも同じだしつけれそう。
72 名前：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:59:11 ID:IogiboB/: >>67
カメラは何使ってる？一眼かな？
一瞬何年式か分からなかったが、モノクロの写真は味があるねぇ
73 名前：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 13:08:07 ID:k7G/PXU/: 体重軽い人はいいよな燃費稼げて。
86kgのピザな俺だと36km/ｌぐらいしか出ないよ。（リヤタイヤはBT-39SS 100/90-18)
パワーが公道ギリギリだから体重が如実に現れちゃう。

オイルにタクマイン買ってみようと思うんだけど5W30と10W30どっちがいいかな。
74 名前：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 17:00:54 ID:uGOKWlat: >>73
俺70kgぐらいで、フル装備で10kg＋だけど40km/l切ったことないよ
タイヤの空気圧とか回転数とかどんな感じ？
タウンユースだとあんまり伸びないかも
5Wだとオイルにじみが発生する可能性あるから気をつけてね
75 名前：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 20:09:05 ID:k7G/PXU/: >>74
空気圧はタイヤに書いてある圧力で維持してる。回転数は街乗りで5000前後がメインかな。
GIVI箱を付けてるのと北国なので暖機時間が長いのが影響してるのかも知れない。
キャブが負圧式の欧州型なのも関係あるのかも。
76 名前：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:04:45 ID:4RofL0eH: ヤフオクマフラー付けてぶち回せばおｋ
77 名前：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 23:27:26 ID:HnuXh+jK: >>55
オイルはバイク用スミックス10ｗ-40使ってます
初めに入っていたオイルはあまりよくないのか、ギヤの入り方も悪く
だいぶがっかりしましたが、
オイルを変えてギヤの入りもスムーズにすごく良くなりました。

買って半年このバイクの故障で多いリレー故障なってしまったみたいで
部品交換予定です。
H3350-10　リレー　在庫あり　（頭の型番によって値段にだいぶ違いますが
生産国の違いでだいぶ違うのかな？）
78 名前：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 06:59:58 ID:pahyCgo0: おはよう！
リレーなんて純正でなくてもそこらへんの12V用ならなんでもいいよ。
安いのもあり、高いのもあり。って、300円とか500円だしプラグ換えるよりそうそう交換するもんでなし。
おっちゃんの若い頃は、バイク買ったらすぐにハイフラへ換えたもんだ。
79 名前：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 08:38:30 ID:AUVIh7NO: ヤフオクマフラー、1万なら入札するけどなぁ
80 名前：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:16:09 ID:L63uFjtk: 今度伊豆大島に行くんですが、YBR125で裏砂漠に行くのは自殺行為ですかね？ｗ
81 名前：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:15:04 ID:vNeWKmmI: なんで？原付でも普通にいけるよ。
82 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:21:49 ID:zGqYOBEH: ヤフオクマフラー買ったはいいけど、付けない内にYBR売っちゃったから余ってるんですが、欲しい人います
83 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:27:51 ID:UjUzwZFT: >>82
欲しいです～、３万円だと手が出ないですがｗ

つーかヤフオクマフラーって、どんくらいで落札されてたんですか？
新参なんで分からんのです
84 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:48:09 ID:zGqYOBEH: 自分は2万でした。
落札したはいいけど、そっから色々忙しくなり、なかなかバイクに乗る機会がなくなったので売ってしまって、マフラーだけが手元に…
そんな中、今度引っ越す事になったんで処分したいんですよね
85 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 00:56:10 ID:UjUzwZFT: 出品してください～
86 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 18:23:05 ID:sXoGa5gY: 出品するなら是非商品名冒頭に｢＼(^o^)／｣マークを…
87 名前：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:47:43 ID:Hpf0nMm8: わざわざｵﾜﾀマークでなくても出品価格さえ明言しておけばいいのではｗ
88 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:53:46 ID:AIr9Rd9/: 環境という観点から
こういう市場が復活しないかな
Yamaha Gladiator
ttp://www.youtube.com/watch?v=7dGgxJ_soRA
89 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 02:55:53 ID:AIr9Rd9/: Yamaha Gladiator Type-SS
ttp://www.youtube.com/watch?v=7dGgxJ_soRA

小型の市場復活しないかな
90 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 03:56:00 ID:wz/q44BT: 今出品するための準備に手間取ってます。
出品できたらまた来ます。
価格はとりあえず処分出来ればいいかなって感じなんで、最落5000円くらいにでもしようかと…
91 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 04:29:06 ID:N4AI1Loe: それ結構入札入りそうｗ
92 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 06:36:52 ID:cVquW+wz: 近ければ落札したいのぅ

オクって意外に送料が盲点よねｗ
93 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 07:25:29 ID:WdjwM5Dm: >>90
もう来なくていいよ
94 名前：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 09:52:27 ID:7iVrOMsr: 3月だから18キップで取りに行って、乗って帰ってくればいい。
もちろん先に廃車書類と委任状送ってもらってナンバー持ってくとか、帰ってから手続きってことにして前のナンバーつけたままで。
95 名前：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:55:10 ID:xaB2JXKa: 2年半ほど乗った06式なんだけどフロントフォークのオイル漏れが酷い…。
オーバーホール考えてるんだけど、いくらくらいかかるのかなぁ。
ちんちんとまんまんの部分はそのまま使ってシールとフォークオイル交換で。

店によって変わってくると思うから参考程度に、OHした人どのくらい金額かかりました？
96 名前：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 05:25:31 ID:8bGNhKb/: フォークオイルシール×2　フォークダストシール×2　フォークオイル0.5Ｌ　で
それぞれの部品代が　3402 1534 709　円だった。
工賃が10800円で、全部合わせて16445円だったよ。僕の場合はね。
97 名前：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 23:39:47 ID:FXRLURdK: 本日08年製造の黒色を赤男爵より受け取って来ました。約20年ぶりの公道走行だったのでちと怖かったです。
せっかく乗るなら上手くなりたいのでジムカーナの練習会への参加を考えているのですがステップが可等式じゃないので転倒した時が
心配です。
98 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 11:49:59 ID:QKh6/GWa: ↑Gを買われたのですか？
男爵でコミコミでいくらほどになりました？
99 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:53:19 ID:Gji+32Is: >>98
無印です。自賠責5年付け、関西からの陸送費が別にかかり28万円弱でした。自分が購入した分を含め残り四台しか
ないとのことでどうしても欲しければ急いだほうがいいかも。ちなみに上野のあるショップでは車両本体が男爵より
2万円ほど高いのでトータルではさほど違わないと思います。
100 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 16:59:49 ID:DznPWzMA: >>100
俺は名古屋の店で買ったけど、その時はあと五台といわれたな。
黒しかないと言われて新車ではなく青の中古を買ったけど、同じ男爵YBR125ライダー同士、
仲良くしよう
101 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 17:39:41 ID:Gji+32Is: >>100
俺は元々青のWR250F(純レーサー、02年)を保有していてYBRはヤマハブルーにこだわらずむしろ赤が欲しかったんだが黒しかないのでそのまま購入した。
黒はやっぱり不人気？　ちと悲しいす。実車見るとカッコいいと思うけど。
当方は千葉県在住ですが100さんは名古屋の人ですか？

ところでYBRでジムカーナやってる人いませんか？自分もやりたいんだけど一人でコソ錬して怪我したら本末転倒なので練習場とかの情報が欲しいです。
102 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 18:08:16 ID:QKh6/GWa: >>99
レス、さんくすです。
はやり関東だと陸送費がかかるのですね。
季節柄在庫分はすぐに無くなるでしょうね。
うむ。
103 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 19:11:44 ID:HxzbSdgV: YBR用マフラー本日出品しました。
『YBR125用マフラー』と検索すれば引っかかると思います。
最落5000円なんで興味のある方は是非入札して下さい。
104 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:42:39 ID:JxtaTAkM: 一緒に写っている女子高生もついてきますか？
105 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:13:27 ID:1HPJ0JSd: >>101
ジムカーナスレが存在するので、そこで相談してみてはどうでしょうか？
やっぱり、餅は餅屋ですよ。
106 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 21:27:31 ID:ZPLKG+y0: >>102
俺長野だけど、バイク屋が陸送は高いからって、奈良から箱詰めで取り寄せてくれた
見にいったけど、本当にダンボール箱に入ってくるのな
107 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 22:23:01 ID:4w/plD0m: >>105
ジムカーナレスって今荒れてて読みにくいんですよ。でもせっかくアドバイス下さったので時間があるときにじっくり読んで見ることにします。あざっす。

>>106
俺、仕事のために千葉から長野に移動してきて宿泊してるホテルから書き込んでるんですけどそういう対応してくれるバイク屋もあるんですね。
あ、俺は男爵で購入する時に陸送費がかかったって書き込んだ者です。
108 名前：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 23:12:37 ID:hHuh2tqn: >>107
「ぴたはは」で検索。
ぴたははの日記を読んでいると俺もやってみたいと思うから不思議。

事務スレが荒れるのは仕方ない。
あれも勝負らしいからな
109 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:38:40 ID:s+mKZwz0: こっちにも張っておく
www.mtuo.com/news/html/200802/2008022610563054.htm
www.excite-webtl.jp/world/chinese/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.mtuo.com%2Fnews%2Fhtml%2F200802%2F2008022610563054.htm&wb_lp=CHJA&wb_submit=+%E7%BF%BB+%E8%A8%B3+
エンジンパワーに関しては、ナラシも終わってない走行距離で
YBRが一番パワーあるとかおかしいので保留。もしくは規制前のモデル？
【エンジンフィーリング】
YBR：静かで振動が少なく快適
EN：味がある鼓動感と振動で闘争心を掻き立てる
ﾎﾝﾀﾞ：YBRほど、静かでもなければ、ENほど味があるわけでもない

乗り心地
YBR：よく動くサスは乗り心地がよい
EN:しっかり追従するサスは、安定感がある
ﾎﾝﾀﾞ：2社よりは劣るけど、そこそこ良い。パクリもんよりははるかに良い

【コントロール性】
YBR：扱いやすさはそこそこだが、タイヤの性能が高く底上げをしている
EN：素直な操縦性がスポーティーで楽しい
ﾎﾝﾀﾞ：まあそれなり
110 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:44:44 ID:ivICJETm: ４ヶ月ぶりに、ＹＢＲを動かそうとしたがエンジンが掛からない。
他スレでアドバイスを受けて、バンバンセルを回したが駄目。
オートバックスでバッテリーチャージを買って、
４時間掛かってバッテリーをチャージ。

バッテリーが元気なったのは照明やセルの回転音でわかる。
それでも掛からない。

変だなと思ったら、タンクが空っぽ。
昨年秋に、当スレで「満タンにしてバッテリー端子を外す」
アドバイスをもらって、その通りに実践したのに、
満タンのガソリンが揮発するとは夢にも思わなかった。

流石、シナ製。
タンクキャップに隙があったのかも知れない。
111 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:49:44 ID:LtyDwTCM: タンク錆びてなかったか(´･ω･｀)
112 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:50:27 ID:/iLJJcPj: ガソリン盗まれた、に100ガバス
113 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:58:54 ID:zLdm/5mF: ふつうに盗まれたと思うよ
114 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:59:36 ID:A9Q5elZK: 半年でタンクが空になるなんてありっこ。
エンジン切る前にコックオフだって不要。
1ヶ月ぶりにエンジン始動。一発。
115 名前：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:59:59 ID:ivICJETm: >>111
幸いに、見える範囲のタンク内は錆びていなかった。

>>112
最近、ガソリンを盗むより、
バイクや車に放火する火病患者が徘徊しています。
116 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:45:06 ID:/ftYgpYf: 4ヶ月で12Lが空なんでしょ？だったら１月で3L、2週間で1.5Lの計算だよ？
流石に、ここまで減るような状態だったら冬眠前に気が付くんじゃないかな。
悪いことをするのは一人じゃないし、一度盗まれたならまた狙ってくるかもしれない、
対策はとっておくべきだと思うよ。
117 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 00:48:34 ID:GWkUjrDr: 次は乾燥剤入れとけば解決
118 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:02:38 ID:LcEq2cWs: 満タンもしくは空っぽってアドバイスだったのかも？
で空にしてたけど満タンだと思い込んでたとか
盗難以外で空になるくらい減ってたらガソリン臭で分かりそう
119 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 10:11:13 ID:fGTu4U3T: なかにサナギムシが入ってたのかもよ。
120 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 10:51:28 ID:yGAg8aNj: ガソリンがチャプチャプでもかからず空気に触れてたら、１，２ヶ月で錆び始めるんじゃないか？
錆びてないってことは、最近抜けた、で、ガソリン漏れの染みや臭いしてないなら、盗まれたような気がするねえ。
火を着けられなかったのは、これからも良いカモになりそうと見られてるんでは？
121 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 21:11:55 ID:rnP1WmcA: おい、おまいら。
誰か買ってみて人柱になってくれ。

Yamaha YBR125 parts available from Motorcycle - Brooks Barn 125cc Motorcycles UK
http://www.brooksbarn.co.uk/Bike_Details.aspx?MBID=41
122 名前：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:49:29 ID:etQp0jmf: どうやって買うんだよこれｗ
つーかカウル以外の外見は普通に06だなこりゃ。
123 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 01:09:47 ID:TwtAPmzW: 去年くらいに名古屋のなんとかプロジェクトで売ってたやつじゃん
124 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 02:53:40 ID:P0YfJpFe: >>121
時々中古で出てくるから買えば
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800585B30090209009+
125 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 10:30:45 ID:oRTB2OA7: 来週納車予定の新参です。YBR125に装着するのにピッタリなヘルメットホルダーって何がありますかね？
メットホルダー使いの方は教えてください＞＜リアキャリア派が多いのかな…

あとメットホルダーをハンドルに付けた人、見た目的にどうでした？なんかかっこいいYBRがカッコ悪くなりそうなんですけど(´･ω･`)
126 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:30:35 ID:7r7UbvHf: >>125
最近のDQNはメットの顎紐切って掻っ払ってくぞ…(´ω`)
Z-5を二個やられた俺が言うのだから間違いはある(´・ω・`)
127 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:44:01 ID:bbrsQMjt: リア箱がいちばん安心だね。
盗まれるような高級メットじゃないから100円ロックをポケットから出して終わりだけど。
停める時には格好悪く見えたほうが盗難抑止になるんじゃない。
128 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:16:15 ID:RklpwY57: スレ乞食　＝　手段を選ばずに皆の注目を浴びたいチョソな気持ち。

を踏まえて、当スレの住人に謝罪汁。
満タンが空になったは勘違い。
スピードメーターのゼロをタンクが空と勘違い。
ふざけるな、チョン野郎、スレ乞食と罵声を浴びせられるのを重々、承知でコクリます。

年を言い訳にしたくないが、おいらは６３歳。
スーパーで買い物をして、支払ってそのまま買い物を置いて帰るのを
店員が血相を変えて、「お客様、忘れ物です」と言われる痴呆性ヴォケです。

皆から、頭がいいと言われているがヴォケを自覚しています。

・２３時に蛍光灯でタンク内を見た。
・４ヶ月ぶりにバイクを触ったので勘違いした。

今回の、「満タンが空・・・」のカキコは自己嫌悪します、
シナ製のせいでもありません。
近所のＤＱＮや在日チョソの盗みでもありません。

全て、おいらのヴォケのなせる業です、
心からお詫び申し上げます。
129 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:23:36 ID:RklpwY57: http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html

猫茶漬け様、みたいに当スレを盛り上げているのに、
おいらが水をさして申し訳ありません
ヴォケ爺は孫の世話でもしていろ、との叱責があっても返す言葉がありません。
これからは読むだけにします。
130 名前：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:49:03 ID:oUvhYyVr: ヤマハ発動機ヘリ輸出先、中国人民解放軍と関係　警察庁指摘

http://mizuho14.blog3.fc2.com/blog-entry-645.html

ヤマハのバイクを買うことは、中国人民解放軍に金を払うのと同じ。
131 名前：ねこのすかんりにん：2009/03/12(木) 00:00:26 ID:ieOgnrrU: >>129
事情がよくわかってないですが、通りすがりのねこのすかんりにんです。
せっかくの良スレ、読むだけなんてもったいないですよ。

私が夜の林道で出会ったライダーはガス欠したタンクを覗き込むためにライターの火を使いました。
それに比べれば蛍光灯を使ってガソリン液面を見落とした事くらいは問題なしですよ。
車両自体に問題が無かったことも判りましたし。
もし蛍光灯が防爆仕様だったら完璧です。

多々失敗もありますが、「苦情が半分」覚悟して、希少車に乗る者同士、盛り上げて行きましょう。
132 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 10:43:37 ID:w74ghOMw: ネコのすさん、こんにちは。
ありがたいフォローに感謝し、
ロム専も当スレの皆様に失礼な話と気づきました。
邪魔にならないように気をつけて、
時々、初心者目線でカキコします。
133 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 11:48:29 ID:ntVpAuRB: 何かよく分からないな(´･ω･｀)
みんなで楽しんだらいいじゃん

イチ公でした
134 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 15:28:51 ID:46DqAe7k: 新着だけ見たら2chとは思えん。なんだここ。
135 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 18:55:53 ID:v8Ko8Wj6: 走行距離が3万km超えてクラッチが滑り出してきた。

クラッチ交換した人居る？

また、もし可能ならXTZのクラッチ移植して強化したいんだけど、実際やった人居るのかな？
136 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 19:11:57 ID:awopNj7u: クラッチの寿命ってそんな短いもんなんか？
137 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:54:23 ID:0sei/BDU: 峠いきすぎた？
138 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:01:47 ID:y4u+HNJb: 系統信号でない街中走りだとクラッチの寿命が短かそうだなぁ
シフトダウン多用すると減りが早いとか・・もあるかも。

大型は2万km持てば良いが、125だと4万kmは持って欲しいね
139 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:28:24 ID:Z0yWFswf: 遠心クラッチが似合いそうだ・・・
140 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:41:47 ID:MHv9OmG2: もうすぐ５万キロだけど全然大丈夫なわけだが。
エンブレでそんなに減るもんとも思えないが・・・。
141 名前：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:58:40 ID:4L264+Qt: >>139
せっかくMTが面白いのに、ダメじゃん
142 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 04:18:53 ID:1sebYnFO: ZXR250と180キロぐらいツーリングしてきた。
出足引き離されるけどなんとかついてこれた。
峠はコーナーリングはＹＢＲのほうがしやすいね。
143 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 17:18:12 ID:ptrl7b9l: 冬眠前にたっぷり油吹いといたので、今年はチェーンが錆びなくて済んだが、さすがに外に停めてあったので埃いっぱいになってるようだ。
チェーンクリーナーできれいにしてから、新しいチェーンオイル吹くとするかな。
だが雨だ。せっかくの週末なのに。
144 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 22:44:53 ID:rSs6aOMo: カバーしたらいいのにー
145 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:08:10 ID:DV4YlR40: >>144
昔、北陸に住んだことがあって、雪の冬にカバーをかけていたら
春には錆だらけになってたのを思い出した・・

防水カバーは中に余計に湿気がこもるらしい・・ｏｒｚ
146 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:15:33 ID:r8p1enPA: そこでゴアテックスカバーですよ
147 名前：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 23:40:21 ID:5XnCn6lJ: なんでYBR125ってEN125と比べたら値引き少ないの？
148 名前：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 00:36:36 ID:M8q77pN0: ヤフオクマフラー落札しそこねたorz
149 名前：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 03:04:38 ID:6jwz5mF7: >>147
単純に仕入れ値が高いんだろうな。
もともと店頭価格決めるときに、利幅を取ってないんだろう。
150 名前：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 18:03:24 ID:4Qw7WuPr: この冬、カバーが敗れて新調したのが丈が短くてハーフカバー状態だったんだが、風でパタパタして空気がまわるのが良かったみたいでハンドルまわりなどの錆びは無かったぜ。
151 名前：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 00:57:38 ID:ovdoELyw: YBR250欲しいなぁ
152 名前：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:01:58 ID:NBUnIl1V: 今朝全然セルかかんない上、Nランプが明滅するぐらいバッテリーが死に掛けたから
初めて押し掛けにチャレンジ

あっさり一撃でかかった。
初めて成功すると「お、おおおっ！？」とビビってクラッチ切るのが遅れて
25mぐらいダッシュしてしまったのは秘密。
153 名前：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:03:55 ID:wa+gJBPO: 軽いから押し崖しやすいよな
慣れない頃はエンジンがかかりかけると同時にアクセルふかしちゃってなかなかかからないでいた
154 名前：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 05:55:32 ID:WmPXEpZ0: だからバッテリーがpoorでキックも付いていないんだね。
155 名前：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 10:48:43 ID:x4ZYks6l: IDがああああ
156 名前：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 18:58:24 ID:i8el8Xop: てす
157 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 06:11:39 ID:M2KAW5Y9: てす
158 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 19:31:04 ID:6525MDw1: 新車から500km走ったけどまだ二回目給油してない。
まだガソリンメーターが一目盛り残ってるよ経済的だ'`,､('∀`)'`,､
もしかしてメーター壊れてるのかな…
159 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:42:09 ID:u3KAsHcZ: >>158
本当？いいなあ。俺は5000ｋｍくらい走った中古を買ったんだけど、
満タンからメーター残り一個のところまで走って距離300ｋｍくらいだよ…

何かバイク的な問題なのかな？
それとも走り？基本的に60ｋｍ/ｈ巡航を目処に、6000rpmでシフトチェンジしてるけど。
160 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:06:44 ID:0iPQn7Wo: >>159
リッター何㌔ぐらい行く？俺は40切ったことない
40以下しか行かないならどっか悪いんだと思う
ノッキング防止の添加剤入れたら燃費が落ちたが･･･ハイオク入れたら悪くなるかもｗ
メカノイズ減るんだけどね･･･
161 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:20:31 ID:u3KAsHcZ: >>160
レスサンクス。
単純計算で33.3km/l（300km（走行距離）÷（12L（タンク容量）*3/4目盛））だけど、
満タンにすると燃料計振り切って入るから実際はもっと悪いはず。

赤男爵で買って一月くらいなんだが、やっぱりマシン不調を疑うべきなのかな…
ちなみにガソリンはレギュラー、タイヤはTT100GPに交換してる。
162 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:35:46 ID:4jo0teJH: 残量メモリは目安程度にしかならないよ。満タン法じゃないと正確な数値は出てこないね。
それとリザーブタンクの2Lを使ってる間はメーターは振り切れてほとんど動かないから
メーター読みで計算するならタンクは10Lにするべきじゃないだろうか。
163 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:44:44 ID:6hx13glj: YBR125Gを買おうと思ってるんだが……
ハンドル部分のブリッジだけが気に入らないんだけど
外すことって可能だったりする？
164 名前：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:33:30 ID:0iPQn7Wo: 今日バイク陸送頼んでTZRと並んで輸送してもらったが、YBRの方が良く思えた･･･これが親バカか
それにしてもYBRはタンクバック付けるとふいんき(ry)がまるで変わってぱっと見ツアラーにみえる
165 名前：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 04:53:16 ID:BsJfKxCD: >>１５９
妙に燃費が悪いから、たった5000キロしか走ってないのに中古に流れた個体だったとか。

残り１目盛りで300ならリザーブまで350くらい？だったら細切れの街乗りはそんなかもしれんぞ。
満タン法で一度計算してみ。
166 名前：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 08:36:29 ID:KbzRoy7A: 普段、自分の感覚としてはエンジン回し気味で乗って、燃費は38km/lだった。
だいたい速度は20kmごとにシフトアップて感じの操作で。

最近、それよりもっと回して乗ってみたら、30km/lになった・・・
レッド手前まで回してシフトアップ。2速で60km手前、3速で80kmくらいまで引っ張る乗り方で。
167 名前：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 10:54:08 ID:UGniBpYr: 今日納車予定だったんだけどチェーン付近から異音がして納車お預けになった

チェーンの伸びが早いとかギアが固いとかはよく聞くけど異音系統の不具合があった人いる？
168 名前：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 17:41:15 ID:t0CfPdYZ: 俺は6000rpmぐらいでシフトアップだなぁ(1.2速除く
もしかしたらチェーンの注油が足りないとかない？
チェーンおそろしいほど初期伸びするし、油が足りてないと燃費落ちるかも
チェーンソーオイルはかけて拭けばいいし、安いからいいよ
>>167
ギアはオイル変えるとかなり変わるから最初から変えてもいいよ
気持ちいい状態を維持するには結構な頻度で変えないといけないかも
169 名前：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:12:50 ID:PxSR8Uho: >>162、>>165
レスありがとう。159です。
今日、ちょうど給油したんで満タン法で計算してみた。恥ずかしながら満タン法ってはじめて知ったよ！
317km走行して8.53L入ったんで、約38km/lになるみたいだ。YBRにしては良くない数値のような気もするけど、
街乗りしかしてないからこんなものなのかな。
170 名前：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:12:40 ID:k5j8oj1N: 今日納車しました。みんなよろしくね＞＜

で、１００キロほど乗ってみたんだけどライトが暗い気がする(´･ω･`)
ライト変えたいんだけど初心者だからどれに変えたらいいかわかんない＞＜
ヘッドライトをこれに変えたらなかなか良かったよ、とかあったら教えてくだしゃい('A`)
171 名前：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:19:06 ID:lM2rNqKg: 上の方でマツシマに換えたいと言ってた者ですけどかなり明るくなりましたよ。
夜の峠でヒヤヒヤすることが無くなったｗ
172 名前：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:46:56 ID:k5j8oj1N: マツシマってここですかね？
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/
ズブの素人なんでどれを選んだらいいのかわかんないです＞＜自分も田舎の峠をよく走るんでぜひ知りたいです＞＜
173 名前：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:37:13 ID:mvAwKVb9: とりあえず、このスレの>>1から読んで、テンプレ等に目を通してから質問するのが礼儀だと思うぞ。
YBR125の初心者はいいけど、掲示板初心者はこのスレ管轄外だからね。
174 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:17:18 ID:Fvm4o2ft: 今週納車しました

YBR１２５ってシートを開けたり取り外したり出来ないんですかね？自分でも結構しらべたつもりですけどわからなかったので先輩達教えてください＞＜
175 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:25:17 ID:7UcLjSC4: >>174
シートを外しても何があるというわけではないけれど、左右のサイドカバーを外してから出てくるネジを外せばよかったと思う。

