【原二】YBR125/G/SP&250 その11【YBR250上陸】
- 1 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:49:59 ID:OktdBbHW
- お財布と環境に同時に優しいYBR125と仲間たちについて語るスレ
前スレ
【原二】YB125・YBR125/G/SP その10【ﾄｺﾄｺJYM125】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217984200/
過去スレ
YBR125、YB125のスレ（その1）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113309843/
【原付二種】YBR125シリーズスレ【世界戦略車】（その2）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126452375/
YAMAHA YBR125（その3）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143628201/
(原二)ＹＢ・ＹＢＲ１２５その４(5VL/5HH)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145973407/
【原二】YB125・YBR125/125G その5【ﾏﾀｰﾘ新世代】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161275178/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その6【ﾏﾀｰﾘ天剣07】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176114755/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その7【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185296908/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その８【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196324350/
【原二】YB125・YBR125/G/SP その9【ﾏﾀｰﾘJYM125】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211252306/
まとめwiki（XTZ125と同居）
http://www25.atwiki.jp/xtz125/
- 2 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:51:21 ID:OktdBbHW
- ●ヤマハHP http://www.yamaha-motor.co.jp/
DABAOUA SPECIAL
http://www.yamaha-motor.co.jp/dabaoua/
チョモランマ～ウルムチ ツーリングレイド
http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/
ファーストチャレンジ2003 2003年10月
125ccのストリートバイクで、中国の大自然を駆け抜ける。
http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/challenge2003/index.html
●重慶建設ヤマハHP http://www.jym.com.cn/
産品一覧 http://www.jym.com.cn/Simplified/Productlist.asp
天剣（YBR：標準・YBR-G：オフ仕様）
天剣07（YBR：チューブレス仕様）
天戴（YBR-E：廉価）
天棋（YB：商用）
天逞（YBR-SP：アメリカン）
天剣王（YBR250：250cc単気筒モデル）
●YBRの歴史
2000年 ブラジルで中南米向け(5HH)YBRの生産を開始。
2003年 中国向け(5VL)YBR天剣・YBR-G越野版（オフ仕様）・YB天棋（商用）の生産を開始
EU-1対応 12PS
2004年 EU-2対応 12PS
2005年 EURO向けYBRの供給開始
EU-3対応 9.6PS
2006年 YBR-SP天戴（アメリカン）デビュー
2007年 チューブレス化、一方FIモデルの追加はならず
2008年 YBR250日本上陸!?
世界戦略車として、日本を除く諸外国に展開中。
- 3 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:52:22 ID:OktdBbHW
- ●バリエーション
本国ではフロントブレーキ（ディスク・ドラム）・フロントマスク（フェアリング・丸目）・
始動方式（キック・セル）の組み合わせで何通りか存在する。
日本では、YB・YBR・YBR-G・YBR-SPの4種が輸入されており、
フェアリングタイプも少数輸入されている模様。
●YBR（無印）とYBR-G（オフ仕様）の違い
無印になく、Gにあるものは、以下の通り
ナックルガード、ハンドルのブリッジとパッド、
フォークブーツ、樹脂アンダーガード、キックスタータ
なお、他の違いは、キャリア（無印はメッキ、Gは黒塗装）、
無印のシフトペダルにはかかとの踏み返しがある
タイヤパターンとサイズ（Gは前後とも3.00-18）
実勢価格でGが2.5万円ほど高い、など
●06モデルと07モデルの見分け方
・タイヤ
06:チューブタイプ(SAKURA) / 07:チューブレス(CST)
・キャストホイルのスポーク
06:3対(6本) / 07:5本
・ウィンカー形状
06:丸みのある台形 / 07:猫目型（横長の楕円の両端がとがったような感じ）
・タンク部ブーメランステッカー
06:ブーメラン2本 / 07:ブーメラン1本
※ヨーロッパ仕様としてステッカーなしのモデルもあり
・タンク部ロゴ
06:YAMAHA / 07:音叉マーク
・フロントブレーキキャリパー
06:真鍮色(ゴールド) / 07:シルバー
- 4 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:53:22 ID:OktdBbHW
- ●パーツ・流用情報
ヤマハHPの部品検索サービスで5VL型番を入力すると、
消耗部品を含めヒットするようになってきた。
型番が分からなくても、近所のバイク屋さんから発注は可能。
改造インプレが見当たらないところを見ると、
YBR乗りはノーマルで満足な人が多い？
・ヘッド球
欧州タイプのH4BS（但しフェアリング付き車はHS1/H4）。
マツシマからハロゲン球が出ている。
・プラグ（純正 CR6HSA←カブと同じ）：DENSO IUF22
・ブレーキ ※割と減りが速い
パッド(～06用)：キタコ E107(575) 、PY-7N
パッド(07用)：純正4S5-W0045-00(?) ※未確認
シュー：キタコ SY-90N
・タイヤ （18インチ リム幅 F:1.6 R:1.85）
フロント（純正2.75-18 42 P、Gは3.00-18）：ダンロップ F18
チューブレス車（07年以降）は該当なし。3.0-18にすれば
ダンロップTT100GP、K527F、IRC NF25、ブリヂストン G＆L L303がある
リア（純正90/90-18 51 P、Gは同上）：ダンロップ GT501F（チューブ入れて）
チューブレス車（07年以降）は上のほかダンロップTT100GP、TT900GP、K388が利用可能
・スプロケ
フロント（TZR50用と同等）：サンスター 206番、アファム21200番
・オイル ※割とすぐ黒くなる
10W-30がスレ定番
・バッテリー
CB5L-B(純正)/YB5L-B/12N5-3B ※いずれも開放式12V/5Ah(10h)
- 5 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 22:54:25 ID:OktdBbHW
- ●その他FAQ
1.最大出力は？
9.6PS（←2006モデル以降の値、2005モデル以前は12PS）
2.慣らし運転はどうすればいいの？
150kmまでアクセル1/4（4000rpm）空ぶかし禁止、
500kmまで1/2(5000rpm)、1000kmまで3/4(6000rpm)、
1000km以上で全開(8500rpm)
3.シフトペダルの形状は？
変速方式はリターン式（1-N-2-3-4-5）ですが、無印のペダルは
シーソー型をしています。リターン式なので、シフト操作には
クラッチレバー操作が必要です。そんなわけで運転にはMT免許
が必要です。
4.燃費は？
45km/lとの報告あり。40km/l前後は期待していいでしょう。
5.スピードはどのくらい出るの？
車両のコンディションにもよりますが最高110km/h前後と
見ていいでしょう。80～90km/hくらいまではスムーズに加速
できますので、国道巡航にも十分適応できます。
さらにwikiにもFAQありマス
- 6 名前：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 23:05:32 ID:BuBa4K2h
- 今最もホットな話題
------
963 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/13(木) 21:00:23 ID:7xQP8+UH
250の話題もここでいいのかな？
2008年11月12日 (水)
リーズナブルな２５０ccロードスポーツＹＢＲ２５０入荷決定！！
ヤマハのラインナップに２５０ccのロードスポーツが無く、入門用や通勤、通学の足としてもご要望
が多い低価格ミッション車を物色していましたが、今回中国ヤマハ生産のＹＢＲ２５０の輸入が決
定しましたのでご案内します。すでにＹＢＲ１２５は多数輸入され、その燃費の良さと信頼性は立証
済みです。ＹＢＲ２５０もすでに定評のセロー２５０系インジェクションエンジンを搭載し、各部のクオ
リティも格段にアップしていますので、メンテナンスで日本仕様の部品に変えていく事でさらに信
頼性は増すと思います。（例えばドライブチェーン等）本国中国ではそのクオリティの為、価格が
高すぎてあまり売れていないそうですので、その分日本では安心かもしれませんね。４０万円前
後でご提供出来る予定です。初回入荷は年内を予定していますが、入荷数は少ないのでお早め
のご予約をお勧めします。
ttp://ysposakahigashi.blog.eonet.jp/default/2008/11/cc-7e64.html
もうちっと安くならないかな
------
- 7 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:15:22 ID:G0VzxyP6
- んぐ
- 8 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 09:56:50 ID:Jw6qqPBH
- >>1
スレ立てありがとうございます。
落ちの心配がなくなりＷｉｋｉの内容も充実して、ＹＢＲ関連の情報を
探しまくらないで済むようになったので心強いです。
- 9 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:01:20 ID:om/9/cJ2
- 中国で３０万後半
日本に来ると４０万オーバー高くね？<ＹＢＲ２５０
- 10 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 10:18:39 ID:xDTvnExF
- 40万ならST250でも買えるからなあ
- 11 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:18:40 ID:vwWLP6g8
- これは乙じゃなくってうんたらかんたら
- 12 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 12:02:26 ID:yAiuOGlm
- YBR250概要
鋼管ダブルクレードルフレーム＋トリッカー系の
249cc空冷SOHC2バルブ単気筒。
15.7kW(21ps)/8000rpm
20.7N･m(2.1kgf･m)/6500rmp変速機5段リターン
サイズ:2025×745×1065mm 軸距:1360mm 車重:－
タンク:19L シート高:805mm 色・青黒赤
- 13 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:05:39 ID:AhibcyEm
- YBR250の売りって
・19Lの大型タンク(おそらく航続距離600km超え)
・Front4potディスクブレーキ
・チューブレスタイヤ
・乾燥重量135kg前後
・インジェクション
・ネイキッドスタイル
・そして今ならほとんど誰も持ってなくて希少性も高い、確実に人に話しかけられる。
・40万前後で買うことができる(予定)
って感じだと思うんだ。これに魅力を感じない人はSTとかセローでも買ったらいいと思うよ。
俺はこの中の航続距離とチューブレス、ネイキッドに魅力を感じるからYBR250にはかなり
期待してる。
- 14 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:08:58 ID:UVUL5IfA
- ネイキッドこの１点で買い
- 15 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:28:15 ID:SuQcMuEF
- 俺ならエストレヤ、ルネッサあたりを中古で買うかな。
- 16 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 18:51:48 ID:v+boNAr3
- 以前送ってもらったカタログ＋重慶のページ見る限り、そのトルクが正解
ヤマハ中国のが間違っている＝wikiのも間違ってる
所詮、おまけ程度のwikiなんてコピペだよな
- 17 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:04:53 ID:AhibcyEm
- >>16
wikiの主要諸元ところの上にちゃんと注意書きがしてあるじゃん、ちゃんと読め。
- 18 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:20:59 ID:RHXKDZqB
- >>13氏の書いた
・19Lの大型タンク(おそらく航続距離600km超え)
・Front4potディスクブレーキ
・チューブレスタイヤ
・乾燥重量135kg前後
・インジェクション
・ネイキッドスタイル
・そして今ならほとんど誰も持ってなくて希少性も高い、確実に人に話しかけられる。
・40万前後で買うことができる(予定)
というレスの一部を、[・このタイプのバイクにしては珍しい前後17インチタイヤ]
を追加した上でwikiにコピペさせていただきました。
- 19 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 19:24:23 ID:5KKhVwl7
- 保守部品の供給とかヤマハでやってくれるの？
国内に在庫無いから速くて数週間とかってなるのね？
- 20 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 20:50:14 ID:Z6JMAjiR
- 40万前後じゃ話にならんね。
30万前後がいいところだろう。
- 21 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:36:03 ID:RHXKDZqB
- mt-kです。: いろいろ試乗してみました
ttp://ftzmr.seesaa.net/article/109717336.html
YBRの試乗インプレ、来た。
- 22 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 21:56:38 ID:AhibcyEm
- 250ccの新車だと考えると40万前後で手に入るというのは格安でも激高でもない
適正な価格だと思います。
装備も充実してるし、エンジンも信頼のあるセロー系エンジンですし、若干コスパ
がいいかな？って感じじゃないかと。
APEが37万やら09VTR250が50万超えするだろうと言われていることを考えると
コスパはかなりいいのかも知れません。まぁ、30万前後は現実的ではないですね。
125ですらRBで20万、Ｇが26万もする訳ですし。
- 23 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:20:20 ID:/QwECEbq
- 125ｇ糊だが、いいな。
250気になってきた。
- 24 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:21:03 ID:cl6SSoEy
- ２５０買うとなったら今乗ってる１２５どうしようかな。
売ってもしれてるだろうし。
林道専用にして置いておこうか。
- 25 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 22:55:38 ID:87l1S+dn
- 125は下取りに出す
１０万ちょっとの値が付けば、速攻頭金にして予約する
無理かな？＞１０万
- 26 名前：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 23:11:02 ID:c15ITKFX
- 若干難解でテイスティなデザインではあるが
80年代初頭のシングル250達を思い出す
かつては日本も途上国だったのね
そんな感じをキャストドラムに感じつつもチューブレスは歓迎
40万くらいだったら適正価格かな
- 27 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:23:26 ID:DnJ/Gxq7
- 初バイクでybr歴3日の者です。
エンストしまくりのクラッチガリガリ言わせまくりで100kmほど走行しました。
クラッチがものすっごく硬くてうまく入らなくなってきてるんですけど
店に持って行ったら調整してもらえるんですか？もう直んない？;_;
- 28 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:29:07 ID:UA4ONoZo
- 元から入ってるオイルはうんこ率が高い
ホームセンターで1000円ぐらいで売ってるのでいいので変えましょう
まぁ慣らしてるうちに入りやすくなる場合もある
- 29 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 01:15:34 ID:poedUiI2
- >>27
俺も乗ってしばらくしてクラッチがガスッガスッって鳴きだしたから
オイル変えたらすぐにスコスコ入るようになった。
- 30 名前：27：2008/11/17(月) 02:08:27 ID:DnJ/Gxq7
- レスありがとうございます。
オイルの問題なのですね。安心しました。
明日もガリガリ乗り回してきます。
しょうもない質問に回答ありがとうございました。
- 31 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 05:09:46 ID:iIwfBcSr
- >>30
それに＋してクラッチワイヤーの調整もね。症状だけ読むと初期伸びが原因かもしれない。
それでも治らなかったらバイク屋に直行な。
- 32 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 10:12:47 ID:ARKmDxmL
- クラッチがガリガリってのがよくわからん症状だな。
クラッチワイヤーの感触がガリガリで硬いってなら、ワイヤー注油だ。激変間違いなし。
- 33 名前：27：2008/11/17(月) 17:10:37 ID:DnJ/Gxq7
- さらにレスありがとうございます。
今日は27の症状に加えてクラッチレバーを限界まで引いても
半クラ状態（？）になってしまう症状が出たので
バイク屋さんでワイヤーを調整してもらいました。
調整後はクラッチもきちんと入りとても走りやすいです。
もう少ししたらオイル交換も注油もやってみますね。
ありがとうございます。
スレよごし失礼しました。
- 34 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:41:29 ID:FUK+1zUZ
- 40万が適正？
あほくさ、サクラだろ。
サクラ(おとり)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9_(%E3%81%8A%E3%81%A8%E3%82%8A)
- 35 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:45:12 ID:zUE0uCkh
- 250cc电镀气缸FI发动机，搭载平衡轴的同时，
采用全新铝合金锻造活塞和机油冷却器，
带来低振动及高稳定的舒适驾乘感受
漢字での説明で「油冷却器」って書いてあるんだけど
オイルクーラー付いてるのかな？
クランクケースにもオイルラインの取り出しっぽいのが出てるんだけど
- 36 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:01:35 ID:cLzKVmM3
- >>35
YBR250のブラジル版、
YS250 FAZERには横長のオイルクーラー有り
- 37 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:04:08 ID:IGKmE8aZ
- ”FAZER”の名も落ちたもんだぜ・・・
- 38 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:20:43 ID:H9pxYpTW
- 特筆するモノが何もないバイクでも発売を話題にしなければならない
この時代が恨めしい
- 39 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 22:22:27 ID:IGKmE8aZ
- ほんと気の毒だ。
- 40 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:02:44 ID:iIwfBcSr
- “FAZER”だけじゃなく“CBR”も“ninja”の名も落ちてきてるんだから仕方ないね。
- 41 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:03:57 ID:CzHMHj98
- FZ16は入ってこんの？
- 42 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:05:04 ID:3QaKJhWl
- >>37
ジールも輸出向けではFAZERで、インドには125のFAZERもあるらしいね。
FZ250はPHAZERだったな
- 43 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:07:00 ID:IGKmE8aZ
- スクーターにフラッグシップモデルの名を冠してるメーカーが抜けてるぜｗ
- 44 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:10:11 ID:3QaKJhWl
- 50ccのKATANA Liquid cooledか
- 45 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:22:07 ID:IGKmE8aZ
- わりい。見間違いだったわ。GSX１２５Rってグラフィックの入ったスクーターを見たんでね。
スレチっつうか、荒しまがいのカキコすまんかったな。
- 46 名前：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 23:55:34 ID:G5jiFrc5
- Fazerって中南米だとスポーツタイプの名称として前から使われてたな。
日本でFAZERの名前が付くと５バルブなのかって思っちゃうが。
CBRはマルチってことだっけ、CBXがDOHCなんだよな。
- 47 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 00:04:57 ID:6g6W71cW
- いずれにせよ、スカイラインって名前のリッターカーや、フェアレディZ６６０って名前のついた２流品が出まわってるようなもんだ。
とはいえSD２５０RとかMBX１５０Rって名前じゃだめだろうし。
- 48 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 06:13:02 ID:dw9JY1UW
- 日本ならSRX250でいいと思う。＞YBR250
- 49 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 10:10:54 ID:b5TnsEjp
- WRのエンジンでSRXを作ってくれ
- 50 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 12:36:56 ID:KGxCL2RP
- >>49
そんなもん70万も80万も出して買わない。
STみたいな普通バイクで、設計年度が新しくて、値段も安いってのがYBR250の売りだろ。
- 51 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:04:23 ID:EpNEq9w3
- 安くない。
YBR125が20万、YBR250が40万、排気量2倍で値段も2倍かよ。
バカにしてる。
- 52 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:07:26 ID:bzpvXH2Q
- まぁアプリリアSR125で50万も高いけど買っちまったよ…
- 53 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:10:07 ID:EpNEq9w3
- ギャフン
- 54 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 14:15:22 ID:EpNEq9w3
- まあ、イタリア車・日本車・中国車を値段で比較しても意味ないよね。
- 55 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 15:28:40 ID:saWWXhbX
- ＞YBR125が20万、YBR250が40万、排気量2倍で値段も2倍かよ。
YBR500が出たら80万ってとこか。
SR500が45.5万だったから、4stシングル250なら35万、125が25万ってのが妥当？
- 56 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 19:57:38 ID:yRr2157M
- ST250 大阪だけど32万で売ってる、YBR250が40万もしたら買えないなあ
チューブレス、4pot、タコ、デジパネ、等魅力が多いのは解るんだが
ところでCBF150って知ってる？これすげえ魅力的なんだけど
ぐぐってみてくれ
- 57 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 20:01:23 ID:s2XUS+GX
- 国産品ならその値段が妥当だとオモ。
ただ、中国産のリスクをヘッジするためには
もうちっとやすくないとなあ。
- 58 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:07:59 ID:YBN1sxSX
- そもそもYBR125だって原二MTの中で特別安いって訳じゃないんだから
YBR250が若干高くてもしょうがないだろ、装備もいいし、これでも一応逆輸入車だぞ？
で、いつまでこの不毛な話続けるの？
- 59 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:11:41 ID:b5TnsEjp
- いやいや、「逆」は付かないって
- 60 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:13:51 ID:sBzbmHX+
- メードインチャイナだもんな
- 61 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:20:48 ID:YBN1sxSX
- >>59
ああ、そっスね。
そんな事より、06年式のSY-90N以外のブレーキシュー情報とかいる？
- 62 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:33:52 ID:E5xnfDLD
- 250も125無印と同じリターン式のシーソーペダルかな
だったらいいな、つま先楽だから
- 63 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:36:17 ID:B0F56ooM
- >>61
必要。
- 64 名前：７７４ＲＲ：2008/11/18(火) 21:44:23 ID:ebTnXYeT
- やっぱシーソーいいよな。
センタースタンドとシーソーついてたら嬉しい
- 65 名前：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 02:56:23 ID:lIPypqRo
- 何気なくgooバイクでYBRを検索してみたんだが、
クレージーモーターワークスムカイとやらのムカイカスタムとやらに
YBRのカスタムがあるぞ
なんかかっこいいマフラーついてるしｗ
あれってヤフオクマフラーかな？
- 66 名前：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 04:06:56 ID:jSlcGTqB
- なんだあれｗ
ハンドルとメーターカスタムしてるせいかすげー貧弱に見えるｗ
でもマフラー格好いいね。チタンっぽいし。
ヤフオクマフラーではないね。あれはサイレンサーもう少し大きいしステンだから。
- 67 名前：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 01:59:10 ID:fdiFd8d5
- YBRをセパハンに変更しようと思います。
あの殿様ステップのまま・・・ｗ
個人的にはオールドロッカーズみたいて良いと思うんだけどね
カスタム初心者のため、教えて君で非常に申し訳ないのですが、
セパハンにするにはショートワイヤーにした方が良いのでしょうか？
その場合流用品を使うしかない？
一応手順はググったので大丈夫だと思います。
また、ハリケーンのセパハンを考えています。
もし、宜しければ知恵を貸して下さい。
- 68 名前：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 13:59:55 ID:7cGQPQxj
- フロントにに90/90のタイヤって入らないかな？
- 69 名前：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 18:12:42 ID:ltOmlYdm
- test
- 70 名前：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 19:10:36 ID:uQxkJEIZ
- >>68
リアタイヤ外してフロントにつけてみればいいんじゃね？
- 71 名前：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 01:40:47 ID:wxNyQ22E
- >>68
なんてタイヤの90/90の事を言っているのかがわからないが、TT100GPの90/90なら
Fフェンダーのなかの鉄板を曲げれば履けるという報告があったな、確か4スレぐらい前に。
- 72 名前：647：2008/11/22(土) 18:56:46 ID:Pto/cA/4
- いやっほーい！！本日納車でした。
免許とって以来半年ぶりに乗ったんでエンストしまくり。
よろしくお願いします。
- 73 名前：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:07:05 ID:S6mFF9aJ
- 納車おめ。
こっちはシーズンオフで、バイクに乗れるのがちょっと羨ましいよ。
647ゲットも頑張ってくれ。
- 74 名前：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:23:34 ID:qcI1rmaP
- >>72
おめでとう。
オフ会をすっぞー。
鹿児島だけでもYBRはあと２台見ているからね。
でも俺ら二人だけだったりして。
- 75 名前：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:28:35 ID:PqV/HdJs
- おめ。
朝、職場までの1時間が辛い今日この頃。関東です。
それはそうと、皆さんはバイクを点検に出してますか？
自分は２りんかんで出す予定ですが、5500円って安すぎますかね。
ここの人は自分でやっちゃう人が多いのかな。
- 76 名前：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 19:58:28 ID:qcI1rmaP
- 自分は出すなぁ。
一年点検が五千円ぐらい、
半年点検が三千円ぐらい。
チェーン張りとかエアクリ清掃とかバッテリー充電とか
各種消耗品のチェックとか見てもらえて数千円で済むなら安いでしょ。
んで、問題があったら自分で対処できるのは自分で
出来ないのはお願いしているよ。
出さなくても動くけど、出したら安心だからね。
- 77 名前：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 08:50:45 ID:avPuH7yg
- チェーンもエアクリもバッテリーも、消耗関係やユーザーができる調整は自分でやっちゃってるからなあ。
5千円じゃ個人でできることくらいしかしてくれない気もするし。
1～2万円くらいでエンジン調整やベアリング交換、フォークオイル交換やグリスアップみたいなことまでしてくれる点検メニューがあるなら出してみたい。
- 78 名前：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 16:14:34 ID:FPCUreQk
- YBR125納車日決まりました。12月15日にははれてライダーデビューです。
問題はその日までに免許とり終わってるかどうかだけw
- 79 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 01:09:13 ID:L1ywRVui
- 乗り出し価格いくらですか？
- 80 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 03:19:48 ID:Gfb83cqz
- いまgooバイクで検索してたら、08年型も入ってきてるようですね。
- 81 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 05:10:54 ID:EK6dgbKW
- YAMAHA YZF-R125 54万9000円だそうです。
http://www.redbaron.co.jp/buy/new.php
- 82 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 08:22:30 ID:y2pcPbXn
- YBRの倍額・・マニア向けですね。
円高なのにこの値付けはひどい。
その昔、ＴＤＲ１２５を扱ってた時は３０万を切る値段を付けてたのに..