ネットに流れてる06以前のパーツカタログは、図だけでも参考になるから入手せよ。
176 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 14:27:48 ID:Fvm4o2ft: >>175
ありがとうございます！！！
さっきサイドカバーをはずそうとしたんですけど思ったより固くて・・・力任せにやったらバキッと折れそうなんでやめました・・・orz
自分のだけじゃなくみなさんのも固いんですかね(´･ω･`)
177 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 17:19:51 ID:n7q5k3i+: サイドカバーはちょっとコツがいる。
キー回してから前側のささってる突起を外してから
斜め前方にずらすととれるよ。
178 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:48:50 ID:7UcLjSC4: キーを回すときにカバー側にあるキー軸とボディ側の穴（「－Ｏ－」みたいな）がきっちり合ってないといけない。
無理に回すとキーが折れそうと言うか曲がりそうにたわむ気がするので感触に要注意だよ。
うまく合ってても新車のときはキツめだった気もする。大胆に力を。
179 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 18:58:31 ID:vJVnKbnh: あのサイドカバーは難関だよな。
開けるときは一度要領を覚えればいいんだけど、
閉めようとしてもうまく嵌まんない
180 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:37:30 ID:GBK3A5Mx: 田舎のたんぼ道で、横風受けたら車体が軽いからか
俺が軽いからか簡単に風にハンドル持ってかれてびっくりした。
XJRみたいなビキニカウルも付けてるけどあまり意味なさ気。
まぁそれなりにスピード出してたのもあるだろけど、
何せこれが人生初バイクなんで(〃д〃)…
181 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:23:44 ID:R2jfCCOc: しっかりニーグリップしてれば大丈夫じゃね？
182 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:37:48 ID:7UcLjSC4: 横風は仕方ないだろう。
それを押さえ込むのが2輪の乗り方だと、昨日今日と強風の中を走ってから言ってみたりする。
今日はまた特にひどかったな。
183 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 22:54:38 ID:pKDfr/ME: サイドカバーは中の突起部にシリコンオイル吹いとけば次から外し易くなるよ
184 名前：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 23:07:33 ID:P+H4Q5/S: HIDつけなさい
185 名前：171：2009/03/21(土) 08:50:49 ID:12YThcjX: >>172
そうそう。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/kakakuhyou.html
↑ここの203か204だよ。
186 名前：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:13:52 ID:GrCSvb3q: 今日、YBR125G(ﾚｯﾄﾞ)を契約してきたー
２６日に納車予定だからよろしくーｗ

で質問なんだけど、Gだとリア部に物を掛けれる部分があるみたいなんだけど……
サイドバッグとかサイドケース付けれる？
見た目はどうなんかな
187 名前：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:45:50 ID:pwZM0htu: 新Gかウラヤマシス
188 名前：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:22:55 ID:c9GoNcRI: >>176

俺は折りました（TT)
他、何人かも折ったというコメントがOTL

今は無理くり付けてますがねｗ
189 名前：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 00:35:02 ID:eFa/FaT0: つプラリペア>>188
買ってまっさきにやることは、ここのゴムブッシュに
シリコングリス塗りたくることかなw
ゴムの劣化が抑えられて、かつ取り外しが段違いに楽になる。
190 名前：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 21:40:10 ID:og7AXb7h: 時期的にも若い人が多いのかな？
過去ログからだけど参考に。

------------------------------------
356 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/02/06(水) 00:09:09 ID:sYQouONn
左サイドカバーのはずし方
1. カバー下端部の黒い蓋を右へずらし、現れた鍵穴にエンジンキーを差し込んで90度回す。
2. カバー左上部分を手前にゆっくり引っ張って裏側の足を引き抜く。
　　この部分は、車体側にゴム穴があり、カバー側のプラスチック足（先が膨らんでいる）
　　をゴム穴にさしこんで固定する構造になっている。
　　かなり堅い上に折れやすいので注意。
3. 右端部分の裏側は爪で固定されているので、カバー全体を左下へずらしてはずす。
------------------------------------

1万キロ超えたけど、リヤタイヤはもうすぐ交換かな。
チェーンは2万キロ近くまで持ちそう。
走り方にもよるだろうけどね。
191 名前：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 23:18:09 ID:KWWp0S90: >>190
チェーン交換と一緒にスプロケも交換時期が来ると思うよ。
純正の鉄はけっこう柔らかくて寿命が短い気がします。
192 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 01:32:50 ID:ZzEWx3LJ: >>190
チェーンメンテの手法、頻度についてｋｗｓｋ
193 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 02:58:31 ID:KsxNrTMU: 手法はそのへんの他のバイクと全く同じだから本見ながらやれば余裕。
頻度は、伸びたら調節。雨降ったら注油。このくらいでいいんじゃね。
つっこんだ質問ならともかく基本的な事なんだから自分で調べる方が為になるよ。
194 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 08:14:47 ID:OwC9xNqq: 初心者ならチェーンオイルとチェーンクリーナーのセットでも買えば。
チェーンメーカーのだと推奨のマニュアルも付いてくる時があるぞ。
特にこのバイクだからと言う点などはないしね。
195 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:28:04 ID:x2Go93uU: 手がベットベトになるから工業用ハンドクリーナー用意したほうがいいよ。
シトラスクリーンとか。
グリス汚れは石鹸じゃなかなか落ちないね。
あと服にグリスつけたらアウトなので、作業用の古着も。
漏れは着替えるのめんどいから腕カバーつけて作業してるけど。
196 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 10:39:02 ID:mVvnSOLm: 洗車用スポンジとの併用がベスト
薬用石鹸でもこれとの併用なら十分落ちる。
197 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 11:45:21 ID:6tRFkgCH: チェーンのメンテする時は、軍手の上に油作業用に捨てるつもりのゴム手袋を重ねるよ。
センタースタンドがあるから車輪回すのも楽だし、クリーニングの時には幅の狭い100円洗車ブラシがいいぞ。歯ブラシは短くて油が腕に飛ぶし、金属ブラシは強烈すぐる。
198 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 13:43:51 ID:w/Y9gPK8: >>197
オレはビニール手袋の上に軍手だな
これで完璧に手は汚れない。
しかし、蒸れる
199 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 16:14:32 ID:e9+I7Wab: YBR125て流れの速い幹線で不自由なく走れますか？
今の規制厳しいモデルはなんとなくパワー的に不安があるのですが
200 名前：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/03/23(月) 17:25:02 ID:iZA8K1l0: 　　|　｡　｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　200
　　|　 /　　　　
　　| /
201 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:45:46 ID:mVvnSOLm: 80までならOK
90は出せるけど使いたくない
202 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:21:26 ID:ADeiGcfJ: 個人的にはよわまでなら結構スムーズに出る。
けどそれ以上は振動と風圧がキツくて長時間は出せない。
幹線道路を普通に走るくらいならそこまで不自由したことはないな。
203 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:27:39 ID:jwM8/PYD: >>199
80で５速6000rpmだね
俺は大きいメーターカウルを付けているから体冷えないけど、長時間走るとかなりからだが冷えるから気をつけて
普通に走ってるだけで想像以上に体力奪われるよ
204 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:45:25 ID:Cdt5uw+A: 流れの速い幹線ってどこだよ。
今まで走ったことがある自動車専用道でない所でついてけない道なんてなかったぞ。
１、２、４、８、２３、５０で大丈夫だったからどこでも問題ないと思うが。
205 名前：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 23:44:33 ID:w0IvbpBY: チラシ裏スマソ

3/21にしまなみ走ってたYBR乗りはこのスレ住民かな？
原二は思ったより少なかったけどチャリばかりでちょっと大変だったよね。
206 名前：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 00:05:01 ID:gC3tgWK0: >>203
ウィンドシールドは大きいに限るね。
最初は防寒のつもりで着けたけれど、あまりのラクチンさに年中外さなくなったよ。
207 名前：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:19:59 ID:N7oEvjGO: 峠で攻めた走りする場合シーソーペダルじゃ走り辛いですか？
208 名前：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 12:27:50 ID:c/wnP6yl: >>207
別に
209 名前：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:21:28 ID:UwNC5z8W: >>207
>>23
210 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 10:00:07 ID:xOL7EkNx: >>209
爆笑
やっぱENにする。
211 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 12:41:08 ID:K90fZXlQ: >>210
ﾆﾔﾆﾔ
212 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 14:05:59 ID:ILAejuTh: >>210
ホントにENでいいの(´ー｀)？
車体でっかち車輪すぼみだけどいいの(´ー｀)？
YBR125と比べても車体上部だけ大きいけどいいの(´ー｀)？
タイヤはデカいの履かないと見た目バランス悪いけどいいの(´ー｀)？
ホイールが星みたいだけどいいの(´ー｀)？
マフラーがスポイトみたいだけどいいの(´ー｀)？
…ホントにENでいいの(´ー｀)？…
213 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 14:12:54 ID:eq1ia017: 上武道路（17号）、あそこの一部の流れだけにはついていけなかった。
407と交差する辺りだったかな～。
流れが100km/h以上ってどういうことなの・・・。
214 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 15:15:38 ID:xOL7EkNx: >>212
・・・
ルックスは断然YBRですよね。カッコイイですね。
メーカーもヤマハのほうが好きだし。
よし決めた！YBRだ！後々のこと考えて遠くてもYSPで買います。
これから宜しくお願いします。
215 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 15:20:00 ID:K90fZXlQ: >>214
いや、
ENもまた、

>>21

これである。ということ。
216 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 15:24:30 ID:K90fZXlQ: こめん、>>23だった
217 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 15:39:47 ID:cCQI44m3: ネイキッドとしてみるとおかしなポジションだけど、カウルとかパニア付けてプチツー用ツアラーとして使うなら中々良い希ガス
あまりに長時間だと腰にくるけど
218 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 18:15:16 ID:uD/f0w5L: 自分はYBR、友人はENユーザー(共に06)なのでたまに交換して乗ったりするが
残念ながらENも思いっきり>>23ポジションだ。
タンクはENの方がプリッとしてるのでニーグリップしやすい。ただENは随所に安っぽいね。ウインカーとかチョークとか。
219 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:14:15 ID:xOL7EkNx: >>215-218
皆さん有り難う。
赤男爵のホムペ見たらYBR125(07)って書いてあったんですがFIってことでしょうか？
220 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:22:56 ID:K3pkVPf8: 今はヤマハの250ネイキッドに乗ってんだが、維持費を考えてYBRにしようか悩んでる
近所のYSPに1500ｷﾛ走行、年式不明のYBRチューブタイヤ、17万があるが
やはり新車で買うべきかなあ～。125でも80キロとか余裕で出る？
221 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:12:15 ID:K90fZXlQ: >>219
FIじゃないと思うよ

>>220
出るよ
222 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:32:21 ID:xOL7EkNx: >>221
有り難うございます。
見た目は断然キャブですよね！キャブのタンク下が青色で穴がﾎﾟﾂﾎﾟﾂ空いてるところがカッコイイです。ＦＩはマフラーが黒いしタンク下が黒になっててﾎﾟﾂﾎﾟﾂないみたいだし。
今はスペイシー１００乗りなんですが乗換えが楽しみです。
223 名前：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:07:37 ID:kvEmei6l: ポジションはかなり後ろの方座れば結構前傾になるから楽かも
巡航中のみステップにつま先を載っければ気分はバックステップｗ
224 名前：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 08:39:46 ID:K/tSG4ty: みんなはYBRに乗るとき荷物はどうしてる？
今はネット使ってて、買い替え時期だから違う積載を視野にと思ってる。
リアボだとやっぱりGIVIかな
225 名前：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 09:49:54 ID:GJvBHC5S: なんかＧＩＶＩだと黒とかばっかりじゃない？
黒箱が嫌だったので探しまくったら車体の青と殆ど同じ色のブルーの箱見つけたから
それを使ってる。ブランド品ではないけど2年間ちゃんと使えてるな。
226 名前：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 10:01:52 ID:UUw7pK2T: テールランプ付きのが欲しい(^p^)
227 名前：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:47:40 ID:keIYDvum: 俺はバッグを付けてるよ
箱を付けたら負けな気がして・・・タンクとテールで結構稼いでる
でもCoocaseって中国の箱が高いけどいいらしい
機密性高くて中にウレタンの緩衝材が入ってるんだとさ
228 名前：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 20:56:56 ID:4nPx/Udm: ヤフオクリアボックスで済ませてる。
数千円で容量大き目のやつが買えるよ。
229 名前：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 00:55:49 ID:Eif7NUO6: 台湾ヤマハの純正リアボックスつこうてる
230 名前：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:03:23 ID:0o20Yd10: アイリス箱を付けてるお
231 名前：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 11:08:36 ID:/4vy+D6l: 流れぶった切ってすまん
ﾔﾌｵｸﾏﾌﾗｰに興味があるんだが純正と比べて
どんな音がするのか教えてくれないかな
232 名前：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 11:33:38 ID:WXhGcRQg: GIVI箱つけてたら、トラックの運ちゃんにテール見えないよって言われたが。
後付けのランプで何とか補ってるけど。
233 名前：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 02:56:24 ID:Gfzd1oUY: 俺はGIVI箱で純正のブレーキランプ入れてる。
後ろ走ってる連れに聞いたら、結構目立つらしい。

GIVIの青は色合いがYBR純正のようにすっきり溶け込んでいいぞ。

まあ、高かったがな・・・
234 名前：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 17:16:02 ID:KBrED2rY: ブレーキフルード交換した。
さすが片押し1ポッド、一瞬で終わったww
235 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 14:43:36 ID:S8wQsp58: >>218
ならなぜYBRだけネタになるんだ・・・
236 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 19:34:57 ID:PiaMkx9I: それ以外に目立った欠点がないからじゃないかな。
ステップの位置以外は国産バイクでも抱えてるような問題しかないからね。
237 名前：774RR：2009/03/29(日) 20:30:20 ID:cF5p4A5Z: ちょっと聞いていいか？皆のＹＢＲってタンク下って正面から見ると、両方とも網付いてる？？

買って半年、今日右だけ無いのに気が付いた。。

これって、正常？
238 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 20:58:49 ID:21nrgx8K: そんなこと気にしたこともなかったよ。
239 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:29:50 ID:qVa8XQPt: ＹＢＲ注文してきた。新車キズありで19万
なんか初期費用ゆう不明な名目で四万取られたが普通なの？
うち自賠責が7000円
240 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:34:24 ID:SnG9Gss5: >>237
ダミーエアインテークのことか？
それなら普通左右ついてる。
241 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 22:41:00 ID:TpzxXph5: インジェクションモデル欲しいな
あんまり出回ってないのかな？
242 名前：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:40:15 ID:adNKIfUV: YBRって他から見ると大きく見えるんだな。
今日、梅街道を走ってたら対向してきたバイクが250くらいに見えたが、すれ違いざまにミラーを見たらナンバーがピンクで、あれがYBRの実車かと。
なかなか走っているところを見ることが無いので新鮮だった。
243 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:04:22 ID:IUXRxHCG: 250単気筒くらいに見えるね。タイヤの細さはごまかせないがｗ
244 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 00:09:05 ID:wOOGe1Uo: ＹＢＲしょぼすぎ。しょせん１２５
245 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 01:13:23 ID:kXMhPkz2: バイクを本格的に趣味にしたい人の買う、初バイクにはいいかもな。
目いっぱい回せるし、軽いし。

ただ整備とか自分でやるのﾔﾀﾞﾔﾀﾞな人はやめたほうが無難だーね。
246 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 04:54:10 ID:wOOGe1Uo: ↑うっせえよハゲ
247 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 08:30:11 ID:pdtWKFML: センスタ立てて止めてると一様に「でかいな」って言われるよ。
かなりのパーツが手に届くところにあるから整備も楽だし。
248 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:36:06 ID:Mv6rHICn: 規制が嫌だな、世の中規制緩和なのになんでバイクだけ下げにゃならんのよ
元に戻すために金かけてたらせっかくのリーズナブル価格が無意味になるし、嫌な世の中だ
249 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 10:39:15 ID:e/+/yArT: YBRクラスより大きい125って、オン車じゃあ全然ないな。バラデロとかTDRとか。
でも大きすぎなくて良いとも思うぞ。
見栄を張ってもやっぱり日本人は欧米人より小さいしな。
250 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:11:37 ID:pMDa6dam: つ YZF-R125
251 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:11:28 ID:cm9q5GBG: 右折待ちしてたら車横付けされて、原付はここ走っちゃだめだろって注意された。
2段階右折しろと言いたいらしかったが、ちょっと悲しかった。確かに原付ではあるけど。
ちなみにその後クラウンに幅寄せされて死ぬかと思った。朝から鬱になった。
252 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:26:55 ID:pMDa6dam: >>251
「教習所からやり直せ」と返すべし
253 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:48:23 ID:en1w0hYU: だな。ナンバーの色何色に見える？ｵﾏｲは色盲か？
色盲は車運転すんなや！
とか言ってやれ
254 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 21:55:26 ID:cm9q5GBG: >252　253
どうも、さすがにそこまで度胸ないので、信号待ちの最中、車と扱いは一緒だと
説明したら、相手は苦笑いしてたが。
相手が2輪の免許持ってたかどうかは分からんけど、普通免許しかもってない人間から
したら、黄色・ピンクナンバーは　原付白ナンバーと扱い一緒なんかもしれん。
255 名前：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 22:20:16 ID:401lxpyD: >>250
いや、R125も同程度の車格だよ。腕が下がるから乗ってると小さく見える。
SSって600でも小柄なんだよな。後ろから見ると幅が違うかなという感じ。
256 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:25:43 ID:XZIK2T1K: ピンクナンバーが普通の原付だと思ってるやつ幹線道路の追い越し車線をぶっ飛ばしてるのみて
普通じゃないことに気づくだろ。
知識以前にその程度の思考能力ないやつは車運転しちゃだめだろ。
257 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 01:28:46 ID:tEVzJCA/: >>251
幅寄せされたらわざと軽く接触して低速でこけろよ。
多分ＤＱＮクラウンはそのまま行くだろうから。
んで警察に当て逃げ事案で通報するんだ。
もちろん奴のナンバーはチェックしとくんだぞ。
258 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 05:25:27 ID:C9VF6mJX: 幅寄せされたら窓に痰吐いて左折すればいいんだぜ
259 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 10:07:31 ID:rqo7DAJV: 楽しそうだけどDQN返しはｲｸﾅｲ
260 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 11:04:27 ID:LWWR9uja: >>239
本体の他に諸費用がかかるのは当然だろう。でも自賠責1年で4万は高めだな。
今月来月は相場が下がるから、傷なしでももう少し安いところは多いぞ。
261 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 11:21:49 ID:EomyIM0A: >>255
バロンの実車を見てきたが、
R125のほうが大きく見えるぞ。確実に
車格も一個上。各部品の質感も高く、それ以上に見えた。

写真では小さく見えるかもしれないけど。

R125は大体R6と同等の車格とボリュームで
ninja250の横に置いてあったけどR125と変わりなかった。
タイヤサイズもninjaに似ていたし。
262 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 13:05:27 ID:EVuGHZ/T: 無印とＧで迷ってるんですがステップの位置は変わらないんですか>>23
263 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:25:57 ID:yW9zgvJy: >>232
「もっと車間距離とれよ」って言ってやれ。
264 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 15:51:59 ID:VIX+kXSC: >>262

　　(|:O) 乗れば分かる
　　－｜
　　|￣
265 名前：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:44:27 ID:MyqGFnWs: バックステップキット出ないかなぁ。
ついでに可倒式にしたら買うヤツけっこういるだろ。
266 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 14:37:28 ID:pc/qA3Oq: ステップが変わっただけでそんな劇的に買う人間が増えるとは思えないな。
値段だって高くなるんだぞ
267 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 15:59:09 ID:qLJyI3Tb: なんかびみょーにずれてないか？
268 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 16:42:09 ID:/zQOrtvm: 俺もバックステップキット欲しい。
上体は前傾もなく、ナチュラルでいいんだが。
そんなに足長くないが、下が窮屈だ。腰にくる。
269 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:31:19 ID:pc/qA3Oq: >>256
＞普通じゃないことに気づくだろ。
とんでもないＤＱＮがいる！って思うだけだと。
270 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:30:58 ID:mrSIwuIp: これで週末に関西から九州にツーリング行ってくる…
片道10時間程乗って痺れなきゃ次もこのバイク買う。
271 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:34:44 ID:MV812hTe: >>270
九州男児だから迎撃できるが
熊本辺りまで来るん？
272 名前：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:46:02 ID:mrSIwuIp: >>271
ああ北九州泊まりでよ…
ツーリングついでに小倉の彼女に会い行くけぇ(〃д〃)
273 名前：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 00:38:02 ID:hUUQUxb4: 俺も九州だぜ('A`)
福岡市在住だけどYBR乗りを一回も見たことがない
274 名前：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 01:45:28 ID:F9QDN0Uo: 兵庫在住の俺は時々YBR見るようになった。
納車した06年頃はバイク屋の兄ちゃんにもなんぞこれとか言われたのに。
275 名前：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 06:36:51 ID:7pEVS0I/: 俺九州だけど3回見たよ。いずれも福岡市の西。
276 名前：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 13:40:16 ID:GIwe5x8q: 125どころか250と原付の区別もつかんﾔｼもいるからな～

ところで
>>251
どう言う状況だったんだ？
２段階右折は
・　指示のあるところ
・　３車線以上の交差点
だから逆に言えばこれに該当しないところは原付でもやらなくて良い
277 名前：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:48:34 ID:SuvAshia: 原付不可のバイパスとか通ってたわけじゃないんだよね？
>>270
ちゃんと休憩をしっかり取るんだよ。俺12時間続けて乗ったことあるけど、8時間目ぐらいで
不注意から前の車に衝突しそうになったり、信号ほとんど赤で交差点入っちゃったことがある。
ある程度走ったら1時間ぐらいまとめて休憩入れたほうがいいかもしれんね。
278 名前：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 21:21:01 ID:xO1E8pxk: 251です。
原付不可のバイパスでもありません。直進1車線、右折1車線です。
276の言うとおり二段階右折の必要はないところだったんだけど、その時は原付の1種と2種の説明
に一生懸命で、後で二段階右折の必要ないことに気がついた。
最近新道ができて、片道2車線のくせにやたら二段階右折規制かかってる影響かも。
>270
いってらっしゃい。ただ、片道10時間はYBRでなくてもつらそう。
279 名前：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:11:11 ID:Lv92b7Jl: スレ違い
280 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 07:49:07 ID:HvYvjy85: YBRの略は？
Y ヤマハ
B ビジネス
R ライダー
かな？
281 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 10:35:59 ID:hgI5uir1: >>280
ビジネスはYBじゃない？
Yamaha Bright Ridingってステッカーにあったよ
282 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:43:50 ID:JMif6aCj: ブリリアントじゃなかったか？

　　　○
　　－｜
　　|￣
283 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:20:34 ID:bUmgHbqe: すいません、初バイクにＹＢＲを購入しようと思っているんですが
バイク初心者にこのバイクは向いてないんですかね？
284 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:31:01 ID:/eF+IY+2: Y　ヤマハの
B　バイクで
R　あーる
285 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 16:40:49 ID:hgI5uir1: >>283
自分も初心者ですが最高ですよ
軽くて燃費良し免許にも優しい
田舎に引っ越さない限り部品供給に困ることは今のところ無いみたいです
でも所詮は原付ですから制限ありますし、消耗品はチャイナクオリティ
シート下収納がないからバックか箱がないと使えません
ネイキッド以外にも中身同じでGladiator125ってスポーツチックなのもありますよ
286 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:28:17 ID:hxVQUxqc: 高速や有料道路通る予定があるのならやめとけ
それ以外ならｵﾇﾇﾒ
287 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:32:31 ID:bUmgHbqe: >>285
>>286
ありがとうございます！
明日早速バイク屋行きたいと思います＾＾
288 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:22:42 ID:sGdcKHWE: >284
究極超人ですか？
289 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:56:14 ID:cVwqWSi4: スクーターみたいにメンテナンスフリーじゃないので
たまにバイク屋に通うのすら面倒ならオススメしない。
チャーンとか良く伸びるから放置すると危ない。
290 名前：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:00:36 ID:gBGEnJk8: ハーイチャーンバブー
291 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:10:01 ID:FmVzx7VV: >>289
ホントによく伸びるよな
シールチェーンい換えようかと思ってたけど
バイク屋に「抵抗増えるからやめとけ」って言われて強化ノンシール発注
292 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:12:47 ID:V3PD28zi: トルク薄い低排気量にシールチェーンはある意味鬼門
メンテは楽なんだけどね
293 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:19:28 ID:oDtf9Bx5: >>291
最近のシールチェーンは改良されていて
シールのほうが抵抗が少ないと言う話も聞くよ。
294 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 09:26:35 ID:g8yhS/15: もうシールチェーンかっちゃったし。鬼門だったのか・・・
295 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 09:31:44 ID:Xcok0gMa: >>273
福岡市東区の３号線バイパスで毎朝みかけますよ。
たまに下臼井の交差点そばにあるエッソのセルフで給油してる。
296 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 10:52:40 ID:faDGIfu1: RKのシールチェーン使ってるけど、別にそんなに鬼門ってこともないと思うけどな。
音もしにくいし、チェーンも伸びにくいから、4000～5000kmに一回しか張りの調整
をしないですむしね。
それに別段、抵抗が増えたとは思わなかったなぁ。むしろ、チェーンが新品になった分
加速が良くなったｗとか思ったよ。
297 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:22:46 ID:WK+2pw5P: シールチェーン鬼門ってなんで？
パワー食うってこと？
298 名前：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:51:27 ID:k1ODQNzj: 最近のはシールチェーン多いよね
安物でない限り性能が良くなってるから問題ないでしょ
下手に軽油とかで洗浄したらだめだけど

>>297
RKのサイトだと3～5馬力変わってくるって描いてある
YBRの場合でかすぎだろそれって感じだから過大にいってう感じがするけど

バイク屋のおっさんもシールチェーンは抵抗がある
レース用とかになるとシールチェーンでも抵抗は少ない
っていってた
299 名前：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 06:35:24 ID:wK3noZtn: ９馬力から３馬力ひいたら６馬力になるよ？カブ90と一緒だよ。
300 名前：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 09:36:43 ID:ZlTPJp2j: なんか油膜保持力の関係上高速な時はシールのが抵抗少ない場合もあるらしい
まあレースやるくらいの速度じゃないと関係ないと思うけど
YBRならノンシールでしっかりメンテしたほうが抵抗少ないだろうね
301 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 10:27:53 ID:wdQKHxe3: >>286
無料なら安心と言うわけでもないぞ
最近のバイパスは自動車専用道路になっていることが結構多い
302 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:09:55 ID:f3mUzQ2+: まぁ緑色の看板には近付かないだけで幸せだよ
303 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 16:07:15 ID:FHEnrPeq: >>301
俺も思った。
実家に帰るために、茨城、大阪間を往復したが、
静岡のバイパスとか、名阪国道を通れないのが辛かったな。
下道でトコトコ行くのも楽しいから別にいいんだけどな。
304 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 17:48:26 ID:4/aTfksv: >>299
カブも数馬力引いとけ。
305 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 18:05:48 ID:7ixOLQ7+: 乾いた心(チェーン)にさっとひと拭きしてきた
306 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 20:37:22 ID:LY+f4EZ7: 本日納車いたしました。
納車整備費、ナンバー登録費用、自賠責（５年）など込みこみで
２７万でした。ちょっとお高め？
307 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:10:45 ID:IUlrp756: >>306
首都圏、それも都内付近なら妥当。
大阪なら若干高めかね。
308 名前：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 21:54:39 ID:St8ywTad: 今日メーターを外したら元に戻せなく(固定できなく)なってしまったorz
あれって一体どういう風に固定されているの･･･？
309 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:35:42 ID:lQDg/LV7: っアロンアルファ
310 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:53:12 ID:M2f1cqYm: >>303
そう特に藤枝や浜名のバイパスは昔は有料だったから
まだ諦めがついたが今は無料化したから結構悔しいｗ
名阪国道に至っては時間優先の時にあそこを走れないのは痛い
311 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 15:16:24 ID:uvbCnZip: 普通原二買うときはそのへんは割り切って買ってるだろ。
燃費や維持費の安さ、通れる有料道路の通行料の安さ等、メリットも多いわけだし。
痛がるくらいだったら最初から軽二買っとけと。
312 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 16:36:29 ID:gdwCyx7+: 車が前で止まったから、まってたら突然バックしやがった。

おれのＹＢＲのライトとその下周辺に激突したけど、割れなかった＾ｗ＾

代わりに相手の車の塗装がバキバキになってた。最高！
313 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 17:08:13 ID:CB/V+sWq: >>312
お前鏡に映ってないぞ？
314 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:27:31 ID:jxaqe2EP: >>241
FI仕様ってＨＰで買える店みつかるけどさ、
乗車レポがないよね。キャブの冬始動の悪さはヤダ
ＦＩレポ求む！！
315 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:42:30 ID:aHmI0I5Q: >>314
オイルを10Wとか5Wにしてみたら？
物によってはかなり始動性変わるよ
20Wだと冬は始動不可能ｗ
316 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 21:56:21 ID:a/ZtQ/qH: 駅まで２km５分だけ移動できればいいんだけど、
アイドリング安定するまで時間がかかるとつらい。
317 名前：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:13:03 ID:LNwImjiD: >>316
自転車でいんじゃね？
318 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:33:10 ID:X3vzVoc6: 確かに
メットをかぶる時間なんかもあるわけだし
トータルじゃ自転車と変わらんと思う
まっとうな自転車なら2km10分でいけるだろ
319 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:27:14 ID:v0SR7JVS: 行きは上り坂なので、今は車で行ってます。
バイクに乗る理由が欲しい。
320 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 07:45:59 ID:MHsu+TrM: ない
321 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 10:15:26 ID:X3vzVoc6: そもそも2kmなら歩いたって30分だろう
まっとうな自転車ならよほどの急勾配でない限り登れるぞ
もっともそんな自転車を買うならYBRの方が安かったりするがｗ

．．．

電動アシスト自転車ってのがあったな
こっちならYBRより安いし免許も一方通行も関係ない
322 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 10:41:41 ID:1jGQPmgM: 2けつしてぱいをおしあててもらうのが理由でいいと思う
323 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 10:49:08 ID:N39Ga7UV: キャブでそんなに始動性悪くないけどな。
・秋にバッテリー液量を適正にする。
・冬のオイルは10w-30か10w-40にする。
・プラグをCR5にしたりする。
マイナス10度以下になりそうな夜には、タンクの上からエンジンに風が当たらないよう古毛布一枚かけておくだけでも違うぜ。

こんなことしてやるだけで済むから、Fi車が＋5万出すほど優位と思えないんだな。
324 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:05:35 ID:Yu4776vL: >>306
すごくどうでもいいこと言うと、「納車しました」はバイク屋の台詞だよな。
おめ。
325 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 11:30:18 ID:OFjMTwxQ: 毎日のように乗るなら冬場でも大丈夫なんだけどね。
2週間ぶりとかになると始動しなくなっちゃう。
今度の冬はバッテリー補充電器買おうかな。
326 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 12:07:33 ID:KshiXaD2: 補充電で間に合うなら、そろそろバッテリー寿命で交換を考えた方がいい気がするなあ。
完璧充電バッテリーでも中々かからないようなら、タンク内の水分やキャブの詰まりとかプラグの劣化を疑って、バイク本体の方を触ってみたらどうかな。
327 名前：缶：2009/04/09(木) 14:42:31 ID:g4YYY1oz: 携帯用トップページの変更を行いました。
たぶん見やすくなっているはずです

TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - トップページ
http://www25.atwiki.jp/xtz125/
328 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 17:06:18 ID:gffkT40T: YBR125で10万キロ目指します！！
329 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:23:56 ID:C+sl1YWr: FIの続き
このＦＩ部品が日本製であることがわかった！
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=69073
電気系統の弱い中華製のＦＩなんて・・・という諦め消滅。買いだな。
330 名前：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 23:26:38 ID:OnT891aV: 大型のサブに小型二輪欲しくて、
お手軽価格＆燃費良で探してたらこのYBR125に興味持ってしまった…

これサブに使ってる人いる？
どんな感じかとか使い勝手はどうとか教えていただければ…なんて思ってます
331 名前：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:19:34 ID:E3vZWZTf: >>330
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/ybr+125/
332 名前：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 09:15:21 ID:AcVsbkz7: スクーターでないバイクに乗ってる人なら違和感なく維持できるし、あまりの手軽さにこっち出す方が多くなったりして。
例えれば昔のMT原付で30km/h縛りから解き放たれたもの、かな。
333 名前：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 11:12:36 ID:O3D30j6u: 軽いから機敏にヒラヒラと自転車みたいに
思うよう操れるのは楽しいよ。
まぁ原動機付き自転車とは区分付いてるけど
100km／hは出る代物だし…
334 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 04:02:30 ID:U7Cuhe+p: 誰かジェット交換した人っています？
wikiとかを見てるとVM20のXTZはミクニ丸型大でメインが97.5番だったから
VM22のYBRも同じミクニ丸型大でいけるかなと思ってるんですけど合ってますでしょうか？
335 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 05:56:16 ID:7h8gI/01: >>328
どう目指す？
最近10万キロスレも見てるんだけど、何もしないでってのも無理っぽい。
消耗品のほかに、壊れないでも徐々に消耗していくだろうから交換した方が良さそうなものを考えてみた。
フォークオイル、ダストシール、
ハブベアリング、ステムベアリング
小排気量だとピストンやリングもか。
水冷じゃないからまだ劣化する部分が少なくてマシかもしれないけど。
336 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:09:56 ID:mNaI8iPM: >>335
そんなに難しく考えるようなことか？
「全部自分で整備する」とかなら確かに大変かもしれんが
６ヶ月／１２ヶ月点検のついでに駄目になった部品を交換すれば
すむ話じゃないのか？
それとも根本的に10万kn走れる耐久性がないとか？
337 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 16:49:30 ID:cHHThbzz: 距離より時間で劣化する部品のほうが心配かも
338 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:45:35 ID:2rFlivEh: 根本的な問題として10万キロに届くまで
飽きないか？
339 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:36:05 ID:NG3g/MMO: XTZで五万キロ走った人がいたけど
340 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:46:59 ID:5bjnawp+: 消耗しそうな部品をたくさん取り寄せといて油に浸しておかないとな。
341 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 18:52:17 ID:NG3g/MMO: 走行距離10万㌔を超えたﾊﾞｲｸを語る　メーター2週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233151840/
342 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:10:52 ID:/j5Jgtuj: >>334
マフラー交換したときにメインジェット調整したけどYBRもミクニ丸大の97.5が標準だったよ。
ちなみに06年式。

MJ1番上げてもアフターが収まらないのでPJ調整したいんだけど
ヤフオクマフラーのセッティング出た人が居たら番手教えて欲しいです。
343 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:32:31 ID:naLImiAD: >>334
うちの０４Ｇはエアクリの○穴部分の仕切り板を全てカッターで取り去って
あって、そのままだと薄めになるかと思い#105にしてますよ。
それでもプラグは白いです・・

それと中華サイトではＶＭ２２と書いてますが、キャブのフロート室には
「ＶＭ２０」とハンコ？の印字があります。実際ＶＭ２０ではないかと・・
344 名前：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:41:29 ID:NG3g/MMO: >>343
中華ミクニのVM22はモンキー改造用として日本に輸入されてるよ。
ヤフオクを見てみるといい。
取り付け形状はYBRと同じタイプだからビッグキャブとして使えるかも。

純正はVM20じゃないかなぁ。
345 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:39:11 ID:MSxn1W18: >>342
>>343
ありがとうございます。
自分は吸排気系はどノーマルですがやや回し気味なので数番手上げてみます。
346 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 08:55:24 ID:o11FMqFE: >>341
車検が無い原二は定期的な整備の強制がないからハードル高そうだな。
中型以上に比べれば半額のバイクなんだから5万kmも乗れりゃいいか。
347 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 09:22:00 ID:7Chlru7c: >>346
それは250ccも同じだろ
俺はVTZ250で10万km超えた（現在記録更新中）ぞ
もっともナイトホーク250の時は4.5万kmでかなりがたがきていたから
あれで10万kmいけたかはわからんが
（こっちは4.5万kmの時点で手放した）
348 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 09:45:16 ID:o11FMqFE: >>347
VTZみたいな売れ筋国産車なら品質は良さそうだわなあ。生産も安定してたろうし。
中華ヤマハの耐久性はどこまで乗れるか未体験ゾーンで余計にユーザーが試される気がする。
349 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:17:25 ID:ewZiPXoG: VT系エンジンの耐久性は異常、あれと比べちゃだめだよ
350 名前：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:36:42 ID:9wrz9/1s: まだヘタレだからしょっちゅう握りゴケ寸前の
アホ操作を公道でやりまくってるが、こいつは
軽いからいくらでも耐えられる。

国産で部品供給しっかりしてりゃ完璧だとおもうんだけどね、こいつ。
351 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 02:05:14 ID:hpx/ClC3: >>350
部品供給は国産車並にしっかりしてるよ。
こないだフロントフォークのOHとアクセルワイヤーの交換したけど2日で部品が全部届いた。
品切れしたら船便なのでそれに関しては多少時間かかるけど。

耐久性は悪くはないんだが正直高いとも言えないので整備を覚えれるね。
352 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:19:17 ID:Ocb9bzhV: ６０ｋｇ+６０ｋｇのタンデムで１２０ｋｍはしったけど問題なし。
353 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:31:34 ID:YRftNdrl: >>352
詳しく
354 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 04:31:55 ID:RzBm8+lJ: >>352

俺も一昨日同じことしたけど全く問題なかったよ
状況が一緒で正直ビックリしたｗｗｗ
355 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 06:53:09 ID:Ocb9bzhV: >>354 昨日は全国的に暖かく、日曜だったからツーリング日和でしたね。
>>353 アクセル2分の1で６０キロは出ました。車の流れには着いて来れました。
356 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:15:37 ID:1suXpw8v: タンデムするとちょっと制動力が頼りないのう。
社外でいいパッドないかな。
357 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:23:16 ID:gYpIceJg: 06以前なら共通車種が多くてパッドの選択肢が豊富だけど
07以降ならEBCぐらいしか出していなかったんじゃなかったっけ？
358 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 10:31:55 ID:75SX4It7: >>342
私のYBRは仕切り版削除してないので、コチラのほうがいいかもしれません。?
純正が97.5なら、ひとつ上の奴いれたんで、100番？で私は乗ってます。
プラグ白くて、すげー熱くなるとアフター結構でるけど3000km～位乗ってて全然大丈夫でした。

参考にしてちょーだい。ていうか、ココの住人はみんな優しくていいよね。
359 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 11:36:30 ID:SAa3ZF4E: >>351
俺もヤマハの部品検索でまず在庫と値段を調べて、純正部品通販で頼んだら2日で届いたことがある。
しかしアクセルワイヤーとは。クラッチのワイヤーの方が先に切れそうなイメージだが。
ずっと前にENのクラッチワーヤーを2万kmで交換したというブログを読んだことがある。
360 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 14:53:28 ID:Ocb9bzhV: >>358
競合相手が少ないと平和で良いよ。
361 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:07:30 ID:H0U7JhHK: 最近帰宅時に幹線道路を車の間を無理やり縫って走ってるＹＢＲ乗りを見かける。
ボロメットかぶってるからすぐ、同じヤツだとわかるんだが。。。。

今日なんざ後続車が思いっきり急ブレーキをかけて回避したから助かってるだけで、
いつ死んでも不思議じゃないバカがいるんだ。

全部のＹＢＲ乗りがそうだと言うことはないんだが、軽くて乗りやすけど
こんなバカみたいに命を粗末にする乗り方しないでね。

こいつのＹＢＲカワイソス・・・・
362 名前：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:11:48 ID:hpx/ClC3: よかった、俺の事ではないようだ…(メット的に)
363 名前：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 09:05:44 ID:QlXcLuN/: >>361
そいつってもしかしてGIVI箱付きのやつ？
364 名前：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 13:08:13 ID:iutUKRXz: リアサスを替えようと思って調べて見たんだ。
上下のボルト径が14mmでとなると、ちょっと古いSR用なんかが合いそうだったが、短い。
CD125用（330mm）あたりで、もうちょっと長いのだと良いんだが、ローダウンに短いものしかないね。
オーリンズみたいなサブタンクつきだと外装が引っかかるってあったし。
1万円以下の安い汎用品でいいんだけど、なんかないかな。
365 名前：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 14:06:45 ID:xSp9LkQZ: >>364
上下逆に付ければいいんじゃね？
366 名前：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 14:12:22 ID:S5ghT2Rl: >>364
ヤフオクで買ったタンク付きのやつを付けようとしたら外装というか荷掛けフックに干渉したな。
あれ外したら問題なく付きそうではあったけど荷掛けは常用してるので結局サス交換諦めた。
逆につけようと思ったけどタンク下から生えてるのもな…と思って。
367 名前：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:14:17 ID:iutUKRXz: あれからもう少し探して見たけどないね。
CDやカブ用の350mmサスでブシュカラーを14mmに替えられたらよさ気なんだけど。
368 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 00:54:04 ID:d1BMQwx2: 今日ヤフオクの中華ニセオーリンズを落としたので
つけれるかやってみてまた報告します。
369 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:53:16 ID:Fxa4dK2Z: >>338

飽きるっつーより、もう身体の延長になってくるね。
370 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 13:00:00 ID:M6gfhzdg: そういえば先日三浦半島ツーリングの途中で横浜市金沢区泥亀辺りの16号線で自分以外のYBR初めて見た。
こっちは2人乗りで向こうは箱付だったんだけど話かけたかったなｗ
371 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 18:27:08 ID:Vpe3rPuo: でも余りに見かけるとジェラシーが湧く
なので汎用ビキニカウルを付けたった。
372 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:37:27 ID:GLfWa0gL: いくら貧乏でも
死んでも中国産にはのりたくない
373 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:46:17 ID:hhrb5S59: この間信号でCBR150Rに並んだ。

隣の芝は青く見えた
374 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:06:46 ID:5H9R7Fia: >>351
　フォークオイルの量ってどこかにマニュアルありますか？
オイルシールとシールダストの在庫はあるようだし値段も出ているので、
オイル交換をしてみたいなと思っています。
375 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 21:37:41 ID:YWUqGlcK: サービスマニュアル（6-25）には
「Oil amount:156mm
10W shock absorber oil」
って書いてあるよ。
376 名前：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 23:18:42 ID:5H9R7Fia: >>375
有難う
377 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 01:08:54 ID:tJUB2u7H: >>371
ヤフオクのやつ？ポン付けできた？質問ばっかでｽﾏｿ
378 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 01:21:58 ID:rQg4lUXk: >>377
楽天の美なんちゃらっていう店の汎用ビキニカウル買った。
17000円にネジ代2000円の19000円。
カウル側のネジ穴が奥でポン付けできない事もなかったんだろけど、
かなり奥目なライトになるのはカウル見た瞬間わかったから
ドリルでライトステーに穴空けてそこに固定した。
まぁ見たくれは個人的に気に入ったよ。
379 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 09:27:17 ID:tJUB2u7H: >>378
㌧
380 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:33:59 ID:YSBTSrSl: YBR125を買おうかなと考えてるんですが
タイヤ、オイル、プラグ、チェーン交換＆調整などの定期的な交換くらいだと
メガネレンチは10、14、19、23mmレンチくらいで大丈夫でしょうか？
381 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 12:47:29 ID:DRQloED4: GIVI箱付けたいんですが付けてる方どの大きさのやつ付けてます？
その他おすすめがあれば教えていただきたいです。
382 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 13:38:38 ID:CkHXf/ZA: >>380
8、12、17mmも必要だと思うよ
383 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:11:57 ID:YSBTSrSl: >>382
近いうちに工具専門店に寄るので助かりました
ありがとうございます！
384 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:24:42 ID:71gUMBeC: >>383
メガネもいいがコンビ買え。
コンビ。

アストロの4000円ぐらいのセットの奴で十分。
385 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:25:32 ID:71gUMBeC: ☆工具について色々と語ろう！その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239475625/
386 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 14:38:12 ID:YSBTSrSl: >>384-385
ありがとうございます
しかし、アストロ取り扱ってるとこが近くにないので
同じような感じのストレートにしようかと思ってますｗ
安価な割に使えていい感じですよね
387 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:54:40 ID:71gUMBeC: >>386
メガネやコンビならトップとかでもいいかと。
値段かわらず、一応国産ブランドのものを手に入れられるよ。
田舎のホームセンターでも置いてあったから、探してみるのも。

工具のトップブランド「トップ工業」
ttp://www.toptools.co.jp/
388 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 18:27:29 ID:rQg4lUXk: >>381
まぁ俺はY'sの箱だけど30Lを付けている。
GIVIもYsも似たり寄ったりの箱だし
反射盤の好みで決めもいいと思うけど
フルヘが一個とグローブが入る大きさは30Lからかな。
一度付けて暫くして取り外そうとすると
後ろが寂しい物になるので外す気になれない代物さ。
389 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:07:59 ID:lii+f9zI: リアサスを外そうと思うと16mmがいるから気をつけてね。
後、8mmと10mmは色々と持ってるとお得だよ。
390 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 19:20:09 ID:qNXJXV8Y: あれ・・・たしかチェーン引く時に14mmもつかわなかったか？
391 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:33:59 ID:UnHAYtzc: チェーン調整に要るのは10or＋ドライバ、12、17かな。右側を緩めるのと押さえるのはプラグレンチの反対側で。
それからオイルのドレンが17

普段使うのは8-10と10-12のメガネ、17のコンビネーションレンチくらいだな。それだけ使い良いものを買えば最低限良いと思うよ。
車載工具で一応はだいたいの事ができるんだし。
392 名前：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 20:40:07 ID:Aol5g8/U: 整備のついでに外したボルト・ナットをステンレスのいいやつに替えると自己満足うｐ
393 名前：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:07:03 ID:osJz7F8/: >>378
是非ともうｐ
394 名前：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 11:25:50 ID:rwLFn04o: ステンのボルトは気をつけたほうがいいかも。
俺もボルトをステンのやつに一時期変えてたがねじ穴回りの錆がひどくて元に戻した。
よく考えたら本体は安い鉄だから電蝕起こしてたのかも知れない。
395 名前：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 14:12:58 ID:q4SqXynk: >>388
ありがとうございました！参考になりました。
396 名前：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:59:39 ID:rwLFn04o: >>395
GIVIの33L箱を付けてます。
がんばればXLサイズジェット＋冬グローブ＋カッパ＋工具地図ぐらい入るので重宝してます。
少し高いけど純正ブレーキランプも付けてるので安全性と利便性が向上して満足です。
397 名前：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:27:22 ID:sv8qYRJ0: >>395
GIVIの42Lつけてる。

二泊ぐらいの衣類とガスバーナーと食材と3kgの積載工具なら十分入るよ
398 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:26:56 ID:zqVIgIoS: >>395
GIVI33Lでつ。許容範囲3kgですが5kgでも大丈夫です！？
俺の経験なので保障はしませんがｗ
399 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:13:00 ID:pRlH6ldT: ニセオーリンズつけてみたけど前後逆にしかつかなかったorz
400 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:14:36 ID:872iFXTD: >>399
コーナリング、ギャップでのショック吸収などの走行感覚、性能はどうだい？
401 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:16:28 ID:kyDbrv6Y: ２５０乗りの方いますか？
402 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:52:22 ID:n/13HLTm: みんな結構箱付けてるんだね。俺も付けようかな。
風防と箱付けたらいかつくなりすぎるかな？ｗ
403 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:04:18 ID:zW/tbpuX: 漏れGIVIのE370付けてるよ。オヌヌメだお。
404 名前：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:38:17 ID:oKwQkbnN: リアのシュー付け替えてから、ブレーキ踏む度キーキー音がする。
これって最初はこんな音がするものなの？
純正のものじゃなくて、まとめにも載ってるキタコのシューだけど、そのせいなのかな。
405 名前：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:23:50 ID:G99WD/VA: >>403
横からすまんが、無塗装付けてる？
日焼けするって聞いたんだけど実際どんなもんなのかな。
もし大したことないなら無塗装でもいいかなと思ってるんだけど。。
406 名前：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:22:25 ID:SCFF9E+L: >>399
普通に付けようとするとカウルとフックの部分を切断しないといけないからね。
俺の時も切断せざる負えなくなって、仕方なく切断したけど、おかげでフックの
部分がグニグニなるようになってしまったよ。切断にも時間がかかったし、
前後逆にポン付け出来るならそっちにしとけばよかったな。
407 名前：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 10:40:41 ID:KunGBzG1: >>405
ｱｰﾏｰｵｰﾙでもぶっかけるといいよ。
昔ながらの樹脂なので良く染み込むし良くてかる。
408 名前：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:43:50 ID:rnAYCa61: >>400
純正より硬いです。
なので純正と同じ長さに合わせて装着したら乗ってるときやや尻上がりに。
ちょっと短く再調整しようかと思ってます。
コーナーでは今までより踏ん張ってくれるので乗りやすいです。
ギャップを踏んだときの挙動は問題ないです。
むしろ今までより乗りやすい感じで純正が柔らかすぎるのかもと思いました。
そんな感じで悪い買い物ではなかったと思います。
サブタンクが前にあるのを除けば笑
409 名前：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:48:58 ID:rnAYCa61: 連投サーセン
>>406
フックの部分切るとそんなんになっちゃうんですね。
切るのやめようと思います。
見た目は慣れればなんとかなると思ってます。
410 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 08:36:02 ID:bucVhydv: >>404
キタコのシューは鳴るね。
よくよく考えると、純正のが良かった気がする。
411 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:19:50 ID:A5MtZ+eK: エー
もうキタコシュー２つかっちゃったよ
412 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:23:29 ID:NasDtKV3: ちょっと温めてやると鳴らなくなると思う。
キタコのシューって雨の時の制動力が凄いんだよな、晴れの時より効くってどうなのよ。
413 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:46:20 ID:VHiK3ZgB: 昨日朝から300kmくらい走った後でも、これまでになく鳴りまくって渋滞の中で恥ずかしかったぜ。
走ってる時より、停車時にピタッと停まる感触は純正よりいいかも。

リヤのシューなんてそんなに減らない気がするなあ。キタコのでも１個２万キロ以上寿命があるんでは？
414 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:49:13 ID:7XuFJ5TT: >>412
XTZだけど効きいいよね。
SY90Nだっけか。

リアブレーキの清掃をさぼっても効きが落ちづらい。
斜め溝の効果かな

キタコシューは鳴るには鳴る。
ただし面取りをして当たりが出て、清掃をすれば治る。

ただしスプリングが純正に比べてかかりが浅いので
きちんと取り付けないと走行中はずれることがあるよ。

デイトナのプロブレーキシューも今使っているけど、
純正やキタコに比べて減りが早めかなぁ。

次はベスラを使うツモリ。
415 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:50:54 ID:7XuFJ5TT: >>413
面取り、面取り。
今までのブレーキで削られたドラム側と
新品のブレーキシューとの当たり面が違うから鳴いているんだと思う。
416 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 16:25:58 ID:JBOa7cw4: YBR125にワイズギアのメットホルダーを付ける場合
ハンドルなら付けれますか？
417 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:05:21 ID:jUKAmsbU: フロントフォークのメッキが5mmほど剥がれてるのに気づいたけど、
昨日そのまま400キロほど走ってたら、途中でオイルが滲んでて、メッキが結構剥がれてたorz
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/219074
ネットで調べたけど、OHしてもメッキがが剥がれてるから、また滲んできてしまうのではないかと。
どうしたらいいですかね？

でも初めて燃費が50km/hを超えたよ。前乗ってたボアうｐしたカブより燃費がいいな。
418 名前：417：2009/04/20(月) 19:12:18 ID:jUKAmsbU: >>417
訂正 50km/h→50km/L
どうでもいんだけどな。
419 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:02:11 ID:TSTFzylL: >>417
小さいサビでもそこからシールを傷めたりするからな。
メッキが剥がれるレベルだとOHしてもすぐに痛んでしまうと思う。
インナーチューブの交換でもいいと思うけど違和感が出る恐れがあるというリスクの割には
料金高いと思う。工賃含めりゃ多分3万できかない。
いっそのことコンプリートで変えた方が良いと思うよ。
420 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:08:49 ID:L4G1o8HF: どうせ安いもんだし、汚れ吹き飛ばす勢いで
ほぼ毎回乗車後にシリコンオイルスプレーぶちかけてたな、俺は。

そのせいかしらんが、フォークだけは錆がこなかった。
（こすったりしたマフラーはｇｄｇｄだったけどな。
421 名前：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:14:45 ID:wU0uDk+m: やっぱり鳴るものなのか…
しばらく走って慣らします。
リアの清掃はあんまり意識してなかった。ちゃんとしよう。

>>405
GIVIの無塗装付けてるけど、日焼けは気にならないな。新品と比べたらどうか分からないけれど。
無塗装だとちょっとした傷や汚れは目立たないし、ピカピカの車体に載ってても違和感はないと思う。
422 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:14:00 ID:vFRxNPMg: >>420
俺はフロントフォークだけはプレクサスでなんとかしてるよ。
コーティング効果があるらしいから、ここはプレクで済ませてる。
シリコンの方でもいいのだろうけどね。
423 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 17:51:52 ID:4cJJJFQM: キタコの鳴きはやまないと思うぞ。
もう一万キロ以上使ってるが消えない。
ただ時々清掃してもカスの出も少ない。
424 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:41:16 ID:SIKzQ3RC: このオートバイ
カッコイイんだが
ステップ位置で萎えた。
ENにするわ
>>31
425 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:56:51 ID:MvsNOKiG: 燃費向上の決定打をやっと見つけたよ。
後輪を見た目重視で太いタイヤに変えるカスタムをしてる方は多いと思うが、逆に細くしてみたらこれが大正解。
今までの総平均燃費が47km/Lくらいだったものが、純正サイズ90/90-18の93～94mm幅から3.00-18の80mm幅にしたところ、50km/L越えを連発して交換後の平均が51km/Lになった。
タイヤのパターンも変わっているのでサイズだけでないかもしれないが、燃費重視カスタムを考えている方には挑戦するのをおすすめしたい。
426 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:24:26 ID:1noG8tzj: 転がり抵抗減るから当然といえば当然なんだがなぁ・・・・・