- 83 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 09:06:47 ID:xsfJDkoV
- 発表された頃はユーロ高で70万を超えるんじゃない勝手言ってたっけ。
当初の予想よりは安いけど、高いね。
- 84 名前：78：2008/11/24(月) 09:34:52 ID:FSu+NAdk
- >>79
2007年新車で乗り出し25万です。
保険もなにもかも含めてリアボックスのおまけつきだからまぁ適当かと。
- 85 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 12:56:47 ID:g1trFxtU
- >>78
乗り回すにはちょっと寒い時期だけど、とりあえずオメ！
- 86 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:21:55 ID:V16C8rm3
- 07年の中古ゲットし本日納車。
非力っていえばそうだけど実用上問題なしかなぁ。
＃シーソーペダルは慣れると楽で良いね。
- 87 名前：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 20:56:28 ID:Ix9UxQXL
- >>82
現代のSSで54万は十分安いと言えると思うぞ。ヨーロッパ仕様だし。
ブレンボのブレーキとか色々いいパーツ使ってるしな。
YBRが安いのは中華バイクだからってのは大きいよ。国産だとこの値段は無理だと思う。
色々貧弱なYBRと比較したらやっぱり価格なりの差はあると思う。
YBRも楽しんで乗れるバイクだから良いと思うけどね。実際乗ってて不満はないし。
- 88 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 01:10:47 ID:HA+B/zRO
- YBRにセパハン取り付けられた方はいませんか？
もしいたら情報を下さい。
いなければ、需要があれば人柱やってみます！
- 89 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 10:10:48 ID:3wNq2EK1
- ヨロ
- 90 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 16:44:31 ID:zzWjKxK7
- YBRに乗り始めて１年半ほどの者なんですが質問です。
ここ最近セルでエンジンがかからない状況でバイク屋に持っていった際に、
バッテリー交換で取り寄せに１万５千円かかると言われました。
ybrの初期バッテリーと同じ物ということでしたのでCB5L-Bのことかと思うのですが
この型番で検索してみると楽天などで普通に３千円前後で販売されています。
これはバイク屋にボッタくられてるということなんでしょうか？？
長文になってしまいいましたが、よろしくお願いします。
- 91 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 17:06:30 ID:sJOwkBmy
- >>90
通販3000円ってのは中華か台湾のバッテリーだと思うけど、使ってる人いるね。
国産バッテリーでこの型番だと、ホームセンターとかでなかなか売ってない。取り寄せで7～9000円ってとこじゃないかな。で、バイク屋は工賃を取るので＋6000円ってのもあるのかもしれない。
中華バッテリー使ったことないけど、1年ごと国産買うのと半年ごとに3000円バッテリーを新品にしていくのとどっちが安上がりかなあというのは考えちゃう。
- 92 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:26:42 ID:zzWjKxK7
- >>90
レスありがとうございます。
なるほど、工賃は２千円程だったので、割高感がありますね・・・
同じ型番でも国産などいくつか種類があるんですね。
店員さんにもう少し安いのないのか聞いてみたら、ybrにつけれるのは１種類しかないと言われたので同一商品だとばかり思っていました。
もう少し悩んで決めようと思います。ありがとうございました。
- 93 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 18:28:19 ID:zzWjKxK7
- >>90 ×
>>91 ○
ちなみに店はYSPでした。
- 94 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 19:40:12 ID:t6gmNkhj
- >>68
いまさらだけど自分の'08？は前後TT100GPの90/90履いてるよ
ここにいる人たちはどんなカスタムしてる？(ステッカーなども)
自分は時計コンパス装着、リムストライプ貼っただけだけどほかにどんなのがあるかな？
- 95 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:10:59 ID:IJSYNHGV
- >>90 CB5L-Bのバッテリー、通販で３０００円しなかったの使っている。
もう一年以上たつけど、問題ないよ。
- 96 名前：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 23:49:57 ID:aDhVm0b3
- >>94
自分はACTIVEのデジタルモニター取り付けたよ～。
あとはハザードとか、便利品など等。エンジンとかは手出せず！
- 97 名前：647：2008/11/26(水) 16:02:01 ID:GThtdMln
- >>94
さっきちょこっといじってきました。
ＮＧＫパワーケーブル
スズキ純正ヘルメットホルダー
ヤフオクタンクパッド
台湾ヤマハ純正リアＢＯＸ
メーター、インジケーター、ポジションＬＥＤ化
メーターをＬＥＤにしたら走行距離のあたりも真っ白でかっこよかったですよ。
- 98 名前：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 20:42:29 ID:pdGOaM6Q
- >>94
ヤフオクマフラー
ハンドルをCB400SF用の社外品
それに伴いミラーとかグリップとかバーエンドとか全部総取っ替え
ヤマハ純正メットホルダー
今はなんとなくホーンをデュアルにしたい。
>>96
ハザードは自作ですか？ウキウキ太郎くんみたいな社外キットですか？
常々あると便利だなーと思っているので興味あります。
- 99 名前：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:01:25 ID:JVCF2F7Y
- 走行距離3000ｋｍ、降雪の関係で今年の乗り収めしる。
来年４月までのバッテリー管理について迷っている。
教え請う。
（１）バッテリーの電線を外して置く
（２）毎日、エンジンをかける
- 100 名前：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:20:18 ID:fLK1hcmJ
- （１）
- 101 名前：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:32:59 ID:JVCF2F7Y
- >>100 サンクス
バッテリー端子から電線を抜きます。
- 102 名前：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 23:58:38 ID:SrNB5gmN
- ガソリンタンクも満タンにしておいたほうがいいよ。
空気に触れてるとさびる。
- 103 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:26:56 ID:pLqSTf3g
- >>98
ハザードは市販の物ですね。というか、まんまウキウキ太郎くん付けました。
純正のウインカーリレーの上部、もう１個リレー入るスペースあるから便利です！
最近、セルかかりにくくなったなぁ・・・
- 104 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:29:53 ID:4OKcFzxF
- >>102 サンクス
ガソリンは3/4くらい残っている。
雨が降らない午前中、満タンに汁。
- 105 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 00:38:01 ID:TQ3VubJM
- おいおい。マジレスしてる？皆？
- 106 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 05:24:11 ID:IDImzluU
- 半年近く動かさないんだったら、チェーンも油をたっぷりかけて、下に滴ってもいいくらいダンボールでも敷いて油まみれにさせておきたいな。
使ってる内はいいんだけど、乗ってないと油が少ないと赤茶けやすい。冬の間置きっぱなしだとその油に砂や埃も大量に着くだろうから、走り初めにはもう一回洗い落として新しいチェーンオイルを吹き直したいね。
センタースタンドがあるんだから、この辺は楽にできるし。
- 107 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 06:52:43 ID:nUrAoCDz
- フロントフォークとリアサスも要注意だね。
放置してるとメッキが錆びて交換ということになるよ。
フロントフォークのインナーチューブと
リアサスのメッキ部分にはシリコンスプレーでコーティングだね。
他の部分にもできるだけシリコンスプレーでコーティングさせてやると良いよ。
錆を防止してくれる。
シリコンスプレーはCRCの5-55で有名なKUREから出ている奴がオススメ。
一本400円しないぐらいであるはず。
最近KURE安いシリコンスプレーも出てきていて
一本200円位で出ているのも有るよ。そっちでも十分だけど
無溶剤タイプのものを選ぶこと。
- 108 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 07:10:50 ID:nUrAoCDz
- あとはキャブレター。
キャブレター内部に残ったガソリンは酸化、ゲル化してキャブレターを詰まらせる原因になる
だからキャブレター内部のガソリンは使い切らないといけない。
詳しくはこっちで
XTZ125 「ねこちやづけ」燃料コックについて考える
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html
キャブレターのオーバーホールには単気筒で八千円程度取られると言う話もあるし
自分でやるのも簡単だけど面倒なのでできればねこのす方式はやっていたほうがよい。
- 109 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 07:26:07 ID:4OKcFzxF
- >>106,>>107 サンクス
今日中に片付けて、頭からバイクを追い出したい。
因みに、乗り出し時に当スレで受けたアドバイスは守っている
（１）ワイヤーグリス、 スロットルグリップに注入
（２）ホワイトチェーンループ、 チェーンにかける
（３）エンジンワックス エンジン外面の艶出し
- 110 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 09:57:58 ID:Dc5VSURM
- 寒冷地なので、最近は基本キック（Ｇなので）なんだけど
最近エンジン止めて少ししてからまた乗り出すときに、キックでもかからないときがある
何度か押し崖するとかかるんだけど、あれって何で？ プラグがかぶったりしてんのかな？
ぐぐってみたけどよくわからん
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1939519.html
こんなのもあったけど、普段キックでかかってるしな
- 111 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:10:02 ID:4OKcFzxF
- >>108 リアルにサンクス
猫茶漬けを、お気に入りにキープした。
- 112 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:20:43 ID:uUgy9Bnr
- >>90-92
廃バッテリーの始末は？
今時ほいほい捨てられないぞ。
オートバックスあたりなら１万円弱くらいだろうが
廃バッテリーを（ただで）引き取ってもらえる。
- 113 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:42:54 ID:Za2Z953B
- 250かっこいいけど体で支えられないので125ccが限界かも･･・
そういえば、今年の2月に免許取ってからバイクかってないし・・・
- 114 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 13:48:50 ID:orTv9sl2
- >>112
値段下がったからなんともいえないけどスクラップ屋とか電話してみれば？ttp://www.ohata.org/car_battery.html
- 115 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 17:27:48 ID:Zzd/hlnJ
- スタンドに持ち込みすれば大体無料だと思うよ
給油のついでにさ。
- 116 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:19:06 ID:AnbeuaET
- うちの方だと回収業者が回ってくるな。
いらないバイク自転車～ってやつ。
ディーゼル車用ので500円、バイク用で200円とられた。
- 117 名前：90：2008/11/27(木) 18:28:02 ID:f44gd8//
- 90で質問した者です
>>112
廃バッテリーのことまでは考えていませんでした・・・
バッテリーはもう注文しちゃったので取りあえず家で保存しておいて考えてみます
また質問なんですがバッテリー交換は＋ドライバーがあれば大丈夫ですかね？
あと、初心者がバッテリー交換する際にやりがちな注意することがあれば教えて頂けると助かります
あまりYBRと関係なくなってしまいましたが、よろしくお願いします。
- 118 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 18:45:09 ID:AnbeuaET
- >>117
ブリーザーパイプのつなぎ忘れかな。
- 119 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 19:01:40 ID:nUrAoCDz
- >>117
スタンドや南海部品で引き取ってもらえるよ。
数百円握っていけば大丈夫
- 120 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:36:04 ID:jET1SfqO
- めちゃくちゃ変えてますね。
台湾ヤフオク
ttp://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1181148330
バックステップが良さげ～～
- 121 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:27:24 ID:1mgI9jH1
- >120
押さえるところをきっちり押さえたイジりかただなぁ。
こういうの好きだ。
このステップってワンオフなんだろうか？
- 122 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 21:46:01 ID:LuCzbdho
- >>85
リアボックスのおまけつきはｳﾗﾔﾏｼｽｗｗ
- 123 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:03:07 ID:Qpk/9ZCt
- >>120
このバックステップマジでいいな。欲しい。
- 124 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 22:14:09 ID:gz4dQKIw
- >>120
これフレーム違うような気がする
何のフレーム使ってるんだろう？普通のYBRじゃこれできないからなぁ
- 125 名前：117：2008/11/27(木) 22:30:11 ID:f44gd8//
- >>118
単語をググってみたらチューブみたいなのが出てきたんで、それっぽいのには注意しておきます
>>119
それだと廃棄にも困らずに済みそうだし安いですね
先ほどバッテリーも届いたので明日にでも挑戦してみます
最悪近所のＹＳＰに持ち込みってことも考えてるので、気軽にやってみようと思います。
色々ありがとうございました。
- 126 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:00:44 ID:MHtkTeSQ
- >>120
めちゃくちゃ変えてるというか
別の車体にYBRの外装をつけたもののように見える。なんかエンジン変わってるぞｗ
- 127 名前：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 23:57:49 ID:ayJ6S5jB
- >>120
なんかYBR250ぽいなフレームとか
ところで寒くなったせいか
排気音がドルドルからドュルドュルになったんだけど
アイドルでも異音がする。
気のせいか
- 128 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:22:16 ID:JLrl9Ujg
- >>120
愛將150（SR150）というビジバイにYBRの外装、オイルクーラーキット、
ディスクブレーキ、排気管などを換装したものみたいです。
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SR.htm
圖為愛將改裝圖! 換装イメージになります。
超美 めちゃ美しい！
愛將追風改裝首選 愛將を「追：スクランブラー？」風に換装するベスト
都是原廠部品喔 全部メーカー純正部品ですぅ！
※ステップや排気管・メーター類は違うような？
YBR
尾殼 テールカウル 側蓋 サイドカバー 油箱 ガソリンタンク 椅墊 シート
前土除 フロントフェンダー 後土除 リアフェンダー 尾燈 テールランプ
整車鎖頭 油杯 オイルシリンダー？・・ブレーキオイルの？
油蓋 タンクキャップ 尾架 リアキャリア 大全配 その他なんでも
讓你改的無後顧之憂~ 換装はご心配なく～
全部都有~ 何でもあり～
(另有碼表可選購謝謝) パーツ番号でお選びください
亦可預訂此款車任何部品零件 どのような部品・小物類のご注文できます。
共有四色 ４色あります
銀黑紅藍 シルバー・ブラック・レッド・ブルー
如有問題請參考關於我 何かご質問あれば、「私について」をご参考に
台湾ヤマハは「速克達：スクーター」しか扱ってないからか、愛將もスクータ
ーに掲載されてますね。
- 129 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:42:33 ID:vkHIttsF
- 諸事情でＹＢＲ手放す事になりそう・・・。
走行６００㌔ちょい、９月購入で自賠責３年つき。
誰か買ってくださいｗｗ
- 130 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 20:46:02 ID:eNTLTToW
- 希望額と所在地
- 131 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:00:50 ID:Dfg7mUVn
- >120
バックステップ本当にいいねぇ
在庫さえ手に入ればポン付けできちゃう悪寒
- 132 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 22:53:00 ID:4OSzNXud
- nn
- 133 名前：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 23:04:21 ID:7TKXCHTl
- >>129
ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
- 134 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 01:48:37 ID:ULJ6v9XS
- 場所と金額によってはガチで欲しい
- 135 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 03:24:36 ID:In4ATTOL
- 初MT車でYBR買ったのですが、シーソーペダルってシフトアップの時はかかとで踏むのですか？
かかとだときっちり踏みきれないので、つま先で踏むか普通にあげるかしているのですが…
足が短いのかなぁ…
- 136 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 08:36:53 ID:uW1eoWdF
-
人によるけど、オラが大昔ミニトレに乗ってた頃は、つま先を使ってましたよ。
- 137 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 09:43:43 ID:/IiWgqmX
- >>135
クラッチペダルの調整した？
ペダル･レバー類の調整をすると乗りやすくなるよ
- 138 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 12:46:54 ID:8RXY6syg
- >>120
バックステップ本当にいいわぁ。
タンデムステップ付いてる部分のボルト外して付けられないかな。
他のバイクの社外品とか。 もしくはフライスとか使って自作も。
- 139 名前：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:54:14 ID:7dXWtWDI
- バックステップの問題は、ステップ自体ではなくブレーキペダルじゃないか？
後ろが油圧式のブレーキだったら既に適合品や装着例が出てると思う。
- 140 名前：129：2008/11/29(土) 22:58:59 ID:l0Rsl3cK
- 129です。
ＹＢＲの中古相場っていくらなんだろ・・・。
希望としては15万位。
場所は東京都多摩周辺。
15万じゃ高いかなぁ・・・。
いくら位だったら欲しいですか？
- 141 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 00:06:45 ID:tMRFhB+a
- 600キロなら余裕だろう
- 142 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:17:01 ID:y3sZXntr
- 橋本住民な俺に買えと言ってるようなもんじゃないですか
現状でトラブルとか目立つ傷ないなら１５万でも買いたいんだけど、問題はこれから二輪免許を取るとこだという…
- 143 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:36:43 ID:mCNsSi4t
- まあ普通自動二輪免許だろうけど小型限定はやめとけよ！
時間少なくて逆に大変
- 144 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 01:48:13 ID:/TxYV3bD
- 小型限定って教習バイク相変わらずSR125みたいな稀少車つかってるのかね？
- 145 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 03:03:54 ID:8SVPKrNY
- 神奈川県民のおいらものってみてもいいすか？
- 146 名前：129：2008/11/30(日) 04:30:37 ID:GCCJNfZp
- 皆さん書き込みありがとうございます。
勿論現状ノートラブル。（何せ走行６００ですし）
こけてないので大きな傷はなし。（小さな傷はあるかも）
因みに走行５００キロでオイル交換とＺＯＩＬ添加。
本当はもっとかわいがってやりたかったんだけど全然乗る機会が無いので
誰かかわいがってくれる人に譲ろうかなと思った次第です。
必須条件としては、
・会って直接取引きが出来る事
・私立会いの元引渡し時に名義変更していただける事
・現金一括で支払いが出来る事
・私の変わりにＹＢＲをかわいがる事ｗｗ
・ノークレームノーリターンで！
- 147 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 06:48:27 ID:OIRp8vKK
- ま、アレだな。そろそろ荒れるから専用スレかオクへどうぞ。
- 148 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 08:42:24 ID:nP4+4k42
- >>136
自分だけじゃなくてちょっと安心しましたｗ
>>137
なるほど!!ちょっとやってみます
- 149 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:16:13 ID:1rJnYme2
- 流れぶった切ってしまうが･･･
ttp://www.webike.net/sd/1756506/
これを付けてみたいんだけど、08モデルでもくっつくのかな？
もしくっつかないならほかにどんなスクリーンがあるだろうか？
どなたか教えてください
- 150 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:23:26 ID:R7Zt7v+6
- 関係ないから！関係ないから
- 151 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:40:19 ID:y3sZXntr
- プレストやYSPのHPだとYBR125が見当たらないんですが、今でも輸入はされてるんですか？
- 152 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:46:07 ID:urMaxaup
- 速度メーターが動かないと思ったら
ワイヤーがすっぽ抜けてた
勝手に取れるもんか？
とりあえずもどしておいたけど
- 153 名前：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 23:46:45 ID:rZj14KBh
- >>149
ヘッドライトステー周りは、多分０６モデルと変わってないと思うから大丈夫かも。
ただ、付いたという事例聞いたことないから付くという断言はできないかも。
他にあったら欲しいんだけどね。 純正のビキニカウル？はあるみたいだけど。
- 154 名前：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 10:04:55 ID:Wola9jWd
- >>149
これのクリアを07につけています。
高速度域で胸に当たる風はかなり軽減されます。
前から吹き付ける風でふらつく、といったことはほとんどなくなりましたね。
- 155 名前：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 17:53:11 ID:uVOc3YDM
- >>151
プレストやYSPの取り扱いではなく、各ショップ独自の取扱い。
- 156 名前：７７４ＲＲ：2008/12/02(火) 23:49:52 ID:/BkN2EUb
- 最近、寒くなってめっきりYBRに乗らなくなってしまった。
どうせなら動かさない季節に少しずつメンテナンスをして行きたいものだと思ってる。
普段から細かいことはしてるので、何をしようというのも思いつかないんだけど。
タンク外したりシート外したりで大掃除でもしてみるかなあ。
- 157 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 00:00:00 ID:5PYU0NNz
- >>156
シート外してみそ
その下にあるフレーム。オレのYBR・・・錆びてたよil||li _|￣|○ il||li
結構砂や水を巻き上げてる事多いから、ドロドロだったよ
今度から、洗車するときはシートは必ず外してやろうと思う
- 158 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 10:25:02 ID:5dNO0UDQ
- >>154
自分もつけたいんですが、高くて･･･これってどんな風に固定されてるんでしょうか？
アクリル板で自作できたらなぁ･･･と妄想中
- 159 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 16:18:16 ID:XnI92hAh
- でもアクリル板自体結構高いよ。5000円とかするんじゃないの
- 160 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 18:04:10 ID:Rq8JsXBu
- 百均で売ってね？
- 161 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:05:10 ID:5dNO0UDQ
- スクリーンに使えそうなサイズのアクリル板(3mm)が3000ぐらいからあるみたい（通販
他にもかかるから自作しても軽く5000は越えそうだけどね・・・失敗したらもっとかかるし
- 162 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 19:21:36 ID:f5D52oBZ
- これなんかどうでしょう。
加工なしでつくかどうかはわかんないけど。
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x51527376
- 163 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 20:58:40 ID:g3m0v8fT
- ヘッドランプに合わせて丸くカットはなんとかできても、市販のアクリル板は真っ平らなのがイマイチ。
>>162のような汎用品が安くていいと思うよ。こんな外装パーツはどうせ虫やら何やらで傷む物だし。
不透明で良いならダイソーPP板の一番厚いやつを使って金具込みで1500円以下で作れると思う。
- 164 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:07:17 ID:lOv99rn1
- キャブヒータを取り付けてみたよ。俺はヤフオクで売ってるコマジェ用のを使ったけど
実は他車種のパーツを取り寄せたほうが安く上がるかも知れない。
以前なら気温10度以下で長時間乗ると中～低回転域がギクシャクしてたのが
今日は気温5度で霧の中を走ってもまったく問題なかった。同じ症状で悩んでる人いたらおすすめ。
- 165 名前：158：2008/12/03(水) 22:50:51 ID:awVtUsSn
- >>162
こんなによさげなものが１万切ってるなんて･･･最高ですね
同じ出品者の大型メーターバイザーが気になったので落としてみようかな･･･
いい物を教えてくれてありがとう
- 166 名前：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:16:52 ID:6AqT7ckp
- >158
- 167 名前：158：2008/12/03(水) 23:26:40 ID:awVtUsSn
- 違う場所から書き込んでいたいんだ
なりすましとかじゃないから気にしないでおくれ
- 168 名前：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 02:08:11 ID:9l8Ljih3
- >>164
自分の車体も秋以降極端にアイドリングが不安定になったので興味あるんですが取付って簡単でしたか？
少し詳しくレポしてくれると嬉しいです。あれってオンオフのスイッチとかあるんですかね。無かったら勝手に給電し続けそうな気がする…。
- 169 名前：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 09:21:53 ID:zKAkDrZ7
- >>168
自分の場合はキャブの底にあるネジ穴にポン付けでした。ただし俺のはCVキャブ採用車なので参考にならないかも。
配線はリレーを使ったバッ直です。工具をリヤボックスに移動してそこにリレーを収めました。
本来標準装備のバイクの場合、温度で自動オンオフするサーモスイッチが付いているのですがそんなものはないので
ポジションランプの配線から電気をとり、ハンドル付近にリレーコイルのスイッチをつけました。
- 170 名前：168：2008/12/06(土) 01:05:30 ID:Fda8614X
- >>169
ありがとうございます。
自分の車体（06無印)がどのキャブのタイプなのかはよくわからないですが、
ねじ穴はありそうなので多分出来そうです。
スイッチ切り忘れないように注意するのが大変ですねｗ
でも自分の車体の反抗期っぷりを見てるとやる価値はありそう。
- 171 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 05:02:32 ID:ea+8rtjX
- スレチだったらヌルーしてくれ。
今原付に乗っててステップアップしよう、と考えたんだが、そこでいくつか質問があるんだ。
１・欲しいバイクはYBR125(無印)かEN125以外は全くといっていいほど考えてない。が、ほとんどメンテ、整備はバイク屋任せな、バイク知識皆無な漏れに外国産のバイクは乗れるだろうか…？(メンテとか、急に起きた故障とかバイク屋に修理を拒否されるとか…)
２・あと普通二輪免許は無駄かと思ってる。小型二輪免許でいいかな、と考えてる。だが、周りは普通二輪の方がいいと言ってる。
125cc以上は乗りたい!!って思う車種無いから微妙でな…おまいらの意見が聞きたいんだ…
自分で決められないチキンな漏れに色々教えてくれ…orz
- 172 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 05:27:51 ID:bCotVJkl
- >>171
絶対免許取得するなら普通自動二輪がいい
１０万ほど差額があるなら考え物だけど数万で400cc迄乗れるのは大きい
免許自体はほぼ一生有効なわけだから、今後それ以上の排気量を乗るには手間がかかるから乗る機会を失うこともあるよ
ちなみにこのバイクは外車とは思えないほど部品の供給が早いです（今現在
車体はかなりいい物なんだろうけど、各種消耗品（タイヤ、電装品）がチャイナクオリティなので購入後すぐに交換出来るよう余裕見ておいた方がいい
- 173 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 07:47:34 ID:x6gGEsOo
- 確かに部品の供給は早いなー。ミラーは２日で来たし。
- 174 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 09:38:11 ID:Zq1LLVvr
- 重慶建設ＹＡＭＡＨＡの純正部品の箱入りが2日で来るのは大きな利点だよな。
俺もびっくりして感心した。
バイク屋まかせならそれでいいけど、近くで買う方が良いだろうな。
まあ、タイヤに空気入れるのとチェーン調整だけできれば問題なく乗れるさ。
バイク屋に頼らなくちゃならない故障はいままでないな。安心して乗れる品質だと思う。
- 175 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 11:49:15 ID:9C5iidBl
- >>172
俺も普通二輪にしておいた方が良いと思う。
今はなくてもいずれ気に入るバイクが出てくるかもしれんし。
とこう書くと「大型二輪はもっと制限がない」
とか言い出すやつがいるが
今の日本の法律では125ccと250ccの間には超えられない壁があるが
250ccと1000ccは「全く同じ」。
性能的にも400ccもあれば充分すぎる。
手間隙や費用を考えても普通二輪がリーズナブル。
- 176 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 11:51:25 ID:tExU8aIq
- 小型二輪免許の者だが小型は時間数少ないからきついぞ。
普通二輪にしといたほうがいい
- 177 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 12:13:22 ID:tcaU0ZTz
- >>175
400で充分なんだが、国内メーカーが瀕死で250～400クラスは壊滅状態
燃費的にも“大排気量でゆっくり回す”ほうが良いという事をハーレーが気づいたし
新車が欲しいというのなら大型をとったほうが無難。
90年代の中古車しか乗らない予定なら普通二輪で問題ないんだが...
- 178 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:09:18 ID:h9GbiR/4
- あほくさ。
リッター50も走るような経済性能だからクソ燃費の大型でも中途半端250でもなくYBRやENを選ぶ価値があるっつーの。
300Km/hの一般道で意味なしかけっこで無駄金使って傾いたホンダがＦ１辞める時代だぜ
- 179 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:11:04 ID:tExU8aIq
- 大型は維持費も金かかるだろ
- 180 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 13:55:39 ID:XhzJ6xY3
- 俺もEN125YBR125GN125だけに欲しい車種を絞ってたから小型限定取った。2輪初なんで取得時講習がまだある。
免許センターに飛び込みで５回落ちて諦めてガンマ５０買ったんだけど、逆にそれで練習して６回目で合格した。試験官が感心してたな。
何だかんだで１６万位掛かった。
大型も欲しくなったんで今度受ける。
今はガンマ５０があるし、近場はｺﾚで十分だと感じてる。駐輪のメリット等考えると50も有りだし…。
実用なら125までで十分。それ以上はロマンとか趣味で買うもんと思ってる。
大型免許も取れる内に取っとく的な意味合いが強い。
最近は車もウインカー付けないで道路進入してくるのが増えたから公道でバイクで70～80km/h出すのは危ないし…場所によるけど。
- 181 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 14:11:30 ID:SbRiR6Cf
- 俺は小型二輪でとった。
普通二輪とるより、小型二輪→二輪審査（普通取得）の方が確か3時間ほど教習時間が短くてすんだはず。
もちろん、二輪審査でも入校料がまたかかるから、２～３万は余計にかかるがな。
金はあっても時間がないオヤジには、ＹＢＲ指名買いなら小型でも悪くはないと思うぞ。
若いやつは普通取っとけ。
- 182 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 14:46:31 ID:0Y9XQuhz
- >>178
海外車は総じていつ排ガス規制で消えてもおかしくない状況にあるわけだがな。
免許だけはいちばん大きいやつをとっておいて、
その時期と自分自身の需要にあわせてバイクを買い替えるのがいちばんいい。
目の前にある125ccと同じ性能のものが、2年後3年後に売られ続けるのか分からない。
いま乗っているYBRが買い替え時になったら（4～5年後？）CO2削減だ何だで、
もはや市場には大型バイク以外存在していなかった、なんて最悪なストーリーも無いわけではない。
- 183 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:26:28 ID:9C5iidBl
- >>180
思い出したが俺も当初原付免許を取って
RG50Eを乗り回していたから
自動車学校の実技教習が楽だったな。
>>171の乗っている「原付」がクラッチ付きだったら
>>181のやりかたもあるな。
>>182
幸か不幸か国によって免許制度が違うから
性能を問わなければその心配はない。
現時点でも欧米向けは250ccの「新型」が出ているくらい。
日本で原付がなくならないように
125ccや250ccのバイク自体は存在し続けるだろう。
＊ 日本では全然売れなかったナイトホーク250がいまだ現役なのは驚いた。
- 184 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:32:27 ID:/WviNGgw
- 流れをぶった切ってすまんが、ハンドルカバー着けてみた。
グリップとスイッチの隙間に、ハンドルカバーの接点（って言うのか？）が
まるであしらえたかのようにピッタリはまり、隙間風無し。
ドラスタで売ってた「ＮＥＷ Ｆ１」とかってやつ。
- 185 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 15:37:29 ID:0Y9XQuhz
- >>183
>現時点でも欧米向けは250ccの「新型」が出ているくらい。
いやだからそれを「日本で合法的に」乗れなくなるかもしれないって話だよ
- 186 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:20:22 ID:ZA8HgIgk
- >>169
CVキャブでの始動性ってどんな感じ？
やっぱりかかりづらいのかな
- 187 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 16:27:50 ID:rgCS7FBF
- FI出るまで待つ
- 188 名前：154：2008/12/06(土) 17:59:23 ID:JH3agfpL
- >>158
すまん、ちゃんと書き込めたかどうか確認しないで寝てしまった。
件のスクリーンはヘッドライトの固定ボルトで共締めする構造になってる。
そのとき、ボルトは付属の長いものに交換する。固定するヘッドライト
ステー側はへこみになってるので、短いスペーサーで処理。
あと、そのままだと走行風でスクリーンが手前に倒れてくるので、
スクリーンの下側に短いボルトとスペーサーを取り付けてつっかい棒にし、
ヘッドライトステーに引っ掛けるようにしている。
- 189 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 18:11:06 ID:0hElcrOr
- >>171
今後女の子からメンキョ見られたとき小型二輪だと「え、」て言われるよ。
どうせなら普通にりんのほうがメリット高いな
- 190 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:12:02 ID:gkoTQm1p
- そんな女の子はバイク乗り以外にはめったにいない
- 191 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:50:24 ID:0Y9XQuhz
- 所有しているモノで男を判断する女なんて
1980年代かよ
思考がオッサンすぎる
- 192 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:54:03 ID:9NkEhksr
- モノ
より
思い出
- 193 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:33:37 ID:wxrZpg8i
- このバイク、信号で停車時にＮに入れて
発進しようとして１速に入れようと思っても
スカスカと全然１速に入らないのは仕様ですか？
- 194 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:39:31 ID:E9b+vbeI
- YBRに限らないけど、半クラ気味にして入れると簡単に入る
- 195 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:49:36 ID:wxrZpg8i
- >>194
だよねぇ
フカしたり、半クラにしたら入るんだけど
ほぼ毎回なのは困る・・・
クラッチ調節もしたし、オイルも変えてみたんだけどねー
- 196 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:54:18 ID:qyXbdqYZ
- >>１９３
お前のだけだろ
ハズレだからショップもってけ
交換に応じないような店なら曝せ
- 197 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:13:51 ID:wxrZpg8i
- >>196
まじすか・・・
ショップ曰わく、
『小排気量車はそんなもんだ』らしいです
信用してたショップなんで若干ショック
みんなのは普通に１速入る？
- 198 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:22:46 ID:QFoKNsnl
- そおっと入れてる？
- 199 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:30:08 ID:wxrZpg8i
- >>198
そおっとって言うか、
クラッチ目一杯握る→踏み込むっていう普通の動作
調子良い時は普通にガチャンと入るけど
調子悪いと目一杯に踏み込んでも入らない
だから信号発進の時にいつもドキドキｗ
- 200 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:46:07 ID:0sSAiMMe
- >199
そこで微妙に半クラ使うだがね。
- 201 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:52:07 ID:wxrZpg8i
- >>200
ちなみにクラッチ握ると同時にギヤを落とすと確実に入るよ
しかしバイクってそんな気難しい乗り物なのかね
友人達のバイクは排気量の大、小に関わらず
すんなり１速に入るんだけどねぇ
- 202 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 21:57:12 ID:CH0WefW2
- なんなのその改行
- 203 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:11:29 ID:wxrZpg8i
- >>202
携帯からなんで本気で申し訳ない
あと、みんなありがと
また解決法とかあれば教えて下さい
- 204 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 22:25:26 ID:0Y9XQuhz
- クラッチを引かないとギアチェンジできないという先入観を削除する
- 205 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:04:07 ID:OYf/aawP
- >>193
入らない時は、慌てずもう一回クラッチレバーから手を離して再度握ってから踏むと入るよ～。
慌てないように心がけてないと大変。
- 206 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:14:27 ID:u5Zoeh+p
- 技術的な問題だけではなく、構造的な問題の可能性も考えるべき。
とりあえず、クラッチワイヤーの遊びを確認する方がいい、目一杯握っても
クラッチが切りきれていない可能性がある。
あと、Nに入れてから少し惰性で走ってから停止しているのでは？
その場合だと若干ギアが入りにくくなるので、完全に停止した後にＮに入れるとよい。
- 207 名前：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 23:32:50 ID:r2Jkmnrr
- >>206
そういや純正のクラッチワイヤーの初期伸びって
異常に伸びない？７０００キロ走ってまだ調整する
もしかして切れかかってるのか？
- 208 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:50:38 ID:U8nvoL3Y
- 朝くそ寒かったからエンジンかからんかったorz
2度かかったけど冷え切ってたせいか回転あがらずエンスト。
その後はセルが心を閉ざしたので押し掛けして出勤した。
バッテリー交換かキャブヒーターの導入本気で考えないと。
それにしてもこの冬初の氷点下走行だったよ。寒かった…。
いつもチョーク全開でエンジンかけて、その後半分戻して暖気してるんだけど、間違ってるのかな。
チョーク半分くらいでセル回した方がいいのかな。みんなどうやってかけてますか？
- 209 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 01:58:43 ID:pQWpfad/
- 熱湯ぶっかけるほうが早いかもな
- 210 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 02:51:01 ID:Bp7RtoYA
- 基本的なことだけどプラグは大丈夫？
- 211 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 12:19:27 ID:uywBOzju
- 半クラにしなければシフトチェンジできないのだから
完全に切らないとシフトできない、とは矛盾しませんか
ギアにはシフトできる場所が決まってるのでは？
半クラにすれば若干力がかかってその場所に入るという構造だと思いますが
ノークラッチシフトはしやすいです。
特に減速シフトでは1速までアクセルとシフトの操作だけで入ります。
ブレーキ要らないくらいです。
さすがに1速までは燃費悪くなるのであまりしませんが、
5速から4速に落として加速したいときとか簡単に入りますよ。
- 212 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 13:20:32 ID:t9FhR9sW
- 250ほしいなあ
いつごろ買えるんだろ
- 213 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:00:53 ID:SvSwRKic
- 走行中はエンジン側ギア、ホイール側ギア、共に軸が回転していますが、
停車時にはホイール側は軸が回りません。
(エンジン側はクラッチ切ってもわずかに力がかかって回転しています)
停車したときにギアの入りにくいポジションになってしまったとき、半クラにしてだめなら、
車体を前後に動かしてホイール側ギアを動かしてやるとよいです。
もちろん半クラですこし前に出るというのも有効ですが。
力任せに押しこむのはギアに傷を付ける原因になるのでお勧めしません。
変にあたりをつけるといよいよ入りにくくなったりするので気をつけましょう。
- 214 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:58:36 ID:gYRruIo3
- http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j12395004?u=;mpi0250
これを装着したのでインプレしてみる
装着するときに、ライト内のワッシャが付けれないので取り外して装着
ゆわほど出してみたがメットのシールド手前で空気の層がある感じ
そのせいか頭がふらふら揺られてる？（橋の上なのでよく分からず）
襟元から下は全くの無風空間になっているので体は冷えなかった
一応写真取ってきたのでうｐの希望があればうｐするよ
- 215 名前：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 18:24:13 ID:/bR2tFJ8
- イリジウムの俺はチョークなんてほとんど使わないぜ
- 216 名前：208：2008/12/07(日) 22:10:09 ID:U8nvoL3Y
- >>209
なんという良案。する勇気ないけど…。
>>210
5000キロごとに交換して、今3000キロくらいなんでまだ大丈夫だと思うんですけどねえ…。
>>215
残念ながら俺もイリジウムなんだぜ…。
前はDENSOの入れてて、交換しようと思ったら、
DENSOの売り切れてて仕方がないので今はNGKのイリジウム入れてる。
とりあえず休みの日にキャブOHついでにセッティングいじってみることにします。
- 217 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 01:39:43 ID:8TixZaFh
- 買った店で初期点検してもらって以来、チェーンから異音がするようになった(・ω・)
また持っていくの面倒やのぅ
- 218 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 08:58:26 ID:+SXLDs4L
- >>217
最初はかなりチェーン伸びるの早いよ
早めの調整オススメ
- 219 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 11:28:26 ID:M7w6I7Og
- チェーンの張り調整は自分でできるといつでも安心して乗れる。
安物でいいからトルクレンチと少し高級なメガネレンチとソケットがあればできる。
- 220 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:16:27 ID:PuHV2b7Y
- みんなオイル何使ってる？
何が一番良かった？
今までエフェロスポーツ使ってたんだが、どうもシフトフィーリングが悪くて・・・
- 221 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 13:38:01 ID:IRkaW72z
- >220
今はタクマインの匠10ｗ40化学合成油使ってる。そこそこ良い感じ。
その前に使ってたワコーズの4CT 5ｗ40はシフト良すぎでエンジンも滑らかに回って最高だった。
でも高い。
ＹＢＲはオイル容量が１Ｌだから少々高めのオイルでも財布に負担が少なくていいね。
でも普通に使う分には半合成油で十分だと思う。
- 222 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:07:44 ID:04uLlpHR
- >>217
チェーンはよく伸びるね。国産に換えても2000円ノンシールチェーンはやっぱり伸びる。
だいたい1000kmに1度は調整が必要な感じだ。ほんのドライバーで1/8回転ずつ程度だけど。
びたっと決まった時のフィーリングの良さは快感だよ。
付属の車載工具でもできるんだから、自分でやってみなよ。
- 223 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 14:51:30 ID:rP8kYdxT
- >>216
イリジウムは3000毎で交換してますぜ！ノーマルより寿命短いんですよね。
- 224 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:10:47 ID:NXPqYxoD
- >>220
こんな汎用エンジン、安いホムセン500円オイルで充分・・・と思っていたが、
高いオイルにすると音もシフトフィールもかなり変わるよ。
でもショップ工賃込みで2000円/Lまでしか使ったことないけどね。
- 225 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:05:46 ID:M7w6I7Og
- カストロールと500円のホムセンオイルは入れて後悔した。
今はエフェロベーシックを1500km毎に交換してる。これ以上は贅沢品なので入れない。
交換したオイルはチェーンに塗ると伸びが遅くなって二度美味しい。
- 226 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:15:13 ID:c2kBv/iA
- キャノーラうめえな・・・
- 227 名前：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:30:27 ID:NwShRxkS
- このバイク振動はどんな感じですか？
高回転になればなるほど激しくなるとか。
薄い手袋だとジーンとするとか。
- 228 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:14:51 ID:wGld3//6
- ぬわわくらいまで行くと多少は気になるけど、振動は無い方だと思う。
一日で５００キロくらい走ること多いけど手が痺れたことなんて無いし。
５０ｃｃのカブの方がよっぽどひどい
- 229 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:36:42 ID:Nqc0kJXN
- カストロールは微妙なの？ おれはもう２年ぐらいカストロールのX-traつかってるよ。
ホムセンで１２００円ぐらいで買えるのに部分合成だから愛用してる。北海道で３５００ｋｍ
走ってもオイル交換なしだったしね。
- 230 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:35:41 ID:Gk1vo/+7
- ずっとエフェロスポーツ入れててカストロールのR4 RACING 5W-40いっぺん入れてみて
めっちゃ回るようになったけどギアすっこすこになって何このカスオイルとか思ったけど、
慣れてきたらふけあがりの良さにすげー楽しいオイルに感じたけどなあ。燃費は悪かったけど。
その後エフェロに戻したら何か面白味を感じれなくなった。まったりというか無難というか。
- 231 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 13:47:55 ID:aHpO5fdU
- >>228
たしかに50ccより振動は少ないよね。
バランサーがついているのかそうでないのかでココまで違うのかと感心しきり。
ストリートマジックなどの2st系スクーターや
レッツ４などの4st系スクーターよりも振動少なかった。
カブとはあまり変わらないけどこっちの方が振動少なめ。
- 232 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:25:00 ID:XEn42aPZ
- 50のカブのが振動は少なかったと思ったが、最近のカブは性能が落ちたらしいからそうなのか。
SRやGNといった昔の125シングルに乗ってた経験からすると、まったく時代が変わったもんだと思う。
一言で言うと昔の2st程度みたいな感じかな。
- 233 名前：217：2008/12/09(火) 16:18:20 ID:vTgKHy2/
- レスしてくれた人、ありがとう
チェーンの調整に挑戦してみます
もうその店の点検整備に出さないようにしようかのぅ(・ω・)
- 234 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:19:47 ID:4ntVuUVE
- 20キロで壁に激突してもフロントフォークがしっかり衝撃を吸収して
きんたまが全く痛く無かったよ。
- 235 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 16:25:21 ID:cBbn7URL
- >>233
チェーンのルブが切れてたり、チェーンが片伸びしてると調整したときに異音がするようになるよ。
その辺も調べておくと吉。
- 236 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:35:09 ID:EttpDTWl
- >>234
それじゃフロントフォークがお亡くなりになったろ
- 237 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 17:46:28 ID:d3Ue0DAk
- レス見てて思ったけど、10ｗとかの硬めよりも
５ｗとかの柔らかめのほうがYBRには合ってるのかもね
- 238 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:31:39 ID:bwKMnlOa
- ttp://minkara.carview.co.jp/userid/323255/blog/
ここのブログが結構面白いんだけど、どうも燃費良すぎておかしい。
リザーブって１．２Lだよな？計算おかしくね？
- 239 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 18:47:13 ID:cBbn7URL
- う～む、確かに消費したガソリンの量をどうやって測っているのかが分からないですね。
満タン法ではないようですが、冬場に57Lは流石に・・・・・とは思いますね。
色々と言った後でなんなのですが、>>238さん、あまり個人サイトを2chに転載しないほうが
いいですね。今度からまずはサイトのコメント欄などで管理人さんに質問した方がいいですよ。
- 240 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:09:23 ID:bwKMnlOa
- あ、はい
コメント投稿が会員登録必要だったので面倒だからにちゃんねるに書いちゃいました
こう見えても僕ゎにちゃんねる歴六年の兵なのですょ♪
- 241 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:21:03 ID:bQBm0hjO
- 6年とかにわかじゃねぇか。
俺はネオ麦茶事件の実況してたぞ。
- 242 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:28:22 ID:2an1C5Oq
- ↑この人にわか
- 243 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 19:33:03 ID:4oW2pnL6
- 今時そんなこというほうがおかしいわ
- 244 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:15:59 ID:qBrLZMkh
- オイルの話に戻るけど、俺なんか基本的にエフェロベーシックをずっと使い続けてきてるけど、全然問題ないよ。
たまに良いオイル使うとやっぱり回るような気がしたり、良い感じはするね。
エンジンオイルを規定どおり3000km毎で交換してるだけで、エンジン調整が必要な不調になったことすらないってのは、安グレードでさえ良いっていう純正オイルのおかげかな。素性が良いエンジンってこともあるだろう。
ペール缶で買うとリッター当りでベーシックより安上がりなので、今度からプレミアムにしようかなと思ってたりする。
- 245 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 20:57:04 ID:cBbn7URL
- 夏はエフェロプレミアム、冬はベーシックと使ってますが、プレミアムはほんといいですね
フィーリングも洗浄力もピカイチだと思います。ただ、メカノイズはベーシックの方が少ない
様な気はしますね。
- 246 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:28:30 ID:qBrLZMkh
- プレミアムに限らず、10W-40で上が高いオイルだとノイズが多くなるような気がするかなあ。
最近気づいたのは、長時間運転の時にベーシックとプレミアムの差が大きいということ。
顕著に熱ダレを感じるわけではないけれど、ベーシックだと10時間くらい連続で乗ってると感じる雑さがプレミアムだと無い感じがするのと（これはあくまで感じ）、数値的にも燃費がちゃんと長距離で伸びてくれるんですよ。
- 247 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:24:35 ID:XEn42aPZ
- >>238、239
少し前の日記で前回給油の距離が出てるので、走行距離は分かった。
給油量はこの時のなので、計算通りだと思う。しかしトリップ計を使ってないのか、このひと。
しかし燃費良すぎる。
- 248 名前：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 22:55:03 ID:gbXKRE1c
- 最近なぜかキックでかからん（セルは11月の寒さでもうダメ）
基本押し崖の出勤前・・・
- 249 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 00:47:55 ID:8iEGHlXl
- セルは寒さで死ぬのか
- 250 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 01:29:02 ID:3MXFIZAw
- 日曜日に京都の宇治の本屋でYBRを見たので記念カキコ
横にゼファーが止まってたんだがそれにひけをとらない車格でかっこよかった!!
自分はまだ免許も持ってないけどすぐにでもとりにいきたいと思ったよ
早くYBR乗りたいな・・
- 251 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 12:33:20 ID:2VsBAwyD
- >>250
こちら側に早くおいでよ！(ﾟ∀ﾟ)
- 252 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 14:21:02 ID:CSTekFh2
- YBR125って中国産だから壊れやすくバクりやすいって聞いたけど、そうなの？
- 253 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 18:01:58 ID:Rx9+5Jqj
- ＞バクりやすい
何語？初めて聞いたぞこんな言葉
- 254 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 18:45:44 ID:Oy5iBTiP
- 夢を食われやすいんだろ
- 255 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 18:58:23 ID:8wo5uaSr
- バクりやすい＝暴りやすい＝暴れ馬って事かな(´・ω・`)
馬っつうより従順なロバって感じかな'`,､('∀`)'`,､
- 256 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:15:09 ID:h+nWL0EP
- 今までこのスレッドや各ブログ、まとめwikiを定点観測してきたけど、
置きやすいトラブルは以下の三つに分けられると思う。
一つ目はクラッチケーブルの調整不足。
販売店が納車整備を満足にしなかったためだと思うけれど、
中国製ということもあり所期から満足な調整がされて居なかったり
クラッチケーブルの伸びが速かったりする。
二つ目は電球関係。これも国産品ではないので切れやすいという報告が多い。
国産品に交換することで対処。
三つ目は点火系のトラブル。
カウルつきのYBRで一件、無しのYBRで一件起きている。
CDIかコイル周りのトラブルと言う報告であり、クレーム交換できた場合はいいが
そうでない場合は部品代金が高くつく。
以上三点を挙げさせてもらった。
- 257 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:50:23 ID:8COxFvns
- 初期の頃はウィンカーのトラブル（点滅せず、常時点灯する）
不具合があったけど、最近は聞かないね
- 258 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:57:14 ID:DXzKzJwN
- 一番多いのはリヤブレーキスイッチの戻り不良なんじゃないかな。
最近生産されたのでは改善されたのだろうか。
- 259 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 19:58:51 ID:h+nWL0EP
- ・クラッチケーブルの調整不足
・電球切れ
・点火系統の不良
・ウィンカーのトラブル（点滅せず、常時点灯する）
・リヤブレーキスイッチの戻り不良
- 260 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:05:55 ID:h+nWL0EP
- 再度まとめてみた。
致命的なのは点火系統の不良。
後は走行は可能ではあるけれど、やっぱり気になる部分だね。
- 261 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 20:15:38 ID:CSTekFh2
- 252です
×バク
バグ(電気系とか)の間違いでした(´・ω・｀)お詫び申し上げます。
やはり不備があるんか…でも、欠点があるほうが愛着わくかもな。
自分で直したりとかして(｀・ω・´)
- 262 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:12:55 ID:wsXMkARD
- 中華クラッチケーブルって切れやすいのかな？
ＥＮで２万キロもたなかったってブログを読んだことがある。
１万キロ過ぎたら予備を買っておくべきだろうか。
- 263 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:15:22 ID:h+nWL0EP
- >>262
安いし保険と思えば買い置きしていてもいいんじゃ？
- 264 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:32:41 ID:DXzKzJwN
- クラッチワイヤーは注油さえすれば最初のゴリゴリ感は無くなるよ。
ゆっくり伸びてついにレバー側で調整がきかなくなったので、ジョイント部での
調整を1回しただけで、今まで一度も切れていない。
前兆は無いが、予防策としてそろそろ換えてみようかなとか思ってる。
- 265 名前：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 23:16:15 ID:YmFXNXO6
- ウインカーが点灯しちゃうのは自分もなったなあ。ヘッドライトがきれて交換したあとになったから、原因を色々疑ったわ。
結局そのままにしてたら勝手に直った（？）けど。
あと自分のもクラッチの繋がる位置がかなり遠い。
握った状態からクラッチ開けていって、ほぼ完全に手を離す寸前で繋がる。
まあ小排気量だしクラッチにそこまで気をつかわなくてもなんとかなってるけど…
バイク屋で調整できますか？
- 266 名前：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 00:19:14 ID:iaMKFOMh
- リザーブって矢印下にすると切り替わるんでしたっけ？
- 267 名前：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 03:12:19 ID:oUVlOVqV
- ウィンカーみたいな電気系統のトラブルって、まずバッテリーを疑って、液量が
少なくなってないか見るとか、数ヶ月やってないならとりあえず充電してみる。
あとは、ウィンカーはリレーが昔ながらのパーツだから、これも消耗品かな。
安いものだから自分の好きなスピードのに換えるのも良いんじゃない。国産のリ
レーに交換したら最初安定するまでものすごく点滅が速くて、買い間違えたかと
思うくらい恥ずかしかったが、何日かで普通になったっけな。
>>266
リザーブにしたいなら上
- 268 名前：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 10:19:31 ID:sYqh6cXS
- >>259
リヤブレーキ関係だが、踏むとカタカタと異音があり
一ヶ月点検で処理（リヤホイール交換）してもらった。
ヘッドライトバルブは5,000kmももたずに切れたな。
クラッチケーブルに関しては、余程酷くなければ個人の調整の範囲だと思う。
シーソーペダルが使いにくい → シフトペダルの角度調整と同じ事。
伸びも初期伸び分の１回のみ調整しただけ。
その他のトラブルは今の所は出て無い。
車体は07年式で08年4月購入。現在走行距離8,000ｋｍ。
>>265
ワイヤーが伸び切っていないのであれば、レバーの根本で簡単に調整出来る。
レバー根元のカバーめくってみなよ。
- 269 名前：７７４ＲＲ：2008/12/11(木) 12:54:01 ID:GcMvKGjx
- ヘッドランプは１万キロちょいもったよ。
で、並電球が800円くらいのところ、ハロゲンバルブは3000円くらい。
ハロゲンにしてから３万５千キロ以上もってるので、コスパは今のところ同じくらい。
だったら明るい方が良いよね。
- 270 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 09:51:16 ID:qGOEdQ4L
- リッターに必要性を感じなくなってきたので、売っぱらって日常の足と週末ツーリング用に原２を考えてるんだけど、YBRいいねこれ。
先日知り合いに借りて乗ってみたけど普通に流れに乗れるし軽くて取り回しも楽だし。
最初はハンドリング軽すぎてフロントふわふわしたけど慣れるとヒラヒラ楽しい。
そこで質問なんですが、カウル付きの方の防風効果ってどうですか？
カウル無しの方に風防付けるよりはカウル付きの方が見た目が好みなので…
- 271 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 11:57:22 ID:mAjd7akv
- 最近ちょっとＳＰに興味がわいてきた
でも情報少ないね
- 272 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:32:17 ID:7I4//LFl
- リッター売って原2買うとかww
なんと言うグリーンコンシューマー
- 273 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:34:13 ID:ncwKMoU2
- SPはまだ一度しか見たことがないなあ。
思ったよりパニアケースがコンパクトだった。
- 274 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 12:46:51 ID:7I4//LFl
- GってFTRっぽい？
まだ見た事ないんだが…
- 275 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:35:07 ID:0r6M/Qbv
- YBR125黒07海苔ですが、信号停止中にタンクの下辺りというか
キャブ周辺あたりがガソリンくさいのって普通かな。
燃費はリッター45で普通なんだけれど。
- 276 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:39:20 ID:d/E28mQZ
- >>275
ああ自分のもなんだか臭いよ(´・ω・`)
どれくらいって服に染み付くくらい臭いかな。
でもまぁフルヘだからか目しばしばしないし、
加減速普通だしこれと言って不具合ないし…仕様かな(´・ω・`)？
- 277 名前：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 16:40:19 ID:s0RGajY1
- 程度によるがどんなオートバイにもある。特にネイキッドでは。
- 278 名前：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 00:50:11 ID:CD6KwRuj
- >>275
最初ガソリンってかオイル臭くて、よく見たら蓋のところにゴムパッキンがついてなくて漏れてたよ。
- 279 名前：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 14:12:55 ID:aMhX1qF0
- SPの写真あったぞ
ttp://www.cj-beet.com/cn4/pg27.html
- 280 名前：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:12:44 ID:3yhdCd8b
- >>270
感じ方は人それぞれですから、実際に乗ってみたらどうですか？
近くなら試してみますか？@関東カウル乗り
- 281 名前：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 14:21:36 ID:fBuiPe1E
- んだよコレ？！ｗｗｗｗｗ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
アネシス美容外科 [美容整形]
- 282 名前：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 16:31:30 ID:OyxYihld
- ヤフーショッピングでYBRの風防を購入し昨日届いたので即日付けてみた。
グレードは１番安い背の低いダークスモーク。
06欧州版専用みたいな様子だったけど07のTL黒車で試行。
結果だけ言えば、やっぱり違いはあるようで、
付かない事もないのだけど、汎用品の方がいいです(´ω`)
- 283 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:51:11 ID:k0XwEQ1u
- >>282
うｐ希望
- 284 名前：164：2008/12/15(月) 09:12:44 ID:WSKvSzr7
- 昨日はすごく冷え込んだのでキャブヒーターの実力を試すために夜中山へ走りに行きました。
気温0度付近で街乗りをする分にはエンジンは元気。-3度の山の中で高回転を維持すると若干回転がモタつく感じでした。
試しにヒーターのスイッチ切ってみたら3kmぐらい走ったところでエンストし再点火不可状態に。
>>270
カウル乗りなので風圧を意識して感じてみたところ、風が当たるのは鎖骨あたりから上みたいです（身長174cm)。
普段乗るような速度域では風圧が邪魔になるようなことはあまりないと思います。
- 285 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 20:23:30 ID:Df8xCAi8
- 汎用大型メーターバイザーつけたものだけど、８０km辺りでヘルメットにすごい風が当たって耳がいたくなる位の音がする 普通
こんな物なのかな？
- 286 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:03:17 ID:yz/TSBLZ
- 頭を伏せてください。>>285
あとは、バイザーを少し起こしてみる。
- 287 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:53:45 ID:SDWtwnPK
- YBR125契約してきました。
消耗品は中国品質なんですね。
結構長く付き合う予定なので命に関わるような不具合はないか気になります。
- 288 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:41:31 ID:/Pf1/jvC
- ヒョー○ンよりマシくらい
- 289 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:13:02 ID:vq7DONvo
- 今日納車終わって軽く町乗りしてみました。なかなかいいバイクです。
非力なのはしょうがないけど街中で乗り回すのなら十分すぎる出力。
ツーリングで250についていくってのなら若干厳しいかもという程度。
あと個体差のせいかもしれないけど半クラの位置がつかみにくい。
初日なんでこんなもんでしょうか。
楽しくて慣らしにもかかわらずついついブン回したくなります。
- 290 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:23:31 ID:GmLVdSne
- 今日松姫峠(R139)を走ってきたが、頂上付近一面アイスバーンだったよ
それでもTT100で徐行で走行できたが、これってタイヤの性能関係あるのかな？
あと気温のせいかあっという間に手が悴んでしまった･･･ハンドルカバーほしいけど安物でも大丈夫なのかな？
- 291 名前：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:34:17 ID:p3bQLzVm
- >>290
去年の冬はTT100だったけど、今履いてるK388に比べて雪上の食いつきは良かったと思う。冬は違いがはっきり出る気がする。
ハンカバはボクサーグローブタイプがいいよ。風が通るとハンドルガード程度しか効果がない。セフティーメイトの1500円前後は効果の割には絶対的に安いと思う。
- 292 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 02:01:43 ID:LYP2L1na
- ℓ
- 293 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 10:14:58 ID:RhUEh+hl
- >>287
不具合で死んだなんて例があれば、ここぞと叩きにくる荒ら氏が出るはず。
日本メーカーの台湾工場や中国合弁の品質は、現地資本やコピーメーカーとはまったく違う。
賭けのつもりで買ってみてかなりハードに乗っているが、今では十分信頼している。
- 294 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 11:08:13 ID:eW2WWXmN
- >>293
免許取得中の初心者なので、ハードに使うことは出来そうに無いですから大丈夫そうですね。
安心しました。 安全運転でバイクライフを満喫します。
- 295 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:58:28 ID:RhUEh+hl
- >>294
初めての単車？
扱いやすいし、故障に追われるということもないだろうから、ぜひ楽しさを知ってくれ。
ある意味基本形なので用途も限られないし、入門に使うにも最適だ。
- 296 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 13:01:29 ID:HbEo7tB8
- くそー大学に乗り入れられれば買うのになあ
- 297 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 14:06:07 ID:Bmh2qV3K
- 125ccだからって油断してたら立ちゴケしたorz
タコメーターの下部割れちゃったよ…ごめんなYBR。
でも光軸が上がっちゃってロービームでちょうどいい具合に。
何か複雑だわ。いや、ただそれだけ。
- 298 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:51:12 ID:B6LZND54
- ウィンカーの電球の交換しようと思ったんだが、オレンジの部分が外れない。
思いっきりやっても、－ドライバー使っても全く歯が立たない。
このオレンジの部分を外すためのコツなどを教えてくれませんでしょうか？
- 299 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:29:28 ID:BOHKu4G1
- まだ走行距離200km程で慣らし中なのにワインディングツーで気持ち良くてついつい回してしまったぜ
今まで何台か乗ってきて慣らしとか意識してやったことなかったから、
今度こそまともに慣らし運転しようと思ってたのになｗ
- 300 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:39:43 ID:M/Uv0xhH
- 寒くなってきて教習所のCB125Tの機嫌が悪いお
CB125Tほしかったけどちょっと幻滅してしまった…
YBR125はCB125Tより冬場の始動性はいいですか？
- 301 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 17:04:38 ID:dI2YmIDq
- >>298
ずいぶん前に外したことがあるけど、ドライバーでこじっただけだったかな。
出先でやったので車載工具だけでできた作業のはず。はめる方が難しかったような。
- 302 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:02:37 ID:cXrDBIY0
- >>300
固体によると思うけど、全般的には始動性は悪い
CB125を知らないので比較は出来ないが
- 303 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:17:40 ID:BOHKu4G1
- 中型までしか乗ったことはないけど、キャブ車はどうしてもこの季節大なり小なり始動が悪くなるもんだ
- 304 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:20:39 ID:73hCOsE8
- >>300
マニュアル式だがチョークを引けば大丈夫だ。
夏でも一日の最初の始動ではチョーク必須で、これは仕様と思った方が良い。
冬でも数日動かさなかった時は長めにセルを回さないといけない時はあるが、一発始動しなかったことはない。
- 305 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 22:58:13 ID:M/Uv0xhH
- レスありがとうございます。始動性があまり変わらないならYBRがいいな。
暖機の音もCB125Tと比べたら静かそうですし。
近くで買えるところ探してみます。
- 306 名前：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 23:38:35 ID:3euv6OBv
- 暖気って、ギアNに入れてチョーク引いてエンジンかけて、そのままアイドリングさせとけばいいんですよね？
だいたいチョーク引いてると4千回転くらいになってます。
- 307 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:04:03 ID:+FVSKEqB
- かかりさえすればチョークレバー目一杯引いたままだと回転が上がりすぎてうるさいんで、エンストしない回転数まで落とした方が良いと思うよ。
４千で何分間も回してると、近所迷惑な気がして気が引けるなあ。
- 308 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 00:15:01 ID:CCXShQCE
- エンジンかけるだけならチョーク引けばすぐかかる。
しかし、走りだせるようになるまで3分かかる orz
- 309 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 02:25:41 ID:aCZFN4p1
- チョークで走ってるが・・・
私のＹＢＲは7000kmはしったけど
今のところ不具合は微灯のランプが切れただけ
- 310 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 10:00:07 ID:PNGC05Vk
- チョークを目一杯引く → 始動 → チョークを半分くらい戻す（1,800～2,000回転を目安） →
箱に荷物を放り込み、メットとグローブを装着 → チョークそのままで走り出す →
500～1,000mくらい走ったら、走りながらチョークを戻す
2日以上乗らない時は停止前500～1,000mくらいでタンクのコックをoffにして
キャブの中のガソリンを使い切っておく。
ヤマハの単気筒は↑をしておかないと次回の始動性が悪くなる。旧セローとか。
まあメーカーだとか単気筒だとかに限らず、キャブ車の宿命なんだろうけど。
- 311 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 13:24:29 ID:m4anrMHa
- FI仕様が入ってくるといいなぁ
- 312 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:03:14 ID:dOCyX/GV
- 今純正のバッテリ使用しているんですが、今の季節はセルすら回ってくれないです。
近くのホームセンターでユアサ製のバッテリー「YB5-LB」を買おうかと検討中なんですけど、
皆さんならどうしますか？ 最初チャージャー買おうかとも思ったんですが、同等の値段でしたので。
- 313 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:30:09 ID:itbTEowm
- 何年乗ってるかがわからないから何とも言えないけど、まずは液面チェックしてみたらどう？
それでも無理なら押しがけしてちょっと走ってみるとか。それでも無理なら新品買うな俺なら。
- 314 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:35:43 ID:BSTUO/FF
- >>310お前は俺か！？
最近、キックでもかからなくて基本押し崖になっていたので、プラグ外してみたらカーボンまみれ。
そうじしたらキックでもかかるようになったよ。
セルは終わってるがな。
- 315 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 22:35:51 ID:9Y7XRAak
- 開放型だからバッテリー液はけっこう減るぞ。去年ＹＢＲ買ったばかりだけど、水の補給はもう3回くらいやった。容量少ないから100円で買った蒸留水はまだなくならないが。
減ってたら補水して、一回かかれば1日走ってある程度充電してやれば段々充電されてく。チャージャーはあったに越したことはないが、かからなくてもスタンドへ押して行けば千円くらいで充電してくれるだろう。
でも減ったまま使い続けてパーになってたら諦めた方が良いかも。
バッテリーって、メンテしてても1回上がるようなことがあれば半年以内に何してもダメな寿命が来るというのが俺の経験。
- 316 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:12:28 ID:71sAwPLr
- 今日ホムセンで安充電器買ってきた。
明らかに去年の冬よりかかりが悪くなってるからなぁ。
とりあえず今年はこれで乗り切って来年の冬にバッテリー交換するか。
- 317 名前：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:43:48 ID:aCZFN4p1
- つかバッテリー液のレベルが見えない
ライトですかそうとしても見えない・・・
- 318 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 00:10:01 ID:AsJv218a
- >>37
外して反対側から照らす。
車体を揺らす。
- 319 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:43:08 ID:vOA6Uyvv
- 初カキコします。
ネットでENとYBRでずっと悩んでいましたが、全国チェーンの店でYBRが取り扱ってるので結局こっちを注文しました。
０７モデル、乗り出し２５万 色は黒にしました（他人と同じ青だと嫌だから）
来週末の納車が楽しみです。
ただ気になったことがあるんですが、納車のときにライトスイッチをON以外に動かせないように固定されちゃうんですか？
てっきり輸入は適応外かと思っていたのでびっくりしました。
いくつか質問在りますが、最初のオイル交換は何キロのときやれば良いですか？２００ｋｍ位ですかね？
9.6馬力みたいですが、加速は８０ｋｍ位まではしてくれますか？
タンクの容量が１２、１３Lどっちですか？ 教えてください。
- 320 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:56:13 ID:3k67K3pF
- 小学生か？
- 321 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 02:04:54 ID:hum1md+u
- 高校生だろ
- 322 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 02:37:29 ID:POKP1z/q
- >>319
オレもYBR０７黒だよ
80キロまでの加速は流れに乗るくらいなら大丈夫。走れないけど高速道路でも大丈夫なくらい。
今50cc4ｽﾄに乗ってるか何も乗ってないんだったら早く感じる。250ccに乗ってるのであれば遅く感じる。
それなりの加速を求めるならこのバイクはやめたほうがいい。
初オイル交換は1000キロでいい。
タンクは12L。
- 323 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 03:08:35 ID:Uqjuxn6w
- ライトスイッチはちゃんと切れるが
ON → 微灯 → 前部消す
- 324 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:20:14 ID:Wo5VEow5
- いきなり80km/h出すんじゃないぞ
最新技術で作ったバイクじゃないんだから慣らしはやっておいた方がいいよ
- 325 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:56:53 ID:hum1md+u
- 初オイル交換1000キロはまずくね？
初回は500キロで替えても鉄粉ギラギラだし。
- 326 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:58:41 ID:nn4pL1L/
- 最初ってどこのオイル入ってるのん？
気分的には最初の時点で変えたい
- 327 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 16:56:10 ID:Ez6X2k2r
- 漏れ新車で初日から70km/h巡航したり初回のオイル交換が1000kmだったりなんだがｗ
- 328 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 17:28:28 ID:GJEvLpJR
- でっていう
- 329 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:44:42 ID:gmly62rb
- YBR125って、消耗品の出回りってどうですか？
パーツリストがﾀﾞｳｿできないから、やむえずメキシコのYBR125Eの
リスト見てるけど、ヤマハパーツセンタで検索してみると、
アクセルワイヤとか、その手の消耗品も意外と欠品してそうなんだけど。
社外品で代用きくもんなんですか？
- 330 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:58:46 ID:RtjHpE1R
- >>325
初回オイル交換は1000km、その後3000kmごとペースの交換だが、今んとこ大丈夫だぜ。
回転数にはけっこう気を使った慣らしをしたのが良かったと思っている。
このエンジンは丈夫だ。心配イラン。
- 331 名前：647：2008/12/18(木) 20:07:40 ID:dGMZ1hxl
- いまんとこまだ走行４００ｋで慣らし中な私ですが。
初回エフェロベーシック１０Ｗ３０に１５０ｋで交換。
鉄粉はあんまり出ていなかったけど何故か微妙に乳白色。
交換後ははっきりギアチェンジしやすくなりました。
マニュアルには初回５００ｋ、２回目１０００ｋで交換って書いてたと思います。
- 332 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:02:34 ID:RtjHpE1R
- >>329
YBR125EDやDのマニュアルを見た方が良いんじゃないかな。
時々欠品になってても、翌週見ると復活してたりして、1ヶ月とかずっと無いままになっていることは少ない気がする。
逆に社外品で適合するものがあるなら知りたいものだよ。パッドは減ったときに売ってるものを買うのでずっと社外品ばかり使ってきてるけどね。
- 333 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 21:52:47 ID:eW+cBWhG
- 少なくとも今はアクセルワイヤーの在庫はあるみたいだね。
5VL-F6311-00 ケ－ブル，スロツトル １ 935円 あり
というか、YBR125で欠品があったって報告を見たことがないような気がするな。
- 334 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 22:22:42 ID:RtjHpE1R
- >>331