一般的に良く知られている事を、自分は知らない上で新発見した気分は嬉しいだろうね。
427 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:32:03 ID:AHJX1LqJ: >>426
何？この上から目線
428 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:37:38 ID:MvsNOKiG: いや、ただでさえ細いのを更にというのは不安じゃん。
純正サイズで荷物に負けそうだったからイマイチ試す気になれなかったんだよ。レポもなかったし。
自転車で言うなら35Cから25Cにして、確かに楽に２倍速くなるがパンクのリスクは３倍になるという感じに似てるんだな。
429 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:52:18 ID:3yVQklBA: >>424
ENもいっしょですｗ
430 名前：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:53:52 ID:stlDw3oL: >>426

はいはい、耳年増、耳年増ね
教科書に書いてある受け売りじゃなく、実車走らせてナンボの書き込みに期待大だな
431 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:05:47 ID:vFRxNPMg: >>425
うちのXTZもロードよりからかなりオフロード寄りのタイヤに交換したら燃費が落ちたね。
やっぱり抵抗が増えるとそれに抗うだけの力を持っていないから、
ガソリン食べちゃうんだろうね。
432 名前：417：2009/04/22(水) 00:08:38 ID:RIjUiY6n: >>419
まだ購入後3ヶ月で4000キロしか走ってなく、手入れもしていたので錆びではないと思います。
石でも当たったのか駐輪場で自転車にでもやられたのかな？とりあえず買った店に相談してみます。

>>420
自分も毎回乗車後ではないけど、シリコンのスプレーを使ってたんですけどね。
もちろん錆びとかも全く出てませんし。
433 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:33:50 ID:XOm6IsNn: >>429
いやいや>>23こんなダサイ乗車姿勢と一緒にするな。
434 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:36:49 ID:grwwYlgo: >>431
このエンジンの力にして最適な太さとパターンがどこにあるか、ということですな。
18インチには公道走行不可の細いタイヤもあったと思いますが、そこまでする気はないものの、良い妥協点を見つけたいものです。
道自体が崩落で通り抜けは不可だったものの、荷物を積んだままでロックなガレ場に行きましたが、この細さでも大丈夫でしたよ。
細いと石の間にすっぽり入ってサイドウォールを破りやすいので気を使うものですから。
435 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:38:41 ID:HRWlI02X: ビジネスバイクに何を期待してるのかｗｗｗ
YZF125にするべきだな
436 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:52:05 ID:2ZUPpyx+: >>433
YBRとENは>>23だぞ
437 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 01:19:55 ID:vUG2UGbg: YBRのほうがいいよ。
438 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 02:27:43 ID:xP/v+fii: >>433
両方乗った経験から言うと、残念ながらポジションは全く同じだ。
乗ったこともないのに一緒にするなとか言うと恥ずかしいのでやめた方が良いと思うよ。
439 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 03:38:46 ID:Y72VMhr+: ENかYBRにするか迷う…

GOO バイクでみたらENの方がやや安いみたいだが……
440 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 07:02:43 ID:C3GIS7xU: >>439
ENは完全な外車(らしい)　YBRはヤマハからかなりのサポートを受けれる
YBRは簡単な消耗品なら数日でくるよ
動力性能はどっちもほぼ同じ　好きなの選んだ方が良いよ
441 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 07:43:44 ID:dAGI1P7z: >>439
YBRしか乗ったことはないけれど、どっちも変わらないんじゃないかな。
建設ヤマハ製のYBRは南米以外の全世界で売られてて問題もないし、スズキもそうでしょ。
差が出るとしたら、主要なパーツでどうしても純正品を使わざるを得ない整備の必要が出てからだろうし。
例えばフォークシールやスプロケ、ピストンリングあたり？2、3万km乗るだけなら交換不要でしょ。
好みのデザイン差があると思うなら、それだよ。
一円でも安い方が良いと思うなら、そこだ。
442 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:44:11 ID:QwqvET3M: バランサーがあるかないかは雲泥の差だよ。5000回転付近まで回したらよくわかる、YBRのが圧倒的に快適。
長距離を走りたい人や尻に自信のない人はYBRだよ。
443 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:59:52 ID:XOm6IsNn: バンク角があるのはENでしょ？
444 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:58:45 ID:BlYThp9h: >>443
そんなに差が出るほどかな。YBRは可倒式ステップじゃないから不利か。
でもENはリヤタイヤのせいで小回りは弱いだろうし。
445 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:45:04 ID:fxMJM1ZJ: enとybrが比較してあるから読むといいよ
中国語だけど
http://wenwen.soso.com/z/q109047472.htm?rq=127661210&ri=4&uid=0
http://wenwen.soso.com/z/q127661210.htm?w=ybr+en&spi=1&sr=6&w8=ybr+en&qf=10&rn=46&qs=4
446 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:37:42 ID:/qI78mIU: 固定式ステップも悪くない　コケた時にそう思った
小柄だからステップ位置もあまり気にならないし（身長164cm）
身長ある人は窮屈なのかもしれないね
447 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:47:42 ID:8vrsuaCF: YBRとENの決定的な違いって
エンジンの馬力（EN12.5psとYBR9.4ps）とバランサーの有無くらい？（ENにはついてない）
448 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 17:49:32 ID:xP/v+fii: >>443
EN(の06式)も固定式ステップですよ。07以降は知らんけど。
ノーマルタイヤはどちらのタイヤも悪い意味でヤバい品質だから傾けるのには向かない。ドライでもウェットでも滑る。
ENで峠走ったことないからあれだけど、YBRもタイヤを前後TTにしたら膝すり寸前くらいまではバンク出来る。
多分ENもタイヤをノーマル以外にすれば同等くらいはいけるとは思う。
経験上カタログスペックほどの馬力差は感じなかったです。どちらも直線で105km/hくらいまでしか出ない。
06ENはウインカーがプッシュ式でなく、スライドさせないと切れない仕様だったり、フューエルコックの造りが古くさかったり素材感は微妙でした。
07以降に関してはメーターもデザイン良くなってますしウインカーなども改善されているかもしれません。

ENに過度の期待をされているようですが今のままだとがっかりされると思います。YBRも同様ですが。
このクラスのマニュアル車を選ぶということはある程度割り切りが必要だと思いますよ。
妥協せず、というのであればYZF-R125や、軽二輪クラスを選んだ方が賢明かと思います。
449 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:39:18 ID:l0Wu1eIA: 正直、YZF-R15にすればよかった。
近所で売ってるの見かけたんだ。
450 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:02:48 ID:ybAtXti5: カテゴリと種別が全然違うよ
451 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:15:40 ID:x+Xy0sgW: バランサーの効果は絶大だよなあ。
昔、GN125が国産だった頃に乗ってたが、すごい振動だった。
80年代はSR125だって似たようなものだったが、久々の4st125でYBRに乗った
ときには、まるでポルナレフ状態だった。
ENのエンジンは基本的にあれやジェベルと同じなんだよな。
452 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:17:35 ID:TovNOBpJ: 初歩的な質問ですみません。バイク自体が初めてでよく分からないので質問させてください。
先月免許を取って、ＹＢＲ125を購入したのですが、
そろそろ最初のエンジンオイル交換を行おうと思います。
このときにミッションオイルなども一緒に交換したほうがいいのでしょうか？
453 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:27:49 ID:x+Xy0sgW: >>452
バイクの４ストロークエンジンはエンジンオイルとミッションオイルは
ひとつなので、エンジンオイルを交換するだけでおＫ。
最初の1000km交換（気の早い人は500で交換もあり）なら、一度チェーン
の伸びと注油もしておくといいよ。オイルのドレンボルトと後輪の車軸
のボルトは同じ17mmレンチを使うからさ。
454 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:30:40 ID:7MmHAq6u: >>452
4サイクルオイル | ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/4cy/index.html

4サイクルミッションバイクの場合
4サイクルオイルのみでおｋ

2サイクル車両の場合
2サイクルオイル(これは燃やして消費)+ギアオイル

スクーターの場合
2/4サイクルオイル+ギアオイル

が構造的に必要。
455 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:32:00 ID:TovNOBpJ: >>453
早い回答ありがとうございます。
勉強になります。
現在700ｋｍ走行しているのでそろそろオイル交換してみます。
456 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:37:00 ID:C3GIS7xU: >>452
4stエンジンにはミッションオイルがありません
エンジンオイルで「エンジン、ミッション」をまとめて潤滑します
オイル点検窓が無いのでオイルキャップに付いてるオイルゲージで高さを測ってください

①ドレンボルトを外してオイルをしっかり抜いてからドレンボルトを締める
②｢900ml｣ぐらいのオイルを注ぎ口から入れる
③オイルフィラーキャップを「しっかり閉めてから」エンジンを一分ほど回す
④エンジンを切って２～３分待つ
⑤オイルフィラーキャップを外し、一度ウェスでゲージを拭いてから差し込む
⑥差し込んでメッシュに部分に収まっていれば終了　収まっていなければ少し足して③～⑥を繰り返す
457 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:39:30 ID:TovNOBpJ: >>454
オイルについての解説ありがとうございます。
車に関する知識しかないので勉強になります。
エンジンオイル交換のみでいいんですね。
また調べても分からないことがあったら質問させてもらうかもしれません。
そのときはよろしくお願いします。
458 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:42:00 ID:C3GIS7xU: >>457
YBRは小排気量だからオイルでかなりエンジンの回り方がかなり変わるよ
交換は１㍑ぴったりだから、いろんなオイルを試して入れてみるとおもしろいよ
459 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:42:37 ID:TovNOBpJ: >>456
オイル交換の方法勉強になります。
早速明日やってみます。
460 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:49:17 ID:l0Wu1eIA: 正直このバイク最初に入ってるオイルはなんなんだ？サラダ油か？
ってぐらい異様なのが入ってる気がする。

efferoベーシックにしただけで、始動性、エンジンの反応、ミッションの柔らかさが
劇的に変わり過ぎる。500km といわず、安いモンなんだし、購入即、可能なら
ショップでいきなり入れ替えておくことをお勧めする。
461 名前：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:09:59 ID:XfEMi4RV: まぁ安いバイクなんで安いオイル使ってんじゃないの？
フォークオイルとかもカヤバとかのオイルに換えると良くなりそうな予感
462 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:22:06 ID:ZvSUXSrJ: ENは12.5psと言うことで現行YBRよりパワフルだ！と思ったが
馬力ピーク9000rpmに対しトルクピーク8600rpmだから
無茶苦茶ピーキーなんだな
こうなると普通に走っている限りではあまり差はないような
463 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:36:12 ID:odTm2ABr: 9000rpmってみたことないなぁ
YBRの9000rpmって何psぐらいでるんだろう。
9.6ps以上でるんじゃない？？馬鹿な質問してごめんなさい
464 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:42:04 ID:/kpqgjBN: 規制後モデルでノーマルだと8000回転以降は明らかにパワーダウン感じる
実用トルクはかなり低回転から出るから楽だね
465 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:46:25 ID:f07bNDd/: YBRのエンジン音って7500を超えると、
爽快に吹き上がってるというより、エンジンが悲鳴を上げてるアルヨ！
というふうに感じてしまって、いまいち全開まで回せない俺(´･ω･`)

国道で頑張って流れに乗る時にやや全開にする程度なんだよな、結局。
466 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:54:05 ID:ILcgMebE: 本気出せば2速で60キロまでいけるね。
エンジンが可哀想、てのは感じる。
467 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 02:16:08 ID:odTm2ABr: 7500を超えるとは、たとえば３速で６０キロとか？
４速だと８０キロかな？
468 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 07:47:30 ID:fjAn4xuK: 良いオイルはいいね。
エフェロベーシックもたいがい良いオイルだが、プレミアムだとまた違う。
特に9000rpm以上が。
スムーズかどうかでなく、回るか回らないかくらいの差がある気がするよ。
馬力トルクのピークが低いところにあるので、そんなにそんなに回しても無意味だし、回しすぎれば燃費も悪くなるが。
469 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:22:19 ID:owyCh6Bv: 1速40km/h→2速60km/h→3速80km/h→4速～
470 名前：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:27:03 ID:DrrY3agN: G2がベーシックと同じ値段だったので入れた
あまり変わらなかった
471 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:31:02 ID:zdO3h8/I: 5月に購入を予定しているんですが、日々のメンテに必要なものを買いにいこうと考えています。
このスレを見ている限りシリコンスプレーや工具くらいしかわからなかったのですが他に何か必要なものはありますか?
472 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:43:48 ID:DySU1F8L: 愛
473 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:21:48 ID:JVnvbO2d: ・シリコングリスぬってゴム部品を守る
・チェーングリスで初回添油、以後2000kmごとに添油
・クラッチワイヤーグリスをまんべんなく添油
・愛を添油
これだけ最低限あればやっていけるよ
474 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:05:03 ID:Q7SIBWYN: >>473
チェーンメンテ2000ｷﾛ毎はちと長いような
475 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:48:25 ID:m6Bd57oC: チェーン伸び調整は1000kmごとくらいかな。
ルブ吹くのはもっと短い間隔で様子見ながら。
チェーンクリーナーで洗ってからってのは2000～3000ごとかも。表面が汚くなってからとか泥や土ぼこりが油でこってりしちゃう所を走った時とかね。
476 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:04:22 ID:tMo7aD1T: このバイク欲しい・・・
ＹＳＰに頼めば取り寄せてもらえるのかなあ？
477 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:30:18 ID:P990UygS: よく勘違いしてる人がいるけど、YSPってのはレッドバロンみたいなチェーン店じゃないからね。
あれは個人経営のお店がヤマハに技術を認められて、称号としてYSPを名乗ってるんだよ。
だから、お店に行って「YSP××から取り寄せてください」って言っても断られる可能性があるよ。

おとなしくバロンで買ったら？
478 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 20:59:10 ID:QfMVBGsu: wikiの分布を見てて、名古屋のYBRの数が異様に多く感じた。関西の方が多い
かと思ってたんだけどな。
それに対してXTZは神奈川とか関東が多いのな。もっと山道の多い地方で乗ら
れていそうなもんだが、シティオフローダーなんだな。
479 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:04:27 ID:VPgQ7hlu: 販売店が関西と中京圏に集中しているから
代理店もここにあるので
(｀□´)　以上である!
480 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:19:21 ID:8wHKyCRO: このマシンで膝すり楽しめますか？
481 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 21:49:36 ID:y0mg4uoO: >>480
膝擦る前にステップとマフラー擦っちゃうお。
482 名前：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:16:14 ID:QfMVBGsu: >>481
マフラーはこけない限りすらないよ。
と、ステップがりがりの俺が言ってみる。
483 名前：476：2009/04/24(金) 23:46:47 ID:tMo7aD1T: >>477
自分もその勘違い組でした。
大人しく近くのバロンで買います。
484 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:28:36 ID:nxwRuMqo: >>477
レッドバロンも大差ない
チェーンと言うよりフランチャイズだ
実際の経営は地域ごとに独立している
YSPより多少融通が利くだけ
485 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 00:34:14 ID:hyOdUPog: 買った本人じゃないと部品の注文もできないからな
486 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:30:49 ID:Zcngh6JT: >>462
GZ125HSがリッター35、良くて40とか4st125とは思えない燃費だというんだが、回して乗るからなのかもしれないね。

常用で5-6000、引っ張って7000でシフトアップすれば十分走るから当然燃料の量は少なくて済んでるはず。
487 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:06:25 ID:zm7yZhx6: >>466
普通の燃費じゃん。。
スーパーカブ50と混同してないか？
488 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:47:36 ID:nxwRuMqo: >>486
まあそのくらい走ってくれればとりあえず不満はないが
確かにもうちょっといって欲しいとも思うな
ただGZは車重140kgだそうだからそれを考えると立派なものかも
ちなみにGZのトルクピークは10.5Nm/7500rpmになっている
出力は9.2kw/9000rpmだからエンジンとしてはこっちの方が優秀か
489 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:43:24 ID:Zcngh6JT: 30kgの子供とタンデムしてもリッター40を切らないねえ。
パワーの体感差がどれほどあるか乗ったことは無いけれど、燃費の数字は客観的だ。
経済的でよし！
490 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 19:22:30 ID:/qD9ZyJ5: >>482
俺のは擦るんだけどな～。つってもヒートガードの一部だけどｗ
何回かコケてるからステップが上向いてバンク角が増してるのかもｗ
491 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:48:56 ID:ORJhV9xv: １マソ㌔も乗ってないのにミッション系統ぶっこわれてギアはいんねー！

入院させますた(^0^;)･･･
ハズレエンジンだったか？他の人そういう事無いよね。

乗り方は丁寧でござる。マジで。運が悪かったか。
492 名前：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 23:53:26 ID:gtxfISQP: >>491
kazupapa: 折れた
http://sug3bike.blog.ocn.ne.jp/kazupapa/2007/10/post_5245.html
493 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 06:34:22 ID:XKpxWRG+: 1速で100キロぐらいでるんじゃないの？下り道だと
494 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 11:35:07 ID:PPdOgDex: いや無理だから
495 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:58:37 ID:EQyM9us9: 釣られないクマー
496 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 16:19:52 ID:QTUfxO5p: 金曜の夜の雨でずぶぬれになったYBRのチャーンとか油差して
ついでにワイヤーの注油にもチャレンジして見た。

インジェクターかませばOK！といきおいこんでシリコンスプレー
フルスロットルしたらインジェクターの上下からスプラッシュマウンテンした。

エンジン側から油が出ないとダメ、という話をよく見るんだけど、
どこもゆるめないでも油ってでてくるんだろうか。
とりあえず、スプレーのガスでインジェクター周りが冷却されて霜が
つくまでぶっかけまくったから、多少は入ってると思うんだけども。
497 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:31:58 ID:XKpxWRG+: インジェクターつかわずに直接さしこんで噴射したほうがちゃんとはいったよ。
498 名前：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:39:13 ID:Utl/5nfU: 握ってむき出しの部分にかけるのを何回かやればいいよ。
じわじわ浸透させれば、そのうち下から汚れになって出てくる。
その程度で動作はスムーズになる。
499 名前：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:32:12 ID:TVcT/yUN: ところで連休はどこに行くんだぜ？
500 名前：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:47:02 ID:uVLFpzhl: 休みで人がいない港の工業エリアで8の字練習
501 名前：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:52:13 ID:TVcT/yUN: ﾌﾞﾜｯ
ｻﾐｼｽ
502 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:01:28 ID:uVLFpzhl: >>501
うるせー　友達いえねんだよ！
ショップのツーリングプランだって高速1000円でいいよねー
とかって話題ばかりじゃ原ニなのに仲間にいれてもらえねぇし。
503 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:15:00 ID:lPQwrtAF: >>502
正直それはわかるな
あれならジムカーナとか挑戦してみたら？
504 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:18:17 ID:IRRhiGI7: 原二同士でファミバイ安くていいよねー
って話せばいいじゃまいか？
505 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:38:42 ID:3TbNFTrJ: 麻生
506 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 02:44:21 ID:nnUFWoQy: 原二ツーリングはそれはそれで凄く楽しいよ。去年はYBR、EN、コマジェ、シグナスX、KSR110とツーリング行った。
GWはEN125の友人と四国一周ツーリングいってくる。by兵庫
507 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 09:39:29 ID:N9aXZnUr: >>502
大丈夫だ
ETCをつけてない奴もついていけん
508 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:01:49 ID:iYUYumIg: YBRのフェアリング付き車の、フェアリングって何ですか？調べてもよーわからんです。
後、H4BSてH4バルブ入る訳ないですよね
509 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:06:55 ID:iYUYumIg: ゴメン、H4BS→H4に変更するならリフレクター部分ごと変えるとかしないと無理かな？て事が聞きたかったです。
変換ステーみたいのあるといいんだけどなぁ
ややこしくてスマン
510 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 10:40:43 ID:W1yHNT2B: >>509
5VL-H4310-00
5VL-H3310-11
5VL-H3320-11
5VL-W2835-21-FE or 21-P3 or 04-P3 or 20-P1
これでいけるんじゃないかな
511 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:32:18 ID:EVt/jhSl: フェアリングってカウル付きのこと？
カウル付きは固定する基部から部品違うから交換部品多いよ
それと使ってるバルブはH4じゃなくて35WのHS1
512 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 14:05:40 ID:djRexZ74: YBR買ったばっかりで今週末にでも整備しようかと思うんですが
最低限これだけ用意しておけ!っていう工具はなんでしょうか?
513 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:16:04 ID:rfFtHQTV: 買ったばかりなら特殊なものは必要ないね。
コスパを考えると、車載工具で全部まかなえる。
こだわりを持つつもりなら、それを精度の良いブランド工具に置き換えていくと良いんじゃないかい。
他にあって便利なのはモンキーレンチと金切りバサミにウォータープライヤだな。

それか工具より油脂類でも揃えたら？
514 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:34:12 ID:/lENsENP: >>508
フェアリングってカウルのことだ。
515 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:19:12 ID:lPQwrtAF: >>513
いやいや、車載工具なんて緊急用だぞ
あんな精度の悪いモンを日常で使うのはマズイ
最低限ＨＣの3000円の工具セットはいるだろ（これも薦めはしないが）

あとはプラグレンチは必須。
年数回も使わないけど、ないとプラグ被った時に悲惨
516 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:38:33 ID:ydb7Q/PU: 漏れはバロンのロードサービス呼ぶからｷﾆｼﾅｲ｡
517 名前：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 22:58:48 ID:gNXOBzi5: 滅多につかわないラグレンチこそ車載ですましてる。
場所とらないし、あれでナメるネジなんてないし。
518 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:38:21 ID:PgKBHRxu: 車載の19mmメガネじゃ、チャーン調整のアスクルナット緩められない。
アスクルナットの締め付けトルクをあの糞短いレンチで緩める、締めるとか
ドンだけ怪力なんだよと痛感した。
519 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:05:16 ID:5MBPF8T5: 17mmと19mmは怖いからTONEのレンチ買った
あと3000円ぐらいの安トルクレンチ
初心者の俺にはトルクの感覚分からないから結構重要
520 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 03:30:53 ID:+FKz9WL+: 今日からオーナーになりました。
よろしくお願いしますm(_ _)m

ところで箱やらサイドバッグやらをつけようと思うんだけど、汎用品が使えるって考えていいのかな？
既出ならごめん…
521 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:00:23 ID:qcDLMOi3: >518
車線工具でふつうにチェーン調整できたよ？怪力とかいらんかったけど？
522 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:25:44 ID:5MBPF8T5: >>521
まあできるならそれでいいんじゃね？
締め付けトルク不足とナット舐めに注意すれば
523 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:38:27 ID:ajNWMGd+: 車載工具でアクスルナットが簡単に緩むのは締め付け不足か、ねじ山にグリス塗られてる。
どっちにしろ、走行中に緩む可能性がある。
割りピンとかでゆるみ止めされてるわけじゃないから、そのままナットが落ちてホイールが脱落する恐れがある。
脱脂して規定トルク(91Nm)で締めなおすほうがいいんじゃないか?
524 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 09:40:32 ID:mik1jf8T: >>520
汎用の箱って、ベースを取り付けるタイプならキャリアがあるから大丈夫。
サイドバッグはシート取り付けタイプならたいてい着くよ。
シート下にベースをくぐらすタイプもOK。左右のサイドカバーを外してからシートを外す。
525 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 10:24:33 ID:qcDLMOi3: アクスルナットゆるめずに直接調整してた。
しかもあそびが１ｃｍしかなかった。
いつもなら６０キロでるところが５５キロしかでなくなった理由が分かったー
526 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 17:38:07 ID:a+YvLzYm: YBR125Gを購入してから一ヶ月の新参者だが……
このバイクって、ギアが堅すぎやしないか？
しょっちゅう、キアが中途半端に入って焦るんだか
527 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 17:52:16 ID:CYqJbt6V: >>526
ギアも人間も慣れていないだけだろ。
走行距離とか初回オイル交換とか申告してみればちょっとは参考になるがな。
528 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:16:03 ID:jeqUUQ/Z: >>526
特に最初はオイルがすぐ汚れるぞ
ホムセンオイルでいいから交換してみろ
話はそれからだ
529 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:22:05 ID:350pdwR/: エフェロにしたらミッションの具合がすごくいいお
530 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:48:00 ID:a+YvLzYm: いや
もう1300kmほど走ったんだ

オイル交換も650kmの時に済ませた
531 名前：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:19:57 ID:jXYq/fCT: じゃあクラッチワイヤーの初期伸びでしょ。適性より若干、遊びをなくしてみ、入るようになると思うよ。
それでも駄目なら病院に行って左足を診てもらうと良いと思うよ。
532 名前：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 00:03:48 ID:gpTIkVEv: 1000kmまでに低いギアをわざと使って回転上げながら慣らしをすると違ったかも。
533 名前：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:24:02 ID:VOS1ChxD: 私のYBRはかちかち素直に入るよ。
534 名前：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:25:47 ID:c+Vg4rJS: 別にスピード出す気はないので
車の流れに遅れる事なくまったり走れればいいんですが
YBRはどうでしょうか？
535 名前：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 01:36:11 ID:VOS1ChxD: 何も問題ないですね。
右側車線で走っててもちゃんと流れに乗れますよ。
80km/h以上で加速する場面では前車に置いていかれることもありますが
すぐ追いつけます。
536 名前：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 17:53:47 ID:yLlLMgjV: 駐車場で一人寂しく8の字練習してたら、駐車場の白線で一瞬スリップ
↓
慌ててアクセルオン
↓
白線からアスファルトに戻ってグリップ
↓
プチハイサイド

で錐揉みクラッシュした。

被害、擦り傷１　右親指捻挫（多分折れてないと思う・・・）
マフラーに打撲痕、メーターフレームに傷及び歪み
ステップ、ハンドルの端、ミラーが傷だらけ・・・

精神的に凹んだ('A`)
537 名前：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 09:03:36 ID:yjtnDIU0: >>536
ご愁傷様

今後はこけることを恐れず練習にはげめる車体になった
重いバイクなら腕の一本挟まれて折れていた

こんなところだな
538 名前：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 09:22:41 ID:vQzJTyR1: >>537
やっつけすぎな慰めｶﾜｲｿ(´･ω･)ｽ
539 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 08:47:19 ID:nq8rTUo5: 一ヶ月前にYBR125買ったんですけど最初の改造って何からすればいーですか？
バイクあまりわからなくて
540 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 08:55:15 ID:CjkYOb1I: 改造ってさ
スピードを速くしたい→キャブを変える
ポジションが気に入らない→ハンドルを変える
って感じで普通は目的があってするもんなんだよ、不満がないならノーマルのまま乗ってれば
541 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:07:37 ID:nq8rTUo5: なんか音が嫌なんですよ