初回1000kmで次から3000km毎だと思ったけどなーと思ったが、今は手元に買った時もらった中国語マニュアルがないので、pdf英語版を見てみた。
あらためて読んでみるとこんなことが書いてあった。
・1600kmまではエンジン寿命にどえらい重要。
・500kmまでは6000rpm以下厳守、1時間に5-10分休めて冷やせ。
・500kmから1000kmまでは7500rpmまでにしとけや、フルスロットルはダメだがあとはお好きに。
・1000kmでいっぺん絶対オイル換えろや。
・1000km越したら普通に使ってええぞ。
で、あとのオイル交換サイクルが6000kmごとになってる。
1時間に10分休憩なんてのは知らんかったなあ。
6000kmごとでも良いとは思わなかったが、3000kmごと交換なだけでノートラブルもうすぐ5万kmなので、さほど心配しなくて良いってばさ。
- 335 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:05:33 ID:vOA6Uyvv
- >>322
タンクは１２Lですか。店員からは１３Lといわれネットでは両方書いてあったので実際乗ってる人から聞けてよかったです。
YBRってメットホルダーが無いような気がしますが、皆さんどうなされていますか？
- 336 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:08:59 ID:ke8Kpkw1
- チョイノリ ホルダー 22.2 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&hl=ja&q=%E3%83%81%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%AA%20%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%2022.2
- 337 名前：647：2008/12/18(木) 23:12:19 ID:dGMZ1hxl
- >>336
これ買ってハンドルにつけてたんですが位置が微妙でした…
んで外しました。
どこにつけていますか？
- 338 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:31:06 ID:eW+cBWhG
- >>337
ハンドルに限らず、ゴムを咬ませたらどこのパイプにも着けられるとは思わないか？
後、その“647”ってコテハン止めてくれ、そろそろ目障りになってきたから。
- 339 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:33:11 ID:gmly62rb
- >>332-333
㌧
ちょっくら週末にバイク屋見に行って見ようかな。
過去スレ見ると、タイヤ（sakura？）がやばそうと
いうのが気になるけど。
本音を言えば欧州仕様があれば飛びついてるんだけどね・・・
- 340 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:36:04 ID:SSiRuiRR
- >>335
リアBOX
- 341 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:49:57 ID:pHRSFZcV
- 他のスレで見つけたよ。YBRにも使えるのかな？
使用電力も２１Wだから問題なさそうだ。
H4BSのHIDシステムキット
ttp://www.sss7.net/13_125.html
- 342 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:59:06 ID:ke8Kpkw1
- >>339
wikiにパーツカタログがあったはずだけど消えてる・・・
XTZのも消えてる・・・
俺が中国仕様とアフリカ仕様を持っているから、
必要な時は言ってくれ。upするし、しらべてやんよ。
- 343 名前：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 23:59:52 ID:RtjHpE1R
- >>335
俺も箱
- 344 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:00:52 ID:ke8Kpkw1
- 百円均一のワイヤーロック。
これでくくり付けておけばおｋ。
心配ならホームセンター物を。
- 345 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:11:46 ID:q+5biWCU
- 俺も箱
台湾ヤマハ純正のリア箱
- 346 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 00:15:35 ID:unXVVu4q
- >>339
SAKURAタイヤ、俺は脅威の減らなさと雪道の強さを評価してたんだが、さすがに3万キロくらいで寿命となり交換した。
今はミシュランM45なんだが、水と泥には強く未舗装路や廃道を結構よく走るのでいいぞと思っていたら、ここに来て雪や氷には滅法界弱いということが見えてきた。ついにコケてしまったよ。タイ製品は寒さに弱いんだな、きっと。
- 347 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:45:39 ID:Z9KQpHpR
- >>342
upってくれ
- 348 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 01:55:05 ID:IlqjiwfG
- >>347
メキシコのヤマハにあるので必要ないでしょ
メキシコのは去年から中国版になったし
>>333
欠品してるのは、考える力と努力だと思うぞ
- 349 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 02:04:17 ID:G1jqwSjT
- >>334
慣らしでも7500までＯＫなんだ。
普通に走ってて、けっこう回しても7000か8000くらいだよね。
それくらいでけっこう音がうるさいし
- 350 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 05:10:13 ID:pWpKzOv4
- 8000からが楽しいんじゃん
9000からは頭打ちだけど
- 351 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 13:02:06 ID:lNO468qO
- 会社のｵｻﾝがこれ乗ってるけど、週末に20～30kmしか乗らなくて慣らしに一年かけてたなｗ
- 352 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 15:14:07 ID:7TLpjhv/
- そのｵｻﾝすげぇｗ
俺は慣らしだけは一週間で終わらせたなあ。仕事の後乗ったりでかなり大変だったけど。
そして慣らし後の1000キロ乗るのに2ヶ月かかったという。
- 353 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 19:08:27 ID:F0XEh2TJ
- 今日走ってたら、足もとから突然「ミュ〝ゥゥゥゥゥゥゥゥゥ！！」って鳴って、何事かと
思ったらチェーンスライダーが裂けてた。
2年目、走行2万で裂けたので距離を走ってる人は一度点検してみた方がいいと思うよ。
結構すごい音が鳴ってビックリしたよ。
- 354 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:19:21 ID:mzWcAtc1
- 発進しようとしたらチェーンが外れた…。
ちゃんとチェーンしめとけば良かった。
- 355 名前：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 23:35:39 ID:7TLpjhv/
- チェーン外れるのは怖いね。
俺も去年の今頃80キロくらいで走ってるときにチェーン絡まって泣きそうになった。
ケツがぶんぶんふられたけどなんとかこけずにすんで良かった。
それ以来500キロ毎にチェーンの張りは確認してるな…
- 356 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 00:35:22 ID:f01deT/2
- 普通のYBRにG用のナックルガード着けれるというのは聞いたんですが、アンダーガードもG用の物を取り付けることができるのでしょうか？
どなたか試した方居ませんか？
- 357 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 02:53:24 ID:Z1EX/4RM
- 疑問点がふたつ
Gにアンダーガードなんて付いてたっけ？
Gのパーツリストって今発掘されてたっけ？
- 358 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 08:58:52 ID:GaefS/Oh
- 「ミュ〝ゥゥゥゥゥゥゥゥゥ！！」ワロタｗ
- 359 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:15:12 ID:8HSvG7fa
- デイトナのホットグリップ買いたいんだが、グリップの内径 全長分かる方いないだろうか？
- 360 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 12:49:59 ID:Js1wxLTT
- 5HH-F6242-00 グリツプ（ライト） 販売終了 1 なし
5HH-F6111-10 ハンドルバ－ 販売終了 1 なし
＼(^o^)／
- 361 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:08:38 ID:zGt3awXx
- 5VL-F6111-00 ハンドルバ－ 1,544円 1 あり
5VL-F6240-00 グリツプアセンブリ 価格未定 1 なし
番号間違えてない？販売終了はしてないと思うよ。
- 362 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:12:28 ID:e3/jocUR
- YBR125契約してきたよー 自賠責5年で26.5万だった。
みんなよろしくね。
- 363 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:35:05 ID:hlrMX9fS
- 事故ってスピードメーターと前ライトがいかれた･･･
カーブにでっかい石があったからよけようとしたらスリップ。
やっぱあのタイヤの細さは慣れないときつい。
ところでスピードメーター換装ていくらぐらいなんだろうか･･･
- 364 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 13:48:01 ID:zGt3awXx
- 私のときはスピードメーターの部品代が6500円ぐらいで工賃が1500円でしたので、
合わせて8000円ぐらいだと思います。
転倒したとなれば他にも変形・破損した部分があると思うので、よく観察された方が
いいと思いますよ。
- 365 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 16:46:02 ID:f01deT/2
- >>357
パーツリストは知らないですが、当方RBで買ったので取り寄せ可能ですので
私と同じような考えをもった人が居ないか聞きたかったです。
もう一度Gを観察しノーマルのYBRに付くか調べます。
- 366 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 18:14:09 ID:Els1Op8M
- 福岡の西新パレスの前とコーナンの前にYBRかYBR-Gの青があった。
2回見たのは初めてだ。YBR購入する人がけっこう増えてるのかなあ、。
- 367 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 19:45:50 ID:Js1wxLTT
- 今日、上野にある某店に行って予約してきた。
オレの他にも誰かが既に予約してたみたいで、売約済みの札が。
この不景気でカブ並みの燃費と原付の諸費用につられてる奴が
オレ以外にもいるということか。
- 368 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 20:23:45 ID:H9lWqChd
- >>367
ﾉ 金沢でつられた
- 369 名前：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:08:19 ID:U70Jbne8
- ｽﾞﾝﾁｽﾞﾝｽﾞﾁ
- 370 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 01:24:03 ID:lb9cyEs9
- そういやYBR250は入荷してきたのかな？
見に行きたいけど時間がない。
- 371 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 09:54:10 ID:w8XFXAmN
- YBR125を売ってる店が近くにない。
実物を見たいんだがどうしたらいいんだ
- 372 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:11:57 ID:sGDDLQLy
- >>371
何処かわからんとなんとも言い様がない。
- 373 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 11:21:50 ID:Qmj30DBE
- 近くにレッドバロンがあれば、時々ひやかしに行くとか。
- 374 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 12:39:54 ID:CK6hGpOX
- >>367
S〇Sかな？自分も去年の春にそこで買ったよ。とりあえずオメ。
- 375 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:43:17 ID:j1my8mHS
- >>365
そのままじゃ付かないよ。
http://www.yamaha-motor.com.ph/product/ybr125g/pop_f/parts12.htm
l
実車持ってて見りゃわかるけど、ネジ穴ないでしょ。
手元の資料だと、部品２つ変えないと駄目。
どうしても付けるってなら、必要な２つの部品番号調べるよ。
あとね、RBの店によるけど、オイル交換の工賃あがるよ。
部品脱着が増えるからね。
- 376 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:44:44 ID:j1my8mHS
- 変な改行入ってしまった。
http://www.yamaha-motor.com.ph/product/ybr125g/pop_f/parts12.html
- 377 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:41:36 ID:a+QW27Nx
- http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2341.wmv.html
>>319走ってみました。
０７モデル チェーン・オイルほぼ新品
空気圧 不明だけど４０００ｋｍほど入れてません
今回直線が足りずぬわわまで行ってないですが
感覚的には平均２０秒前後で到達してるような。
ただエンジンの機嫌によってかなり差がでます。
でもｋｓｋスレのあれは…
- 378 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:55:52 ID:dS7LgQME
- 動画の途中に「60km/h 10.43s」って出る部分があるけど「80km/h 10.43s」の間違いでは？
後、タコメーターの上がり方的に若干の下りのように感じるけど、こんなもんなのかな。
- 379 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:57:32 ID:xIjurVXx
- おれもツッコもうとｵﾓﾃﾀ
- 380 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:58:27 ID:qmrZQz46
- 60おもきり間違ってますな
下りなのかどうかは、
よほどわかりやすい下り坂でないかぎり、
水準器でも持って走らないと分からんと思う
- 381 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 20:05:39 ID:/66qg/a9
- タコメーターの上がりはオイル何入れてるかでかなり変わるから何とも言えないんじゃね？
自分の場合今入れてる半合成油のエフェロスポーツ10W-40だとあんなんならないけど
スカトロの全合成油のR4 RACING 5W-40入れてたときはあのくらいは余裕で回ったよ。
というか入れた当初は回りすぎてすっこすこになってえらい目にあった。
- 382 名前：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 23:34:04 ID:vEDcsLOL
- YBR125を買おうとおもってるんだけど故障とかはどう？日本のバイクとあんまり
かわりないですか？
- 383 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:14:50 ID:d6EGznID
- ネットにはYBR故障の情報が挙がっていますが、歴代のYBRの不具合の累計で
重複指摘されているものが殆どです。
（意外なほど？年々改良されています）
自分は2008年モデルに乗って1000キロ位走っていますが、全くのノントラブル
です。
メッキの仕上げや細かい造作は昔のバイクに比べればイマイチですが、その分、
部品交換は安いので今の時代こういうのもアリかと。
メッキ箇所はデイトナのメッキ防錆剤、マフラーはYAMAHAの耐熱ワックスをかけて
おくと錆はかなり防げます。
丁寧に慣らしをしましたら、レッドゾーン手前までキッチリ使えてますよ。
（4ST単気筒としてはエンジンは優秀です）
7千回転以上はオイルの質で振動もフケも凄く差が出ます。
- 384 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 00:45:58 ID:QhhsqM8W
- >>375 ありがとうございます。もしよろしければつけ方を教えてください。
それともうひとつ気になるものが、、、
http://www.motoco.co.jp/YMD%20HOMEPAGE/YBR125/YBR125.html
こっちのガードはノーマルでも付きますかね？買った人居ませんか？
>>383 ０８年モデルは０７と何が違いますか？勉強不足で申し訳ないです、教えてください。
- 385 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:03:16 ID:12TNGKwV
- >>377 見て、（多少下り坂とか誤差を加味しても）
かなりがんばってると思ったのは俺の贔屓目か？
原二であの車格でこれだけ加速できればなかなかだと思った。
でも、SAKURAたんのタイヤだと80kmとか、こわいんです。たすけてください＞＜
- 386 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:14:28 ID:d6EGznID
- >>384
08は07と車体変更はありません。
（09モデルで外装が変わりますので、08は型費の償却）
輸入元の営業さんの話では、キャブの初期設定が更に薄くなっているそうです。
私のはハイオク前提でキャブのセッティングを変えています。
（朝の暖気待ちをしなくて良くなったこと、中低トルクは向上しました・・・但し、燃費は↓）
- 387 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:18:11 ID:QhhsqM8W
- >>386
０９モデルもあるんですね。
私は今月にいわゆる０７モデルを買ったので、もうちょっと待てばよかったかな？と思いました。
- 388 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:49:22 ID:MH092lsm
- >>385
確かにかなり頑張ってる。
というか過去にｋｓｋスレにあがってた動画の速度が恐ろしいだけかもしれない。
- 389 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 03:01:17 ID:q0QGQcYZ
- 皆さんは速めに加速したい時、どれくらい回してますか？
自分はローで発進後、5千か6千でセカンドに上げて、
その後は7千か8千まで回ったらギアチェンジを繰り返していきます。
「レッドまで回す」ってのは、5速の状態でですか？
それより低いギアなら、レッド付近まで回すより、
ギア上げた方が速度の伸びが良い気がしますがどうですか？
- 390 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 06:57:04 ID:/xvuXr4p
- ちょっと待って
オレのYBRどう頑張ってもレットゾーン行かない
- 391 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:16:08 ID:ITNfZGxv
- ５速だったらレッドゾーンは無理だろ。さすがに吹け切らない
>>389
俺もだいたい同じような回し方してる。
８千から上はエンジンが回るだけで前に進む感じがしないからあまり回さない。
加速を早くしようと思ったらトルクピークとパワーピークの間の回転数を使うと良いと聞くから
こんな感じでいいんじゃないかとも思う。参考にwikiからコピペ↓
最高出力 7.1kw(9.6PS)/7000～8000rpm
最大トルク 8.0Nm/5500～6500rpm
- 392 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 17:41:02 ID:1LLqwWZK
- >>384
エンジンガードの黒買った７年式青乗りですー。
自分は全部ショップ任せだったんですが、固定する時のボルトの長さに何かあったみたいですよ。
詳しくは言われてはいないのですが、付くことは付きますよ。 車体や部品への特殊な加工は無いらしいです。
- 393 名前：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:30:29 ID:g38tvnZN
- 7000rpmちょっとのところでシフトアップするのがいいのね。
- 394 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 00:48:08 ID:/xH1QGct
- >>392
ちなみに、立ちゴケのような車体を倒したときにそのガードが車体を傷つけないような感じにしてくれますか？
- 395 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:18:04 ID:GK0ldHRO
- >>390
いいオイル入れてみれ
SOHCの並エンジンなんて回らないと思っていたが豹変したぞ
- 396 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:00:45 ID:NYcdJVWY
- そして豹変しすぎてこなれてくるまでギア抜けまくったりする
- 397 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:52:24 ID:J/pqFOX5
- 07式黒、ついに契約してｽﾏｯﾀ
ネトウヨを自認する俺が中国産を買うなんて・・・ッ！
くやしいっ・・・でも・・・(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ)
- 398 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 10:16:36 ID:OMVeTugs
- クリ○ゾン？
- 399 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 18:17:45 ID:pFYurUG7
- >>395
まあ結局はレッドゾーンにいってもかわんないんだけど・・・。
- 400 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 20:49:17 ID:abxvJQxE
- 話をぶった切ってすまんがこいつのヘッドランプが暗いので
マツシマハロゲンに変えてみましたが、そんなに明るくならん。
そこでバッテリーのマイナス端子からメータ止めてるボルトまで
８ sqのケーブルつないでいわゆるアーシングしてみた。
結果としては何とか明るくはなったけどまだ今ひとつ。
もっと明るくなる方策知ってるひといる？
- 401 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:18:54 ID:8yAZNO3a
- >>400
テールLED化
- 402 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:00:42 ID:/TLDOubv
- マツシマのハロゲンって35Wなら純正と同じだから、さほど変わらないかもしれん。
45Wならもう少し変わるんでは？
HIDは35W消費電力で明るさは60Wくらいな感じだ。
とりえず60WのH4球でも爪を削るか曲げるかして試してみれば良いんじゃないか。長時間使うならリレーとハーネス使った方がいいと思うが。
- 403 名前：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:08:47 ID:OJx+HA9U
- >>394
あくまでエンジンガードなので、車体は倒れた際傷が付くと思いますね。
リヤカウルやマフラーは平気で接地しちゃいます。 あとミラーは当然悲惨。
奥多摩の林道で転んだ時は、地面が柔らかかったのもあり傷は無しでした。
- 404 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:48:25 ID:EaGrcRdl
- 買いました。
前の直４ ２５０から２年のブランクです。
バイク屋から家まで乗っただけですが、至って乗りやすいです。
慣らし運転の１０００キロ終了まで一体いつまでかかるか・・・。
ところで白△のシール貼ってなかったんだけど、
そこそこ車格大きいので５０と間違われることはないかな？
- 405 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 01:54:07 ID:vvsEPtjn
- 流石に50に間違えられることはないと思う。
バイパスの料金所通るときにいつも中型の値段請求されるよ。
125ですーって言うのいい加減飽きてきた。
- 406 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 07:20:26 ID:p+JwOs8h
- スタンドでも「250ですか？」ってよく聞かれるなー。
警察官に道訊いた時も言われたし。
- 407 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 08:49:45 ID:LHVHNyWX
- 高速乗れないんですよって言うと、かえって驚かれることはあるなあ。
このごろ50で大きいのもないしね。
>>394
立ちゴケで当たるのはミラー、ハンドル、ステップ、マフラー（右のみ）だよ。エンジンガードがなくてもタンクがへこむとかカバーが割れるってことはないんじゃないか。
- 408 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 14:41:09 ID:VMRdUMSO
- グーバイクみてたらF1車発見…
- 409 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 15:32:34 ID:G5G2nUfI
- F1だと？
空冷単気筒125ccで十九万八千回転まで回るエンジンが出来たのか？
- 410 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:01:36 ID:PMhQVw3i
- ほんとだ、F1って書いてある。
アトラスで扱い始めたのかな。
MCRはカタログ落ちしたというのにYBRはまだまだ行けそうだな。
- 411 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:27:19 ID:PInBBffz
- >>409
そんなに回ってるの？せいぜい2万くらいだと思ってた。
- 412 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:34:05 ID:6xRxgF3+
- F1ってなんだよｗｗｗFIだろｊｋ、と思ったらホントにF1って書いてあんのなｗ
バイク屋がそんなんで大丈夫なのか？ｗ
物自体は中国の09モデルか？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700053B20081218010+
- 413 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:09:31 ID:E6RcMHJW
- サイドカウルの鍵穴キャップがもげてしまった…
プラスチックが劣化してたみたいだ
- 414 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:54:05 ID:ZA7O7bO5
- F1スゲエ・・・。
約6万円の価格アップだから、燃費が良くなってもキャブ車よりは割高だけど
カラーリングで買う価値がありそう。
- 415 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:55:36 ID:p+JwOs8h
- マフラー黒くなってる。
- 416 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 19:25:10 ID:PMhQVw3i
- 中国国内向けモデルではFIはまだ出してないんじゃないかな。
ヨーロッパ向けで07からFIはマフラーが黒だし、ここらへんか。
1台限りのトライアル輸入か、代理店が入れ始めて何台でも買えるかだな。
- 417 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:50:56 ID:+iVITxz1
- ハンドルとか、フロントフォークを見ればわかるけど
それ中国版だよ
12月発売の天剣FI
ttp://www.joinbike.com/bbs/viewthread.php?tid=216253
ttp://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=69073&sid=UEp6rw
ttp://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=89959&sid=wGrHp6
ハンドル・ミラー・フロントフォーク以外はヨーロッパ版と同じ
ttp://www.yamaha-motor.se/Images/2008-YBR125-colour-black_tcm36-208282.jpg
- 418 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:57:30 ID:+iVITxz1
- それとSPもFIになるらしい
- 419 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:08:52 ID:E6RcMHJW
- ついにFI仕様が入ってくるのかな？でも飛びつくのはなんか不安ｗ
- 420 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:22:15 ID:5uNIiV2H
- >>417
キックは？
欧州版はフロントフォークのリフレクターと
前ナンバーのネジ穴がないんだよな
すっきりしていてｶｯｺｲｲ
- 421 名前：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:59:04 ID:VYQNJj8i
- キャブ仕様をこれより高く売ってるとこさえあるのに・・・
来月まで残ってたら買っちゃおうかな。
品質はもう去年から製造してるから安定してるだろうしさ。
- 422 名前：７７４RR：2008/12/25(木) 00:06:10 ID:Zkitk/ff
- F1気になるが、自分は明日納車というオチ、、
ま、キャブ使用のほうがある意味長持ちしそうで良いけどね。
でも結局値段高いから買わないと思う、、、
- 423 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:28:35 ID:w3RskWl6
- 仕様変更で馬力がアップ（微々たる物だが）。
燃料タンクも１Ｌ増量。
燃費はどうなったのかが気になるところ。
- 424 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:09:23 ID:xI8vUxa7
- 重量も4キロ減か・・・これはいい
エンジンをNでかけてクラッチ握り1速に入れるとプスンとエンジンが止まる
センタースタンドだしてリアを浮かせて同じようにやるとホイールがくるくる回る
クラッチワイヤーかとおもい調整するが変わらず。
ちょうどオイルを変えて2500キロ近くなってたのでオイルを変えてみる
ヤマハの純正。
最初は改善されなかったが、すこし走ると直った
なんだったんだろうか・・・
- 425 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:18:32 ID:fts9miyg
- 18000キロくらい走ってるがNでセンタースタンド立ててるとホイールくるくる回るぞ
- 426 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:22:30 ID:5pxMyD5Q
- 2007、2008式って、タイヤを純正から、国産のにはきかえたら
サイドスタンドが無力化したりしますか？(´･ω･`)
- 427 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 01:27:24 ID:sxBVuMDe
- それ乾燥重量だから比較しても意味無いよ
７キロ重くなってるハズ
馬力の影響で最高速は上がったって聞いた
>>420
キック忘れてた
- 428 名前：７７４RR：2008/12/25(木) 01:45:22 ID:u9bUcIj9
- >>403
自分は車体を倒したときそのエンジンガードでカバーしてくれるかと期待してましたが
どうやらそこまで大きくないみたいですね。
ま、おもしろいから付けようかと思ってますが。
>>427 馬力はいくつになったの？
- 429 名前：404：2008/12/25(木) 03:07:22 ID:WNt5yG2K
- 50に間違えられることは無いですか。
んでも、取説どおりスロットル控えめにして走ってたら
原付（５０）にも４輪にもバンバン抜かれちゃいました（笑）
かかとでシフトアップできるのは靴を傷めなくてよいですね。
そして、ＦＩ仕様がすぐに出るわけですか、
どおりで「チェーン全店で最後の在庫です」
ま、気にしないことに・・・
- 430 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 07:58:50 ID:pT+4kOs5
- もうちょっと待ってればよかったなｗ
- 431 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:03:26 ID:w6j+g/vn
- >>429
キャブ車の最終型が買えたって考えるんだ
- 432 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:16:54 ID:2Wn92nP1
- FI車はバッテリーが上がったら押しがけもなんも効かなくなるのかな。
コストアップ分がカバーできる燃費でも出るなら興味があるけど。
タイカブ並に60～70くらい行かないもんだろうか。
- 433 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 09:41:34 ID:txgd/DXN
- 中国や欧州でのFI仕様の評判はどうなの？いいなら欲しいな。
- 434 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 12:28:20 ID:PLnCaOeF
- キャブ車でもFI部品取り寄せて付けてFI使用にできないかな。
温度差と湿度差が大きい地域だからキャブはつらいんだわ。
- 435 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 13:21:48 ID:inuV3ecP
- やってできないことはないだろうけれど。
ミクニのディスチャージ式Fiなら燃料タンクの大幅な改造もされていないだろうし、
付けようと思えば何とか成るとは思う。
しかしマフラー側も触媒入りに変更されている以上
キャブ時代とはセッティングが違う可能性が高く、
またインジェクションをコントロールするためのECUやその他電装系部品を買うなら
新車を買いなおしたほうがいいとおもうよ
- 436 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 14:04:50 ID:zDgu9wxZ
- FIはトルクが9.6Nm(1kgm)で乗りやすそうだな。125で2ケツすると低速トルクの細さがつらい。
今ENだけど、8600回転で1kgmだからYBRの6000回転がうらやましい。
- 437 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 16:48:29 ID:8T09kouf
- 海外のサイトをググッてみてるんだけど、最高速が120～135、燃費は40～65くらいな話が多いみたいだ。
ちょっとは良いかもしれないけど、125としては並外れた数字じゃないね。
現実的な線か。
- 438 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:03:22 ID:fts9miyg
- >>437
めっちゃいいじゃねーかそれ。
135キロ出るYBRとかすげぇ。
- 439 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 18:31:50 ID:0rGBf3tg
- 通販で純正だか専用みたいなスクリーン買って今日来たけど、
１番小さいのでもまぁ大きいです。
効果的に走風は乗り方にもよるだろけど、
ちょとシート後方に座って、前傾姿勢気味に乗るとだいたい顎に当たる感じ。
前から見たら細さをごまかせるような気もした。
夕方に設置したし暗かったので、明日晴れたら写メ撮って。
- 440 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:03:55 ID:o5LwviRC
- カウルのついたデザインが好みなんですが、レッドバロンで帰るのはカウルなしですよね。
GOOバイクでは何台かみかけましたが、単発で輸入された個体でしょうか？
- 441 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:15:52 ID:HLAdx0LK
- >>440
店によっては新車がカウル付きばかりというところもあったので、単独で仕入れたのかもしれないね。
- 442 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:19:48 ID:ibKxAVOP
- FIで触媒入りだから排ガスは問題ないけど騒音規制は大丈夫なのかな？
かなり厳しかったよねアレ。
- 443 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:37:41 ID:w3RskWl6
- カラーがブラックのみになったのはどうかと思うんだ
07YBRも赤はほとんど入ってこなかったけどさ
ヤマハブルーがいいのに～
- 444 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:03:31 ID:zIKH7vNo
- >>440
カウル付きやGの一部は名古屋の代理店が輸入していたが
評判が悪かったので輸入しなくなったと
バイク屋のおっちゃんの情報より
- 445 名前：440：2008/12/25(木) 22:16:24 ID:o5LwviRC
- >>441さん
>>444さん
レスありがとう、人気イマイチだったんですね。
確かにカウル付きのデザインは好き嫌いがハッキリしそうですしね。
カウル付きがいいと書きましたが、スタンダードなYBRの格好も好きなんで、
私的には問題なしです。
まだ買うかどうかは悩んでいるところですが。。
- 446 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 22:59:34 ID:cMyFx/X8
- 選択肢が多いといいよね。
カウルなし
純正カウル付き
純正オプションカウル
社外汎用カウル
社外スクリーン3種くらい
旭風防まで入れれば、好みでやりたい放題だ
上海ヤマハ販売のYBR125 of Earthのカラーリングも良いと思うしさ。
どうせカウルつきなら、この赤白ツートンいいな。
- 447 名前：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 23:40:43 ID:XFDsj7mC
- >>442
車検通らないとかはないだろｗ
- 448 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 00:41:52 ID:9TUSDVmh
- どうしてもカウル付きがいいなら、カウル周辺のパーツを別途注文したらいい。
パーツリストに番号載ってたよ。
- 449 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:28:03 ID:P3k9WdWf
- >>447
登録時の話してるんだけど…
- 450 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:24:15 ID:uGXLv5Xz
- >>449
最近、市町村役場で登録する際に騒音規制不適合車の証明書類提出を求められたことでもありますか？
- 451 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 08:33:27 ID:1CHAZpxy
- 会話がおかしいだろ
「日本に輸入販売が可能なのかな？」って意味だろ
後付けの話とは別の流れだ
- 452 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 09:54:36 ID:IVC/O/zL
- おまえらもっとやれ
- 453 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 10:24:50 ID:uGXLv5Xz
- >>451
現実に輸入されて売ってるじゃん。
あとクリアできるかどうかは登録できるかどうかという点だろ。
R125さえもう登録されてるから、大丈夫だと思うぞ。
てなわけで、後から行政がナンバー返せとは言わないだろうから、買えるやつは早く買ったほうが良いんじゃないか。
アホンダとかが国内規制通ってないとか騒ぎ出すとポシャる可能性も無きにしもあらずだからさ。
- 454 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 11:44:02 ID:ua2dsIm6
- 雪ヤベー
すげーすべる
2回転倒した
ハンドルのエンドキャップ？が折れてなくなってしまた。
- 455 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 12:53:46 ID:++VnT01G
- >>446
diversonってのもあるみたいよ。
こんなの見つけた。
ttp://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20081223/ybr125.html
- 456 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 13:59:20 ID:/FA5jFmx
- >>454
だ、大丈夫か？
一日に2回も転んだら俺だったら凹んでバイクしばらく乗れなくなりそうだ…
ただでさえあのバイクすぐハンドル曲がるし。うっすいパイプやったから俺は社外に変えたよ。
- 457 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 14:49:28 ID:mPG6JH7v
- diverson格好いいな
ぱっと見た感じただカウルが付いただけみたいだけど･･･フランスで売ってるのかな？
買うとしたら幾らぐらいかかるんだろう･･･フロント周りの電装系全部交換っぽい
- 458 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:06:27 ID:q8g3aDAF
- diversionいいよね。でもフランスのサイトでしか見たことないんだよな。
形としては建設ヤマハで作ってるSRV200に似てるんだが・・・150と違ってYBRとはかなり違うみたいだし。
- 459 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:13:01 ID:++VnT01G
- メーター回りはハンドルマウントみたい。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/YBR125_Diversion_hinten.JPG
何か変な感じ。
- 460 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 15:20:39 ID:q8g3aDAF
- >>459
なんかカウルが右に曲がってない？
- 461 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:29:09 ID:yMSXr3ZF
- とうとうFI来たか。キャブ車買おうか悩んだが待って良かった。
- 462 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 20:31:02 ID:yMSXr3ZF
- 中国生産なら日本に入ってくるよな？これは期待していいよな？
- 463 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 21:16:31 ID:P3k9WdWf
- YBR250がYSP門真に上陸
赤とガンメタが入荷らしいが、黒だけじゃなかったのか？
- 464 名前：７７４RR：2008/12/26(金) 22:02:39 ID:7nhNULnU
- 今日、納車して乗ってみました。
４０００回転までしか出してないですがその辺走るには十分。
今日は寒かったから始動が悪いかもしれないけどちょっと吹かしていれば問題なさそうだ。
FIじゃなくてキャブ使用だけど安いからこれでよかったよ。
ギアが入りにくいときがあるから、５００ｋｍ位走ったらオイルでも交換してみます。
- 465 名前：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 23:47:14 ID:mPG6JH7v
- YBR125diversion調べてみたけど
ttp://www.yamaha-motor.fr/incontournables/ybr125-diversion.jsp
とあるサイトから分かるように中華版とヘッドライト周りが違うだけみたい。
パーツ取り寄せるだけでポン付けできるかも？
問題は入手経路だけどね･･･普通のバイク屋からじゃあ仕入れは難しいよね？
これ今も生産してるのかな･･･?