加速しすぎたらエンジン壊れそうみたいな
542 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:15:05 ID:CjkYOb1I: エンジン音か、加速したらって事は唸りが気になるのかな？
ならスプロケ丁数変更で多少はマシになると思うけど・・・
543 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:16:45 ID:nq8rTUo5: わかりました
ありがとうございます
544 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:27:38 ID:r1KJYxNK: YBR買おうかと迷ってるんだけど、バイパスとか走ってて煽られたりする？80キロくらいで巡航できる？
いま50ccのスクーターのってるんだけど、しょっちゅう煽られたり強引に追い抜きされたりで腹が立つやらこわいやら…
545 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 09:40:13 ID:CjkYOb1I: >>544
このスレ読み直そうか
546 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 14:35:49 ID:exCbxWdz: すみません、質問です。
このバイクって国道を走る時、ちゃんと流れについていけるでしょうか。
あと、振動とかってどんな感じですか。
走っててビリビリするようだと不安なのですが。
都内に住んでいますが試乗させてくれるようなショップってあるんでしょうか。
お願いします
547 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 16:42:15 ID:+QjxSRRn: >>546
試乗はないんじゃね。
国道はK殺にケンカ売る速度出すつもりがないなら十分。
ただ、加速はしんどい。スクーターに負けると思う。
ガチでぶっちぎる気でシグナルダッシュしても、相手が張り合ったら
負けるんじゃね？あっちはアクセル捻るだけだし。
流石に50キロぐらいからの伸びは50ccにゃ負けないだろうが。
シフトチェンジが完璧で目いっぱい回せれば互角かちょい勝てるぐらい
なんだろうが、普通に乗ってると置いてかれる。

高速走行はビリビリくるが、キャンセラがあるからか、そこまでではない。
が、車重が軽くて重心が高い上に、ポジション（笑）のせいで風圧の
影響がきつく、ちょっとした横風で吹っ飛びそうになるから怖くて
そこまでスピード出したくない気分。
548 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:28:40 ID:1+EPe60p: すみません質問です。フレームスライダー有りますか？
またセンタースタンド有ります？無いなら付けられますか？
549 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:32:30 ID:nhHEztGr: >>548
>>1-547
550 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:59:12 ID:1+EPe60p: フレームスライダーはどうでしょうね？
551 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 17:59:44 ID:KMxqGU6X: >>544
80キロ巡航ぐらいなら余裕。でも煽られるかどうかはまた別の話。
世の中にはバイクや軽自動車がいたら脊髄反射で煽るやつが結構いるからね。
とくに大阪、京都、兵庫あたり。
552 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:22:14 ID:DQpoA7fu: 都内ってどこらへんの道を想定してるのかな。
23区内ならもっと走らないバイクでも十分だし、もっと走るバイクでも、
結局同じペースで走るような信号と白バイの多さだと思うぜ。
都下に出ても16号バイパス程度は無問題なレベル。
553 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 18:50:33 ID:k7dUNPL+: >547
確かに重心たかいね。タンデムしてて突風が横からきてとビビったことがある。
554 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:01:07 ID:+QjxSRRn: 環状２号に乗るとちょっとスピード足りない気がする程度、
深夜の２４６だとやや命に危険を感じる程度。

ぶっちゃけ、保土ヶ谷バイパスとか自動車専用に乗れないのも
納得という感じがする。
555 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:38:43 ID:IWMBsucH: どんだけだよお前、痩せろよピザｗ
556 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 21:46:45 ID:jZxV2azb: いや、どちらかといえばただのチキンハートだろ
557 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:19:46 ID:+QjxSRRn: チキンだけど体重は57kgだ。

でも、深夜の246右側車線で走ると身の危険を感じるぞ。いろんな意味で。
558 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:52:33 ID:wngJEHKo: ＹＢＲは後席の彼女からの評価がよろしい。
ただシフトチェンジの時に少しカクンとなるのが気になるって。
559 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 22:52:50 ID:/pzsOi0Y: ぶっちゃけ、高速巡航に関して都内での武勇談に参考になる話はないと思うよ。
もっとDQNトラッカーの多い北関東のバイパスなんかでの実用度でも調べた方がいいんジャマイカ。
俺は問題なくこなしてるが、運転スキルは人それぞれ経験にもよる。
560 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:11:07 ID:w8pmefNz: ～30 　発進加速は2st50のスポーツススクーターに負けることもあるが流れに乗り遅れるほどではない。
30～60 　中間加速は問題なし。街乗りなら十分。50-60巡航はエンジン音的にもいいかも。
60～80　速度の伸びがそれまでに比べて鈍くなるが70巡航は可能。80巡航は出来るが坂道があると厳しいレベル。
80～MAXまで　速度の伸びが極端に悪くなる。自分としてはあまり使いたくない部分。このレベルでの巡航は姿勢もあいまって辛い。

幹線道路80巡航と言うのがこのエンジンの壁だと思うが、どうか？
それ以上も出来ないことは無いが、エンジンが悲鳴をあげるからね・・・
561 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:13:02 ID:w8pmefNz: >>559
50-80km/h程度の巡航ならなんとかなるんだけどね。
それ以上になると最加速時の速度の伸びが悪い
562 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:30:52 ID:/pzsOi0Y: >>561
郊外の高速走行が多いならフロントスプロケを１T上げると良いよ。
走り出しがカリカリ言うが、1速で40まで引っ張れて市街地走行は3速までで
済むようになる。
上は100まではスムーズ、110くらいから頭打ち。まあ公道での出番は無い話だが。
563 名前：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 23:55:27 ID:Bn7MB3Zg: >>562
Fスプロケを15Tにするだけだと、街乗りにはちょっとギヤ比が高くなりすぎると思う。
Fを15に、Rも少し大きくするといいぞ。私は47にしているが、街乗りが多いなら48のが良いんじゃないかと予想（試していない）してる。
80km/h巡航で5500～6000rpmで一番良い感じの回転数に収まってる。
564 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 00:02:29 ID:/pzsOi0Y: >>563
フロントは簡単に買えるけれど、リヤはなかなか売っていないから手がつかない。
注文しないと駄目かな？
純正ではないと思うんだが、どこ製？
565 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 01:28:01 ID:sx/egi6p: とちぎの新４号バイパスで
根性ためすといいお。
566 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 08:32:50 ID:jxiTTkYy: >>558
二人乗りすると発進が力不足で後続車に煽られます＞＜
567 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 09:22:50 ID:EHXinM2R: うわ、むき出しの人が乗ってるところで煽るのか・・・
マナーの悪い地方は気が抜けないな。

タンデマーのことを考えて、スムーズで安全な運転に心がけてくれ。
せっかく遠心クラッチと違って滑らかな変速ができるバイクなんだし。
568 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:09:17 ID:OLTpEHBx: >>566
おかしいよね、それでも車と同じかそれより早く発進してるのに。
バイクってだけで何かスイッチ入っちゃう人がいるのは確か。
569 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 13:28:42 ID:jxiTTkYy: 煽ってくるのは決まって大学生か二十代くらいのDQN
彼女とタンデムしてるとかなりの高確率で煽ってくるね
570 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 14:12:32 ID:2G4EQ6Hs: >>569
勝ち組の税金みたいなものかな。
紳士は争わずが一番な気がするよ。
571 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 14:44:21 ID:OLTpEHBx: >>569
このバイクでタンデムけっこう快適にできてる？
572 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 15:47:40 ID:jxiTTkYy: >>571
僕が170センチ４０キロ台のガリガリなんで基本はなかなか快適ですね
まぁ他のバイクは教習車しか乗ったことないからどの程度が快適なのかわかりませんが
573 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 16:27:35 ID:OLTpEHBx: おお、ガリガリだｗ
だけど参考になった。さんくす。
574 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:49:35 ID:AnRkQ/na: GWを利用してYBRで長距離ツーリングしてるひとは居ないのかね？
575 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 17:53:35 ID:7m2DyRH9: そんな奴ァ

まだ走ってる時間だろ
576 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 19:59:01 ID:E37n7ZLX: 170cmで40kg台って・・・女のモデル並だな。
そりゃYBRも負荷が掛からず案配宜しいだろうて。
577 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:42:57 ID:vpxqyncv: 170センチ58キロだけど快適
横浜から奥多摩くらいならかろうじて。
578 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:43:09 ID:ZevQsG6F: >>564
キタコ製のを用品ショップで買ってるよ。店頭在庫は何故か47Tしか見かけない。
通販で買えば他のもあるようだ。純正に比べて寿命が長いので得な気がする。
579 名前：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 23:53:49 ID:4QCKYiM7: 170cm65kg＋145cm38kgの2人乗りも全然余裕だよ。
スクーターの厚い段付きシートの方が尻が快適だとは言われるけどね。
YBRだと密着がいいじゃないか。
580 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 08:06:19 ID:5SQZbgsT: >>579
なんともコンパクトサイズな彼女で羨ましい・・・

俺183cm85kg+嫁163cm50kgではさすがに幹線道路は厳しかったorz
俺が痩せりゃいいんだろうけど、
体脂肪率15%でかれこれ15年体重変わってないから無理だ・・・
581 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 13:18:49 ID:06pewseH: >>580
どうみても子供です本当に(ry
582 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 14:05:45 ID:IJi/CS6d: 遅くなりましたが、>>510　>>511　>>514情報ありがとう～
583 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:12:31 ID:olW3mU85: >>579
胸をすりすりされると嬉しい
584 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:14:55 ID:jbijB2Sq: >>546
たまに水道橋そばの職場まで乗り付けてますが、往路：Ｒ２４６三茶～青山通り～内堀通り、
帰路：Ｒ２０新宿～環八駒沢を走行していて煽られることなく普通に走れます。

ギアを適切に選んできちんと回せば、法定＋２０あたりまではそんなにノロい感じはしません。
絶対的な能力は不足気味ですが、免許が危なくない程度の国道巡航も苦手というほどではない
です。（深夜のＲ２４６・３５７は法定＋１００～とかザラにいるので別）
585 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:20:59 ID:jbijB2Sq: ところで・・

↓以下のＳＰオーナー？のＨＰ、ＹＢＲに関する有益な情報を一杯お持ちのようです。
ttp://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/index.html

世界中にＹＢＲのいとこ・兄弟のヴァリェーションがあってびっくりしました。
586 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 17:44:18 ID:gvGrTXvS: たしかにすごいサイトじゃ・・・ＧＪ

自分163cmの65kg 相方160cm 50kg

購入予定。
587 名前：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 23:48:22 ID:Df+cNDhI: >>574
今まさに長距離ツー中
GWはじまってから大体1300kmぐらいブン回してるが
YBRのほうは全然余裕だね

明日は中部から近畿にかけて移動予定なんで
荷物満載の怪しいカウル付き06青を見かけたらたぶん俺
588 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 00:15:14 ID:0bQtMD0O: いいねえ！
589 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 01:29:35 ID:AUxyREj+: >>587

よい旅を！
590 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 02:38:35 ID:Pdh0frOO: EN125とシグナスXと3台で四国一周して帰ってきました。
2日、R11でツーリング中っぽい黒YBRを追い越ししたときに挨拶したんだけど
果たして気付いてくれたかなぁ。一瞬だったし。

暑すぎず寒すぎずでとても良い気候でした。ツーリング中の皆さんもよい旅を。
591 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 02:44:34 ID:LTFAC8d6: 燃料計の針が満タン指したまま固着しとる。多分タンク内のフロートの作動不良じゃとは思うんじゃが
どうやって確認すればええんかの？
YBR125じゃ。
592 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 03:01:45 ID:yhpmXuKt: 満タンにして揺さぶってみる
593 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:39:35 ID:a0qu45dY: 大豆を詰めて水を入れて一晩放置してみる
594 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 10:41:09 ID:RBj8LTfa: >>587
いいね！
今日は関西に向けて走るんだが、東海地方が雨のようなので北陸から行こうと
思ってるよ。
カウルなし箱付き青は俺。
595 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 11:13:31 ID:m5Lcxm1Q: >>593
そりゃタンクの凹み戻しやろ。。。。
596 名前：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 21:40:21 ID:cGOgkju7: YBR125とRZ50で迷ってる…
ヤマハ最高☆
597 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:05:36 ID:s86//G1t: >>596
50ccで30km/hや二段階右折規制に捕われるか
125ccでパイパスや高速に乗れないまでも
60km/hの最高時速と二段階右折不要の車と同じ利権を選ぶか…
m9(´・ω・`)ダァーッ
598 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:56:23 ID:swsTmBzq: そして596はRZ50のボアアップを選択したのであった・・・
599 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 07:32:11 ID:GufuPlzN: >>596
元々２人乗り・法定７０で巡航できる欧州や東南亜細亜のと違って、国内仕様の
原付を二種化しても走る・曲がる・止まるの限界性能や耐荷重・耐久性にマージ
ンが取れてなくて整備などに手間・金がかかります。

免許があるなら手間いらずでそこそこ走るＹＢＲがお奨め。
600 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 09:59:09 ID:Osi07vT0: でも軽さは大きな武器だよ。
乾燥80kgしかない。

止まるのもYBR以上の強力な2potキャリパーが付くし、
バンク角も浅いとは言われるけれど、YBRよりマシ。
YZ80譲りの六速ミッションがあるし、ボアアップRZ50は悪い選択ではないと思う。

CDI、チャンバー、68ccボアアップでかなり走る。
この三点セットで最高速以外のコーナリングと中間加速では勝てる。

ボアアップキットがヤフオクで二万、
CDIが五千
チャンバーが二万ぐらいか。
チャンバーはノーマルのままでもいいけど。
601 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:07:56 ID:fGV834XU: そこまでいじるなら最初からTZR125にしなはれ
602 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 10:48:12 ID:rBBo7TtA: RZはニケツができないよ。YBRならタンデムシートやステップが最初
から着いてるからいつでもニケツ可能。
603 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 11:10:35 ID:fGV834XU: 馬力が不満なのはあるな。空冷でも12は欲しい。
604 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 15:25:35 ID:BNYyWx0x: 購入予定で黒か青か迷ってるんだけど皆はどっち？
青の方が映えるけど黒の方がなんにでもあう色合いのような気がするんだよなぁ・・・
どっちも好きな色だし

実物見ればいいんだろうけど近くに実車置いてる店が無いし
605 名前：５９６：2009/05/06(水) 16:19:58 ID:5MTrs4MJ: 皆様！たくさんのレス有り難うございます！
606 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 17:32:39 ID:Q2tvluaw: 昔の写真見てて思った
YBR前から見るとおそろしく細いな　真後ろ以上に
>>604
俺は黒だよ
最初は青にしようと考えていたが、在庫が無くなり黒になった
でも今は黒しかあり得ないと思ってる
どちらも良いけども納車直後は磨きキズ？がいっぱいあるからコンパウンドで磨くと良い
しょぼいコンデジで良ければ今日撮った黒の写真(雨天)うｐしようか？
607 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 17:56:38 ID:+WkZkB9n: 長野の駒ヶ根のビジホで豊橋市ナンバーのYBR見た。
40リットルはありそうなデカめのGIVI箱付けてたけど、前後に
スライドするレールが付いてるキャリアをつけてその上に箱が載ってた。
あの大きさの箱で純正キャリアだと心許ないのか、タンデムシートの上まで
スライドさせて、シートで支えるような感じだったな。
あんなキャリアあんだね。
608 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 18:22:44 ID:/UEqpLGD: YBRを買って一ヶ月なんだけどリアブレーキの鳴きがやまない・・・
どこもいじってないから当然ブレーキも純正なんだけどみんなもブレーキよく鳴く？
609 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:18:56 ID:s86//G1t: >>608
購入8ｹ月
…シートもかけない雨ざらしでも
ブレーキ鳴きなし電球切れとかもなし好調
610 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:24:16 ID:Zu4cAE0t: Ｆメーター固着です。

買ったのはこれ。色いいっすよ。綺麗な塗装でしっかりしてる。
http://www.goobike.com/bike/stock_8400013B20090207008/
しかし買ってから3週間もたつのに未だＵＰされとる。。

GWでプチツー行ったが、このバイクいいっす。110Kmまでけっこう速い。
２ｓｔに比べりゃパンチ力は無いけど、なんか十分って感じすらした。
ドカ売っちゃおうかな。。。
611 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:29:35 ID:KoSsRfqX: とちぎで貴重なYBR125
貴殿が買われたのですね。
それちょっと狙ってたのにな～
612 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:34:08 ID:3DgVyWPK: >>612
このバイクで90以上出す気にはならんな
自分は死んでも他人を巻き添えにするなよ
613 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:34:55 ID:3DgVyWPK: ↑
自分につっこんでどうする
>>610な
614 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 19:49:59 ID:/UEqpLGD: >>609
ブレーキの鳴きって何が原因なのかな？
ちゃんとシートもしてたし、対処法とか解決法とか自分なりに調べてみたんだけどイマイチわからなくて・・・
615 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:01:19 ID:J0qyH8M5: あんま気にしなくてもいいかもよ。
俺のＹＢＲもキューキューいうけど放置。コマジェのエンジンのキンキン音も放置。
616 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:08:10 ID:8+dFrkvy: 5日にしまなみ走ってるYBRを見た。
オレは車だったけど、思わずいいなぁって思ったよ。
617 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:08:42 ID:Awxm6DhI: 質問。私が購入したYBRは2006年9月製造と刻印されていたのですが、
エンジンのプラグの上にあるエアインダクションの配管がない。
これって2005年までの１２PS仕様になるのでしょうか?
ちなみに私のYBRは黒地に金ホイール、セミカウル，キック付のものです。
キックスターター目当てで買っちゃいました。
618 名前：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 23:21:47 ID:KoSsRfqX: それインドのYBR？
goobikeとかにでてる？
619 名前：617：2009/05/06(水) 23:53:12 ID:Awxm6DhI: >>618
goobikeではttp://www.goobike.com/bike/stock_8201155B30090502001/
のYBRと一緒のカウルです。これもAIの配管がないっぽい。
620 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 01:15:51 ID:yzT0Zsqu: １２PS仕様だったら儲けモノですね。
セミカウルモデルもっと出回らないかな。
621 名前：604：2009/05/07(木) 02:23:10 ID:k+lEEsv4: >>606
返事遅れてごめんなさい
青が飽きさせない色なら黒は魅入らせる色ってところかな
なんか青は安っぽさがあるけど黒はそうでもないとは聞くね。傷はまぁあれだけど

うｐしてくれると凄い助かります。ブログとかの画像は一通り見ちゃったからなぁ

>>610
これって06年までの奴だっけ？
このデザインは好きだったんだけどなー。スポークは5本の方が好みだがｗ
622 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 04:17:01 ID:E0ecPk9f: gooBikeに新車が車体20以下で大量出品されててﾜﾛﾀ
よく見てみると全部'08までのｷﾔﾌﾞ車っぽい。頻繁に乗る人はお買い得かも。
自分はFIが出回ってから買いたいですね。
623 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 06:54:53 ID:aiHN3RRr: >>621
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241646586625.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241646606922.jpg
ちなみに07モデル
スクリーンメインで撮ってるけどタンクが一部写ってると思う
よく見たらキモオタが写り混んでるけど･･･気にしないで
624 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 06:57:35 ID:aiHN3RRr: 見たらノイズが激しすぎる･･･
数年前のコンデジじゃダメだねorz
625 名前：604：2009/05/07(木) 07:32:50 ID:k+lEEsv4: >>623
おおっ、ありがとうございます！
普通に黒かっこいいなぁ・・・あとは青がどんなもんかだけど、黒いいな！

ちなみにウィンドスクリーンってどこのやつつけてます？結構探しても見つからないんだけど・・・
626 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:05:43 ID:E0ecPk9f: つビキニカウル
627 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:34:48 ID:vOEc968O: >>623自身のスペックうｐｷﾎﾞﾝｗ
628 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 08:44:27 ID:TGU5VetB: >>622
元々YBRの相場は18～22がメインで、年落ちした新古処分品が16～18ってところ
Fiは１店のみ25くらいで出たが、売り切れたのか最近出てない。
629 名前：623：2009/05/07(木) 12:48:42 ID:O02kYqi5: 携帯から....〆(・ω･｀ )ｶｷｶｷ
新卒のしがないキモオタです
スクリーンはデイトナのウインドスクリーン
ウェビックで今安いからお得だよ
ホーネットのステーがぴったりだった
630 名前：625：2009/05/07(木) 14:57:25 ID:CF7qkFDE: >>629
立て続けに情報サンクスです。
ウェビックでホーネット250用ブラストバリア(セットで12600円)のやつかな。
確かに手頃だしYBR125買ったらつけようかな。
街乗り程度でも疲労を感じるヘタレだからスクリーンはつけたいし。効果が如何程かわからんが…。

って買う前から一人で盛り上がってる自分ｗ

>>622
自分も最初はFI狙ってたけどバイク屋のおっちゃんが言うには一応輸入可能だそうで。
ただまだまだ出回ってないから一部の部品供給が難ありとか…今一そこら辺ははっきりしない
あとあっちのFIは信頼できないとも。まぁそんなのは乗ってみなくちゃわからんだろうけど。
どっかで09のFI部分は日本製って画像を見たんだけど…ガセ？
631 名前：625：2009/05/07(木) 14:58:23 ID:CF7qkFDE: >>629
立て続けに情報サンクスです。
ウェビックでホーネット250用ブラストバリア(セットで12600円)のやつかな。
確かに手頃だしYBR125買ったらつけようかな。
街乗り程度でも疲労を感じるヘタレだからスクリーンはつけたいし。効果が如何程かわからんが…。

って買う前から一人で盛り上がってる自分ｗ

>>622
自分も最初はFI狙ってたけどバイク屋のおっちゃんが言うには一応輸入可能だそうで。
ただまだまだ出回ってないから一部の部品供給が難ありとか…今一そこら辺ははっきりしない
あとあっちのFIは信頼できないとも。まぁそんなのは乗ってみなくちゃわからんだろうけど。
どっかで09のFI部分は日本製って画像を見たんだけど…ガセ？
632 名前：631：2009/05/07(木) 15:00:02 ID:CF7qkFDE: ごめんなさい、ミスった。
633 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 17:13:20 ID:ov2HBlSc: FIが25マソってYBRだと高く思えたもんだが、CBRじゃ1万キロも走った中古しか買えない値段で新車は安心感が高いな。
もっともCBRのFIは40マソ近い値段で、YBRのキャブ車なら2台買えちまうしな。
634 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 19:52:53 ID:npgbqO3P: ビジバイみたいなもんだしFIが完成形だよな。
635 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:43:40 ID:aiHN3RRr: 小排気量ほどFIがおすすめ
暖気が完了するまでまともに走り出せないから少し使いづらいよ
寒冷地だとエンジンが止まる事がある

キャブなら手軽にチューン出来るメリットがあるよ
636 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:44:14 ID:lUkio5vW: FI仕様はもう出回ってるの？
637 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 20:48:30 ID:yzT0Zsqu: goobikeにけっこう前から１台だけ。京都のお店。
638 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:02:18 ID:kVqB/OxU: >>623
かっこいい！タイヤの赤ラインどうやってつけたの？たかかった？
639 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:12:15 ID:aiHN3RRr: ttp://rightstuffmga.ocnk.net/product-list/1
こちらのサイトで購入しました
18インチ4mmの反射赤だけど、5mmの方が良いかも
安いノーマルなら1セット1000円だから気軽に出来るよ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241698211923.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241698226829.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241698239031.jpg
タンクバック付けたらこんな感じ
640 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 21:42:48 ID:kVqB/OxU: いいねえ！
641 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:09:59 ID:Tl2N7yIO: >>639
リアバッグとタンクバッグの詳細を

YBR125G(赤)を買って一ヶ月経つんだけど
積載がないから不便でしょうがない
642 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:22:01 ID:8S5wtrt4: >>641
ユーロシートバッグだな。
タンクバッグは知らん。
てか、不便と思うなら自分で用品店行ってバッグでもGIVI箱でも
色んなの試してくればいいだろ。
643 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:34:09 ID:23frdRlQ: タンクバック大きいのいいね(^p^)
MOTOFIZZのタバコと財布あと携帯くらいしか入らないのを
ぺたんと貼ってるけど大きいのいいね(^p^)
でもバイク用品て右も左も高いんだよなぁ…
644 名前：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 23:36:50 ID:yzT0Zsqu: >>639
もうひとつの集大成ですね。
個々のノウハウはYBR海苔にとって
永久保存物です。
645 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:34:40 ID:OxLd0N+F: 流れをぶった切ってすみませんが２ヶ月ほど前に０７年式の黒を赤男爵で購入しました。
このバイクのタンクの形ってちとＨＯＮＤＡ車っぽいけど今まで見たバイクで一番かっこいいと自分では思ってます。
歴代のＸＪシリーズより全然好きなデザインです。
646 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:43:28 ID:OxLd0N+F: 645ですがここしばらくヤフーでアクセス規制がかかっているらしく自宅から書き込めませんでした。
出張先のホテルでようやく書き込むことができてよかったです。
ところでＹＢＲのことをヘブンズソードと呼びたいのですがガキっぽいでしょうか？
647 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 00:45:22 ID:J613nkm9: 黒もなかなかいいじゃないか・・・

上についてるカウルは付けると結構違う？
648 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:05:13 ID:8T7quXo9: >>619
ホイールが安っぽいけどビキニカウルのデザイン好きだな、欲しくなってきた。
12psのモデル探してみるかぁ
649 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 01:41:07 ID:IN3mFfoa: >>636
まだ出回ってないに等しいんじゃない？
あるところにはあるってくらいで。ネットで探したところでF1のやつしかでないし。
でもシンプルなデザインと耐熱塗装が施されてるのは個人的に好感持てるなー

>>639
かっこいいなぁ
高速乗れないとはいえ乗り回すのには良さ気だから自分もツーリングとか行けるようになりたいよ。

>>646
天剣だから？
自分が気に入ってるんなら良いんじゃない？周りからどう見られようと良いじゃない。大事な愛車を可愛がってあげよーぜ
650 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 02:13:18 ID:OxLd0N+F: >>649　レスどうもありがとう。天剣でいろいろググったら昔の漫画で｢るろうに剣心｣に登場する敵キャラにそう呼ばれるのがいるしガンダムにもいるようです。
やっぱりガキっぽいのに気づきました。これ以上はスレ汚しになりそうだからもうこの話はやめにします。
651 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 02:35:23 ID:1o52NULU: >>650
こんな感じでグラディエーターのところをヘブンズソードに。
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/gladiator/ssrs/img/colour_ssrs_p2.jpg
652 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 02:45:55 ID:1o52NULU: ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/gladiator/graffiti/img/colour_graffiti_p4.jpg
653 名前：639：2009/05/08(金) 07:00:40 ID:G2lu76kY: タンクバッグはOXFORD　マップルが入らず非常に使い勝手が悪い
タンクバッグは国産物買いましょう･･･
余り大きいとハンドルと干渉してUターンしづらくなるから程々に
654 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 08:06:24 ID:COCnOv2Y: 箱根のヤマハ天下の険で、険しいところを走り越える天険とかさ、
天にそびえるつるぎ岳のような天剣ってイメージなんだよなー。
ソードの劔だとなんか、カタナみたいじゃん。

誰かYBR天剣のイメージ絵が画ける絵心のある者はいない？
655 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 13:01:50 ID:d+qfZ47U: まぁでも傾斜30％の坂は2速で
アクセル3／4くらい開けないと登らないんだぜ…
3速で登ろうとしたら途中で息絶えたし…
656 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 16:14:47 ID:L2rxtmPV: やっぱりある程度の坂はきついのか
自分の家が結構な坂を登った所にあるから購入しても考えて走んないとなー
657 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 16:18:26 ID:nG9I4/mg: みんなは何見ながら整備とかしてるの？
付属の中国語の説明書とか？

日本語もしくは英語のマニュアルとかないんすかね
658 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 17:24:02 ID:L2rxtmPV: >>657
それは自分も気になる。
バイク屋に聞いたら｢全くない｣ってばっさり切られたがｗ
659 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:09:30 ID:KCBWzMjx: このスレなんか熱いね。

息子の初バイクに原2を探してて、たまたま買った中古YBRだが、けっこう注目されている。
確かに良く走るし燃費もいい。
いいバイクだし、国内販売したらけっこう売れるよな。

ここの住人さんたちって、初バイク？それともオヤジ原2族？
660 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 18:39:18 ID:c8ZHciNc: ディスってんじゃねーぞ
661 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 19:07:53 ID:ajjg98Tw: なに、その少し古い流行語は
662 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:15:49 ID:m4w5ijU6: 30％の坂ってすごいな。スキー場並だ。
うちの近くの県道は最大12％でブレーキ故障で非常停車帯につっこむクルマ続出中だ。
マニュアル車はタイヤのグリップが負けないかぎり１速で登れないことがないから良いようなもんだろうけどな。
663 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:38:53 ID:56NsCml/: >>657
直リン
ttp://ybrclub.com/_files/books/yamaha/yamaha_ybr125_service_manual.pdf
ttp://ybrclub.com/_files/books/yamaha/YBR125ED-3D9-E0.pdf
664 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 21:55:29 ID:hd4irvB1: >>657
そこら辺にころがってるよ。日本語版はないが。
探してみればこんなのもある。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1241787112713.jpg
誰か付けてみたい人いないかなー
部品情報検索みたら価格未定だがバッチリ在庫あるしw
665 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:03:32 ID:hd4irvB1: 追記。
このパーツは585さんの紹介してるページの
「YBR125の仲間」と書いてる記事の
YBR125 Express (YBR125C) (Mexico)
のパーツです。
666 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:57:29 ID:M+vJB5qp: >>664
在庫有りキタよコレ。以前のスレで話題に上がってた時は在庫なかったんだよな。
総額3万ぐらいで済むなら突撃してみたいな。すごい迷う。
667 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:52:15 ID:HMEUpCre: YBR本体　20万
シングルシート＆大型キャリア　3万
チャンピオンバッグ　3万
タンクバッグ　5千
シートバッグ　1万
サイドバッグ　1万
リアボックス　1万
スクリーン　　2万

30万でツアラーが完成するのか・・・
668 名前：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:57:51 ID:1o52NULU: ナビ　２万

今なら入れておきたい
669 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 00:32:03 ID:3DH8GzpA: YBRのFIって実力はどうなんだろうね。
タイカブ系だと125で60km/lも走るって言うからそのくらいならなあ。
110円/lだとして、45km/lなら2.4円/km、60km/lなら1.8円/kmでその差0.6円/kmなので、
248000円のFI車と185000円のキャブ車の差額を割って、105000kmで元が取れる・・・
あ、やっぱあんまり意味がないか。
670 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:38:43 ID:mmfWKLip: >>663
超絶thx！！

>>664
探し方が足りなかったみたいっすね
ありがとう
671 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:42:09 ID:T7+4xhMc: >>666
デカキャリはポン付けできないよ
Expressはフレーム違うんで
672 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:34:58 ID:IgMGCiHl: >>669
FIは出発前にエンジンを毎回あたためる必要がないのに価値を感じる。
朝の出発前の3分時間のロスって心臓に少しわるいからねえ。遅刻とか。

でも５、６万の差はでかいねえ。俺は個人的に07のデザインが好みだから
キャブでよかったと思ってる。
673 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 07:03:45 ID:SPAGkNv7: 今のリアキャリアの取り付け位置で強化キャリアにして大型の箱をつけたい。
と思ったけど、荷物のせいでキャリアが折れたとか聞かないから、あれで案外強いのだろうか。
674 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 09:53:13 ID:hK8WRyln: >>659
高校卒業後に普通免許取得で初バイクです。
通学＆週末ツーリングでほぼ毎日乗ってます。
675 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 10:36:43 ID:SwR/NMnE: >>635
>>672

朝のエンストが怖いなら、しばらくチョークを少し引いたままで走っても大丈夫だよ。
それと寒冷地云々だが、マイナス10℃程度なら問題ないね。
こっちは冬の最低気温がマイナス15℃くらいになるが、エンジンもかかるしエンストもしないで、路面さえ凍ってなければ普通に乗れる。
676 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 13:18:53 ID:Um1ZqMRH: >>674
普通免許…普通免許(　゜д　゜)？
677 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:05:32 ID:KjwRQkWk: 小型限定じゃないってことか。
今は中免って言わないんだもんな。
678 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 14:27:00 ID:IgMGCiHl: 今は普通二輪っていうよね。
チェーン調整ができるようになって楽しみがひとつ増えた。
ダイソーで工具かってよかったなあ
679 名前：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 15:35:17 ID:67XmR8UD: >>676
俺の住んでる土井中は、黄色ナンバーの原付は普通自動車免許で乗れるという地方ルール！
680 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 00:32:06 ID:Axp/TAqG: んなルールあるのか？
681 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:30:12 ID:c/TDJFCR: 単に原付1種のナンバーが黄色い地方なんじゃ？
682 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:36:23 ID:XW7rQ3jN: >>679だが、みんな50ｃｃと90ｃｃの区別もつかずに乗っちまってるということだ。
683 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 08:28:29 ID:Ay8affvb: 今後の見通しとして、YBR125のFI車は出回るのでしょうか。
125ccのMTでFI車を1年以上待っているけどYZFとか無茶高いバイクしか出てこなくて涙目。
684 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:54:06 ID:7QRF87ZK: 五万円の価格差がメリットを上回ってて無理かも。
インジェクターのプログラムいじれば15馬力とかなら良いだろうけど
685 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:17:12 ID:zsNwf+sm: FIになったからって劇的に性能がアップするわけじゃなし。
キャブ車買ってＦＩが出るまでそれに乗ってればいいじゃん。
そんなに高いバイクじゃないんだから・・・
686 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:26:17 ID:ZRbgG6xj: 何が何でも125のMTのFIというのなら・・・
京都のショップでFIモデルを買うか
タイカブ（WAVE125だっけ）にするか
CBR125（YZFよりはだいぶ安い）にするか

値段を考えると、個人的にはどれも微妙な選択
687 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:07:07 ID:F96xGWjD: YBR125って社外マフラーって無いんですか？他車種の社外マフラー流用とか無理ですかね？
688 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:06:42 ID:v63ZrqJy: 昨日の夜カーブでアクセルが突然抜けて一瞬失火したみたいになって谷底に落ちそうになった。
低気温高湿度でも安定して燃料供給できるFIがうらやましい。
689 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 15:11:09 ID:N7M+CcSB: キャブ車の在庫が掃けるまではFI車なかなか手に入らないだろう
FIが標準になってパーツの心配もなくなったら乗り換えたいな
その頃にはだいぶ走行距離も伸びてるだろうし
690 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:28:00 ID:NmMQswZG: 逆にFIで無くこのスタイルならYBRにこだわる必要は全く無いんだよな。
691 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:47:02 ID:GYF0nOOm: >>686
WAVEを含むタイバイク全般の欠点は、燃料が４～５Ｌしか入らないことだ
YBRの１２Ｌタンクの良さを知ったら欲しくならないな

>>689
キャブ車も平行で製造しているとか話なかったっけ？
692 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:36:41 ID:7QRF87ZK: >>690
このエンジンの優秀さは捨てがたい。
これ積んでるバイクはアルプにしろマラグーティにしろオフばかりで、オン車がない。
キャブ車で問題ないんで、安いままのが良い気もする。
250か200サイズで軽い車体にこのエンジンを積んで125のまったりネイキッド登録できれば最高なんだがな。
693 名前：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:59:48 ID:V9KwEvg9: つ AJS-JS125
つ RIEJU-RS2
つ RIEJU-NKD
つ MH-MH7
694 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:51:51 ID:QiJ+VHEX: リエジュなんて日本に入ってきてんの？
695 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 07:38:30 ID:HAafSCZu: 入ってるよ
696 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 10:03:20 ID:WNedvFHR: YBR125海苔は盗難対策どうしてる？
正直安いから盗むとしたら窃盗団じゃなくて厨房とかだと思うけど…
697 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 11:46:30 ID:QqBHaFE2: 購入した時に貰った本気で引っ張ったらちぎれそうなチェーン
たぶんエンジンが掛かって無理矢理発進したらブチッと切れる…
まぁ夜中に外でじゃらじゃら音が時々するから
ああ狙われるんだなスリリングな毎日
698 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:26:00 ID:icg/DcNV: 一個一万を三つ付けてる
カバーも高いから2000円程のロック
車体価格の10%はないと安心できない
699 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 12:34:16 ID:0K+G4qwO: 厨房が目をつけるか？
オートマじゃないから運転がめんどいし
排気量が小さいからはったりがきかん
こんなのに乗ってたら周りからばかにされる
と言う感じだが
（あくまで厨房目線の話な）
700 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 14:20:42 ID:iLE++JGH: 原チャリ＝スクーター、大型バイク＝400、大型二輪は無免で捕まりそう、と思ってるＤＱＮよけの魔法の札がピンクなんだぜ。
701 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:08:22 ID:FCYvveI1: ピンクは格好つけたがる厨房にとっては恥ずかしい色だからな
702 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:04:29 ID:fIKCZDTQ: 赤男爵でYBRに乗換えるわ
よろ
703 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:17:06 ID:Twi4w2LH: 家ではカバーにU字ロック、ワイヤーチェーン＋どっかの柱じゃ不安だろうか・・・
イモビライザーとかつけてるものなの？

正直バイト先はDQNな厨房が集まるからU字ロックとワイヤーチェーンだと少し不安がある
704 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:57:12 ID:YJOdgb96: ゴジラロック（地球）＋8千円のディスクロックだな。
あとメットも怖いんだよな。
705 名前：702：2009/05/11(月) 19:25:26 ID:fIKCZDTQ: シーソー式の踵側のペダルって取り外すことってできる？
706 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:54:02 ID:YJOdgb96: >>705
切れ
707 名前：702：2009/05/11(月) 20:08:37 ID:fIKCZDTQ: >>706
切るしか方法ないんですかー
シーソー式って初だし普通に爪先でシフトアップしようかと思うんだ。なんか踵側邪魔そう、、、
708 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:28:42 ID:2hPwlP6I: ブラストバリア付けて初走行インプレ
付ける前に比べ明らかに当たる風が少ない
少し前傾で走ると、真っ正面の虫アタックもメットをかすめるようになる
普通に乗るんだったら立てないと効果薄いかも
オイルもエフェロスポーツに交換したが、微振動が増え疲れやすくなった
気持ちよく回るけどね

ところで、話変わるが５速で60km/hだと回転数いくらになるだろう？
転倒してメーター修理してから５速60km/h　6000rpmになってる
以前は5000rpmだった気がしたんだけど･･･
709 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:56:34 ID:B6hVAnbf: >>707
過去ログ漁ってみ、色々情報があるから。
710 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:19:28 ID:y0cPhQno: >>708
取り付けた画像うｐしてください
711 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:52:25 ID:ctjK8e3r: 普通の人ならステップに土踏まずを乗せないと前のレバーにつま先が届かなくて、
そのとき踵は後ろレバーに届くほどにはみ出ない。
712 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:04:57 ID:udTvO5Fc: >>708
今慣らし運転中ですが4000rpmで53km/hくらいです。
713 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:08:20 ID:gQerYLKy: おれ2000円のFUTAロックだけだよ。
ピンクはやっぱとられないよ。
714 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:48:43 ID:XMQD4D5b: >>708
5000いくかいかないかくらいだね
715 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:49:56 ID:dKRbJObh: >>707
5VL-E8110-00
716 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:52:45 ID:/alpcnnP: >>708
ttp://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090301/ybr125.html
717 名前：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:47:03 ID:NeyLlmbX: ホムセン箱をつけときゃ盗まれない。
高いメットが入ってるとも気付かれない。
718 名前：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 06:58:19 ID:U03pY33t: やっぱりメーターずれてるな
クレームで修理できるんだろうか
写真は週末うp予定
719 名前：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 12:50:48 ID:2dbDJfhz: 別の場所が壊れててスピード出ないだけだったりしてw
720 名前：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:21:05 ID:U03pY33t: よく考えたら５速じゃなくて４速で見ていたかもorz
週末に確認予定。。。
今更ロックの話だけど
ttp://www.webike.net/sd/1474476/30003100/
ttp://www.kma-japan.com/vector/index.html
この二つは使いやすいよ
上は見える所にロックがあるから予防可能？
下は振動でアラームが鳴るから厨房程度なら追い払えるかも（安いカバーの下に付けると風で誤作動あり
両方とも出先で使いやすい
普段止めにはABUSBordoをプラス
ttp://www.webike.net/sd/1521953/
ヘルメットロックにはこれをゴム板で挟み込んでリアキャリアに取り付けてる
鍵だけ開いても落ちずに固定されるので便利
取り付けている様子は>>639
フルフェイスの完全な盗難防止にはワイヤーロックもプラスすると良いかも
721 名前：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:32:46 ID:iqUruoLk: >>708
みんなウソだろ…
60km/h出してるとき回転数ぴったり4000rpmなんだが俺だけなのか……
722 名前：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 23:58:17 ID:1F0rE12M: 100km/hからメーターが上がらないようなきがする。
エンジンの回転は上がっていくんだけどスピードメーターだけは動かなくなる。
メーター壊れてるのかな？
723 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:09:29 ID:pijj8SRs: >>721
60km/hで4000rpmはないだろ･･････
ちなみに自分のは5500rpmで70km/hくらいです
724 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:27:38 ID:5khGpk0g: YBRもENみたいなライセンス生産なの？
725 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:41:44 ID:IiPoPfXb: >>724
さあ？どういう意味でのライセンスってことか分からんけど、世界中でYAMAHA車として売っている品だぞ。
南米なんかでは現地でも生産してるし。
726 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 11:05:29 ID:wIW7bj3T: >>109
＞【コントロール性】
＞YBR：扱いやすさはそこそこだが、タイヤの性能が高く底上げをしている

何気に古いカキコを読み返していて今更気づいた・・・
「タイヤの性能が高く」だと！

もし日本製タイヤに交換したら　ｺﾞｸﾘ
727 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 16:25:41 ID:w3nuFYFs: チェンシンタイヤにサンドペーパかけて一皮剥いたった…
これで雨の日も安心＼(^O^)／
728 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 17:55:30 ID:If7l4GPp: >>726
クラッチやギヤの操作性はそこそこだが、フロントフォークの振動吸収の性能は高い
と俺は意訳してみた
729 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:47:18 ID:vhmGJH3Q: YBRでフルロックターンの練習してるんだがどうしても怖くてできねえ
軽い分やりやすいと思うんだが。
730 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:06:30 ID:hmpEEH/M: YBR125って収納スペースはある？
工具等は無理でも書類が入ればそれでいいんだが
731 名前：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:37:26 ID:U/qiQdlo: >>730
車載工具入れの所に保険証なんかは入れっぱなしです。
732 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:13:22 ID:HR/PByoz: 4ｽﾄ単気筒はFTR223とﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200に乗ってたことがあったんですがYBR125は排気量こそ違うものの、このｵｰﾄﾊﾞｲ達と乗り味的な感動は同じですか？
因みににFTRもﾊﾞﾝﾊﾞﾝもすぐに手放してしまいました。
733 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 01:32:55 ID:MSnPqasd: >>732
反応に困るな・・・まず乗り味的な感動が何かわからないし。
FTRもﾊﾞﾝﾊﾞﾝもすぐに手放した。って言われても理由が書いてないから
「乗り味的な感動がなかったから手放した」か、「乗り続けたいけど手放さなければならなかった」
かもわからないし。
もう少し詳しくお願いします。
734 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:03:08 ID:KKvZP+O4: >>732
FTRに比べると少し元気な感じ？という印象（FTRは昔乗っただけなのでよく分からず
初めてのバイク、セカンドバイクにオススメのバイク
バイクに何を求めてるの？（乗り味、外見、速さなど
735 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 07:49:04 ID:LHZTIH+M: 排気量は違ってもいいなら、YBRが似てるのはSRX-6だ。
SR500じゃあない。
736 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:34:58 ID:jxiw2ZKO: ゴールデンウィークも終わって、少し整備に時間をかけようかなと思ったんだ。
タイヤはまだ替えて数ヶ月だし、エンジンオイルとブレーキフルードと、あとは何を交換しようと思ったら、その他にはあんまりやることないのな。
バッテリー液も減ってないし。
年に１度の大掛かりな整備なら、おまいら何する？
737 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 13:44:27 ID:BYL2y+I/: スイングアームのグリスアップ
フロントフォークオイルの交換
ステムベアリングのグリスアップ
ホイールベアリングのグリスアップ
徹底洗車してバリアスコートなどのコーティング剤でコート。
かな。
738 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:12:47 ID:jxiw2ZKO: フォークだけはシールを買ってからでないとできないね。
せっかくだからついでにワイヤーやベアリングなんかの細かい部品も買って交換するかな。
夏を最高のコンディションで迎えたいので、少し時間をかけて見直したい。
リヤサスもニセオーリンズにしちゃうか。安いし。
739 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:24:48 ID:BYL2y+I/: >>738
フォークOHじゃないから
オイル交換だけならシールまでは必要ないんじゃ。
上ブタ開けて古いオイルと新しいオイルを入れ替えるだけだし。
740 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:25:32 ID:BYL2y+I/: フォークオイルの番手を上げて、
リアサス交換でちょっとは走るようになるかも。
741 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 14:48:53 ID:9C5G42XI: wikiに［年に１度の大掛かりな整備なら、おまいら何する？］のコーナーを準備してほしい。

そしたらそれをバイク屋にみせてお金だしてやってもらう系で。
742 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:02:13 ID:jxiw2ZKO: せっかく外すんなら、OHのつもりでと思ったんだ。
なにせいつもは軒下メンテしかしないんで。
今日はとりあえず洗うかな。天気がいいことだし。
743 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:19:52 ID:BYL2y+I/: >>741
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - 年に１度の大掛かりな整備なら、おまいら何する？
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/86.html
744 名前：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:22:01 ID:9C5G42XI: >>743
なんというスピード感!!ありがとｂ
745 名前：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 19:20:17 ID:5HmNGNQS: YBR125
カックィィ＞＜
次期候補ナンバー１！！！
746 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:00:59 ID:1t80rLit: 毎日80km/h以上出して通学にYBRを使ってるんだが

燃費が35km/Lもいかないんだけど……
そんなものかな？
747 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 11:45:36 ID:Jsk85bQp: >>746
郊外とか岡とかはどういう経路よ？
平地ならいくらなんでも40km/Lは切らないと思うが、坂道の通勤で切るって話があったね。
市街地での80km/hまでの急加速と信号停止減速の繰り返しより、その速度での巡航だとかえって
燃費はよくなると思うぜ。
748 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:14:53 ID:7uglOOgg: YBRに似合うヘルメットってなにかな？
749 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:28:29 ID:d1FSo42z: だからヘルメットネタは荒れるんだってば
750 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:35:59 ID:7uglOOgg: ごめん
751 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:21:40 ID:4GJqZIVR: 朝から遠出しようと起きたが外に出た瞬間雨が降ってきたorz
ところでYBR125→142に変える人って居ないのかな？
お金が貯まったらやってみたいと考えている
改造で区分変えて保険に入れるか問題だよなぁ
752 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:24:17 ID:1t80rLit: >>747
坂道もありの長い直線もありの道程っス
有料道路です

下り坂になると100km/hに行くこともある
753 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:29:56 ID:4GJqZIVR: >>752
空気圧低下、チェーン油ぎれ、回しすぎ
どれか心当たりある？
山道は知っても40km/L切ったこと無いな
754 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:42:57 ID:Jsk85bQp: >>752
神戸あたりのそういう通勤環境で40km/Lくらいの方がいたね。
加減速が激しいと悪くなるのはどんなエンジンでもそうだし、YBRでも平地にいるのと
坂ばっかりの地域で過ごすのとで5km/Lは平均燃費に差が出るってのが実感だな。
それでも過剰に回さず加速時以外5500～6000rpmあたりをキープして走ってると48km/L
が43km/Lになる程度の変化で済んでる。
ハイスピードが主体だったら、巡航時の回転が落ちるようにスプロケ換えるのが良いと
思うんだぜ。
755 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:07:15 ID:aQ8hEzR2: 8000rpmあたりを維持すると急に燃費が悪くなる気がする。
BT39SSを履いてる俺のは35km/lぐらいまで落ちることがある。
細くてグリップがおとなしいタイヤに戻りたいよもう。
756 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:11:19 ID:s+PeNe3R: >>755
グリップどう？
757 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:48:33 ID:s+PeNe3R: >>750
半ヘルはやめておけ、な？
ゼニスなんてどう？
安いしJIS2000通っているから安心。
最近サイズ展開も増えてXSからXXLまである。
カラーも豊富で
実売1.3万円

テレオス2も好き。
安いし、バイザーがあるから真夏のツーリングでは強い日差しが
目に入るのを避けられる実売一万円。

GT商会で買うと安い。

専用スレに行った方がいいとおもう。
ヘルメット総合スレッド【part127】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242219429/
758 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:52:21 ID:iWJD+JyY: ガノタ手を挙げて。つうか専ブラ使いなよ。

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【Produced in 】国産ワイン【Japan】 [ワイン]
機動戦士ガンダム00　GN-0439 [アニメ２]
交通管理隊集合！定期8便 [運輸・交通]
愛と幻想のHP200LX -Part7- [i4004]
【大都会】刑事ドラマの劇用車PARTⅡ【西部警察】 [車]
759 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:20:55 ID:Jsk85bQp: >>755
燃費悪化の理由は回しすぎだろう、どう考えても。
必要なパワー・トルクが出ているなら回転数を抑えないと。

思ったよりみんな回してスピード出して乗ってるんだな。
俺なんかは回さず燃費よく走るのが趣味なんだ。
760 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 15:34:27 ID:7uglOOgg: >>757
ありがとう。
ゼニス。テレオス2を記憶に入れて店見てくるわ
761 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:27:36 ID:aQ8hEzR2: >>756
調子こいてたらカーブで段差拾ってノーマルタイヤのフロントが滑って死にそうになった。
それ以来危ない乗り方はしないようにしてる。
>>758
流れのいい片側一車線の国道（追越禁止）とかは車と同じペースで走らないと危ない。
俺の場合は国道7号線とか13号線とかそう。
それ以外はまったり走るし、速い車は左ウィンカー出して抜いてもらってる。
762 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 17:45:46 ID:Jsk85bQp: >>761
普通に走って8000rpmキープはちょっと不思議だが、3速や4速多用してる？
車と協調巡航なら急な中間加速は滅多に不要だから5速に入れてしまえばいいのに。

失礼だが、もしかして速度計の80と勘違いしてない？
763 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:04:59 ID:aQ8hEzR2: 回転数について自信なくなってきたのでちょっと近くの私道で5速メーター読みしてみた。
4krpm→50km/h 6k→75　7k→90 8k→103　9k→110
正直8000巡航は言い過ぎたスマン。7000ぐらいが限界だな。
764 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:34:05 ID:rM6ooNtE: 中古でYBR125を入手したんだけど、エンジンの振動が結構あるね。
30分くらい走ってると手と足が痺れてくる。
皆はどんな対策してる？
765 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:17:35 ID:hWOJl6m1: >>764
何もしてません。
つか、他車種のシングルに比べてバランサー搭載だから
特別に酷いとは思わん。
766 名前：sage：2009/05/16(土) 21:22:31 ID:Mnpraf9I: >764
自分も中古購入組だけど、普通に走ってる分には手足が痺れるほどの振動は
ないと思う。
自分の場合は、手足より先に尻が痛くなる。
>763
自分のは、5速-9000rpmなんて回りません。ちょっとうらやましい。
ちなみに燃費は通勤メイン（平地）で35～38km/L。
767 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:22:50 ID:4GJqZIVR: チェーンについては何も言わないのね･･･
>>764
バーエンドを重い物に変更すると少なくなるよ（元々少ないけど
ttp://www.webike.net/sd/1342684/1000/
俺はこれ使ってる　結構重いから変わるよ（色注意）
768 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:32:31 ID:NDrBTqfX: >>764
一日18時間くらい連続して乗ってても、そんなことにならない。
妙な振動があるハズレか、事故車だから中古になってたとか？
エンジンだとしたら慣らしの失敗かもしれないし、新車でないものは原因
なんてわかんないよ。
致命的なフレームとかでなければ、タイヤ、サス、ホイール、チェーンと
各パーツを見ていったらどう？
769 名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:56:23 ID:Jsk85bQp: >>763
普通に乗っていると加速の時くらいに一瞬しか8000以上には回さないかな。
で、高回転をかなり多用していると、エンジンオイルの劣化が一日の中でも体感することがある。
もしかして急に燃費悪化するのはそんな時かな。

>>766
良いオイルだと回るよ。
770 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 07:01:39 ID:lzrcY+n7: 昨日、08台湾モデル黒を納車、乗り出し１９万でした。雨で今日は遊べん
771 名前：764：2009/05/17(日) 07:18:52 ID:Vixh3rgB: レスThx!
とりあえず、バーエンド交換してみる。
772 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 11:14:27 ID:WK2vCuS9: >>770
台湾モデルですか？
773 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 13:28:39 ID:nyXT2X0I: お休みなのに雨は勘弁
マジで
せっかくキレイにしたのに･･･
774 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:18:52 ID:YvzKC4h7: 雨にまかせてネット散策してたんだが、０７＆スペシャルのブレーキパッドの
サードパーティ物はヨーロッパの通販サイトではけっこう出てた。
14ポンドくらい。