- 466 名前：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:40:50 ID:lqQObICj
- 今日はじめてオイル換えたけど注油口あけてアイドリングしようとして
顔面に墨はかれたわ。ひでーぜybrめ！！
- 467 名前：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 18:44:35 ID:GpXaXd+8
- >>466
それが走った直後だったら大火傷だぞ？YBRに感謝しな。
- 468 名前：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 19:17:56 ID:KUYldqZG
- YBRに社外の汎用ライトってつかないんですか？？
マルチリフレクターで、PH7かH4のバルブが使えれば最高なんだけど・・・
↓こんなやつ↓
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/800-0500720/
- 469 名前：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 20:55:58 ID:S2fRXqJW
- ちょくちょく話題になるがそれからが進まないYBR125diversion
- 470 名前：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 00:32:09 ID:Z/Y4lqkl
- 情報ないからなあ、誰かフランスYAMAHAに電話してｗ
>>468
がんばればなんでもつくよ
ただ本気でやるつもりがあるならサイズぐらいチェックしよう
リンク先の物は径が約12cmだから小さすぎ、似合わないし配線収まんないし取り付けも苦労すると思う
YBRにちょうどいいのはなかなかないけどがんばって探してみて。もしついたらインプレよろしくｗ
- 471 名前：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 01:17:52 ID:Jjymb/iZ
- 外径18cmので着くと思うが。
HIDを入れるなら後ろマージンが必要なので薄型でないものにしておかないと。
- 472 名前：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 02:30:57 ID:TdFR2Kj8
- 購入店にdiversion問い合わせたが、聞いたこと無いから年明けYAMAHAに問い合わせてくれると返信もらった
普通に考えたら日本にあるはずのないパーツだから、どんな業者通したら手に入るのかな･･･?
とりあえず年明けに返答もらったら報告します
- 473 名前：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 08:04:45 ID:eSfjdcL/
- 乙。
- 474 名前：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 20:18:19 ID:HyfL3Dl4
- >>470-471
サンクス
- 475 名前：７７４RR：2008/12/29(月) 00:03:34 ID:3bNUnJLN
- ちょっと質問。
ヘッドライトは標準は３５Wが付いているが、４５Wの某メーカーのハロゲンつけても大丈夫だよね？
みなさんはヘッドライトどうしてます？
- 476 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 10:58:34 ID:8E2b/PNH
- 男は黙って無印３５ｗ球
峠道で暗くても泣かない
……でもHID入れたいな～
- 477 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 12:01:37 ID:jYPbF98t
- ノーマルバルブが切れて交換した35Wのハロゲンだよ。別にこれで暗いとは思わない。
ランプハウスが割れたりしたら、HIDの入るやつに換えたいと思うが、まだそんな事態になってないなあ。
- 478 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 16:32:09 ID:4qntzPrf
- 俺のは角目でH4だからHID入れた。ヤフオクで売ってる1万ぐらいのやつね。
光量は十分なんだけどリフレクタがアレなので変な方向に光が漏れて遮光が大変だった。
YBRはライトをOFFにできるからHIDと相性いいと思うよ。
- 479 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 17:36:46 ID:sBSi6m9t
- 45Wだとバッテリーがちょっと心配な気もするんだ。夜間走行のが多いと充電されるかどうか。
その点HIDは消費電力が同じで明るいから良いな。
- 480 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:37:00 ID:zUGVYQ8p
- 電装系の系統図を見ていないからまだなんともいえないけど、
XTZ125の場合ヘッドライトとテールライトは交流だった。
交流だとどういうことかというと発電した電力をそのまま使っているということ。
バッテリーに溜めた電力を使っているわけじゃない。
つまりこれにそのまま45Wの電力球を放り込んでしまうと電力不足に陥り
バッテリー充電に回る電力が増加した10W分なくなるどころか
リアブレーキを踏んだとたんに必要電力が増しヘッドライトが暗くなる可能性がある。
XTZにHIDを放り込んだ人が居たけど、これもバッテリーからの給電になるので
タダでさえバッテリーの弱いYBR/XTZの同型バッテリーは耐えられるかどうかがわからない。
XTZ系で有名な某ブログのリンク集にHID化させた人がいたし
XTZスレッドにも居たから探してみると幸せになれるかも
- 481 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:39:14 ID:zUGVYQ8p
- TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - XTZ125の流用情報-外装・オプション編
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/59.html#qa
参考までに。
- 482 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:41:54 ID:zUGVYQ8p
- 45W化問題はリアランプLED化すると回避出来るとは思う。
XTZで60W+LEDリアランプで体感光量三割割ちょい増しぐらいかな。
ただこれでもウィンカーを出しながらヘッドライトを付けていると
ヘッドライトの光量が明暗をくりかえす。
45W位がちょうどいいとおもうよ。
- 483 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:52:56 ID:5wgz540M
- >>478
俺のも凄い方向照らしてます。
車道でなく歩道よりを照らしますｗ
買ったバイク屋に頼んで「こんなもんだよ」と言われたけど・・
ハイビームにするとさらに凄いです。車道を照らさないｗ
- 484 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:32:28 ID:zEnFRp51
- 名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
- 485 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:54:59 ID:VV0pKbag
- 月刊オートバイの125CC特集＼(＾o＾)／
- 486 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:15:58 ID:jYPbF98t
- 最近気になっているのは10万キロスレでのフォークオイル交換。
まだ一回も換えたことがないんで、滲んでくる前に一回換えてみるかなあ。
ゆっくり劣化するものは交換時期がわかりにくくて放置しがちになっていけない。
来年も走って欲しいので、色々手を入れたいような気はしてるんだがなあ。
今週久々にエンジンをかけたが、バッテリーもつないだまま、コックもオンのままでの放置でもすぐかかったぞ。
- 487 名前：７７４RR：2008/12/29(月) 23:33:02 ID:GE/9f7T2
- 始動は抜群なんだけど暖気に時間が掛かるよね？
イリジウムプラグに変えようか検討中だけど暖気が短くてすむ方法何か無い？
それと、今日乗って急にエンストし何度もセルやっても掛からず、押しがけしても掛からなくて困ったわ。
そういえば最後使ったときコックをOFFにしてたっけな。忘れてたわ。
- 488 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:49:00 ID:sBSi6m9t
- 暖気はせいぜいヘルメットかぶって手袋するまでの間しかしないよ。
チョーク半開で表通りまで出るまでに、チョーク全部戻してもエンストしなくなる。
- 489 名前：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:57:24 ID:iaq67jMz
- >>487
うちは坂の上なので、エンジンがかかってオイルが内部に回る程度まで置いたらチョークを戻して走り出す。
坂の下の一旦停止でエンストしなければそのままだけど、エンストするようなら次の信号までチョーク開け気味で走るかなあ。
去年の冬はプラグの番手を下げて快調だった。
- 490 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:00:02 ID:jYPbF98t
- ２，３分かな。
- 491 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 01:06:11 ID:RkwfRcx4
- みなさんはYBRをメインとして乗ってるんですか？？
それともサブとして乗ってるんですか？？
ちなみに自分はメインです…
- 492 名前：７７４RR：2008/12/30(火) 01:33:55 ID:lh8aaqJk
- どちらかといえばメイン。
- 493 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 05:13:13 ID:8lfYAMfX
- いつのまにやらメイン
- 494 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 07:43:51 ID:64iLC5w0
- つかこれしか買えなｋ（ｒｙ
- 495 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 07:52:18 ID:7I8N13Qm
- 燃費いいもんな。
まんじゅう食いながら焼酎うめえな・・・
- 496 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:26:38 ID:CCexjU/+
- 今年はガソリンが高かったから天気の悪い日以外は車を使わないようにしてた。
他の二輪も含めてYBRが一番走行距離が多かったよ。
- 497 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 09:49:40 ID:wi6AaKJ4
- >>494
ヽ(・ε・)人(・ε・)ノ ナカマ
- 498 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 10:33:18 ID:Nh6z02hM
- YBRはエンジン掛けてない状態で電装電部動くから全部直流だよね？
ちなみにメータ周りの電球5個をＬＥＤ化すると20W近く節約できるから根性のある人はおすすめ。
- 499 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:08:21 ID:RkwfRcx4
- >>494
同じく…
ちなみに車もありませぬ
YBR125一台だけなのさ。
免許も自動二輪と原付だけ…
- 500 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:40:48 ID:D9z+Zlex
- スズキのジェペル２００に勝るとも劣らない
ビンボーバイクですね(≧∇≦)b
- 501 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:50:43 ID:JLfyNJo0
- いくら貧乏でも保険にはしっかり入っとけよ
- 502 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:21:01 ID:CCexjU/+
- もしかして意外と若者が乗ってるのかな。
てっきり車や他のバイクを当然持ってて2台目3台目とか、久々にMT車でも乗ってみるかだけど、
もうそんなに肩肘張った乗り方しないから125でいいやとかいう感じかと思ってた。
- 503 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:02:41 ID:bFFcarIB
- >>502
XTZと兼用ですが購入層についてのアンケートがwikiにありますよ。
これを機会にアンケート系を一通り見てみるのも面白いと思いますよ。
- 504 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:29:17 ID:B5g+3VmZ
- 125ccのバイク買おう思って何気なくこのスレ見たらYBR250なんてのが出るのか
やばい、スズキオタだけど正直かなり欲しい
- 505 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:43:53 ID:Pui9XtR2
- おなじく若造Binbo
- 506 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:54:55 ID:wT5XvRn7
- >>409
- 507 名前：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 23:40:38 ID:nRGdOShl
- ＹＢＲで熱ダレってしたことある？
昨日2号線で２０キロほどぬわわ巡航したけど何の問題も無かった。
寧ろ回し過ぎたかなって思ってからのほうがよく走る。
これで国産５０ｃｃより安いんだもんなあ
- 508 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:05:09 ID:2aQ4IYf4
- ぬわわって単位はkm／hだよね？大体20分ってとこか
そんくらいなら大丈夫だと思うぞ
それよりよくそんなに全開で行けたね
- 509 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:09:29 ID:Fx2z00IE
- ×→20
○→12
間違えたorz
- 510 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 00:20:49 ID:rq4YoiZK
- さて、ヤマハの部品検索は価格改定しているようだが
- 511 名前：７７４RR：2008/12/31(水) 00:32:46 ID:yuGij5qY
- タイヤ交換した人居ますか？
今度ダンロップTT100にしようと思ってますが、前後とも90/90 18 で良いですよね？
別に後ろが前より大きくする必要あります？
それとこのくらいのサイズに交換した人教えてください。加工せず簡単に付きますか？
- 512 名前：７７４RR：2008/12/31(水) 00:40:51 ID:yuGij5qY
- 511ですが、この場合スタンドに影響出ますか？
高くなってサイドスタンドが危なくて使えなくなるとか。
- 513 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 06:09:41 ID:SGemCL65
- >>507
もちろん回しすぎと言ってもレッドゾーンには入ってないよね。一番最後の伸びのある回転をキープする方が高速での反応性の良い走りができる気がするよ。
今の季節の平地では熱ダレは起きない気がする。非接触の温度計でエンジン回りの温度を測ってると、一番過酷なのは夏のヒルクライムかな。それもオイルで改善する。
それと、まったりの走りでは関係ないかのように思えるパワー的な体感だけれど、長時間走ると燃費の数値的に悪化があるようなのが、ダレてるのかなと思うよ。これもオイルで改善できたようなので後から思ったんだけど。
- 514 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 07:17:33 ID:VFrde5d/
- 俺のグースとYBR125を交換してくれるなんて酔狂な奴はいないよな…
- 515 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 09:51:56 ID:I+WA5k8T
- >>511
質問するときは自分のバイクのスペックを出してもらわないと答えようがないです。
スレの人たちはあなたが何年式に乗っているか、どんなカスタムをしているか、などを
知っているはずもないのは、お分かりですよね？もう少し丁寧な質問をすると即レスを
頂けるのではないでしょうか？
スタンドについては、その他をそのままでタイヤのみをサイズアップした場合、地面から
スタンドの支点部分までの距離が高くなるので、傾きが急になります。
それが危ないかどうかは主観が入ってきますので、自分で決めてください。
ただ、サイドスタンドもセンタースタンドも使いにくくなるのは確かですね。
- 516 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 10:08:24 ID:VIOEhUl6
- >>511
リヤは90/90-18が純正サイズなのでOK
フロントは純正サイズじゃないのでさて？
90/90-18は3.00-18より太いから、入るかどうか是非やってみてくだされ。
3.00-18はぎりぎりとか内側の金具を広げて入れたとかいう話があったような気がする。
スタンドはタイヤが大きくなれば車体の傾きが大きくなって、かえっていいんじゃないかい。タイヤが小さくなって右に傾いてころげることは少なくとも無いよ。
- 517 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:07:10 ID:dWaSt6fU
- 純正のサイドスタンドですでに傾きが結構ある。
これ以上傾くと斜めの地面に駐車するときとか
見かけとかで不満が出る気がする。
- 518 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 11:56:23 ID:SsaU8Hwn
- リアに100/90-18履いてるけどサイドスタンドの傾きが怖い。いつかポッキリ折れると思う
長時間停めるときはセンターじゃないと精神的につらい。
- 519 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 12:42:56 ID:tu0V9JNI
- 黒YBRには赤か銀のリムテープだよね(´・ω・`)
- 520 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:00:24 ID:nn0uonVz
- ブレンボの2ポットキャリパーつけたい
- 521 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 14:44:00 ID:fMc08Gbt
- フロントに９０／９０が履けるなら、BSのAC01・02やIRCのGS-19で前後を揃えられるな。
- 522 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 15:55:00 ID:7faUN9DS
- 銘柄で結構大きさが違うから一概にそうとは言えんばい
ただしTT10GP90/90-18はすでに履いてる人がいる
- 523 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 19:16:27 ID:IX+EguiA
- 俺の’０７は前後ともＴＴ１００の９０/９０履いてるよ
停めるのはいいけど轍が怖くなる
TT901はよく分からんが履けないらしい 高さの関係だとか かっこいいのになぁ
- 524 名前：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 22:48:18 ID:rPd61pJF
- 今年は正月からYBRに乗ってきて、最後に満タンにして一年おしまいだ。
一年間の走行データをまとめてみると、平均燃費が46.1km/Lと出た。
通年トータルで見てみると、良い時もあれば悪い時もあって、こんなもんかな。
- 525 名前：７７４RR：2008/12/31(水) 23:48:53 ID:yuGij5qY
- 511です。
情報ありがとう、念のため前を3,00-18後ろは9090にします。
3.00と9090ってそんなにタイヤの性能の差は無いですよね？
純正タイヤより少しはマシなグリップがほしくて交換するだけですからね。
だけど見た目考えて後ろは100/90にしたいですね。
- 526 名前：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 01:24:50 ID:BPnEhuQw
- いまいちインチ表示（？）のタイヤのサイズが良く分からん・・・
3.00-18だと、タイヤ幅3inch ≒ 76mm だから メトリック表記だと
76/80-18 とかそれぐらいになるんでいいんだっけ？
- 527 名前：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 06:54:07 ID:3iF3JhxS
- インチ表示タイヤの扁平率はもしかして100％なんじゃないか？
3.5-18が幅103mmで外径656なのに、ほぼ同じ外径655mmの110/90-18の幅は110mmだったりする。
110/90も銘柄によっては657mmで109～113mmなんてバラつきがあるが、総じて90％扁平のが幅広だ。
外径が大きくなってスタンドが不安だが幅の広い見かけにしたければ、後輪を110/80にって手もありそうだな。
それにしても前輪のフェンダーを他車のものにでも交換できれば、もう少し自由になるか。
- 528 名前： 【末吉】 【708円】 ：2009/01/01(木) 10:51:00 ID:C1hM7EXr
- さて、初走りしに行くか
明日明後日は駅伝でまともに走れないし
- 529 名前： 【大吉】 ! dama：2009/01/01(木) 17:31:33 ID:TENrKcdq
- さーてといまからYBRのエンジンあけるか
- 530 名前： 【末吉】 【1318円】 ：2009/01/01(木) 17:31:59 ID:TENrKcdq
- さーてといまからYBRのエンジンあけるか
- 531 名前： 【中吉】 【174円】 ：2009/01/01(木) 17:32:25 ID:TENrKcdq
- 大事なことなので2度いいました!!!!!!!！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１
- 532 名前： 【凶】 【238円】 ：2009/01/01(木) 17:32:53 ID:TENrKcdq
- 大事なことなので2度いいましたぱーと2
- 533 名前： 【末吉】 【1410円】 ：2009/01/01(木) 17:33:14 ID:TENrKcdq
- どんどん悪くなっていくおみくじや朗
- 534 名前： 【大吉】 【959円】 株価【55】 ：2009/01/01(木) 18:01:30 ID:fDhZ7OT+
- お年玉は最後が一番多いじゃんかよｗ
- 535 名前：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:05:19 ID:e4FzdAHm
- YBRキャブ 18～22万
YBRFI 25万
YZF-R125 40万
CBR125 34万
CBR125RR 39万
FI化で値段が上がって、ちょっと悩ましい・・・
2、3日前の新聞記事で、中国がバイクの輸出促進のために今日から減税で中国製は多少安くなるとも言うし。
- 536 名前：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 22:42:11 ID:J7i2U7lj
- もうグーバイクでYBR250ちらほら40万円台で出てるなぁ
- 537 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:09:30 ID:o+GWumU9
- 徐々に中華バイクの侵攻が本格化してきたな。
YBR250のクオリティ、維持難度がYBR125と同等だったとした場合、
国内の250cc市場は丸ごと持っていかれかねないような気がする。
- 538 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:57:38 ID:gWpG3e/p
- いや250クラスってスクーター以外まったくやる気ないだろ、国内は
持っていかれる以前に、持っていようとする意思を感じられないのだが
- 539 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:11:57 ID:R2Jzyoq1
- パーツが容易に入手できれば
バイク便御用達バイク候補なんだけどなあ
プレストか男爵が扱い出せば、保証もついてくるし
- 540 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:20:02 ID:IIFHALvc
- で、>>510の価格改定の話はなんかあったの？
値上げは仕方ないかもしれないし、円高で中華部品は安くなったのかいな。
国内で海外モデルのが注文できさえすればそれでいいや。
1年以上乗ってるが、結局保証が必要なトラブルはないまま過ぎてしまった。
これくらい工作制度が出てれば充分だよ。
- 541 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 01:34:47 ID:DWuRQQcK
- 部品情報検索がメンテ中って話じゃね？
値段が上がるとは限らんぞ。
- 542 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:20:31 ID:uMS4CXAR
- FIもいいけど、キャブ車の販売も続けて欲しい。
- 543 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:28:39 ID:xgUc58VH
- 上海ヤマハとか重慶建設のサイトではまだキャブ車ばっかりだから、品はなくならないと思うよ。
あくまでどちらも日本向けじゃないから、今回のFI車の評判次第でキャブ車の安さに軍配が上がれば、そっちメインで仕入れてくるでしょう。
逆にめちゃくちゃFIの性能が良ければ、俺も乗り換えるかもしらん。
- 544 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:38:41 ID:DWuRQQcK
- サイトではまだキャブ車ばっかり→品はなくならない
とはならんでしょ。
キャブ車は去年で生産中止なんだし。
- 545 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 21:18:06 ID:xgUc58VH
- えっっ、生産してないのか。
それは知らなんだ。スマヌ。
09モデルのFactorさえまだミクニキャブのままなのに、中華のが先を行ってるのか。
やるなあ建設。
- 546 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:03:12 ID:+uxVWeEn
- ＹＢＲってキャブもそうだけど日本製の部品多いよなー。
- 547 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:05:22 ID:DWuRQQcK
- 100%中国製なんだけど。。。
- 548 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:44:13 ID:mZnK32eF
- >>546
FフォークみたいにJAPANだけの刻印は日本設計を強調してるんだろうけれど、
MADE IN JAPANとなっていないと日本製部品とは限らないんじゃないか。
キャブはちゃんとMADE IN JAPANだな。
同じ系統のエンジンを積んでるブラ汁XTZよりも中華YBRの故障率は低い気が
するんだが、設計さえ良ければこういう細かい工作は東洋人向きなんだろう
かね。
- 549 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:49:45 ID:DWuRQQcK
- キャブはJAPAN T/AだけどMADE IN JAPANじゃないよ。
ttp://attachments.motorfans.com.cn/day_060218/35.jpg
新車で買ったなら、ちゃんと書類に成都三国って書かれてる。
- 550 名前：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 23:54:49 ID:xgUc58VH
- 日本製化油器って以前は詳細説明でわざわざ書いてあったのが、今見てみたらなくなってますねえ。
もしかしてミクニも中国化してるのか。
- 551 名前：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 09:15:04 ID:zKO22eNQ
- 税金の関係で現地で作った方がお得になるようになってるんだな。
- 552 名前：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 15:13:46 ID:gnFW91Oa
- YBR250、ダブルサスがよかった・・・orz
それなら即買いだったが
- 553 名前：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 15:24:41 ID:EjT5SQyb
- YBR250、後ろをドラムブレーキにする意味あんの？
ただのコスト削減？
- 554 名前：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 18:40:05 ID:H2s+wFTY
- age
- 555 名前：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 19:06:24 ID:V5jAOhR4
- YBR250高いよな125が安いだけにやけに高く感じる
- 556 名前：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:22:42 ID:NoiYNgiJ
- >>548
俺の意見は逆だな。
XTZ125は電装系の些細なトラブルはほぼ無かった。
唯一弱いのがクラッチといわれるけれど、
これはヒルクライムやエンデューロレースに出た場合。
ダーも
ミスキックも
文左衛門も
アドベソも
苛酷な環境で使って壊しているよ。
もしYBRならクラッチ板の枚数が少なく、
その分容量も少ないからもっと早く悲鳴をあげるんじゃないかな。
- 557 名前：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:56:48 ID:ArPUtCl+
- ロードだとそんな急激なパワー使わないんで
燃費良くなる方がありがたいよ
クラッチプレートが多ければ
その分クラッチが張っ付きやすくなるんで
３ヶ月に１回とかしか乗らない俺には
クラッチプレート少ない方が助かるし
- 558 名前：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 19:40:31 ID:MyMhgJyc
- 明日の出勤に備えて、今年初めてのエンジン始動を試みたけど、
結局10分くらい押しがけするはめになった。
年末に燃料コックＯＦＦにして、燃料使い切っておいたんだけど。
スロットルケーブルやらメーターケーブルのゴムが硬化して
割れてるんでそろそろ交換してやるかな。
- 559 名前：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 23:58:56 ID:3DjDp13F
- クラッチの異常ってのはまだ無いなあ。
長時間、長距離、重荷の高負荷はよくやるけれど、普通に乗る分には弱くもなくオーバースペックでもなしって感じかな。
とにかく壊れないのはいいね。遠くへ行って帰って来れないのは困る。
寿命も知っておきたいところだとは思うんだけど。
- 560 名前：７７４RR：2009/01/05(月) 02:12:04 ID:fZT3Jvvu
- 純正のチェーンはシールチェーンだよね？昨日間違えて軽くCRC556吹きかけてしまったな。
朝になったらシリコンスプレーをかけたほうが良いよね？
- 561 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 03:02:31 ID:evrSkGvf
- >>560
誤爆？
チェーンにはそれ用のがやっぱり一番だよ。
- 562 名前：404：2009/01/05(月) 08:49:29 ID:v8gwehEt
- 工具要れスペースに書類を入れた。
アレの鍵の蓋って回して開けるんだったね・・・。
ゴム製だと思ってめくってあけたら根元から折れたorz
キーシリンダーを黒く塗ってごまかすかｗ
暖気中はヘッドライト切れるとよいですね。
うちのはＯＮ－スモール－ＯＦＦのスイッチが固定されとります。
- 563 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 10:45:25 ID:9AsNb273
- >>562
何年式？
何処で買った？
- 564 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 18:52:16 ID:DRR6knE4
- >>562
ﾅｶｰﾏw(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
僕も手前にめくり折りましたorz
僕は、さらに奥の丸いのも折りましたww
- 565 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 20:42:28 ID:BXrVJpLt
- 皆さん、ロックって何使ってますか？
キタコのロボットアームロックとか買うと、なんか
オーバースペックに見えてしまう。
- 566 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:25:54 ID:EScTU/+5
- >>565
俺はABUS Board ライズグリップロック ベクターミニマックスアラームの三つだよ
ロックの類は車両価格の10%って話を良く聞くからｲｲと思うけど、それかなり重いんじゃない？
出先でも使えないとロックの意味無いよ？
正直アンカー必要なほどの車両じゃないし、簡易ロックだけで俺は済ませてる
- 567 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:34:41 ID:BXrVJpLt
- >>566
もちろんロボットアームロックは車庫専用でつ
YBR125って排気量の割りにスタイルいいほうだと
思うから、どちらかというと小僧に取られないか
やや心配。
- 568 名前：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 22:30:30 ID:EScTU/+5
- >>567
ｶﾞｷﾝﾁｮだからこそ盗られないと思うよ
あんなのはタイヤの太さとかで選ぶだろうし、排気量なんて関係なく盗られる
すごくわかりやすい場所に、よく分からないロックをつければ手出ししないと思う
そこら辺は自分の財布と相談してくださいな
窃盗団は基本的に考えなくていいと思う
- 569 名前：404(562)：2009/01/05(月) 23:05:39 ID:v8gwehEt
- >563
’０７ で 赤男爵で買いました。
あと、メットホルダーもあればよかったなぁ。
と、どんどん贅沢に（汗）
とりあえず、キャリアに南京錠でメットをとめとります。
- 570 名前：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 01:30:00 ID:aMISBH8n
- >>569
サンクスです（ ´∀｀）
- 571 名前：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 06:53:02 ID:pulgoM/x
- 漏れも南京錠でメット固定。
- 572 名前：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 17:34:11 ID:TSB4baIP
- 漏れは後輪ロックでズシャーニング。
- 573 名前：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 14:14:36 ID:7H46OZaB
- 施錠ナッシングの俺
- 574 名前：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 15:25:59 ID:LVrN6Bkl
- セコムしてますか？
- 575 名前：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 20:05:39 ID:AoGwf3Eg
- >>569
俺も赤男爵で’07買ったが、「ここに貼り付ける人も居ますけど、バッテリーあるんであまりお勧め出来ませんね(・・;)」っていわれたぞ？
- 576 名前：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 21:25:01 ID:m2f+3TEQ
- >>575
書類はコピーを入れておくのが常識。事故で炎上したり紛失したりしたら面倒だからね。
後、>>404さん、ウザいから名無しに戻してくれませんか？
- 577 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:29:59 ID:7Aa9+0hj
- 納車がいよいよ迫ってきた。
ｗｋｔｋが止まらない。
- 578 名前：７７４RR：2009/01/08(木) 01:16:23 ID:At6841LW
- >>576
炎上したら確かに困るけど、コピーじゃ駄目でしょ？
事故のとき警察は見逃してくれるかもしれないけど、結局あとで警察署に本物持ってきてと言われて
めんどくさい気がするけど、、
というか、今まで書類を更新時以外にチェックした事は無いですが。
- 579 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:20:58 ID:zHvxeBMp
- >>578
自宅に駐輪するときは持ち帰って、翌朝出るときに改めて積んでる。
出先で長時間駐輪するときは、もって行く。
少数派なんだろうな、きっと(´・ｪ・｀)
- 580 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:47:19 ID:WPUDEkoy
- 俺のybrがお漏らしするようになってしまったorz
一晩停めとくと翌朝ブレーキペダル付近のゴムパーツに突き刺さったホースから
ガソリンらしきものが少し漏れてるよ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 581 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:43:10 ID:4F/unBRy
- >>578
私の場合は、事故の際、最初から最後までコピーでも問題なかったので
コピーを常時積んでおくのを勧めたいですね。
>>580
それ、私もなりましたが、キャブの清掃とガスケット交換で治りましたよ。
- 582 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 14:25:12 ID:RzWIwJuF
- 東京に住んでる者ですが、近所でYBR125Gを取り扱ってる店が無いものか調べています。
ｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟのYBR125でしたら文京区白山や上野に大きな店舗を持つSCSが取り扱っているのですが
YBR125Gﾀｲﾌﾟは現在のところ輸入取り扱いする予定はないそうです。
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞのみパーツ取り寄せで交換する事も考えましたが、
やはり完成車としてのYBR125Gを入手したく、相談に参った次第です。
首都圏でYBR125Gに乗ってる方、いらっしゃいますか？
また、現在YBR125Gのオーナーである全国の皆様、どちらでお買い求めになりましたか？
ここで買える、という情報がいただけると非常に助かります。よろしくお願いします。
- 583 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 14:58:35 ID:oGfBfzXS
- オフロード仕様のYBR125ってYBR125Gのことだよ
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/ybr-g/color/img/pic_004zoom.jpg
アップフェンダーとナックルガードが無くても
- 584 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 15:53:50 ID:RzWIwJuF
- すいません半角にしたせいで読みにくかったみたいで・・・
ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ じゃなくて ｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ しかSCSで取り扱ってないんです。
http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/ybr125g.htm
- 585 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:19:55 ID:RzWIwJuF
- SCSで取り扱っているのは YBR125天剣07 ですね。（以下URL）
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/ybr125-07/color/img/pic_003zoom.jpg
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/ybr125-07/color/img/pic_004zoom.jpg
タイヤがチューブレス・タイプに変更されているようです。
ところで早急に知りたくてageてしまいましたが、
スレ住人の皆様でsage進行にこだわる方がいらっしゃったら
お申し出下さい。それ以降はsageるようにしますので。
- 586 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:23:19 ID:MxZg3ff/
- 黙ってsageろ
- 587 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:28:11 ID:WjHB32pa
- >>582
レッドバロンは？
- 588 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:28:35 ID:oGfBfzXS
- YBR125Gを買うんだったら
レッドバロンに行けば良いと思う。
それと、どこかのページでYBR125Gの
部品注文番号が出てたよ。
- 589 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:41:59 ID:w1Kps8YO
- YBR125Gでも二種類あったはずだがどっちのことを言っているんだ？
レッドバロンで手に入るのが585の方だったと思う
もうひとつは自分が知っている中ではIBSが輸入している
http://www.ibsweb.jp/2007_2/2008_catalog/files/others/catalog_others_4.htm
手に入るかどうか知らんが
- 590 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:46:04 ID:w1Kps8YO
- 訂正 585→583
- 591 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 16:47:58 ID:RzWIwJuF
- レッドバロン！ 自宅近くにありました！ ありがとうございました！
早速、実車を確認出来るか、コンタクトを取ってみます。
ageてスミマセンでした。おかげ様でスピード解決しました。
- 592 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:12:26 ID:RzWIwJuF
-
・・・て、定休日だった・・・orz ｶﾞｯｸｼ
- 593 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 17:43:55 ID:c4Xq09CC
- >>592
Gなら和光のレッドバロンで青の実車を確認したよ ２階にぽつんとおいてあった
しかし和光のレッドバロンは雰囲気が悪いぞ 俺はSCSで買った口だけど接客に雲泥の差があって萎えた（レッドバロンに
和光の方はライトの上にフレームみたいなのがあったから画像と結構雰囲気違うよ
- 594 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:47:58 ID:oGfBfzXS
- >>589
で、583って何？
- 595 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:03:16 ID:ySglbHcT
- ブレンボのカニキャリパーをつけようかと計画中
- 596 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:35:51 ID:RzWIwJuF
- >>593
あ、スミマセン、どうも。
実は開いてる店舗のPOSシステムを使って調べて貰って
全国の店頭在庫を確認したところ和光店にあることが判明したので
今日は店が開いているということで、日が暮れる頃に見てきたところです。
置いてあった車体は下記URLと同じものでした。
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/ybr-g/color/img/pic_002zoom.jpg
価格は\268,000-（税込）でしたが、
レッドバロンでのYBR125の価格が\207,900-であることを知り、
ちょっとペンディング・・・というか悩みつつ、検討中。
SCS では同じ車体が\229,950-（税込）なんですよね。
- 597 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 22:39:42 ID:bsTVLIFk
- ここは僕の日記帳
- 598 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:22:24 ID:7Aa9+0hj
- じゃあ私も一言
明日納車とかマジ無理ｗｗｗ
- 599 名前：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:35:08 ID:HTXKGm+e
- >>598
大丈夫、オレ去年の２月の大雪の時が納車日だった。
市内でうっすら雪化粧したので、さすがに１週間延ばしたぜorz
- 600 名前：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 06:22:47 ID:Px/m1HAS
- スゴイや大阪！ YBR125Gが税込み￥198,000-（ただし05モデル）
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700019B20050219016+
- 601 名前：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 07:48:09 ID:sFi1XhLZ
- ちょっと古すぎて新車でも心配だな。
ホースやチューブ類のゴム製品を考えると、国産でも2年以上前に生産されたのは避けたいと思ってるのに。
新車で買ってすぐに全交換でも割安ならいいけど。
- 602 名前：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:05:19 ID:y3tD/DIa
- 結局今日納車は見送ったチキンです。
ところで、こいつが初バイクなんですが、ネット漁って手に入れたYBR125ED 2006の
マニュアルを見ると、慣らし運転がWikiと微妙に違うんだけど、やっぱマニュアルのほうが
正しいのかな。 大差ある内容でもないけど。
0-500km
上限6000rpmまで、一時間毎に、5～10分、エンジン停止してクールダウンすること
スピードを適当に変化させ、アクセル開度を一定にしないように。
500-1000km
上限7500rpmまで、全ギア域を通して自由に回しましょう。
ただし、どんなときもフルスロットルはいけません。
1000kmで、エンジンオイル交換しろやオルァ！
1000km～ 普通どおりのっておｋ
訳の精度は俺が英検２級だからかんべんな。
- 603 名前：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 17:11:02 ID:BWHHTiMx
- wikiは間違いが多いから信用しない方が良いよ
それと、ブラジル製、中国製、インド製、
それぞれ慣らしの記述が違うので、
新車買ったときに付いてくるのを参考に
- 604 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 00:48:37 ID:33PVpFA+
- GOOとかで全国の在庫検索すると、どんどん扱い店と台数が減って来ているのな。
つまり新規に輸入される数が減る一方で、今後のパーツ供給にも暗雲がたちこめるという事か?