とりあえず、国内では4700円くらいのヤマハ純正のを買うってもんか。
775 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:20:58 ID:5HbSC9PV: 台湾モデルなんてあるの？
台湾ヤマハのHPにはなかったけど。
776 名前：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:57:58 ID:lzrcY+n7: バイク屋には台湾製と言われた。
777 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 02:19:41 ID:6VOuJDLn: >>776
そのバイク屋はYBRについての知識は無いと思っていていい。
YBRが生産されているのは中国とブラジル。
778 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 02:28:23 ID:6VOuJDLn: YBR125の純正部品の販売致します。
http://www.ys-kuromatu.com/parts/genuineparts/ybr125.html
779 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 02:57:43 ID:6VOuJDLn: 735 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 10:11:53 ID:vvH3tffQ
>>732
07版の前ブレーキピストン周り、FI版のアクセルワイヤ、
SPのアクセルワイヤ、SPのフォークダストシールなんかは
出ないと思うよ。
基本的な消耗品だけど。

と、昔レスがあったけどキャリパー関係は注文可能。
アクセルワイヤはワイヤー自体に部品番号が書いてあることもあるから、
注意して見て。

1 4S5-W0057-00 ピストンアセンブリ，キヤリパ価格未定 1 あり

2 4S5-W0047-00 キヤリパシ－ルキツト価格未定 1 あり

3 3D9-F580U-00 キヤリパアセンブリ　（ライト）価格未定 1 あり

ブラジル版YBR125のキャリパーがそう。
ブラジルのパーツカタログサイトで08モデルをダウンロードすればOK

http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/pagina.aspx?1721
780 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 08:01:05 ID:YVX7QMJf: 05の在庫なんかを台湾製と書いて売ってるところはあるね。
SAKURAタイヤが台湾メーカーだからか。
KENDAもそうらしい。
781 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 11:41:19 ID:GD421mB0: >>764
30分では痺れんが、２時間乗ると痺れてくる。
グローブしてないとすぐに痺れてくるけどね。
782 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:15:12 ID:nkvbnJRi: 中華人民共和国ではYBRとEN
どちらが主流なんですか？
783 名前：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:31:08 ID:Yp9mO8rF: １Ｔ増やしてギヤ比を高くしてるんだけど、８０は６ｋ強、１００が７ｋだった。
784 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:46:37 ID:tiBvgfmM: これの部品YSPに注文して手配してくれる？
785 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:17:03 ID:hVd2UCNK: >>784
俺はパーツリストと睨めっこしてウェビックで頼んでる
786 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:17:56 ID:snp3KdAx: 店によるとしか
このスレでもYSPについての話題も出てた気が
787 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:29:21 ID:damlAv3r: >>784
自分は、近所のYSPで注文してる。在庫があれば翌日か翌々日には入荷されるし、
ヤマハパーツリストの定価より1割位安い。
788 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:02:24 ID:tiBvgfmM: 安心しました。ありがとう。
789 名前：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:03:58 ID:K020Qjxx: >>788
YSP以外でも可能。
ヤマハの部品を注文できるところなら何処でもOK。
790 名前：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:17:13 ID:JsMHmH6X: YBR125買おうと金貯めてたら梅雨に入っちまった・・・

やっぱりサビ対策ってシリコンスプレーやワックスで皆してるの？
マフラーとかエキパイって高温だからちゃんとしたもんでないと駄目なのかな
791 名前：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 01:32:22 ID:t0rpRD+y: シリコンスプレーとシリコングリスの塗布は錆を見つけ次第やってる。
マフラーはそんなに熱くならないからスプレーして磨ける。エキパイはあきらめた。
792 名前：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 06:32:40 ID:EY9Ep7Sr: 洗車した後エンジンにシリコンスプレーぶっかける。
エキパイ、マフラーは塗布したあと磨けば錆は防げるよ

本当に奥まったところはどうしようもないと思う
793 名前：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:16:10 ID:dFhUKI06: 本当は良くないんだろうけど面倒だから
4輪用のシャンプー＋ワックスの液体洗剤で洗っちゃってる。
さすがにシートやブレーキ周りは避けてるが。
794 名前：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 08:58:35 ID:N63Llh8y: 洗車してオイル交換やチェーンメンテした時に油汚れをふいたウエスで磨いてやるくらいだなあ。
795 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:54:47 ID:9A9irZqB: YBR250って
どうなんですか？
796 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:59:50 ID:YpQAxH1t: 銅ではありません
797 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:01:29 ID:VeOM6g0m: 保守したいのはわかるけど、そのネタ振りはどうかと思うよ。
798 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:09:18 ID:X2S9wosf: 250は、関西の販売店では軒並み39.8Kに値下がりしたね。
多分それでも売れてないと思われ
799 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:14:40 ID:i92+NwiZ: 安くしないとVTRのほうに流れるだろうからね
800 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:16:25 ID:q3yepNl1: YBR250なんて見たことすらないわ。
40万なら125を2台買って交互に使った方が10年はもたせられそうだ。
801 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:27:10 ID:Gx3xRI9v: >>800
気持ちはわかるが、それはないわｗ
だがYBR250は35万切らないと売れないだろうね。
802 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:46:09 ID:wR7HiSmS: YBR250には高速乗れるってメリットがあるからね
しかし発展途上国向けの150CCクラスの方が値段、コストパフォーマンス共に優れてるからなぁ
803 名前：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 23:51:45 ID:JGJW4WAW: ttp://www.youtube.com/watch?v=oyfH-Y6FaQc

YBRで世界旅行してた人、アルゼンチンに帰着のニュースだよん
アジアはかなり省いたようだけど
804 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 00:18:24 ID:M+z8xkys: >>801
中国製というのが足を引っ張るし、
最低でも乗り出し40前半でないとやってられないね。
それでも燃料タンクが大きくて、チューブレスである事を伝えられなければ
殆どのユーザーは韓国車と同レベルの目で見るかも。

僕が並行輸入業者に頼みたいのは、
YBRの125でも250でもどちらもパーツリストを公開して欲しいと言うこと。
公開してもらわないと、部品が国内にあるかどうか知っているのは輸入業者と一部の店舗だけになるし、
きちんと部品が国内にあるかどうかがユーザーに伝わりづらく、不安感を生んで
更なるユーザーを呼び込みづらくなる。
805 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:43:52 ID:Xcc5CfnP: >804
客を囲い込みたいから、難しいところだ罠。
そこまでグローバルに物が考えられる業者ならいいんだが、結局リサーチ不足で自分で自分の
足を引っ張るという・・・
806 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:55:04 ID:svf+blTI: 品質？パーツ供給？そもそも何処で売ってるの？ってな売り方しててもな。

～125みたいに国内正規にＭＴが（ＡＰＥくらいしか）無いって訳でもないし
STとかTRの在庫車でも買ったほうが安いし安心だわ。
807 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:53:49 ID:RWjM5JnE: TRやグラトラやFTRやバンバン200とはちと違うな。
STやボルティ（まだ在庫あるか知らんが）のようなレトロチックとも違うし。
250ニンジャともVTRとも違うな。

個性かもしらんが、もっと安い国産があるし、40ならもう5万足した方がとも思う。
中国製ならいっそ本体20万のロンシンに20万部品代を予定した方が良いかも。
YBR250は何であんなに高いんだろう。
808 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 14:44:11 ID:U5hvB7xk: YBR125のチェーンとかタイヤって普通に国内で出回ってる？
現アド110乗りでYBR考えてます。
809 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:53:27 ID:vdiZbJhG: 本日09年式YBR125納車しました
スレ内でタンデムステップが固定式と有りましたが09年式は可倒式に変更されていたのが驚きです
今からオイル交換するぜ!!
810 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:08:47 ID:skBBKYNO: >>809
09ってことはFI？
811 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:23:23 ID:6t+vXOIS: >>808
Wikiぐらい読んでくれ
812 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:35:48 ID:5wgwi3F5: >>809
タンデムステップは前から可倒式じゃね？
813 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 18:36:13 ID:IN7A01ZG: >>809おめ
FIだったら乗り出し価格教えて下さい。
814 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:27:11 ID:HPeJRrXF: 09年に入ってきた08年式だったに1票
815 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:34:01 ID:n4pYielH: FIの耐熱塗装マフラーいい感じだよなぁ
816 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:34:53 ID:8MONRUN4: バイク屋がYBRに対して言うことはメンテのことを除いて信じちゃいかん
817 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:43:41 ID:vdiZbJhG: >>810
FIでは無いですが店のHPには09年式と書いてあったんですが違うのかな?
ちなみにFIも置いてある京都のバイク屋ですｗ

>>812
どうやら勘違いしてたみたいです
どうもすみませんorz
818 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:58:38 ID:IN7A01ZG: >>817改めておめ
FIｷﾔﾌﾞF1に関わらず良いバイクだと思います。
楽しいバイクライフを！！
819 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:46:04 ID:vdiZbJhG: >>818
ありがとうm(_ _)m
疑問なんだけどgivi箱をつけてるんだけど
ロックとタンデム用の半へルだけしかいれてないとカタカタ音がして気になるんだけどみんなはどうしてるんだろうか?
気にしない派が多数なのかそれともギチギチに詰めて音ならないようにしてるのか
誰か良い解決方法知らない?
820 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 21:54:56 ID:TD/WuExA: >>808
チェーンは国産のに換えてるんだけど、1万3千キロくらいでオイルを切らしていないでも動きがスムーズじゃなくなったのでこの前セールがあった時に買ってきた。
この雨が抜けたら交換しようと思ってるんだ。30％オフで2200円。ノンシールは安いね。
821 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:08:50 ID:HPeJRrXF: >>819
カッパに包んではどうだろうか
不意の雨にも対応できて便利だし
822 名前：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 22:18:41 ID:M+z8xkys: >>821
いいアイディアだね
823 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 07:11:04 ID:AAnLZkga: >>817
おめ！
店でFiは売り込まれなかったの？
824 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 08:45:37 ID:sXp+5wuw: >>821
なるほど!それはいいかも
だがその前にカッパを買いに行かないとorz

>>823
YBR欲しいと伝えたらキャブ車の方で話が進んだから特に勧められては無いかな
一応買った店はg○○bikeにのってる京都の店
825 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 10:28:02 ID:KY0l61f+: FIと指定しなければ確実に在庫車売られるだろ
826 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:11:01 ID:eSxZJpy7: ブレーキパッド後一ミリぐらいしかパッドなかった・・・
あぶねー

リアブレーキの減りってどこで見るんだ？
827 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:20:03 ID:64i6FQhn: YBR乗ってないから正しいとは言えないけど
一般的なディスクブレーキは横からパッド見えるけどね。
ついでにブレーキクリーナぶっかけて洗浄して見やすくもする。

YBRってそんなに見えにくいほど整備性悪いのか。
いくら使い捨て価格とはいえ、そこまでひどいなら買うのやめとこ。。。
828 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 11:31:43 ID:vgPE1xiv: ブレーキパッド残量は正面下からか、キャリパー後ろのゴムを外したのぞき窓で
見ればいいじゃん。簡単だよ。
ブレーキクリーナーってタイヤにかかったら嫌だから、そのままでぶっかけたく
ないな。

リアは目盛りを針が指してるからもっと分かりやすい。右から見てみ。
829 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:36:33 ID:CeCIieZF: FI車見てみたいな。店頭在庫があるなら行ってみたくなってきた。
でも衝動買いしそうで怖い。
830 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:05:45 ID:0Y/yAXXY: YBRは標準的で整備しやすいときいたけど
831 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 13:53:57 ID:p5NZDEwh: >>827
YBRはリアもディスクなのか！すげえな
832 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:12:40 ID:g8aoxvcS: >>831
いじめてやるなｗ
833 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:24:47 ID:sXp+5wuw: >>825
そうなのかな?店頭に在庫なくてわざわざ取り寄せになったから売れ残りを勧められたんではないと思うんだけどなぁ
まあFIを勧められても買うお金は無いですがｗ
834 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:44:07 ID:BWCNO/qy: FIほすぃ…
バロソ扱ってくれないかな
835 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:10:48 ID:+mYeSxe9: >>833
注文ごとに卸から取り寄せてくれる店だと最新輸入分を配車してもらえて良いね。
逆に店頭在庫がある店だと展示期間を気にしなければ16～7万円ともうちょっと安い。07型だと幾ら古くてもまだ2年以内なんだから、手垢があって良けりゃそれもお買い得かも。

何年車かは、製造年月を見てみたら分かるよ。ハンドルの下ね。
836 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 17:08:00 ID:CpP2DyWj: R419を南下していく黒YBRを発見
テールボックス付けて積載量は多そうだった

以前うｐ希望あったブラストバリアー付けた画像撮ってきたけども、うｐ希望ある？
837 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 20:57:51 ID:bVl2nGkF: >>836
さぁ早くうｐするんだ、お願いします。
838 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:03:31 ID:Mx4KLRQk: ヤフオクマフラー以外のマフラー(サイレンサー)に交換した人っていますか？
今マフラーを交換したくて探してるんですけどYBR用なんてないので，
純正のエキパイを切断してサイレンサーをはめようかと考えてます．
ただ差込口径35mmのサイレンサーってなかなかないんですよね．
武川のボンバーはつくって誰かのブログで見たんですが
それ以外で情報お持ちの方いらっしゃいましたら教えていただければ幸いです．
839 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:27:17 ID:CpP2DyWj: ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243085032892.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243085055864.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243085086407.jpg

スクリーンの効果は偉大
840 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:49:40 ID:nOmfnka1: ヤフオクに出品されてる5本スポークホイールが気になるんだけど、
チューブレスのリアホイールはチューブ車にそのまま取り付けられるんだろうか？
交換できれば旅先でパンク修理ができるから安心できる。
841 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:09:35 ID:oIS6Wv+G: >>840
やってみれ。

というのはかんたんだが、難しい。

一応ヒントをやろう。

Index of /_pub/xtz125/catalgmanu/ybr125
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pub/catalgmanu/ybr125/
YAMAHA -
http://www.yamaha-motor.com.br/cmi/pagina.aspx?1721

上が最アップした06以前用のパーツリスト
下がブラジルのYBR125EDのパーツリスト。
ブラジル09モデルのホイールとブレーキに関しては
07以降のものと同じホイールを使っていて、
部品が出る。

形状の比較をしてみな。
842 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:21:55 ID:oIS6Wv+G: YBRの個人で注文できる部品、できない部品まとめ

<<注文できる部品>>
06以前の全てのパーツ(wikiパーツリスト)
07以降の06以前と共通のパーツ(wikiパーツリスト)
07以降のブレーキ周り(ブラジルYBR125EDパーツリスト)
07以降の前後ホイール(ブラジルYBR125EDパーツリスト)
カウル付のカウルAssy及びその構成部品(アフリカ仕様パーツリスト)

<<現状パーツリストが見つからず、注文できない部品>>
Fi版のアクセルワイヤ
Fi版のインジェクションAssy本体
Fi版燃料ポンプ
・・・etc Fi関連部品はパーツリストが見つからず在庫確認できない状況
負圧キャブAssy（構成部品の中には出てくるものも。ブラジルYBRパーツリスト）

<<パーツリストに記載があるが、ヤマハのサイトで出てこず注文できない部品>>
ブラジルYBR型番(5HH)の部品

業者なら情報を知っている可能性がある。
出る部品でない部品の追加よろ。
843 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:40:25 ID:aTLPNTty: >>842
偉そうに書くんだったら、もっと調べてからにしろよ
意味もわからないのが多いし
844 名前：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 23:47:17 ID:nOmfnka1: うーん、パーツリストを眺める限りはポン付けできそうだね。
それとリスト眺めてて気が付いたんだけど中国産はクラッチ3枚でブラジル産は4枚なのね。
>>842
カウル付き部品は実際にウィンカー取り寄せたらすぐ届いた。
負圧キャブは以前ダイアフラム不良でバイク屋に修理出したら同等品？を取り寄せて修理してた。詳細不明。
845 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 02:25:52 ID:XRJmCGGS: >>839
やっぱりブラストバリアは大きいね。効果ありそうだ。
自分はそれの小さいバージョンのエアロバイザーをつけてるが
横幅はメーターより狭いくらいだ。
まぁ見た目が好きで選んだから効果は期待してないが。
846 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:56:00 ID:l7mk8OXk: スプロケを掃除しようと思い、スプロケットカバー外そうとしたが外れない
チェーンカバーはすぐ外れたのにスプロケの方はネジがなめそうなのでこれ以上できず・・・
何でボルトじゃないんだorz
847 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 13:01:39 ID:GSffZ3xG: ライトのしたのYAMAHAロゴがパキっとはずれた・・・
848 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 13:48:31 ID:bIRutUlb: このYBRについてるようなタンデムグリップがほしいんだけど型番知ってる人いる？
やっぱりほかの車種のを流用するしかないのかな

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243140223221.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243140296877.jpg
849 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 14:21:02 ID:nkdZPh3D: >>848
写真のは自作だと思う
パイプ形状で良いなら
5VL-F4773-00
再生産予定は無いと思うし（ロッシ版専用品）、
日本には在庫１つしかないので、買うなら早めに
850 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 15:05:24 ID:PsvzO5lY: >>833
製造年月日を見てみたら08年10月だったから中国にある在庫がきたみたいだね

それにしても始動性が・・・orz
思ってたより酷くて涙目なんだが・・この時期でこの悪さは冬が恐い('A`)
851 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 17:29:36 ID:JtHXuoMY: YBR125はどうも店頭在庫はほとんどなくて注文受けてから取り寄せるところばっかりだね(福岡)
電話で問い合わせしてようやく1台実車見れたけど(黒)展示してあるのは7店舗中1店舗のみだった。
他の県ところでは実車って置いてあるものなん？というか実写見ないで買うのは恐いな・・・

ちなみにFIは30万超えるっていわれた・・・高くね？
8万以上差がつくんだったら普通にキャブで十分だよなぁ
852 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:03:58 ID:jMgPmoqf: >>850
何度か始動させているとコツがつかめてくるから
それまでしばらくは我慢汁

>>851
それは福岡県だからだと思う
３大都市圏とそれ以外の地域では
陸送費用が売価に転嫁されてるんじゃないの
853 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:59:35 ID:XRJmCGGS: >>850
アーシングしたらちょっと始動性が良くなったよ！多分気のせいだけどね！
854 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:01:03 ID:MGfGaSxE: >848
それより、メインステップの方が気になる。
855 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:29:46 ID:AjsofitL: >>853
ｋｗｓｋ
856 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:31:54 ID:XRJmCGGS: >>855
アーシングだからエンジンのどこかのボルトとバッテリーのマイナス端子を
電線でつなぐだけ．電線太さは8sq．自分はヘッドとスターターモーターに各１本つないだ．
材料はホムセンで500円位でそろうからあとはペンチ(できれば圧着ペンチ)だけあれば簡単にできるよ．
効果は始動性向上やトルク改善とか言われてるが賛否両論ある．自分はどちらかというと懐疑的だ．詳しくはググってくれ．
まぁ効果があったらもうけもんくらいの気持ちでやったほうがいいと思うよ．劇的な効果が出ることはありえない．
自分はエンジン周りに青い電線がはってるのがｶｺｲｲ！って利用でやったからｗ
んでやってみたらエンジンのかかりが今までより少し良くなった（気がした）よ．
参考までに画像貼っときます．
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243168225315.jpg
857 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:52:12 ID:AjsofitL: >>856
㌧クス
試しにやってみるかな？
858 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:06:07 ID:mGylUGhJ: >>850
個体差があるのは前提だが、俺のはめちゃ始動性良好だよ。冬も含めて。
もしかしてキャブのバイクは初めて？
アクセル開けながら始動してないかな？

・チョーク全部引く
・イグニッションON
・セルボタン押す（アクセルには触らない。全閉で）

これだけで良い。
アクセル開けてたら絶対に始動しない。

始動を確認したらチョークを半分戻す。
（2,000r～3,000rpmくらいでアイドリングするくらい。この間も一度もアクセルに触る必要無し）
この後、今の時期でも2分くらいは暖機。冬はもう少し。
場合によってはこのまま走り出す。

まあ、キャブ車ってこんなもんだ。
859 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:11:33 ID:AjsofitL: みんな押し崖のときはチョークどうしてる？
ぐぐってみたけどいろいろあってわからん
860 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:14:55 ID:GSffZ3xG: キャブがいい。おかねがだいじだよ
861 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:53:17 ID:95Y0jl6l: 親戚のMajestyに乗ってましたがMT車に乗りたくてGW直前にこいつ衝動買いしました。
現在慣らし運転中で、まだ回転数が上げられないのでつらいけど、
今日ガス入れてきたら満タン法で55km/Lくらいですた。
慣らし終わって速度域上がったらもう少し悪くなるだろうけど、
燃費良くていいですね～。
862 名前：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 23:28:03 ID:AjsofitL: >>861
どんだけ坂下ってんだよ
863 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 00:29:42 ID:z9EjyC7z: 今年になってから買った人って、やたら50km/L以上出てないか？
予告無く仕様が変わってるとか。
864 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:07:19 ID:uPbSm5Eu: トルクもさがってるとか
865 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:10:36 ID:kKq5XFyW: ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/y-ybr125-a2.html
866 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 04:35:19 ID:VYSqyG0z: 慣らし運転で回さずに走ってるからじゃないか？
05モデルだけど慣らし中は50km/L程度だった覚えが
今は7000回転以上も使うから40～45km/L程度だが
867 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:40:50 ID:6QEiN1Sw: だれかブレーキホースの交換をされた方はいますか？
いたらボルトのピッチを教えてくれませんでしょうか。お願いします。
868 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 12:41:15 ID:JK8n0mka: >>859
ググるもなにもおまいは普段エンジンかけるときにどうしてる？
押し掛けっても、クランクをセルで回すか押して回すかってだけのことだぜ
869 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 14:19:16 ID:2AXlgSgN: 純正キック後付けセット注文したぜ
キック結構おもいな・・・
870 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:52:55 ID:haeO+SrV: >>827

ネタには遅レスと行くとするか。

使い捨て価格じゃなく、一括償却対象だな。
3年だ、3年で元が取れるほど走り込め。
871 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:02:17 ID:CTejlfdX: >>870
ちょうど久しぶりにスレ見たら俺へのレスだったｗ。

使い捨てだと一回きりみたいな言い回しだな・・・
一括償却対象の方がしっくり来るね。

3年といえばちょうどパーツ類もかなりヘタって交換時期だから、
そこで3年後にまだYBRがラインナップにあれば買い足しでウマー
872 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:07:14 ID:haeO+SrV: 型が変わっても、基本型だけになくなりはしないだろうな。
世界的には。
873 名前：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 19:45:05 ID:2AXlgSgN: ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243242245736.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1243242284829.jpg

インフル休校で暇なので
ちょうど減ってきたブレーキパッドを交換しようとしてみた。
11500km走った、結構減ってる、こんなもんなのかな
片側のパッドはパッドの溝がなくなる寸前
ピストンも結構汚れててそのまま押し返して使うのはまずいかと思って
思い切ってブレーキキャリパーもオーバーホールしてみた
ピストンがちょっと錆てる？、こすっても取れなかった・・・

工具があったらこの休校を利用してキックもつけたんだがなぁ
さっき注文したところだからなぁ
874 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 17:04:26 ID:cccElW4C: フロントのパッドは使い方にもよるけど、１万～１万５千キロで寿命になる感じかな。
１万越えたら予備を準備しておかなくちゃと思ってる。
875 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:01:07 ID:2GamsM9V: 明日にでも1000kmいきそうだしオイル交換しようと思うんだが、みんなはオイル添加剤いれてる?
これがオススメって言うのが有れば参考にしたいんだけど。
876 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:27:24 ID:wgkCwPDQ: 入れてない。
最初から良いオイルなら不要。
500円の添加剤を入れるなら100円たして600円のオイルを1000キロごと交換にした方が良い。
877 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:09:02 ID:deiKn64e: >>875
エフェロベーシック、スポーツどちらも気持ちの良いオイルだよ（スポーツの方が良いかも
プレミアムは柔らかすぎて振動が多い
エフェロなら外れはない
878 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:09:31 ID:E1XDqWax: 真夏は多少カチャカチャ音がするけど基本通年エフェロベーシック10W30のみでいいと思うよ
夏に10W40入れてそのまま冬に突入したときは始動時にエンジンすぐエンストして困った
添加剤なんて高級なものはリッターバイクとかに入れてあげなさい
879 名前：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 22:11:44 ID:2GamsM9V: >>876
>>877
>>878

買った時にエフェロベーシックにオイル交換したから今回はスポーツ入れる事にする。
レスありがとう(・∀・)
880 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 01:32:43 ID:Zqx867yV: だれかYBRの弱点のステップ位置を変えた人いる？
881 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 06:26:17 ID:RzyKv0qn: >>848
オラはこの写真のリアディスクの方に興味があります。
882 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:28:35 ID:5T3pGJRK: YBR125の購入を検討しています。

消耗品の入手には問題ありませんか？

タイヤは前後、同一銘柄でありますか？

燃費は平均、どのくらいですか？

すみません、よろしくおねがいいたします。
883 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 07:50:07 ID:VZR1tPrn: >>882
まとめwikiぐらい見ようぜ、な。
884 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 13:39:59 ID:075kUL5O: オイル交換について質問なんだが、オイルをぬく所(ドレンボルト?）は分かるんだが入れるのは何処からいれたらいいんだ?
オイルの残量がわかる棒の所からいれようかと思ってるんだが正解がどうかが・・・・
誰か教えて('A`)
885 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:16:54 ID:HpNGJeWd: >>882
ないよ。あるよ。40ｰ50。

>>884
いいよ。

各自、自己責任にてどぞ。
886 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:50:08 ID:XTKEbXpr: >>885嘘は教えないようにね
887 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:11:06 ID:N2JhkU6B: >>884

どこの穴に入れたらいいかなんて行ってる人にオイル交換はまだ早いよ。
888 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:44:37 ID:25Nvzvu9: >>884
少しはバイク整備の本を買って読むと良い
壊したくないならきちんと調べないと
やり方は>>456にあるから参考に
889 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:43:18 ID:o8fiu4+l: とりあえずガソリンキャップに火をつけてみたらいい。しっかり死ね
890 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:46:18 ID:o8fiu4+l: ごめんなさい会社でいやなことがあって八つ当たりしてしまった
891 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:49:01 ID:SoEudzNT: ああ、ついにこのスレから逮捕者が・・・
892 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:26:48 ID:/Z2DJt0P: プレミアムって柔らかいか？
プレミアム＞＞＞スポーツ＞ベーシック
くらいの差がある感触だ。
安いオイルでも壊れるエンジンじゃないけど、高いオイルもオイル性能差をみせてくれるぞ。
高いけどね。
893 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:36:50 ID:25Nvzvu9: プレミアムはすごく軽く回る感じがする
回していて楽しいんだが、町乗りする場合少しくたびれると感じた
次はヒロコーに手を出してみようと思う
894 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:39:05 ID:HcSyolTH: 　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>889の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ＿_ 　＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　／＿ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　あんなレス・・・つけちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　＿__）_(＿)_　>
　＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　　　９　　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　　６　　∂
　　　　　　(9_∂　　　　　　　　　　>>889は声をあげて泣いた。
895 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:04:34 ID:jIzZYM4n: しかしこのスレは優しさに満ちてるな．
ちょっとググれば分かることやまとめwikiに載ってることくらいは自分で調べてほしいが．
896 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:44:43 ID:gLzXSNG9: >>895
>しかしこのスレは優しさに満ちてるな．