こんな不況な時代だからこそ売れる車種だと思うんだが、上手く行かないもんだのう。
- 605 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:09:17 ID:hm9WLDJJ
- >>604
やっぱ減ってるの？
雪が解けたら買おうと思ってるんだけど…
- 606 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:13:49 ID:HgAOlEA/
- どっちかと言うと、単に売れてて在庫がなくなってるだけじゃね？
- 607 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 01:24:30 ID:1puRg6VV
- それは無い
- 608 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 02:11:32 ID:33PVpFA+
- バイクブロスによる検索
ttp://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=1473.20
扱ってるのは関西・九州方面ばかりだな。
- 609 名前：580：2009/01/10(土) 02:25:39 ID:202peyTF
- >>581
亀だけどレスサンクス
今度ためしてみるよ
- 610 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 08:38:16 ID:tkaUr6GJ
- >>602
EUと中国じゃ交通事情が違うから、違いが出るのは仕方ないんじゃないかな。
EUで中国方式の慣らし運転なんかしてたら逆に危ないだろうしね。
日本の交通的にはwikiに載ってるような中国方式でも構わないと思うけど。
>>603
具体的に、どこに間違いがある、かなどを指摘するとwikiの品質も上がっていく
と思います。ただ、YBR125は色々なバリエーションが存在するので、ソースを
厳密に区分して、年式等に注意しつつ載せる必要があるとは思いますね。
- 611 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 09:05:26 ID:1puRg6VV
- >>610
自分のものとEUのマニュアル比較したけど、内容一緒っぽい。
まとめwikiの内容はブラジルの(xtz?)だと思う。
それと、まとめwikiは誰かの小遣い稼ぎになってるから、
あまり協力したいとは思わないんじゃない？
- 612 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:32:36 ID:3Bgj7s7P
- やはり排ガス規制で入ってこないのだろうか？
- 613 名前：wiki缶：2009/01/10(土) 10:33:06 ID:LcOYRUv+
- >>611
現在私には広告収入は１銭も入ってきていません。
ページ下部にgoogleのAdSenseが貼り付けられていますが
@wikiがサーバーを維持運営するために初期設定で貼り付けてある物です。
無料wikiなので勝手に入っているだけです。アフィリエイトではありません。
つまりwikiに貼り付けてある広告は@wikiの仕様であり
私wiki缶の収入になることは一切ありませんのでご安心下さい。
他のatwikiを使ったまとめサイトを見ていただくと良くわかっていただけると思います。
山田オルタナティブ(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ @まとめWiki - トップページ
ttp://www9.atwiki.jp/y_altana/
電気用品安全法@2chまとめ - トップページ
ttp://www8.atwiki.jp/denkianzen/
ポケモン対戦考察まとめWiki - トップページ
http://www18.atwiki.jp/dppokekousatsu/
事故米・汚染米転売流通問題 まとめ （メタミドホス，アフラトキシンB1汚染） - トップページ
ttp://www20.atwiki.jp/aflatoxin/
- 614 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 10:49:22 ID:nTyud6g0
- >>611
このスレって雰囲気悪くするカキコするやついるよね
なんだろ？
- 615 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 11:19:40 ID:O92htRHa
- ガスケットって手に入りますか？
- 616 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 13:01:37 ID:6fAXNwEx
- 慣らしの方法なんてそう厳密でもないから、ＥＵだろうが中華だろうが参考にする程度でいいよ。
都市部でストップ＆ゴーを繰り返して長期間かけるより、最初は一定回転ができるような郊外で100ｋｍくらいは回しっぱなしにするとか、ギヤの馴染みが出るように走っても迷惑にならないところに行った方がよっぽど良い。
そのためにオーバーしてはいけない回転数の参考に読むだけでいいさ。
- 617 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 13:18:16 ID:HbixGDTT
- ならしはあまり神経質にならなくても壊れないよ
500kmまで ゆっくりやさしくね
1000kmまで まだ、まだよ、あせっちゃダメ
1000kmから もう好きにして
これくらいの意識でおｋ
- 618 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 13:28:29 ID:tgodFHLN
- >>604
バカ売れじゃないだろうけど、着実に売れて在庫が減っている。
それと、バイクは冬に売れるものじゃないので、小売店は仕入れを絞る季節だ。
個人経営のバイク屋なんて決算期だしさ。
ＦＩが入ってきたことで輸入も継続できてると分かったから、春になれば新車も
入ってくるよ。
- 619 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 13:39:28 ID:1puRg6VV
- >>613
だーかーらー、そんなことは知ってるし、
何を安心すれば良いのか知らないけど、
誰かの小遣い稼ぎになってるってのは
間違いないことで。
何を必死になってるのだろう。
- 620 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:43:45 ID:6qWmpYKR
- どっちが必死なんだか
wikiが盛り上がってないのは
小遣い稼ぎとは関係なく
単にユーザ層の違いでしょ
- 621 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 15:38:34 ID:e3blnho4
- 必死すぎてﾌﾟｷﾞｬだな
- 622 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:13:18 ID:Eu179PLh
- >>619
自分が何も生み出せない、屑みたいに人間だからといって妬むもんじゃないよ。
- 623 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:18:57 ID:hlABB1m2
- YBRのヘッドライトってマツシマのH4BS でいいのかな？
35wと 65wと みなさんどっち使ってますか？
- 624 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:35:07 ID:1puRg6VV
- 結局こうやって、まとめwikiが活用されないんでしょ。
その理由を探すのは、悪いことか？
>>622
じゃ、お前は何を生み出したの？
セルジオ越後みたいに、単なる軽躁にしか見えないけど。
- 625 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:36:15 ID:dyNsB82h
- >>619
じゃあどういう経路でどういった形で小遣い稼ぎになってるか言ってみろよ
- 626 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 17:52:28 ID:cKlSEBM6
- >>624
悪いことをしている気じゃないのだろうけど、悪意を感じる
理由より、どうすれば良いかを書きなよ
- 627 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 18:05:50 ID:33PVpFA+
- はい、換気しますよー。
レッドバロンの中の人に訊いてみましたところ、
レッドバロンとしては今のところYBR125・YBR125Gを
今後、再輸入する予定はないそうです。
新車の購入を検討している方はお早めに、とのこと。
関東近県には既に在庫は無く、一番近くて名古屋。
車体色を選ぼうと思えば大阪からの取り寄せになるそうです。
大阪から東京までの陸送費用が大体２万円ですから、
YBR125に関しては都内各所にあるSCSで買った方が良さそうです。
- 628 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 19:42:53 ID:s+NwXYwY
- 俺が３年前赤男爵でＣＴ１１０を買おうとしたときも
同じようなこと言われた
危うく獲物になるところだったよ
ハンターのね
- 629 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:22:03 ID:l3qSY51r
- 関西では普通に20万円以下だから、通販で書類を手配して、ナンバー取ってから
現車を引き取りに行った方が関東で買うよりよさそうだ。
ならしも一気に済ませていいんじゃないか。
- 630 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:59:09 ID:nTyud6g0
- 慣らしをR1やR23/25/163でやるつもりなのか？
非常に危険な香りがするけど
- 631 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 21:39:26 ID:l3qSY51r
- この時期、50ccで東西の行き来をしているようなナンバーを国1で多く見かけるが、
それを思えば6000pm縛りの125のが楽に思えるけどな。
東京大阪下道何時間、というのもならしが終わった後ならいいだろうけれど、
ゆっくり行けるルートが見つかれば、単なる移動ヶ所の東京大阪さえツーリング
になると思うんだぜ。
すすめるとすれば、307→306で名古屋に行き、153→142→254で埼玉かな。冬は難しいけど。
- 632 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:06:52 ID:bxKtiHjv
- でも、慣らしを兼ねてツーリングと思っても、結局慣らしになんないよな。
景色も見通しもいい前方が開けば、アクセル開けたくなるのは人の常。
ツーリング前にきちんと頑張って慣らしをしておくのが賢明かと思われ。
- 633 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:33:51 ID:HgAOlEA/
- 今日R1、R15で納車帰り道に走りましたが
縛り有であそこ走ると煽られまくりです。
流石に、ビグスクに煽られ右から抜かれた時は
泣きたくなった
バカスクごとき本気出した加速で抜きさってやんよ
と、一瞬だけ7000rpmまで上げたけど、
チキンなのであとは、慣らし走行遵守。
にしても、ミッションが硬い。１→２がスムーズに
いかないです。
（結局、爪先だと痛いから、踵ふみふみしちゃうぉ）
- 634 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 22:43:21 ID:tkaUr6GJ
- >>633
オイル交換したり、アタリが出てきたらマシになると思うよ。
YBR250の実車が国内に入って来たみたいだけど、誰か見に行ったりした
人っていないかな？足着きとか取り回しとかを聞いてみたいんだ。
- 635 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:26:23 ID:qw8ZCI2q
- >>633
慣らしはちゃんとした方が良いよ。ぐっとこらえて走る訓練にもなる。
最初の1000kmだけだからさ。
踵を踏み下ろす方が力は入るんだし、中途半端につま先で上げようとして囓ってしまうよりも、しっかりギアを入れる癖をつけた方が良いよ。
- 636 名前：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 23:41:40 ID:nTyud6g0
- >>633
芋スレの方ねｗ
>>634
保険の更新のためにバイク屋で見てきたよ。
でも、見てきただけさｗ 跨ったりすらしてない
現物は結構カッコイイな。
後部ウィンカーのカウル部分出っ張りすぎｗ
フルバンク停車では、確実にここが破壊される予感
- 637 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:10:22 ID:oPdbPfZg
- YBRに積載能力つけたい場合って、皆さんなにつこうてますか？
振り分けバッグが使えればベストかなぁ、と思ってますが。
パニアケースつけると一気に安っぽく見えるようになるんで、
あとはシートバッグ位しかないんですよね。
- 638 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:17:30 ID:EJNRikC2
- 慣らしが終わったばかりの青YBR乗りですが、
本日、静岡県磐田市のエムユーモトスでGladiator125（インドヤマハ製のYBR相当）を見てきました。
Gladiatorの'08モデルかなりイイ造りです。
中国YBRに比べ、価格は少し高くなりますが、ハロゲンライト、シールチェーン、可倒ステップ、エンジン・外装仕上げ等々
一見の価値アリです。
（他にFZ16、YZF R15も扱っていました）
個人的には、もしもFZ125が存在したら今からでも買い換えちゃうカモ。
- 639 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:31:33 ID:2lIbV2qU
- Gladiator125 ええやんっ！
モデルタイプSS（イエロー/シルバー）なんて欧州車の香り。
ttp://www.muworld.jp/product/stoff/0001.html
- 640 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:40:26 ID:l1rDwdCU
- アンダーカウル格好良いね。
俺のYBRに付けられないかな。
ttp://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20090111/ybr125.html
- 641 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:07:03 ID:l1rDwdCU
- CMもクール！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=aQ2SfcMe6Fs
ttp://jp.youtube.com/watch?v=PP0X6Nl7xo4
- 642 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:24:59 ID:2lIbV2qU
- なんでスパイダーマンなんだｗｗ
- 643 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 01:39:34 ID:ayGc9Eal
- 間違えて自動車専用道入っちまった
でも何も言われなかった
今日かなり攻めた走りしてて
レッドゾーンまで回してしまった瞬間
一気にトルクがなくなってバランス崩しかけた
あせった・・・
- 644 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 02:30:45 ID:OnYn2Lw4
- 間違えて入ったとき恐怖だよね。
やっぱり125なんだなと思い知らされる。
- 645 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 07:38:18 ID:f+enSqrY
- >>641
スパイダーマンとタイアップしてるのかｗ
- 646 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:18:03 ID:iXd7RZbk
- >>638
YZF-R15とな！？
あと三ヶ月早かったらそっち買ってたのに･･･orz
- 647 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:44:30 ID:IctMfl0/
- YZF-R12があったらなぁ。
- 648 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 09:50:55 ID:KmmrHxaJ
- http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html
YZF-R12はないけど、YZF-R125はあるわけで。値段も55万前後で超お得！！
- 649 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 10:03:56 ID:GP9P/ud5
- >>648
俺ならNINJA250買うな
- 650 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 13:01:31 ID:FSXZNyDe
- 初回オイルかえた。シフトのスコスコ加減に乾杯。
ただこないだスピードメーター壊しちゃってそれの値段が高くて焦る。
さすがに社外品なんてないんだろうな。
- 651 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 14:38:36 ID:2lIbV2qU
- スピードメーター幾らすんの？ 自然故障？
- 652 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 21:26:34 ID:oPdbPfZg
- 納車直後に、ギアが入りにくい場合はクラッチワイヤーの初期伸びの
可能性もある。
俺の場合、組み付け不良かしらんが、クラッチレバー側のケーブル端のところの
ストッパーリングが緩すぎでグルングルン回る状態だった。
もはや伸びとかそういう以前にクラッチが切れてなかった。
（停止時にクラッチ握ってても、1速入れて両足離したら極僅かに前進してるんで気づいた）
最初、「YBR125・・・ッ！なんてじゃじゃ馬だ！だが・・・俺は乗りこなしてみせるッッッ！」と
変に盛り上がってたけど、何のことは無い、単にクラッチが完全に切れないから、
回転数合わせて駆動力が抜けた瞬間しかシフトが動かせないだけだった。
ちなみにストッパーの緩みを指摘されたのは、GSで4連続エンストしてカブって
ちょっとガソリンが垂れて、テンパってる時に、GSのおっちゃんが、ちょっと見て
くれて判明したんだけどね('A`)
いい経験だった。
- 653 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:10:56 ID:Nl6KoToz
- 赤男爵は都内在庫なしらしいけど、多摩の店にまだ展示あったような
ところでシルバーで音叉マークのブーメランなし、三本（六本）スポークって年式はいつのになるんでしょうか？
某神奈川チェーン店の中古が気になるもので
- 654 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:46:45 ID:2lIbV2qU
- >>653
いや、新車に関しては都内・近郊に在庫なしだったな。
社内POS（商品管理システム）で調べて貰ったから確かだ。
もしかしてそれ、中古車じゃないの？ 多摩のドコの店？
- 655 名前：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 23:53:36 ID:2lIbV2qU
- ユーメディア厚木のシルバー、確かに気になるな。もはや原チャリ価格。
- 656 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 01:42:41 ID:sXjxcq2I
- >>653
カラーリング的にEU仕様かと。あと、3本スポークだから06か05ぐらいじゃないかな？
やっぱり詳しくは実車を見に行くしか手段がないと思う、それか店に電話か。
- 657 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 07:31:36 ID:fDKw4r1F
- 店に訊くのは信用できないよー。台湾製とか言ってるところがいっぱいあるもんｗ
- 658 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 07:54:14 ID:AzsqkKYQ
- >>638
FZ16いいなぁ
関東で扱ってるところないかね
- 659 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 11:17:02 ID:bjsEbgYv
- ＥＵ仕様って昔からダミーインテークあるんですか？
ユーメディアのは全部付いてるんですよね
- 660 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 12:39:18 ID:feNPh6vs
- ありゃ？ ユーメディアの自社サイトで
YBR125を検索して出て来る中古が全てシルバーの同じタイプなんだね。
ずいぶんと数を売った実績があるんかいな？
2005モデルまで台湾製が入って来てたんだっけ？
- 661 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:08:02 ID:99xZbhNN
- 中国製2006年天剣欧州版だよ
ttp://attachments.motorfans.com.cn/day_080906/2005111723335871139_DUE6dIBjoC1g_FB4ExsoASvis.jpg
- 662 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 13:29:37 ID:zwQZoRfG
- ユーメディアできくと台湾製と言われるよね。
- 663 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 22:22:08 ID:RNL+qh4Q
- 読み直したのだが名前入力したらウザイって言うことの理由が分からん。
分かりやすくていいと思うが。小さいな。
ところでＨＩＤを入れてみました。
ヤフオクで出ているＨＩ／ＬＯスライドの物です。
バーナーの奥行きがありますがライトケース、レンズは純正で何とか入ります。
皆さんもぜひどうぞ。
- 664 名前：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 23:01:14 ID:0EXhCizd
- ２ちゃんは初めてか？もっと力抜けよｗ
２ちゃんは基本名無し。コテハンが付けば
大体が馴れ合いスレになってしまい、
他 所 で や れ / m i x i で や れ
ってことになるから。
質問とか、オフ会の幹事とか、どうしても
名無しじゃ話が進まない場合くらいしか
オレも付けないね。そういうもんだ
話は変わるけど、Wikiの内容を修正しました。
中の人、確認おながいします
- 665 名前：wiki缶：2009/01/13(火) 00:07:03 ID:LWYgYkEi
- 更新お疲れ様です。
全ての差分を確認し更新状態を確認しました
- 666 名前：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 01:20:48 ID:3qRxd22X
- 空気嫁
- 667 名前：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 20:52:41 ID:evCdFcFX
- wikiはありがたいし、たまに編集もしてるけど、自演はｲｸﾅｲ。
- 668 名前：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:16:29 ID:MMZ+9pHb
- >>667
してないぞ
最近ライトの暗さに嫌気がさしたので
H4BS買ってきた。
来週入れ替える予定。楽しみ～
- 669 名前：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 21:47:43 ID:evCdFcFX
- ならいいんだけど。なんか、句読点の付け方が怪しか～。
- 670 名前：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 23:06:23 ID:nof1PtZn
- グリップヒーター装着した人いますか？
いい加減寒いからつけようか悩んでますが、
バッテリーがお世辞にも強いような気もしないので
手を出しあぐねとります。
- 671 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 04:53:18 ID:LZSw+ISy
- Ｇならキックペダルがあるから何とかなるけど、
セルしか付いてない車種はバッテリ上がったらアウトだべ。
- 672 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 08:16:05 ID:KdJYr8aj
- 今日ＹＢＲ２５０を見に、近くのＹＳＰをひやかしに行ってきます。
- 673 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:20:01 ID:fCIabtBi
- 納車１か月弱で、ホーンが死にました。
部品が来るまで 「けっこうかかります」
だって・・・。
- 674 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:27:28 ID:vosOAsIR
- ホーンなんて汎用品だから。ホムセンの車用のやつをねじでくっつけて
電源繋げば鳴る。
- 675 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 22:37:17 ID:fCIabtBi
- 配線自体には問題ないとのことなので、やっぱりそれですかね。
１ヶ月点検の時にまだ入荷してなかったら、そうします。
- 676 名前：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:01:10 ID:j7TuohS4
- >>671
軽いから押し崖でも余裕だよ
まあ、俺はＧだからキック使うがな
- 677 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 00:17:48 ID:bW3AK2Wv
- >>627 >>654
今日、普通に置いてあったが。
CBR125とapriの125もあって、3台並んでた。
apriはキチンと見なかったが、YBRとCBRは新車だった。
- 678 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 01:59:44 ID://9Ijs7x
- ドコの赤男爵？
- 679 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 11:47:04 ID:RrqZSI2R
- YBR250跨ってきた
身長180だが、足付きはよくない。両足なら親指の付け根ぐらい。まぁ短足だけど
ただ、車重は恐ろしく軽い。普段乗ってる単車にもよるかもしれんが、立ちゴケの不安はない。
ガソリン満タンにしたら+20kg増だからどうなるかわからんけど
ハンドル位置は少し近いと感じた。体格もあるのかもしれんが、もう少し低くてもよかった
シートはかなりふかふか。ロンツーでも楽だと思う
シート下はほぼ積載スペースなし。モノサスだから仕方ない。Ⅱに期待だな
こんなもんかな。センスタも付いてるからメンテナンス性も良好だろうし、以外と悪くないと思うぜ
あ、タンクに貼ってある注意書きが英語から中国語になってて、そこはすげーださかったわｗ
- 680 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 20:22:05 ID:51WBlpne
- 嘆息すぐる
- 681 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:08:56 ID:MIGgD4WL
- Ｔｉｎｋｏ
- 682 名前：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 22:33:14 ID:bW3AK2Wv
- >>678
さいたま
都内じゃなくて申し訳ない。YBR125を初めて見た。
- 683 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:35:02 ID:MPv7vL6F
- >>679
ステップ位置はどう？ 125は前に縮こまるようなスタイルに
なってしまうのが不満なんだよな。
YBRが楽しい理由がちょっとわかった。
これ、スピードが出ないからギアチェンジが忙しいからだ。
国道走るだけでも必死に5速までガチャゴチョするのって
楽しいよね。
- 684 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 00:41:25 ID:dBTW1gQN
- そうそう。
1番パワーの発揮できる回転域に合わせるギアチェンジが楽しいよね
- 685 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 01:17:49 ID:te+iA29y
- YBR125のFIって本当に入ってくるのだろうか…
07キャブ車買ってしまうか悩む
あるいはつなぎで06の中古か…
本当は250も視野に入れてたんだけど、40万越えるんじゃ中古のVTRあたりが買えてしまう
何か良い策を授けてください
- 686 名前：↑：2009/01/16(金) 04:49:41 ID:cSbJw7uz
- チラ裏うざい。ほしいの全部買え。そして2度と書き込むな。
- 687 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 14:35:22 ID:Mp4asFUh
- YBRはギアチェンが忙しくて楽しいから乗ってる間は嫌なことを忘れるし
集中力が高ぶってじこることも少ないと見た
- 688 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 18:50:08 ID:TGd4j3Jx
- >>685
タイカブ系のCZ－iも検討してみれば？
デザインを受け入れられたらのはなしだけど。
- 689 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:26:15 ID:QNieJAlv
- >>685
京都の某店が仕入れてるだろ
ごーびけで検索汁
- 690 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:04:30 ID:SDrQbD0s
- 大阪東のYSPだけかとおもってたら神戸でもYBR250置いてる店を見つけてスゲーびっくりした。
北区のしあわせの村の少し北側にあるバイク屋に置いてあった。年末くらいに入荷されたらしい。
店主のおじさん、時間が出来たらGooBikeに登録したいなーって言ってた。
実際またがってみてあまりの足つきの悪さにビビった。色はガンメタだった。
モノサス仕様でウインカー一体のテールが凄く格好良くて後ろ半分だけはSSみたいなオーラが出てた。
春頃には試乗車や店のオリジナルカスタム仕様車も作りたいとのことで、暖かくなったらまたおいでと言われた。
オイル漏れしてたフロントフォークのOHの相談もしてくれたし凄く良い店だったな。
まさか家から走って15分くらいの個人経営の店に置いてあると思わなかった。
大阪東のYSPまで見に行こうと思ってたからなあ。
確か店名はバイクショップエンジェルだったと思う。神戸の人は是非見に行ってみては。
- 691 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 22:56:52 ID:xfnJ7R8A
- >>690
だよな。足付き悪いよな。俺の足の長さの問題だけじゃないよな、な
>>683
普段国産の400NKに乗ってるけど、わずかに前かなってぐらい
正直違和感はない。少なくともカブ姿勢にはならんぜ
- 692 名前：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 23:05:35 ID:SDrQbD0s
- >>691
足つきはオフ車並だと思うな。両足だとつま先しか付かんかった。身長は164センチ。
- 693 名前：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 02:48:20 ID:wyV+pCnv
- 250には興味ないな
- 694 名前：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 06:36:04 ID:V5ua/Z2i
- >>691-692
う～ん、漠然と足着きが悪いと言われてもイメージし辛いですね。
YBR125と比較してどれぐらい違うかを教えてくれないでしょうか？
本当なら実車を見に行きたいのですが、どうやらまだ関西圏にしかないようなんですよね。
よろしくお願いします。
- 695 名前：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 18:27:03 ID:J5Zjcwy3
- シート高が785（YBR125）から
805になってるから足つきが悪いのは当然
- 696 名前：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:30:47 ID:N7kg+UY5
- >>694
うーん、どうしても漠然としたイメージしか言えないような。
私の場合身長は164センチなのですがYBR125で両足べったりは出来ないです。
片足べったり、もう片足は少しカカトが浮く感じ。
タイヤはF：1サイズ、R：2サイズほどサイズアップしてるので純正よりも足つきは悪くなってます。
250の場合は片足べったりすら出来なくて、両足だとつま先立ちがやっとといった所でした。
YBRは元より関西が強いようですね。私が購入した当時は在庫の分布的にYBRは関西、MCRは関東といった感じでした。
今はもうすっかりMCRを売ってる店は減りましたが…。
- 697 名前：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:31:39 ID:gpITyzLX
- 慣らし第二ステージに来た。
4000縛りはえらくストレス溜まるが、5000回せるともう
普通の車相手だったら邪魔にならない走りができるね。
しかし腕が悪いのか、スタート時にいつももたつくぜ。
- 698 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 07:37:15 ID:cL0sqbdF
- >>697
練習頑張れ
シフトワークが下手な上達しないようなら125は諦めて大排気量でガバーッとアクセル開けてドビューッって真っ直ぐ走っていくだけの逃げ道もあるしな
- 699 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:04:54 ID:mTtkN0mf
- >>697
出足はV125に間違いなく負けるから(・ε・)ｷﾆｽﾝﾅ!!
そこいらの50ccｽｸｰﾀにももしかすると…
スプロケ替えたら？
- 700 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 08:40:50 ID:ULyMmkuZ
- >>699
お前ヘタじゃね？
- 701 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 09:10:06 ID:4KcsIdRX
- >>699
2stのV110の加速に勝てる気はしないけど友達のV125と加速勝負したら互角だったよ。
まぁサラッサラのオイルに入れ替えてレッド寸前でギアチェンジしてたけど。
普通に3000回転くらいで発進して4～5000回転あたりでギアチェンジしてたら勝てないとは思う。
- 702 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 12:20:36 ID:LuhrYqPk
- 2st 50ccのＪｏｇから乗り換えたけど、出だしは明らかに遅い。
- 703 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:24:28 ID:dsmpnDHo
- 普通に4～5000でクラッチ繋いで
1速6500
以下8000で切り替えていけば勝てる
- 704 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 18:55:11 ID:MNh9aJhw
- 同じ人間が乗ったら、2st50や125ｽｸの方がスタートは早いだろうね。
- 705 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:25:53 ID:3JUEkrBU
- 車に乗ってるとシグナル競争なんて迷惑走行に見えるからなあ。
ＤＱＮが乗ってるアフォバイクに見られたくないので、俺はジェントルにＹＢＲライフを送ることにしてる。
- 706 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:34:37 ID:g5udcoSx
- V125に負けるってｗｗｗ
確かに発進が下手な証拠だなｗ
- 707 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 22:40:40 ID:QQtZAUxJ
- YBR125で発進においてV125に勝てる奴がいるなら見てみたいもんだね
- 708 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:18:24 ID:uXWvpcXF
- 私の経験ではＹＢＲのクラッチがつながる０～２０ｍくらいはＶ１２５が先行
する感じです。後は似たりよったり。どちらも１０ｐｓ前後・最高速１００キロ
少々と、夜間の幹線国道の流れでは「遅い」ことに大差ないです。
ＹＢＲはズモ～と走るのが良いのであって、半クラでミートとかレッドまで引
っ張るちうのは不向きと思います。この両車の比較は不毛かと。
- 709 名前：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 23:20:51 ID:dsmpnDHo
- まぁガチャガチャを楽しむバイクだしな
- 710 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:08:39 ID:GOIdmbmG
- 寒くなって放置してたのを久しぶりに乗ったら、チェーンがサビでガチャガチャ
いうようになってましたよ..チェーンを引いて油をくれてやったらシフトのつな
がりが好転してスコスコ入るようになって気分良好。
バイクいぢりは楽しかったけど、インフルエンザで一躍有名になったとこの近
くの山道をグルグル走り回ってたから、思い切り吸い込んだかも・・
- 711 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 09:59:26 ID:wjmIa545
- 俺ももう１ヶ月くらいほとんど乗ってない。
当分乗れないなと思っチェーンにはタップリ油吹いておいたからまだ大丈夫だが。
以前、油が少なかったときは１週間で赤くなってきてたな。国産でもノンシールはこんなもん。
- 712 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 21:20:10 ID:PBSO3d+o
- ノンシールチェーンに換えようかな。
チェーンメンテスレ見て初めて知った
スコットオイラーが欲しくなってしまった。
- 713 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 22:37:34 ID:rmmjlIsw
- 長い直線でどれくらい速度出るか試してみたんだが、ぬわわ以上でない・・・
エフェロスポーツ入れてTT100履いてるんだが、そこら辺に何か問題あるのかな？
ちなみに５速8000rpm以上回らない
- 714 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:33:21 ID:KpRhKowx
- >>713
前輪にオーバーサイズを履かせてメーター誤差が低く出てるんだったりして。
太いと走行抵抗にはなるしね。
エフェロスポーツからプレミアムに換えたら9000以上に簡単に吹き上がるようになったよ。だからリミッターなんかがあるわけではないと思う。
それでもスプロケ換えないと最高速は伸びないだろうな。
- 715 名前：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 23:35:34 ID:IipbsZ+a
- やせろ
- 716 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 03:15:47 ID:dDheoo5q
- まぁ最大馬力が8500だから5速でぬわわでそれ以上回るわけないんだけど
- 717 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 12:53:50 ID:nfDOEkNq
- >>702
60km/hまでの加速に命をかけているバイクに
4st. 125ccが発進加速で勝てるわけがない
充分長い直線なら最後には勝てるぞｗ
- 718 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 14:31:33 ID:/Rg8hsxS
- 一日中走って5～600キロもたつと連中とっくに音をあげてるよ。
疲れるバイクなんだろな。
ついて来れる漢なら朋になれそうだ。
- 719 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 15:17:49 ID:iWkk1MhT
- しばらく乗ってなかったらエンジンかからなくなってしまた。。
どうしたら復活しますか？
- 720 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:11:52 ID:xir3T+p/
- ヤフオクに出す
- 721 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 16:24:42 ID:Wz7uNMVN
- >>719
バッテリーを充電してみる
だめならバイク屋へGO
- 722 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:12:21 ID:qjFLuc3N
- キャブＯＨ
どうせ燃料コックなんて操作してなかったでしょ
- 723 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 22:20:20 ID:uC6eLrQz
- 125ccの09モデルが輸入されるなら、少し高くても買おうと考えてます
黒以外のカラーは決まっているのでしょうか？
ソースが有れば教えて下さい
- 724 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:06:40 ID:7pq3nGjd
- 質問です。
YBRが調子悪くなったときって近場のバイク屋にメンテをお願いに行くと
嫌がられますか？ （購入店じゃない）
YSPとか持っていっても相手にしてくれないんでしょうか？
パーツ取り寄せで修理、って言っても基本的にバイク屋さんに
お願いすることになると思うんですが。
- 725 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:15:53 ID:9cc3PIe6
- そのお店によるね。
基本的に嫌がるだろうけど。
YBRの部品供給について基本的な情報をもっていないといけない。
じゃないと販売店に説明できないからね。
YBRは平行輸入車だからオーナーにも知識と努力が求められるよ。
俺の場合は小物、小口の純正部品を注文してみて応対がいいかどうかで計ってる。
外のお客に対してどう対応するのかがわかるからね。
- 726 名前：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:24:43 ID:HlZjZvrH
- 全部バイク屋におまかせなら、近場の店で売ってる車種や、スクターみたいなのにしといた方が安心できる気がするよ。
せっかくこんな単純なメカで基本的な構造なんだから、メンテ本でも買って整備おぼえたらいいのに。
だいたい、バイク屋に持ってかなくちゃならない不調なんてなったことないし。パーツも通販で買えるし。
そんな事態の時くらい遠くまで持っていっても良いかと思いつつも、まだ遭遇してない３年目。
- 727 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:15:04 ID:9S2N0cn4
- 写真で見たステップ位置から察するに、ライポジはSR400みたいなクラシック系に近い感じですか？
それと平均的なネイキッドよりシート高が高いですが、あんこ抜きしてる人っています？
- 728 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 00:28:36 ID:vvH3tffQ
- >>724
バイク屋に聞けば？
ここで聞いたことを、近所のバイク屋でもやってくれるとは
思わないけど。
- 729 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:02:35 ID:hf11by7e
- 京都で買って関東に引っ越してきたんだが、近所のYSPでタイヤ交換して貰ったときには、
そこの親父に、「ちゃんとパーツの手に入るの買いなよ。壊れたらどーすんの？」ってやや面倒くさそうに言われた。
交換自体はして貰えたから、別に文句はない。
俺がバイク屋だったら親父と同じこというだろうからｗｗ
>>725
というわけで、川崎の某店では若干嫌がれるが、相手はしてくれました。
仮に運悪くどこかの店で断られても、2,3軒回ればきっと何とかなると思うよ。
- 730 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:20:48 ID:D6UkmO1c
- >>729
なんか言いがかりくせえなぁ。
タイヤなら代替はいくらでもあるのに。
第一YBRはパーツの供給自体はなんら問題ないわけで。
個人のバイク屋はどこも昔やんちゃしてましたｗｗｗみたいな
DQNあがりが多いから仕方ないのだろうが。
- 731 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 01:30:52 ID:vvH3tffQ
- 問題ない、とは言い切れないでしょ。
色の付いた部品とか、G/SPの部品とか。
YSDSに入れない店は、絶望的だよ。
- 732 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 02:33:04 ID:D6UkmO1c
- >>731
極端なパーツはそうだが、基本的な消耗品程度なら
問題ないだろ。 大体、タイヤ交換に行った程度で
ぶつくさ文句言うとかねーよｗ
南海とかナップスのほうがまだ対応いいわ。
まぁ、川崎某のYSPって前から評判悪いけどなー。
- 733 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 03:29:08 ID:Jx/Bb96r
- 燃料コックって矢印下向きがリザーブでおけ？
- 734 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 07:39:03 ID:2KVSF9Eb
- 「そこの親父がパーツを手に入れることができるの」を買いなよ、と思うのは仕方がない
ショップの実力が見て取れる発言だね。
- 735 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 10:11:53 ID:vvH3tffQ
- >>732
07版の前ブレーキピストン周り、FI版のアクセルワイヤ、
SPのアクセルワイヤ、SPのフォークダストシールなんかは
出ないと思うよ。
基本的な消耗品だけど。
- 736 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 13:37:12 ID:jtz1AFZj
- >>735
注文して駄目だった？
- 737 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:06:22 ID:tKkipU0L
- ヤフオクマフラーに変えたいなぁと思ってるんだけど、最近めっきり出品されないねー、困った。
みんなはノーマルのまま？
ちなみに、ﾑｶｲｶｽﾀﾑYBRのマフラーについて問い合わせしたんだけど、あれはエイプ１００用マフラーを改造してるらしい
価格はマフラーだけで４万だそーな・・・orz
- 738 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 16:36:53 ID:vvH3tffQ
- >>736
純正部品として、注文できない
- 739 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:16:38 ID:m+g+QIRk
- 男爵は3月から買った人本人じゃないと部品注文もできなくなるからな
- 740 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:36:15 ID:mwtrGawE
- ちゃんと部品の入るルートを持った個人店なら大丈夫だよ。
関西ならたいていOKのようだが。
- 741 名前：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:50:11 ID:27VaJyBU
- 近所のYSPで部品注文したけど、普通に注文してくれたよ。但し、交換は自分でさせられたが。
あと走行中にとまった時、近くにあったカワサキの代理店に飛び込んだけど、そこもプレストに問い合わせて
修理してくれた。
まぁバイク屋によるんじゃないかな。
- 742 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:36:41 ID:RtVb6OL5
- YBRの部品供給神話も崩れてきた感があるな。
- 743 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 12:37:16 ID:RtVb6OL5
- >>741
プレストは関係ないよ。
- 744 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 13:54:12 ID:jxjdOH9N
- その点バロンは安心できる。
- 745 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:30:21 ID:GO5Z46i9
- バロンは部品を持ってない
- 746 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:46:28 ID:vgW3BbeE
- ０７だけど、買ったバイクショップで何でも仕入れてくれたよ。
ホンダの看板が出てるけど、本体は商社系の輸入で、パーツはヤマハかららしい。
- 747 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 15:54:05 ID:GO5Z46i9
- 商社って言うか、atlasだろ
東日本ならeisyu
- 748 名前：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 17:35:29 ID:7PV4LhNS
- http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/ybr-g/color/img/pic_001zoom.jpg
このYBR-Gバロンで扱ってるんだっけ
中途半端なオフ車感が良い意味でたまらんなあ
- 749 名前：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 01:18:40 ID:JXsme3M3
- 今日は雪が解けたので一ヶ月ぶりくらいにエンジンかけたよ。
水抜き剤をちょろっと入れてキックしたら6回目ぐらいでエンジンかかったぜ。
うれしかっただけでとくに意味はないんだ。チラ裏ですまん。
- 750 名前：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 14:09:09 ID:43CyowsH
- >>627
今後、赤男爵は125の09モデルを輸入予定は有るのでしょうか？
- 751 名前：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 23:13:30 ID:8CrVAjV0
- 今日知人のバイク屋で特別にＹＢＲ２５０を試乗させてもらった。
慎重180だが、足つきは両足の底がぎりぎり着く程度。
でも車重が軽いからまぁモタードに跨ったみたいになった。
で、発進、軽快に加速していく。試乗エリアが狭すぎて全快とかは無理だったが、
前乗ってたＳＴ２５０（キャブ）よりは加速のつながりがいい感じ。
走行性能はリアブレーキが微妙に効きづらい以外には250ccシングルで評価
するとなかなかの高得点。
でも走って気づいたけど、タンクの張り出しがでかくてひざの圧迫感がある。
これは慣れるまで大変そう。あとリアシートの位置が高すぎてタンデムしずらそう
なのと、リアテールランプの周りがなんかやけにふにゃふにゃのプラスチック？
みたいな感じでタンデムバー強く押し込んだら割れるんじゃないかと思った。
まぁなんだかんだ言って国内には無くなりつつあるジャンルだし、個人的には
高評価してみる。でもちょっと高いね･･･。
- 752 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:14:51 ID:n/m8pBad
- YBR250が出たら買うとか言ってた奴結構居たけど
買った奴見かけないよな
- 753 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 00:17:46 ID:8UMoUpvJ
- 円高特でコミコミ価格32万になったら、俺買おっかな。
- 754 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:08:33 ID:pkO9A5q8
- goobikeで探しても、大阪のショップしか出てこないし・・・
買える人は限られるだろうね
- 755 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 02:26:28 ID:B8ePq1ih
- 正直、本気で250クラスのネイキッド買おうと考えてたら、
今はVTR250の動向を見守るだろう
- 756 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 07:55:24 ID:kpnlZYYu
- 乗り出し４０ﾏｿ以下なら買いたい。
- 757 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 08:36:11 ID:SfIc+jVz
- VTR250より高いからなあ…。
VTRが生産終了してなかったらこんなの引っ張ってこないわな。
- 758 名前：751：2009/01/24(土) 10:15:32 ID:H6E2lgvt
- 昨日書き込み忘れたことを追加。
取り回しは車重が軽いので完璧かと思ったが、なんかフロントが軽すぎて
バックの時とかは後ろがついてこない感じ。あとサイレンサーも結構でかい。
リアタイヤサイズは130/70-17でフロントは見るの忘れたけど110くらいの模様。
知人のバイク屋によると、多分最高速は130km/hくらいらしい。（8000rpm/100km/hらしい）
- 759 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 10:26:26 ID:wgMp3nfF
- 最高速130はまあ今どきの250なら普通だろ
- 760 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 11:20:09 ID:1CuKEckz
- サイレンサーってかマフラーはもう小さいバイクなんて出ないだろうな。
- 761 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:26:34 ID:wx33a7Yw
- >>108
そのねこなんとかって、物凄く神経質な人だね。
それといちいちねこなんとかってネーミングが気持悪い。
典型的な「見て見て系」のオタクだね。
- 762 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:16:56 ID:B8ePq1ih
- 今日初めてフルバンク停車してしまいクラッチレバーがクニャっちまった('A`)
ちょっと気になったんだけど、ギアの抜けと入り具合が妙に硬い気がするなぁ。
停車状態で一気に４→１とか３→１みたいにシフトダウンができない。
（極僅かに半クラしたらガタンって軽く音がするから、ちゃんと抜けてない？）
おかげで今日、飛び出しボウズのために急制動したら
４から３に半クラ、３から２に半クラ・・・と一段ずつクラッチ微妙に切ったり
つないだりしてたから、めちゃくちゃ行列を後方に作ってしまった。
- 763 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 18:28:07 ID:OLeRsScE
- 本日YBR125青の納車でした。
欲しいとは思ってたけど、カブを盗まれた為急遽購入。
MT車も飛び込みで試験を受けた時に何回か乗ったぐらいだったので、
慣らしと一緒に、クラッチ操作とか練習中です。
でも帰りに雪が降ってたせいで、家に帰ってみたらめちゃくちゃ汚れてましたorz
もう暗かったのでとりあえず見えるところだけを拭いたけど、
錆びたりしないようにこうした方がいいってのはありますか？
- 764 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 19:11:38 ID:jPsS1OdU
- とりあえず、チェーンの油膜は切らさぬようにね
- 765 名前：７７４RR：2009/01/24(土) 22:54:19 ID:kpbKMBHi
- 明日は寒いけど、YBRとどこか行ってくるよ。
一週間動かしてないからなー。
- 766 名前：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 23:36:10 ID:B8ePq1ih
- >>766
私も週末ライダーだけど一週間寝かせると始動が死ぬほどきつい。
毎回バッテリーがいかれるんじゃないかと思うほどセル回さないとかからん・・・
- 767 名前：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 00:05:51 ID:wBEvLGxT
- >>763
>>107 >>383あたりを参考にするといいんじゃないでしょうか。
- 768 名前：763：2009/01/25(日) 00:27:00 ID:XdmuTSOg
- >>764
>>767
サンクス！
工具とかも全部盗られたちゃったので、必要なものをまとめて買いに行きます。
- 769 名前：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 09:14:37 ID:8S9Jevgv
- 年末からカバーかけっぱなしだったけれど、上に積もった雪が解けたので、ドキドキしながらエンジンをかけてみたよ。
２冬めなのでバッテリーが心配だったけれど、セル一発、長く回すことも無くかかってくれてほっとした。
前の方にあったエンジン停止前のコックオフはしてなくて、ただしばらく乗らなさそうには思ったので最後にエンジンを止めて1週間くらいしてからコックだけオフにしておいただけだが全然大丈夫。
11月にバッテリーの補水と完充電しておいたのが良かったかな。
- 770 名前：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 21:53:38 ID:DTMwc91y
- チューブレスタイヤの年式で欧州仕様のカラーリングの車体を扱ってる店は関東にはないんでしょうか？
関西のほうには数件あるようなんですが・・・
あるいはブーメランステッカー剥がしてる人っています？
- 771 名前：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:12:06 ID:aJ7YFBhc
- オレ07黒だけど、シート下のYBR125って書いてあるステッカーは剥がしてるよ
そうした方があるときよりもスタイリッシュに見える
悪く言えば無機質だけど
- 772 名前：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:23:08 ID:qanWfjiE
- >>770
ステッカー全部はがしましたが何か？ｗ
ブーメランは剥がすと跡が残るつーか・・・
なんか元々その形に窪みがあるから、気になるなら注意されたし
- 773 名前：７７４RR：2009/01/25(日) 23:52:56 ID:7lBW1+n0
- >>765です。
ちょっくらと思って出かけたのに２００kmほど走っちゃいました。
朝９時ごろ、気温８度くらいでセル一発。
海沿いを走ったので風が強く５速だと回転数７千から上がりませんでした。
そんなスピードは要らないので回す必要ないんですけどね。
水曜日燃料入れてくるので燃費測ってみます。
それにしてもYBRで下道は楽しいですね。早く春になって色々と行きたいです。
- 774 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 00:45:36 ID:88OvCZcO
- 始動性良くするにはどうすればいいんですか？(´･ω･)
うちのは今朝、日が照ってからセル回したけど
10秒ぐらいうならせてようやく回った・・・
- 775 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:29:53 ID:CELK9TyZ
- うちのは入手した時から毎日乗っていれば夏・冬関係なくキック１～２回。
セルも１瞬で始動。半月くらい乗らなくてもキック３～４回。セルは・・
バッテリが３年目なので冬場は死んでます。
始動はＰＪでだいぶ変わるみたいだから、１つＵｐしてみれば良いかも。
Ｄｉｏというスクーターですが、ノーマルＰＪ＃３５だと冬場キックしま
くりでなんとか始動なのが、＃３８だとキック１発始動で即スタート可に
なりました。
現行型は排ガス対策でＰＪを絞ってるのかな？
- 776 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:44:38 ID:QPXeHzcB
- >>775
…(＾ω＾#)
- 777 名前：770：2009/01/26(月) 01:51:14 ID:gXUbOWdq
- >>772
どんな感じで剥がしました？
過去スレに07年式はクリア塗装してあって剥がせないみたいな書き込みがあったので…
欧州仕様のシンプルな感じが好きなんで、音叉以外全部取っ払いたいんですよね
- 778 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 01:57:20 ID:XRRk2ApB
- >>774
始動性の悪さはキャブレターが冷えまくってるからだと思うよ。
熱湯ぶっかけるのもアリだとは思うけど確か過去にコマジェ用のキャブヒーターつけた猛者がいたよ。
始動性や信号待ちのアイドリングも安定する模様。
ただしエンジン連動しないのでエンジン切ったときにヒーター切るの忘れたらバッテリーあがるみたい。
俺もつけてみたいなぁ。
あとはプラグをイリジウムにしたら気持ちかかりやすくなった気がした。
最近は氷点下で始動することも多いので数日乗らないとセルが回らん。
かかってもチョーク引いてるのに回転あがらずに止まるｗ
この冬5回くらい押し掛けしたわ。
- 779 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 04:15:03 ID:dMYPQI9I
- キャブレタの温度は中に水が入り込んで凍結してるとかでなければ関係ないと思うよ。
キャブヒータは走り出した後の水蒸気の凍結対策だから始動性には影響しない。むしろ弱ってるバッテリにトドメを刺しかねない。
セルのみ車だったらバッテリを充電器に繋いでおいて補充電しておくとか、
外部電源用の端子作って救援バッテリからパワフル始動とかしてみたらどうだろう。
- 780 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 07:06:39 ID:CW7krIwh
- 冬はプラグを1番下げるとか
- 781 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 07:20:45 ID:QPXeHzcB
- エンジンがかかりにくい冬ってのはアイドリング上げた方がいいのかな?