原2、しかもMTともなると

今時の若者には珍しい位バイクに興味もあるけど
予算の関係（保険等の維持費とか）で選んでる初心者
または
ある程度乗って、酸いも甘いも一通り経験した人（のセカンド）が多いと思う。

後者が前者にアドバイスしてくれてるんだろう。

ただ、まとめwikiのURLはテンプレ>>1の一番上に記載するほうが
目に留まりやすいかもね。
897 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:47:06 ID:n16xY1YC: 最近購入した人たちに質問したいのですが？
シフトペダルのカカト側遠く無いですか？
自分は以前カブに乗っていたのでそのせいかカブよりカカトが踏みにくく思います。
「さあ、ギアを上げるぞ」　「さあ、ギアを下げるぞ」など
決意のようなものをしながら運転しています。
なれる日が来るのでしょううか？
カカト側ペダルの大型化も考えているのですが・・・・
898 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:48:54 ID:ZHocIA2U: >>875
エンジンには絶対入れないけど、摩擦部分のオイルやグリスにマイクロロンは効くんじゃないかな。
899 名前：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:57:35 ID:Mo3PIwx/: >>897
調整すれば？
ペダルの中心部分の裏（下？）のネジ緩めたら簡単に外れるから、
適当に角度変えてみて。
ま、確かにカブのようにペダルが弓なりにはなっていないので、
かかとの部分でのチェンジはしにくいとは思う。

ただ、大型化するくらいならつま先つかおうよｗ
他のバイクはみんなそうなんだしさ
900 名前：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:20:35 ID:NzipfY24: ペダルレバーの位置調整は、スニーカーとブーツで１ノッチは変えたいね。
カブからの乗換えだと大きく感じるのかもしれないのも当然だが、シーソーがYBRで初めてならこんなものか？
901 名前：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:36:38 ID:PujPsNMb: 899さん

900さん

レスありがとう。

つま先を汚さないで済む素敵なシステムを活用したいので調整してみます。
902 名前：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:06:10 ID:M1FUkhYL: ＭＴでバイクライフを愉しみたい若者は応援したいね。
903 名前：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:11:29 ID:Cwh9cS6f: やっと500kmならし終わった。
5000くらいまでだとちょっと辛かったけど6000前後使えれば十分ですね。
オイル交換と1ヶ月点検に行ってこよう。
もう1個上にギアがあれば燃費もっと良くなりそうだけどなぁ。
904 名前：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:21:30 ID:ux0CmgRM: >>903
高速巡航が多いならドリブンスプロケsageかドライブスプロケageという手もあるよ。
905 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 07:21:47 ID:WMWfDSpb: 免許とったばかりの息子の初バイクでYBR125青、買ってやったが、
いいなあ、このエンジン。単気筒とは思えん。

しかし早速右にこかされて、メッキマフラーにスリ傷がはいって、
錆が出始めた。錆どめとかどうしてる？
906 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 08:44:36 ID:dY8VtpSh: シリコンスプレー塗って磨けばおｋ
マフラーガード付いてるからたいしたこと無いはず
907 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 10:03:49 ID:5pOefErZ: ﾈﾊﾞﾀﾞﾙいいよﾈﾊﾞﾀﾞﾙ
908 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:34:45 ID:WMWfDSpb: さんきゅ。ネバダルは知らんやったな。
今度ためしてみよ。
909 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:51:08 ID:VjRz2OOz: 840です。チューブ車にチューブレスホイール付けてみました。寸法はすべて一緒でポン付けできました。
タイヤは交換が面倒だったのでとりあえず付属のチェンシンタイヤのままで装着。
このタイヤ、交差点でいつもの感じでブレーキ踏んだら簡単にホイールロックしてビビった。
今更ながらにBT39SSのグリップの良さを思い知らされました。
910 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 16:57:10 ID:dY8VtpSh: チェーンにオイル塗布して走ってるが、油膜が切れ始めるととたんに加速しなくなる
走ってる最中に油膜が切れてないか気になって仕方がない
潤滑性の良いルブって何か無いかな？
911 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:19:12 ID:zesuKadt: >>910
比較的長距離でも、晩にスプレーしておいて朝に余分をふき取り、１日もたなかったことってないけどなあ。
ルブは銘柄こだわらずに用品店のセールで安いものを買ってる。
チェーンの汚れがひどいと油が食われる感じなので、3000kmに1回はパーツクリーナーで洗い落としてやるよ。
912 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:27:50 ID:dY8VtpSh: >>911
オイルでも300～350kmぐらいは持つんだけど、日をまたいだ時切れることがあるんだ
ルブはう○こ付くから敬遠してるんだが･･･
へたれだからだけど、峠道で他のネイキッドにおいて行かれるのは悲しい･･･
913 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:57:19 ID:zesuKadt: オイルだとそんなにもたないのか。
いつも１缶1000円しないようなチェーンルブだが、1週間に1、2回で切れることはないなあ。
そんな使い方で1缶1年くらいのペースだよ。
914 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:35:36 ID:gNT3oD/U: ヤフオクマフラーをつけてみたのでジェット交換しようかと思ってるんですが
ヤフオクマフラーつけてる人ってPJの番手はどのくらいにしてますか？
過去スレを参考に15か17.5を試そうと思ってるんですがそんなもんでしょうか。
てか燃調いじってないのにスレでよく報告のあるアフターファイヤ全然しなかった。なんでだろ？
915 名前：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:11:23 ID:VjRz2OOz: >>912
そんなあなたにハンマーオイル
ってオイルメンテスレで言ってた。
それかスコットオイラーを導入してみたらいいんじゃないかな。
916 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:40:24 ID:eXoAHkxz: YBR125買ったよ。なんかヘッドライトが上向きすぎなんで調整しようとしたら、ライトのネジがすかすかなんでキッチリ締まらんかった。みんな光軸調整はどうしてますか？
917 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 02:51:05 ID:JFVsaESB: YBRを店で一目見ていい感じで気に入ったんだが
普通二輪免許とったばかりでまだバイクを買っていじったこともなく、
バイクの整備の仕方もまるで知らないんです＞＜；

初心者には優しくないバイクとも言われているし、
自分で整備できない人には初バイクとして買う分にはやめといた方がいいのかな？
918 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 03:07:32 ID:mHLkzbLH: 整備の勉強するにはこれほど優しいバイクもそうそうない気がする。
俺もYBRが初バイクだけど凄くやりやすいよ。
いわゆるマニュアル本一冊買って、あとはショップ店員とかと仲良くなって教えて貰ったりしたら
少しずつ詳しくなっていくと思うよ。
919 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 06:29:20 ID:73P2fErS: >>916
それはレンズを外して内側のナットを押さえながらでないと、空回りするように
なっているからだよ。
920 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 10:15:52 ID:JFVsaESB: >>918
どうもありがとう！
やっぱ見た目気に入ったバイクがいいし、購入を検討してみます。
がんばります＞＜；
921 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:50:17 ID:mbD0reMT: 無印ybr125が初バイクの初心者です。
給油のとき８リッターくらいしか入ったことがないんです。
燃費から考えても残り４リッターも残っているはずがないんですが。。。
給油時に満タンに入れるためのコツみたいなものってあるんでしょうか？
922 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:38:56 ID:y6ABfJuU: >>921
それはリザーブになってからスタンドに行って入れてもらっての満タンなのかな？

俺は350kmくらい走った時に入れるから、８㍑くらいしかいつも入らん。
923 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:03:24 ID:mbD0reMT: ガス欠になるまで走って、リザーブを使ったことがありません。
今は満タン法でおおまかな燃費をつかむことと、
リザーブになるまで走ることを試してみようと思ってます。
924 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:34:25 ID:y6ABfJuU: >>923
まず、タンクのコックは普段下向きだよね。
それでガス欠まで走って、満タンにするとたぶん10㍑くらい入るけれど、コックを上向きにする（リザーブにする）と、本当にガス欠でどうにもならなくなるまでまだ50～100km走れる。これをリザーブで走ると呼ぶ。
それで走らなくなったら、他のタンクから給油しなくちゃいけないが、12㍑弱入ると思うよ。
リザーブに入れる前の段階で8㍑でガス欠になるなら、確かにちょっと早いような気がするね。
ほんとに4㍑残ってるということで面白いと思うけど、気になるならクレームで改修してくれそうなほど公称スペックから誤差範囲を超えてる気がする。
925 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:39:28 ID:8ehEZG7N: ４リットルはうそでしょ、2リットルでしょ
926 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:52:08 ID:EF5wA3zo: >>923
リザーブまで走るのはいいんだけど、給油したとき戻し忘れないようにね
忘れていてガス欠したらしゃれにならないよ
927 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:25:00 ID:VqDOJLxw: ガソリンのコックって停車時にはOFFが普通じゃないのか？
928 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:57:27 ID:6quS3cOg: YBRのコックって負圧式じゃないの？
929 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:07:07 ID:EF5wA3zo: >>927
OFFにするものなのか・・・YBRって負圧キャブだと思ってた
１回に100km以上乗るから特に問題出たこと無いけど今度から気をつけるようにする

少し調べたらキャブVM22だったのね･･･同じエンジンのグラディエーターはVM26に変更できて、レスポンスがあがるそうで交換したいが金がないorz
930 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:08:32 ID:DATZiWVX: コックoffは人それぞれだろ。
キャブのメンテのことを考えたら
offにした方がいいに決まっているが

キャブは負圧式です
931 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:24:32 ID:eXoAHkxz: >>919
そういうことだったんですね！ありがとうございます。試してみます。
932 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:28:53 ID:EF5wA3zo: グラディエーター扱ってるサイト見たらキャブはφ25BSってあるのにWikiにはVM22とある・・・どっちが本当だ？
933 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:19:50 ID:NItB9ETH: BS25が正解
インド製だけどね
wikiはちょくちょく間違ってるから
自分で調べた方が良いよ
934 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:05:40 ID:eXoAHkxz: 購入して２週間だけど、久々のＭＴは面白いね。ならしが終わったらツーリングとかいきたいな。ジビ箱の２６リットルつけたんだけど、もっと大きな箱が方が良かったです。それだけが後悔…
935 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:24:15 ID:EF5wA3zo: 箱無しでも意外といけるよ　テールバックとかね
工具セットぽちったし今月は乗れそうにないからキャブ買って交換試みてみよう・・・
給料日二週間先だけど・・・orz
936 名前：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:28:31 ID:X9IZBKS6: >>934
E370いいお。ちょっとでかい気もするがなｗ
937 名前：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 02:26:41 ID:pDeA31ah: 一昨日の日曜日に08式の黒を納車。人生初バイクな大学生
何故か今まで全く見なかったのに納車したその日に同じYBR125の黒を2台も見た。運命的なものを感じたなぁｗ

とりあえず週末にワックスでサビ対策して、その後はライト交換とかリアボックス、ブラストバリア取り付けといきたい。
まぁまずは慣らし運転と同時にこいつの良さをもっと体感していきたいな。
938 名前：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:30:17 ID:5RGoMP7j: コックオフは半月とか1ヶ月乗らない予定のときだけだな。
これで２冬越えたしキャブにもまったくトラブルが起きていないので、気分の問題だと理解してる。
939 名前：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:52:16 ID:yHJDnSSG: >>924
>>926
921です。
回答＆アドバイスありがとうございました。
940 名前：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:58:12 ID:edxNvZcQ: フロントブレーキのパッドが片減りする。しかもピストンで押してない内側の方だけ。
自分じゃ解決できなかったので明日バイク屋に持ち込もうと思う。
941 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:09:48 ID:E+6YMsKM: 割とオドが伸びたので、いつか突然切れたりするかもと思い、スロットルとクラッチのケーブル/ワイヤーを買っておく事にした。
土曜日に見積もりを出して即注文。週末を挟んだためとは言え、届いたのは昨日だった。
現物がきてみると、まだ切れてないのに早く交換したくなってしまう。
合計2000円ちょい。
942 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:50:12 ID:CtiTise8: 937だけど昨日バイトしてる間に雨が降ってybr125が結構濡れた。
帰りが深夜だったからチェーンの手入れができなかった…雨天走行の際は軽くチェーンは手入れした方が良いんですよね？
メッキ部分は拭いたけどワックス掛けまだだからサビも不安だ。

神経質なのはわかってるけど買ったばかりだとやっぱ気になるなぁ。
943 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:18:56 ID:GTX4Vm6s: ybrに乗ってる皆さんは、任意保険を年間どのくらい払ってらっしゃるんですか？
自分は車なしybrのみの所有で、初任意保険掛け（つまり最初の等級）。
アクサダイレクトで２７０００円ほどでした。
今見直してみたら、対物無制限とかやり過ぎだったと思ってます。
944 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:39:30 ID:93xIuG+s: >>943
車の保険に特約で付けてる
値段は覚えてないわ
年27000円払うなら250～乗っちゃうかも
945 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:39:43 ID:uC8Dlvat: >>943
対人対物は無制限の方がいいと思う。
何にぶつけるか分らないんだし。

ちなみに自分は人身傷害付ファミリーバイク特約で
一万八千円。
946 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:30:28 ID:RvILIDlM: 今年はついに1万円割ったな。安い。
947 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:57:21 ID:CjTBiRaX: >>943
年齢によっても保険料変わるよ
20の俺は年６万近く払ってる

対物無制限にしておかないと事故った場面によっては泣く羽目になる
車での話だが、郵便局の配送車と事故起こし手紙が全焼、賠償数億になったと聞いたことがある
948 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:00:21 ID:01GrpilN: >>904
さんくす
勉強してみる
>>943
車の保険のファミリーバイク特約で追い銭10K円以下と安いのが魅力で原2買いました。
944氏の言うとおり、その値段だったら高速乗れる250買うなぁ。
あとこの手の対人対物は無制限以外ありえないと思いますよ。

今までOGKとAraiのジェットだったんですが、
せっかくヤマハだしと思ってワイズギアのYJ-6II発注しました。
ヤマハのメットかぶってる人います？
949 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:05:57 ID:uC8Dlvat: >>948
ﾉｼ
YJ5 ゼニス被ってるよ。
JIS2000通っていてこの価格はいいよね。
950 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:26:54 ID:fbEtQcMx: >>942
油が抜けてなければいいけれど、チェーン用のオイルをたっぷりとかけておいた方がいいね。
泥道でなくて濡れただけの雨程度ならメンテとまではいく必要もないと思うけれど、錆びやすいので油は切らさぬよう。
951 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:48:07 ID:6Kd0rFLN: ヘルメットホルダーどうしてる？
952 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:59:20 ID:HC5P1k3e: 125の新車、税込み16万5000円で売ってた。
買いかなあ・・
953 名前：942：2009/06/03(水) 20:02:46 ID:CmAYUJt9: >>948
新参だけどそのワイズギアのYJ-6IIのパールブラック使ってる。活用の幅が広くていいですよ、性能の割に安価だし。
ただ風が結構入り込んでくるから冬場は詰め物しないと寒いかも・・・ってか寒いだろうなぁ。

>>950
多分特別ずぶ濡れって訳ではないから大丈夫と思うけど・・・時間見つけてしっかりさしとこうかな。
道は至って普通の整備された道路なんで濡れただけですね。
油抜ける前に早くさしてこようと思います。どもでした。
954 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:13:20 ID:nMbqzI3M: FIは入ってこないのかな
955 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:52:13 ID:fbEtQcMx: >>954
入ってるよ。買ったという話はまだ見ない。
Fi信者の誰か買ってみてキャブ車に比べて良い所を教えてくれないものかと期待してるんだが。
俺はキャブで満足してるからなあ。
956 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:23:54 ID:nMbqzI3M: 俺が住んでる地域ではFIはまだない
キャブは20万くらいでちらほら見かけるんだが
始動性に難ありとのことなので買いたい衝動を我慢してFI待ち
957 名前：948：2009/06/03(水) 21:26:14 ID:01GrpilN: こんなすぐ2人もいるとは。
なかなかよさげですね。届くの楽しみ。

買ってから殆ど晴れ～曇りでしか走ってないけど、
チェーンに油とか全く差してないや。
赤男爵の点検頼みだったけどそれくらいはやらないといけないなぁ。
958 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:41:49 ID:CjTBiRaX: >>957
チェーンには基本的にはルブが使われているから500～1000km程は油膜が持つはず
3000kmに１回はクリーナーを使わないとひどいことになって燃費が悪化するよ
オイルを使うなら専用スレがあるのでそっちを参考に
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/
959 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:00:33 ID:ZTJbaBJA: コミコミ28万出して06年式を買ったのも遠くなりにけり。
この値段でも他に有力な選択肢無かったから後悔はない。
960 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:18:28 ID:93xIuG+s: >>948
夏用にYJ-5Ⅱかぶってるけど今のところ不満はないな
6Ⅱと悩んだけど、巻き込み風があるらしいので冬用は別にフルフェイスを買った

>>951
Φ22mmのをハンドル部分に付けてる
チョイノリ用とかもつくはず
961 名前：942：2009/06/03(水) 22:21:39 ID:CmAYUJt9: >>954
851でも書いたけど取り寄せようと思えばできる店舗はあるみたい。
ただ値段がまだ高い(福岡では30万程度)、一部部品供給が難あり、修理を受け付けるところが少ないと特攻する価値があるかといわれると「？」となるらしいです。

>>957
つけ心地は余裕があっていいし、慣れれば扱いやすいし、かっこいいしと悪いところはあんまり見つからないですね。
ただ先にも行ったように風が入ってくるから季節によっては寒いのと風きり音が若干うるさい。
逆にいえば風通しがいいからジェットにする必要はあんまりないかなって自分は思ってます。
962 名前：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:42:54 ID:Cgu63k1M: インジェクションがいいな
でも部品と修理に問題があるなら、スクーターの方がいいのかな
963 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:00:48 ID:UGwVGbbZ: そこでシグナスＺですよ。
964 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:01:28 ID:j6/gpFmc: YBRのオイルドレンワッシャーってサイズ幾つだっけ？
パーツカタログ見ても見つからない・・・
965 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:11:56 ID:qubxQGSN: たしかM12だったはず
966 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 03:30:18 ID:2tw5Uztx: >>964
モンキーと一緒
967 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:44:24 ID:SmjJ1uFO: 943です。
皆さんは対物無制限を標準と考えておられるのですね。
私の場合、いろいろ保障を手厚くしたら27000円という値段になりました。
更新時に内容を見直して、妥協点を探ってみます。
そうすればたぶんもう少し安くなるでしょう。
968 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:51:53 ID:g39oCtSC: 4月に税込み初乗り価格18万で買った。神奈川だと意外といろんな店で新車のybrが店頭に
置いてあるよ。ＥＮとかホンダのなんかもっと安っぽそうなのとかも同じ値段で売ってた。

ところでチェーンって５００キロでオイル切れになるん？東京から鹿児島までツーリングしようと思ってるんだけど
オイルまで持ってくのめんどくさいなとか思って…
969 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:12:53 ID:qubxQGSN: スポイト持って行けばいいんじゃね？
970 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 14:15:26 ID:m0Apqyx0: 途中で切れる方がめんどくせえよ
971 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 15:54:10 ID:FajyWIYW: 寄り道しても5000kmくらいで、5～10回吹くだけなら小さいチェーンルブのスプレーだよ。カバンの隅に入れたって邪魔じゃない。
どうしても持ち歩くのが嫌なら二三回百円ショップで自転車のチェーンオイルを使い捨てれば？
オイルは飛び散ってタイヤやホイール、下手すりゃ荷物が汚れるので嫌いだがな。
長期間ツアーなら準備して行くか緊急時の応急対策は柔軟に考えたら良いさ。
972 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:13:36 ID:Zk6KCGIq: 1000kmごとのチェーン注油って結構普通じゃない？
俺1000ごとに注油、3000ごとに洗浄してる。

途中で用品店に寄ってグリス買うなり金払ってビットメニューでやって貰うなり、街の小さなバイク屋でもやってもらえるとは思う
ま、俺なら小さいボトル買って持って行くかな、そんな荷物になるわけじゃ無し。
973 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:06:19 ID:L8Qh7tGt: でもチェーンの洗浄ってルブの場合ベタベタしてシューってしたじゃけじゃとれんよね。
ブラシでこすりながらかけても、ブラシがどろどろになって使い物にならなくなるし。
しかたないから、ホースで水ぶっ掛けながらぼろ布でふきまくってるよ。
洗浄めんどくさい！
974 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:01:32 ID:j6/gpFmc: YBRは大きめのチェーンカバーあるからオイルかけてそのままで特に問題ない
スタンドの根本がオイルまみれになるけどね
俺は乗る時は常にチェーンソーオイルの入ったポンプをバッグに入れている
100均に結構良い物がいっぱいあるから探すと良い
オイルの油膜は250～300km持つから一日だけなら十分

ルブを使うなら長距離以外持ち歩く必要ないよ
洗浄大変だけどね
975 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:11:51 ID:Y/3MFBRf: カブとか半年ぐらい平気だよ
976 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:28:49 ID:j6/gpFmc: チェーンにルブがこびりついていれば錆びないよ
抵抗が大きくなって動力性能が必ず低下する
メンテナンスフリーが良いなら軽自動車に乗るかベルトorシャフトドライブに改造すればいいと思うよ
977 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:54:56 ID:KPZNw/mH: ロングツーリング中は洗浄なんかあきらめちゃうね、注油は欠かさないけど

とりあえず雨の中走ったら翌朝注油
それ以外は二日に一回注油した

さすがに毎日注油ってのは途中でめんどくなった
978 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:03:39 ID:Y/3MFBRf: オイル染ましたタオルをタッパに入れていけば拭くだけでいいんじゃないか？
979 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:11:08 ID:YThqpWAw: そろそろ新スレだな。誰か頼む。

前スレ
【原二】YBR125/G/SP&250 その12【YBR250上陸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235642549/

まとめwiki（XTZ125と同居）
http://www25.atwiki.jp/xtz125/

過去スレ
YBR125、YB125のスレ（その1）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113309843/
【原付二種】YBR125シリーズスレ【世界戦略車】（その2）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126452375/
YAMAHA YBR125（その3）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143628201/
(原二)ＹＢ・ＹＢＲ１２５その４(5VL/5HH)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145973407/
【原二】YB125・YBR125/125G その5【ﾏﾀｰﾘ新世代】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161275178/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その6【ﾏﾀｰﾘ天剣07】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176114755/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その7【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185296908/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その８【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196324350/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その9【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211252306/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その10【ﾄｺﾄｺJYM125】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217984200/
【原二】YBR125/G/SP&250 その11【YBR250上陸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226756999/
980 名前：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:28:35 ID:eUHCOujh: 俺は箱付きだから大きいルブのスプレーを入れっぱなしだ。なんか後輪の回
転が重いと思ったら、いつでもどこでもシュッとやる。

>>973
水じゃ油汚れは取れないと思うが。
センタースタンド立てて後輪回しながら198円のパーツクリーナーをかけて、
5分くらい置いて汚れを溶かしてから100均の洗車ブラシを当ててまた後輪を回す。
で、ボロ布で強く挟んでまた後輪を回す。これできれいになるよ。
銀色にテカったら、今度はルブを吹きつけながらまたまた後輪を回す。
一晩置いて軽くボロ布で挟んで一回りさせて余分をとる。
洗車ブラシは油と金属粉でギトギトのチェーン用になるが、100円だから別に
いい。
981 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:14:40 ID:xv/KHiXA: ゆわ～よわkmぐらいでカーブ曲がるとボディが小さな段差拾って車体がクネクネ振動するんですが、
これがフレームのヨレってもんなんでしょうか？
982 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 05:53:04 ID:D0ZB5aJB: そうなのかもしれないけどコマジェと比べたら相当シャキっとしてるぜｗ
983 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:05:32 ID:rtsMZBg4: 短くて硬いのや、スクーターなんかとは比べ物にならないしなやかさで良いと思うぜ。
984 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:17:37 ID:mk0lQ3n4: チェーン注油が面倒ならいっそスコットオイラー付けちゃうのもいいぜ
985 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:40:43 ID:48pZS68i: でもスットコオイラーってホイールに飛び散りまくりなんでしょ。
油で砂や埃がべっとりになると始末が悪いんだよな。
タイヤに油を供給するみたいでだし。
オフ車なら油汚れも泥道へのかきすてなんだろうけど。
986 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:07:22 ID:cCNF6yY9: 次スレ立てたよ
【原二】YBR125/G/SP&250 その13【FI報告待ち】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244192740/
987 名前：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:52:30 ID:V8CN/nzv: YBRの場合チェーンにオイル注油をするとホイール側じゃなくスタンド側にオイルがいっぱい付着する
大きいチェーンカバーがあるからほとんど付かない様子
チェーンにオイル注油は燃費、加速も良くなるからオススメする
YBRは10馬力しかないわけだからものすごく実感できるぞ
988 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:16:58 ID:qseXQfho: FIのインプレまだかいなー
989 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:00:49 ID:iXWwewhX: ＦＩなんて値段差の元がとれないだろ
同価格でモニター募集でもあれば買い増ししてやっても良いとは思う。
990 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:41:15 ID:cwwdOlwO: つまり下側にもチャーンカバーが付けば最強なんじゃね
すこし検討してみる
991 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:28:54 ID:goqXPJPx: >>989
それでもApe100よりもまだ安いと言う
992 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:58:13 ID:lUAT+Xk7: そう考えたら安いなｗ
27万までならFI買いたい
993 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:20:39 ID:29oA02er: 17万でもう一台キャブ車買おうかな。
今乗ってる古いのはバックアップに回して。
けっこうマジ。
ほんと、日々のワードローブにいいわ、これ。
994 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:40:36 ID:uYow1NHt: チェーンオイルの飛び散りによる汚れは
Ｒホイール、スタンドの根本が目立つけど
Ｆスプロケの周りもある。

外から見えないから目に付かない上に
飛び散る空間自体が狭いので
ずっと放っておくとかなり堆積してる。

掃除するのにチェンジペダル外さなけりゃならないから
メンドクサイ。
995 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:43:08 ID:ISyssfUP: Fスプロケカバーって＋ネジで締結されてるよね？
家にあったドライバーじゃなめそうになって外れなかった
どんなドライバー使えばいいのかな？
996 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:49:44 ID:R6aJ+5oB: 993
カブ９０のほうが楽やないかい？
997 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:50:04 ID:mTnQVVlZ: ショックﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
998 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:53:57 ID:mTnQVVlZ: 995
もしくはハンマーで叩きながらまわす
999 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:29:02 ID:uYow1NHt: >>995
長さ30cmくらいの、手持ちで一番大きなドライバー。
1000 名前：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:39:22 ID:rekLBxWL: うめ
1001 名前：１００１：Over 1000 Thread: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

全部最新50

DAT2HTML 0.34a Converted.