- 782 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 08:55:18 ID:QSyiA4oi
- >>781
どうせかける時にはチョークを使うから、始動性には関係ない。
だが、暖気時の安定のためには高めの方が暖まる前に止まりにくくなって良いね。
- 783 名前：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 18:30:44 ID:KsPFcZ6I
- >>777
普通に爪立てて剥がしたよ。抵抗なく剥がれるはず。
跡は近くで見たら分かるけど、普通に見ただけじゃわからんよ
もしかしたらポリマーとかで磨いたら綺麗になるかも
- 784 名前：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 22:54:30 ID:Wz+LKSb8
- カムチェーンのカバー部分からオイルがにじんでくる…
Oリング交換しても直らないし俺の個体の持病なのかな
- 785 名前：川崎糊：2009/01/27(火) 23:14:53 ID:cWW+bnX7
- オイルが入っている証拠です。
- 786 名前：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 14:40:27 ID:px9BJTik
- バロンでタイヤ交換前後ともTT100を見積もったら23000円だった。お金もったいない。
でも雨の日に死にたくない。SAKURAタイヤをカッターナイフでギザギアアにしようか。
- 787 名前：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 17:25:20 ID:5f+hQ6xO
- >>786
刻んだらパンクするよ
TT100２万ぐらいの価値はあると思うよ
タイヤ専門店なら安くなると思う
- 788 名前：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:33:36 ID:Bdeyqnh6
- ＴＴ１００なら工賃込みで片方９千円弱ってとこだな
- 789 名前：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 22:28:16 ID:ggnGwPGc
- YBR125に付ける箱を検討中です
どうせならトップケースとサイド×2個で完全お買い物仕様にしてやろうかと思います
免許取ったばかりでタンデムできないしねｗ
- 790 名前：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 23:18:36 ID:HEiOd4op
- トップはともかくサイドに箱つけるとなるとステーを自作する必要がありそうだな。
- 791 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 00:16:12 ID:whNsFzT8
- そこらへんはもう、ホムセンで部材買ってきて現物合わせで作ろうかと
SPのパニアとかステーとか手に入れば楽なんですけどね
- 792 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 01:22:07 ID:ElrKnaAg
- 旭風防のチャピオンバッグでいいじゃん。
ステーまでセットだよ。これを無印に着けた中古車を見たことがある。
もしかして形が似てるので同じかもしれないが、SPのサイドバッグは思ったより容量小さく見えた。
- 793 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 05:33:16 ID:J8GBSAKh
- ググってみたけど旭風防のは、ちょっと予算オーバーですね
ハコ３つ付けて1万くらいで済ませたいんで、メーカーで言うとアイリスとかｗ
なんならサイドは革バッグでもイイかなぁと
- 794 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:23:59 ID:k7ZEqSZF
- まだ慣らしの段階で近くの山に行ってきて、
下りでちょっと速度が出てたからブレーキをかけつつ
前に石か何かがあったので少しハンドルを切ったら思いっきりこけました。
とりあえずエンジンはかかったのですが、フォークが歪んでる？のか
前輪が曲がってて、さらに、少し走ってガタガタいうと思ったらサスが沈んでませんでした。
ホイルはたぶん無事なんで、フォークとライト周り（だけで済むのかは分かりませんが）
交換ですよねorz
前スレ見てたら結構お金がかかるみたいで、そもそもパーツを取り寄せれるのか心配です。
凹むと同時に馬鹿だとしか思いませんでした。
- 795 名前：774RR：2009/01/29(木) 15:29:23 ID:sMjrGKU9
- 俺も昨日駐車場に止めようとして、センターかけたらうまくいかず（片手でやったから。）
倒してしまったよ。
右に倒れたのだが、無傷でした。
バタン って感じではなく、手で持ったまま倒したから良かったです。
でも、軽いと思ってなめてるとこういうこと起きますよね。本日２回目です。
- 796 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:11:18 ID:kqTYosHb
- これにつくサイドバックもしくはケースあったら教えてほしいです＞＜
- 797 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:53:24 ID:CWVCbLWN
- サイドバッグなんて色々出てるから用品ショップ行けばいいよ。
ミニモトやスクーターじゃなく普通のオートバイ用が使えるんだし。
ただし、右側バッグの高さには要注意。マフラーに接触しないサイズで。
- 798 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:11:16 ID:5aMW2YiR
- 接触しても多少は大丈夫なんじゃない？なんだかんだでマフラーにヒートガードついてるし。
- 799 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 17:22:04 ID:CWVCbLWN
- >>798
いやそれがさ、もちろんサスがボトムしても接触しないようには注意して位置決めした
んだけど、数日走ってたら、バッグはいいんだが中の荷物を雨よけに入れてたレジ袋が
溶けてしまったんだ。荷物自体は大丈夫だったが。
もう少し低い位置で水平なマフラーが欲しいな。
- 800 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 22:44:50 ID:dltXlvzh
- ヤフオクにYBR125白アメリカンVer発見。
- 801 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:10:03 ID:An/cVfO8
- SPに白の設定なんて有ったんだ
写真で見ると銀にしか見えんがなぁ
- 802 名前：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 23:57:05 ID:Stv26grf
- >>794
両手放ししてみて一定方向に倒れこむなら、フォークがよじれてるだけかも
知れないので、まずステアリングのクランプをゆるめてねじれを取って、様
子を見てはいかがでしょう？
それでも動きが渋いとかシールからオイルが漏れてるなら、フォークのイン
ナーパイプが曲がったかも・・
自分で外してショップ持ち込みなら、パーツ・シール・フォークオイル交換
・分解組み立てで１万円強と思います。
- 803 名前：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 11:43:59 ID:V2oFq/cP
- 白ＳＰって、ｃｊなんとかで24．8だったやつじゃない？
- 804 名前：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 13:24:27 ID:y2YweXOR
- >>803
それだよ、出品者も。
店販売の方が高いってのは、どうかと思うよね。
- 805 名前：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:32:53 ID:xNyekApr
- あげとく
- 806 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:03:45 ID:m7GjmXMv
- FIのこと調べてたら、google使えねーよ。
世の中全て危険ということみたいだ。
- 807 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:09:52 ID:FBTVGYuz
- いやとりあえず
http://www.google.co.jp/interstitial?url=http://www.google.co.jp/
の画面のURLをひらけばいいわけだが
- 808 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 10:30:01 ID:aPiWFJOb
- >>804
1台限りと書いてあったけど、試乗可ということらしいし、実は新品じゃなくて展示車・試乗車の現品処分だとか？
だったら安くて当然かな。それか、店頭販売で交渉の値引き幅が最初から引いてあるとか。
まあ、FI本格入荷前にキャブ車は処分したいでしょう。
実際の性能差よりも、旧型に見える事のほうが不良在庫になりそうでもっと焦る。
- 809 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:06:01 ID:GmF0Hbgv
- 前に俺が値段聞いた時は、ビタ一文安くしてくれなかったケドなw
- 810 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 13:51:33 ID:rKyL+bop
- >>809
ていう交渉で人手を割かれない分、ネット販売に誘導した方が人件費かからんじゃん。
- 811 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 18:50:22 ID:m7GjmXMv
- >>810
居るかどうかしらないけど、店頭価格で買った人がかわいそうだ。
オク税考えると、今までボッタクってたんだろうね。
- 812 名前：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 19:57:46 ID:IB7n3U0/
- あそこで売ってるのなんて分かったのは10月の決算セールでいくらか知らんけど値引き広告がバイク雑誌に載ったときくらいだなあ。
無印を27万とかで売ってるＹＳＰより箱付きなだけでも得じゃん。
- 813 名前：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 13:42:49 ID:Qe27ChSE
- age
- 814 名前：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:47:53 ID:EH+xB4Vw
- typeG買って１年６ヶ月、走行距離８０００km。ほんとに財布に優しいいいバイクだわ。
低速でトルク掛けるときにチェーンが切れた事が１回あったけど、それ以外はトラブルらしいトラブルなしｗ
- 815 名前：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:58:19 ID:qfbOUZ5/
- >>814
俺もＧ買って２年弱、走行7000。
チェーン切れてはないけど、伸びがひどくて国産に換えようかと思ってる。
バイク屋で軽く見積もって２万弱って言われたけど、そんなもん？
- 816 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:03:51 ID:Owe6hGpK
- 俺まだ10ヶ月もたってないけど9000km
タイヤが禿げて来てよけ滑りやすくなってスリリング♪
- 817 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:11:19 ID:20dMbiar
- >>815
マイナーバイクだからって足元見られてるなｗ
チェーンの交換ぐらい自分でやってみなされ
- 818 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:48:05 ID:5e3i11zB
- >>816
早く交換なさいw
- 819 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:15:27 ID:UwEhQs1W
- >>815
チェーン代だけなら2000円弱。
ただ国産もノーマル部品も似たような伸び方、錆び方だよ。
- 820 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:22:33 ID:M5CQ9Uyx
- >>799
サスがボトムしてもバッグとマフラーの位置関係は変わらんだろ…
スクーターみたいなユニットスイングじゃないんだから
- 821 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:45:32 ID:5XMz4A5X
- >>815
２万は高いな。俺は工賃込みで１万３千円だった。
>>819
チェーン２０００円って、どこに売ってるんだそんな安いチェーン。
近くのパーツ店だと１万円以上するのしかうってないんだが。
- 822 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:18:38 ID:UwEhQs1W
- >>821
なんて高いチェーンを使っているんだ、と逆に思ったぞ。シールチェーンか？
DIDのスタンダードなら428-120が定価で2520円、バイク用品店で実売2200円程度の、春秋年末セールで10％、20％オフの時に1本だけ常に予備を持つよう買っておくことにしている。
- 823 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 15:12:08 ID:2/tsLEad
- クリッポタイプ？ ならてめえでカットできるんだっけ？
- 824 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:06:23 ID:xAShw4iN
- 同棲してる最愛の彼女が40℃の熱
20歳学生と経済力もなく車も持ってないので愛車YBRの後ろに乗せて急いで救急で対応してくれる病院へと走らせました。
今は薬で落ち着いて安静にしてるけど必要なもんを愛車で買いに行ったり来たりしてます。
涙が出るほどこの愛車があってよかった…。
早く元気になって欲しい。
でも大学のため仕送りなしで一人暮らしオレは金がない
給料前なのであと2000円!!どうしよう…
- 825 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:43:32 ID:5XMz4A5X
- >>822
ぐぐって見た、驚いた。こんな自転車並みの安いチェーンが存在してたんだな。
しかし耐久性は問題ないのか？純正が切れて恐ろしい思いをした俺ににとっては生死を分けるパーツだけに、ちょっと怖い気が・・
- 826 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 16:56:16 ID:2/tsLEad
- >>825
シールとノンシールの違い。
シールチェーンはローラーの内部にグリスをOリングで
封入するなどしてあるためコストが高い。
YBRのデフォルトはノンシール。
違いはシールタイプだと封入されたグリスの滲み出しで
それなりに潤滑されるためメンテナンスが雑でもいいだけで、
ノンシールでも、マメに油差してれば問題なくもつよ。
(シールでノーメンテよりはもつと思う）
- 827 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 18:28:11 ID:XLYBk9PM
- >>825
ノンシールスタンダードで15000kmはもったよ。その後また同じのを使っている
けれど、部分伸びもないまま、もうそろそろ1万キロになる。
安いんで、１万キロ毎交換で新品気分になるのもいいかなと思ってる。
何しろ交換も車載のプライヤ１つでできるっつー気軽さだし。
チェーンだけ新品にするとスプロケの摩耗が早まるとか言うけどホントかいな？
- 828 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 19:26:43 ID:24AipR3B
- >>824
途中で落っこちなくてよかったな。
なるべくタクシー使うように汁。
- 829 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:29:13 ID:REcGC03c
- >>824
自分や彼女の親なんかに金策頼めないの？同棲するくらいだから駄目なのかな･･･？
ともかく彼女さんお大事に～
- 830 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:14:05 ID:l15RLda6
- 824みたいな人はこれからもイロイロあるんだろうねぇ
- 831 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:31:44 ID:HrqkKDed
- 俺は独身貴族の32歳 バイクはＹＢＲ含めて3台所有で、都内に暮らしており、
普通に会社員で貯金は８５０万ほどある。ただ残念なことに彼女がいない。。
ここが最大のネック。。。ぶっちゃけ彼女が欲しいが出会いがない。
さて、金がないが、若いし彼女のいる>>824とくらべて、おれの境遇とだとどちらがいいだろうか？
- 832 名前：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 23:41:49 ID:yquzudp0
- >>831
若い824のが100倍羨ましい。
>>824
40℃あれば救急車呼んでも文句言われんよ。
彼女が後席からずり落ちて死んじゃったら後悔してもしきれんよ。
- 833 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:07:43 ID:Q7Cz73gq
- そりゃ、40℃の時点で救急車呼んでも文句言われないとは思うが。。。
なんというか、>824はその時々の状況判断をもっと的確にしていれば
そんな切羽詰まったことにならなかったと思う。
あまつさえ、病人と二人乗りするなんてどうかしてるわ。
あまり大事にしてない彼女なのか？
- 834 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:28:19 ID:vcgcUiwj
- おい、病人をバイクで運ぶ事を論議する流れになってるが、スレ違いもいいとこ。
詳しい状況は本人しかわからんのだし、あんまり口出しすんな。
とりあえず甘酸っぱい感じがして良いじゃねぇか。
- 835 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:46:31 ID:FO6AWC8M
- >>831
俺はおまいのほうがうらやましい。８５０万ってすごいな。
俺にくれ。
- 836 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:59:41 ID:7LWgUrOV
- 俺は大学生だけど、株で700万もってるけど
彼女いないけど
- 837 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:03:05 ID:l5wnRagh
- おれ30万しかもってないけど。はぁああああああ。
まあYBR125は安いからいいね＾＾いちおう彼女も乗せられるしね←ここがでかい。
- 838 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 06:09:26 ID:U+Dd9zJN
- 手取り１５ﾏｿの漏れが来ましたよ。
- 839 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 07:30:34 ID:ax1ygn3p
- ニートで彼女もいない漏れが来ましたよ
- 840 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 07:42:39 ID:wHwvhSRz
- 公務員でＤＲーＺ乗ってる
- 841 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 07:55:38 ID:UkpmpmE8
- ヤフオクマフラーつけて走ってたら白バイに止められた＼^0^／
あんまマフラーとかつけたり、カスタムしてる人いないのかな
まぁそういうバイクじゃないか。。
- 842 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 08:12:09 ID:t0LmWstb
- 50-60km/hの常用域で性能が上がるとか、燃費が良くなるとか、静かになるってマフラーがあれば交換してみたいな。
警察に止められやすくなるようなのには、きっと音の問題とかデメリットが大きそうだ。
- 843 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 09:03:56 ID:vcgcUiwj
- 850万程度の貯金で羨ましがる奴がいるって事は、YBR125ってやっぱ負け組みご用達なんかね・・・
- 844 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:52:10 ID:M8xub3WD
- >>843
おまい何歳だよ？四捨五入して30。40才とか言うなよ？
- 845 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 13:56:07 ID:LtJxX1C3
- >>841
状況kwsk教えてくれないか。
俺もヤフオクマフラーだけど、理由無く止められたことはないよ。
通勤でR2とR43の白バイ密集地帯を走ってるけど今のところ怒られてない。
まぁ確かに多少音量大きい印象はあるけどね。サイレンサー思いっきりただの筒だったしｗ
- 846 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 14:31:35 ID:WohhHcmD
- >>843
バイク乗りたい！
でもスクーターは嫌だ！
50cc以上がいい！
新品で初乗り20万前後がいい！
だったらいいんじゃね？
ちゃんと走るんだし。
見た目も良いし。20万以下ってなるとENになるんだろうね。
- 847 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 17:47:20 ID:qygVqK/w
- 規定トルクでボルトをしめてたらポッキリ折れてしまった
やっぱこういう所は中華品質を感じるなw（安いから文句は言えないけど）
- 848 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 20:45:29 ID:r7T+ygXV
- ボルトじゃなくて
トルクレンチが中華品質なんじゃねw
- 849 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:04:00 ID:v3oFrhO+
- オイラは手ルクレンチで～
バッグ4個付けたら後ろ姿に異様なオーラが・・・
やっぱホムセン箱に付け替えようかなw
- 850 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 22:44:52 ID:7LWgUrOV
- 後ろにいっぱい装備を付けると
細めのタイヤが余計細く見えるぞ・・・
- 851 名前：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:30:30 ID:D6u3d43m
- >>850
斜め後ろからはイイ感じなんですが・・・
そんな事言われたらタイヤも換えたくなるじゃないですかｗ
- 852 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:15:38 ID:ZYX0u3gA
- TT100GP F3.00 18 R3.50 18 に変えたらいいよ。
- 853 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 11:16:19 ID:TLUECEAy
- リア箱とハンカバを装備すると、より全体的に細く見えるようになった。
素の状態が懐かしいが、元に戻す気は無い。
むしろ実用車っぽいのが良い味出してる（と思ってる）
- 854 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:32:22 ID:oIJQpK8m
- 07年モデルなんですが、
TT100GP F3.00 18 R3.50 18 にタイヤ交換するとして
チューブ入れて工賃含めて、いくらくらいが相場ですかね？
確かに実用車っぽいですよねぇ、乗り味とか。
燃費を取るか見た目とグリップを取るか・・・難しいところですね。
- 855 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:33:25 ID:HmIj2htH
- トルクレンチの使い方がわかんねｗｗｗ
なんかラチェットの先端だけカチカチいいながら回るけど
これ、どうやってつかうんだｗｗｗｗ
- 856 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 12:50:32 ID:yWGUB8Sz
- 締める方向にロックするようにラッチを設定して、仕上げ締めする。
ゆっくり締め上げていくと、カクッとクリック感があるので、そこでストップ。
指定トルクに達すると中のバネがはじけるようになってる。
勢いよく締めるとクリックに気づかずに締めすぎてしまうので注意。
逆締め(緩め)に使うと壊れることがあるので、これも注意。
- 857 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 17:40:06 ID:zBFGKkxm
- >>850
物は見方だな
俺はGIVIのでっかい箱つけたら、
視点が上に行くからかタイヤの細さが気にならなくなった気がした
- 858 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:11:59 ID:rixZxFkc
- YBR125もしくはTypeGを買おうと思ってるんだが、バイク初心者いけますか？
部品の故障がそこそこあるみたいなんですが、自分でいじったことない素人でも大丈夫ですか？
- 859 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:32:59 ID:ImH4rwmp
- >>858
それはあなたのやる気次第です。
私は免許以外の知識経験０の状態で買って、大概の所は自分で直し（主に交換）てます。
そこまで難しいものでもないので、ちょっと勉強するだけで出来るようになると思いますよ。
いざとなったら全部をバイク屋さんに丸投げするのもアリですしね。
- 860 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:54:54 ID:qCJikqFS
- 俺も免許取得してすぐに買った初めてのバイクがコレだな。
他の輸入車と違ってパーツ供給もしっかりしてるし悪くないと思う。
自分は周囲のバイクいじりに詳しい友達に教えて貰いながらちまちまいじってるわ。
- 861 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:38:21 ID:rixZxFkc
- >>859>>860
よかった、安心して買ってきます！
- 862 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:01:09 ID:lljZaILi
- TypeGって名前流行ってるのかw
単なるGなのに。
- 863 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:18:44 ID:bTDLVnRc
- うちの爺さんも単なる爺です。
- 864 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:25:55 ID:QPbrkCk+
- >>843
貧乏人の妄想も哀れですな・・・
実際は10万の借金であえいでいるような経済状況と見えるｗ
- 865 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:37:48 ID:HmIj2htH
- >>856
多分方向はあってると思うんだが、
エンジンオイルのドレンボルト（20Nm）でさえ、
ボルトへし折りそうなくらい回しても
カチリとも言わない
壊れてんじゃねーか、これ('A`)
- 866 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:54:12 ID:9x9XKtb9
- KTCのデジラチェいいよ。
電子音とLED光と液晶表示の三段構えで知らせてくれる。
液晶が見難い所は電子音、
見やすいところはLED、
極小トルクは液晶表示でカバーできるし何より普通のラチェットレンチとしても使えそうなぐらいだからね。
マジお勧め。
ただし値段がするけれど。
- 867 名前：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:06:46 ID:yWGUB8Sz
- >>865
完全に固定されてるボルト使って壊れてないか試してみたら？
- 868 名前：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 16:26:51 ID:v+OQvTNr
- トルクレンチとエアーコンプレッサーは次のステップのために入手しておき
たい工具だけど・・月一回も出番がないから買う気にならん。
- 869 名前：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:35:42 ID:3CVETmRP
- >>854
TT100GP F3.00 18 R3.50 18
レッドバロンで2万19百円だったよ。
- 870 名前：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 19:27:27 ID:R0MJZ6QD
- 高いなぁ～
俺のTypeGもそろそろ換え時なんだが、TT100GPのF3.00 R3.50にしようと思ってる。
フロントは純正と一緒なんで問題ないだろうが、リアは入るだろうか？
換えた人レポ希望。
- 871 名前：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:43:44 ID:XiBrc6b2
-
>>870
下記参照されたし。
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/66.html
かく言う私もTT100GP F:3.00-18, R:3.50-18を履いている。
- 872 名前：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 00:00:57 ID:mSw05q5k
- Gだから参考にならねー。
と言うか、余裕で入るんだけど。
- 873 名前：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 02:51:51 ID:5CXBCgz6
- 純正タイヤからの交換を考えています。
シート高をこれ以上高くしたくないんですが、フロント・リア共に純正と同じサイズなら問題ないですよね？
あとサイドスタンド出した時の傾きも、純正と同じなら変わらないですか？
- 874 名前：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 04:19:10 ID:KJqHxH0c
- サイドスタンド出した時の傾きはあんまり変わらないけど
シートの高さは気持ち変わるかもしれないです。
- 875 名前：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 09:46:16 ID:6NCa5qxy
- TLホイールにチューブタイヤ履くのって問題ないの？
クリアランスの問題があるからオーバーサイズにしたくないんだが、
2.75-18のTLはいまだに純正しかない。純正も普通には買えないけど。
個人輸入できれば海外にはピレリのCITY DEMONとかあるのに。
- 876 名前：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:53:34 ID:hIgTCkyL
- >>845
右折待ちの白バイの横を抜けたらとめられますた
すげー厳しい人なのかも。チョッカンだねコレ。って言われてバッフル付けました。
本当はダメらしくて、音量検査するらしいけど、何故か許してくれた。。
- 877 名前：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:18:12 ID:4iuNo281
- >>876
バッフルつけてトルクかわった？？
- 878 名前：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:45:31 ID:7/IV9hbc
- バッフルバッフル((o(^-^)o))
- 879 名前：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:51:20 ID:UYpz/cHw
- >>877
やっぱ原産が中華製で設計が悪いのか、抜けすぎちゃってトルク無いよ(直感)
バッフルつけてもあんま体感変わんない。
ほとんど乗らないでヤフオクマフラーにしちゃったから比較できないけど、上はよく伸びる様になったと思う。
2ケツでぬぬえ位でたような。一人じゃ乗らないから一人ならぬふえ位行くかな?
スピード狂じゃないので、あんま詳しい事はわかりませぬ。。
車体は規制後。
- 880 名前：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 22:46:47 ID:4iuNo281
- タンデムメインなんてうらやましい
- 881 名前：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:54:47 ID:lNucPKjC
- >>879
タンデム時の燃費を計っていたら教えてくださいな
- 882 名前：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 16:50:05 ID:8kYCpcsN
- >>881
大体36km位かな？80kmまでレッド手前位まで回して変速したりしてるから燃費悪い走り方です
一人で乗って回さなければ40でるかも
ノーマルんときは静かに走ってたら54km位でたっけなぁ･･･。
まぁタンデム体重あわせて90kgちょい位です。ダイの大人、二人じゃ燃費もっとやばそうｗ
- 883 名前：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:57:01 ID:c8fcTsml
- ハードな使い方してるなｗ
- 884 名前：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:37:56 ID:aoo6+0ys
- YBRってタンデムしやすいよね。後側は快適じゃないですかね。
タイヤさえ太ければ。
- 885 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 07:35:25 ID:ILBV2V26
- 車重が軽いのにタイヤだけ太くしてもそんなに変わるとは思えないが・・・実際のところどーなの？
- 886 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 07:51:11 ID:Y67BrWiH
- モーメントが大きくなって加速が悪くなるよ。
そして接地抵抗も大きくなるんで燃費↓最高速↓
太くなった分シートも高くなるんで足つきも悪化。
乗り心地なんて、ちょっと太くなったくらいで劇的には変わらないよ。
見た目と気分の問題でしょ。これ重要。
- 887 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:27:35 ID:UuUDko1w
- バロンにＦＩモデルのＹＢＲってある？
２７万くらいで買えちゃうなら四月に買っちゃおうかな
それともＧＯＯバイクだけ？
- 888 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:39:00 ID:mkjXF+Uo
- タイヤを大きくすることで走行中の安定性は上がったと思います。
後、これはタイヤの銘柄の部分が大きいと思いますが、グリップが増して走りやすく
なりました。
デメリットの部分は>>886にある分かと
- 889 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 11:47:33 ID:uoZmx8Pb
- タイヤを太くするのは、安定性の向上。
グリップがよくなると思う人もいるかもしれないが、
まるっきりおんなじ素材の、ゴムをつかっているなら、
細いほうがグリップする。
タイヤの銘柄をかえた場合、パターンやゴムが違うから一概に言えない。
スポーツチャリのタイヤが細いのを思い出そう
実験：消しゴムを広い面を下にして、下敷の上においてナナメにして滑らせてみる。
そして、消しゴムの狭い面を下にして、下敷の上においてナナメにして滑らせてみる。
どっちのほうが、より傾斜させないと、滑らないだろうか。
- 890 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 12:58:50 ID:mkjXF+Uo
- 細いタイヤと太いタイヤでは、最大グリップを発揮する為の荷重が変わるんだよね。
太いタイヤは接地面が増える分、圧力が分散して摩擦熱が発生しにくいから、ゴムが
本領を発揮するまで、細いタイヤに比べて荷重や速度が必要になってくるってこと。
個人個人がどんな走り方をするかで、どっちのグリップ力が高いかは変わってくると思う、
ただ、太いタイヤの方が限界値は高いよ。
エンジンオイルに例えると5w-20と10w-30の関係みたいな感じか。
スポーツチャリのタイヤが細い理由はまた別だろう、たぶん、グリップ力は最低限にして
転がり係数と軽量化に重点を置いてるのが理由だと思うけど。
- 891 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 14:39:10 ID:NQLfHas+
- まあ、そのなんだ
実際履き替えて乗ってみないとバイクとタイヤの相性はわからんから
レポよろ
- 892 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:01:11 ID:9/5zixSO
-
バイク屋で YBR250(YSP)とYBR125(オフタイプ:ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝ)に跨ってきました。
軽くていいねぇ～ 春だし、ちゃんとオートバイの格好したバイクに乗りたいなぁ。
子マジェにV100にZZじゃ欲求不満溜まります・・ｏｒｚ
- 893 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:13:27 ID:n93+RWb1
- とりあえずZZとV100の2つがが必要なのかと
- 894 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:18:31 ID:+jyofIyc
- なんで似たようなの3つも持つのか
- 895 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 16:25:57 ID:9/5zixSO
- ウチは中免2名に大型1名居ますから3台同時稼働と時があってねぇ＾＾；
駅駐輪は50cc限定で、SuperDio10年1.7万km走って最後の2stZZを先週買った所。
- 896 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 20:48:51 ID:3+xFNCrB
- 燃料計が赤にかかりそうだから慌てて
給油したら7Lぐらいしか入らなかった。
これ、12Lだよな？ まだまだ走ると言うことか。
- 897 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:21:50 ID:MuTwzzsE
- >>896
赤にかかるのは350kmくらいじゃないか
振り切るのが500kmぐらいで
ガス欠になるのが550kmってとこ
- 898 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:22:55 ID:XucmIhE/
- >>896
赤の真ん中ぐらいまでいっても、10 Lほど入ったはず。
目盛りの下端まで行ってもまだ走る。
- 899 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:28:30 ID:gRwylmL8
- ウチのは回し気味で乗るからか燃費38km/l。
余裕を持って400kmで給油。ねばる時は430kmで給油。
常にリザーブにしてる。燃料計は飾りだね
- 900 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 22:42:47 ID:Er6u5p7Q
- そろそろフロントブレーキパッドを購入したいです。
YBR125 07の皆様はどうお考えでしょう？
- 901 名前：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 23:04:25 ID:z1NpBWcJ
- どうもこうも手に入ぇるものをつけるしかないんでねえか？
それらしきパッドの情報はWikiにあるべ。装着報告はまだねっけどよ
- 902 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:20:36 ID:YIoyn9HG
- ドクター、チェーンってこれ買えば問題ないよね。
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1663118/
ちょうど118リンクだし。でもなんか間違ってそうで不安。
- 903 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:43:30 ID:qll+eMVP
- 問題ないといえば無いんだが・・・出荷時リンク数：120Lって書いてあるぞ。
118Lってのはkawasaki KE125の純正の長さという意味ではないかな
カットする必要があるかもしれん
あとカシメ式のようだけど工具はある？
無いのならチェーンといっしょにカット＆カシメる工具を買うか
クリップ式のチェーンにするのが良いと思う
- 904 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:25:33 ID:/Lz3374u
- 先週、別の中華バイクのVMキャブを分解清掃した時、
フロート室の底に鉄粉が沈殿していたので、
今週YBR125（08年11月購入1500km走行）のキャブをドレインしてみた。
燃料コックOFF→キャブの底の放油スクリューを緩めフロート室の燃料を排出。
ステンレスボウルで受けたが、案の定、金属粉がキラッ☆・・・
ちなみに、YBRの燃料ドレインホースは右ステップの裏まで引っ張られており、
ブローバイのドレインホースと共に、放油時に車体のどこにも掛からないように
なっています。（この手のバイクとしては秀逸な仕様です）
ちなみに、タンク内部の防錆WAX（輸送時の錆防止）も流れ出ていたので、
この機会にと、
燃料コックに放油用のホースを繋いで、リザーブポジションで車体を揺さぶり
ながらドレインしてみました。
ここでもまた、金属粉がキラッ☆・・・
（ちなみに防錆WAXがキャブに入り込むこと自体は特に問題ありません、気分の問題だけです）
金属粉の排出は皆さんも一度やっておくことをお勧めします。
- 905 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:53:18 ID:/Lz3374u
- 今日、静岡県磐田市のエムユーモトスでGLADIATOR 125（インド製YBR125）に
試乗してきました。
（中華YBRで行き、冷やかしなんですが見せて下さいと、お願いしたところ快く試乗までさせて頂けました）
中華YBRよりも走りがフラット＆スムーズで、中華YBRに多い7000回転を
越えたあたりから発生する嫌な振動と音がありませんでした。
シートやハンドルのポジションもゆとりとスポーツ感がありました。（身長170♂）
リヤサスアームが角断面で両側サスの取り付けも中華モノよりも剛性が
高くなっています。
なにより、中華YBR125より、各所の造りが丁寧ですね。（インド人は真面目？）
FZ16とYZF-R15も扱っており、実車を見ると、こちらも気になるところ・・・
（自分のYBR125、やっとこ慣らしが終わったばかりなんですが・・・）
中華125を検討している人は一見の価値ありカモ。
- 906 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 06:27:58 ID:dR+i/vwL
- な～んかお店の自演っぽく見えないｺﾄもないけどｗ
レポ乙
漏れもFZ16はめちゃ木に成る
- 907 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 09:33:47 ID:8biCxx/p
- 試乗車の慣らし運転って、どうなっているのか知りたい気もする・・
- 908 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 10:51:35 ID:5T7V95RD
- 確かにちょっと自演っぽいなー。
インドじゃGLADIATOR 125じゃなくてGLADIATORだしw
- 909 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:21:12 ID:/Lz3374u
- ん～、確かに自演っぽい。
(^^;書いた自分でも、あらためて読むとそう見えるね。
正直、中華もインドもそんなに変わらないと思って乗ってみて、
おぉ～違う！とちょっと感動して書いたのでカンベン。
もうちょっと、具体的にいうと、
シートとタンクの幅があってニーグリップがしやすいんですよ。
自分がメタボ体系なので、YBRの幅は細いと感じてたんですが、
グラディエーターは強くブレーキ掛けた時に腰が前に滑らない！
冬はオーバーズボンを履いているせいもあり、滑るんですよ。
- 910 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:54:18 ID:5sC8JFD+
- グラヂエーターか、いいナ。と思って値段見たら３０万円じゃないですか・・
- 911 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:48:41 ID:lQEGu62P
- YBR125は良いバイクね でも日本の教習所お金取りすぎ
だから私達は免許取るの難しい YBR125はなんとか買えても免許取るお金ない
免許取るお金とバイク買うお金合わせて30万円は私達には難しい
試験場は試験難しい私達の国の実技試験はあんなに複雑違う
学科試験もずるい問題多いです。原付免許取る時も問題意地悪でずるいから苦労した
- 912 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:50:16 ID:TcVGQIgV
- >>911
外国人を装う必要性が俺には分からない
- 913 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 20:55:53 ID:oPCFWeaW
- 母国語で書き込めばいいのにｗ
- 914 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:00:46 ID:E1VBfSWg
- 外国人にしては漢字つかうのが上手すぎだよなｗ
- 915 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 21:39:24 ID:lQEGu62P
- 漢字は私の国本家 日本真似しただけ
- 916 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 22:07:12 ID:5T7V95RD
- 外免切替すれば良いだけ
- 917 名前：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:55:31 ID:TcVGQIgV
- >>915
いいから黙れよ、ゆとり
- 918 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 03:35:15 ID:CrjUQxPm
- wiki内の文章
>このwikiには広告が掲載されていますが私には1銭も入ってきません。
>この広告の収入はこのwikiを運営している@wikiに入ります。
wiki主にエールを送る
- 919 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:22:20 ID:m0rPi0bB
- wiki(笑)
- 920 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:36:54 ID:I79OkUXK
- 中国人ワロタｗ
- 921 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 07:42:58 ID:gGR77biK
- >>918
thx
投下
TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - YBR125のトラブル報告掲示板
http://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/82.html
- 922 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 20:23:33 ID:2ambaV7+
- また自演かよ
ウゼー
- 923 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:54:55 ID:CrjUQxPm
- タイヤをDUNLOP TT100GP サイズアップ にしたけど
そんなにセンタースタンド傾きなかった。むしろ程よい3点支点になり
強風でもびくともしないよ。
- 924 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 21:56:34 ID:y9Vb7vNJ
- ０７年式に乗ってるのですが、ウインカーランプのカバーの外し方ってどうするんですか？
以前、他のバイクでレンズの爪折った事があるので・・・
- 925 名前：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:23:38 ID:rI2ff6qc
- ヒント:下から見る
- 926 名前：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:17:10 ID:xc8bI/l8
- YBRは電池弱そうだから先にバッテラー買っておいたほうがいいかな。この先看護実習だし。
- 927 名前：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:49:58 ID:mTq6p0b6
- >>926
オス?メス?
バッテラは好き嫌いが激しいからな
その程度じゃバッテリーは特に必要ないんじゃないか
- 928 名前：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:04:00 ID:xkllgP8B
- 鯖寿司（バッテラ）：しめ鯖 | レシピサイトぷちぐる
ttp://oisiso.com/sabasusi.html
旨そうだな。
眺めのいいところで喰ったら最高だろうな
- 929 名前：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:16:16 ID:mTq6p0b6
- オレはサーモンを食べたい
- 930 名前：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:28:40 ID:xc8bI/l8
- バッテラはオスです
- 931 名前：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 10:22:13 ID:boQxcr3S
- バッテリーなんて一回上がってから用意すればいいよ
その1回はJAFでも呼ぶかスタンドに押していって充電でしのぐとして
- 932 名前：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 13:12:20 ID:pNwVKkri
- 予備バッテリー買っておいても、いざ出番のときに干上がってるという罠
- 933 名前：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 13:44:08 ID:Ht3ddD6w
- 今年は一発始動の好調をキープしたままの２回目冬だったなあ。
最初から交換していないが、統一バッテリーはまだ弱らないよ。
そろそろかもとか覚悟してるけど。
- 934 名前：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 22:16:28 ID:7SatWbvr
- ＹＢＲのヘッドライトの定格って12v 35/35wですよね。
マツシマのＨ４ＢＳの12v 45/45wって使ったらヤバイですかね？異常発熱とか。
- 935 名前：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 23:05:43 ID:NWPdFYCg
- >>934
何の参考にもならないかもしれないが、35ｗでもかなりの発熱。光量は35ｗで、問題はないよ？
- 936 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 10:59:02 ID:VPlwey61
- >>934
マツシマの35Wハロゲン球を使用しているが、「60W級の明るさ」というのは決して嘘ではない。
但しローでの話し。ハイはヘッドライト本体との配光特性が合わず（って、純正のタングステン球
にあわせて反射板やレンズカットをしてあるので当たり前だが）、結構光が拡散する。
- 937 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 12:06:58 ID:6j0DZtyd
- 35Wハロゲンで暗いとは思わないよ。
他にスクーターを35Wの車用HIDにしてるが、これはまた別次元の明るさ。
45Wだってレンズもガラスだから発熱は大丈夫じゃないかな。
35Wでは黄色くなってこないし、雨や雪の中で走っても問題ない。
気になるのはバッテリー負担かな。+10Wもない外部電装品（携帯とナビくらい）で電力消費してるが、走ってる間に上がるとかはないな。
- 938 名前：934：2009/02/21(土) 12:14:37 ID:oPfy2cwU
- 皆さんありがとうございます。
ついに今朝ロービーム側も切れてしまったのでとりあえず45w入れてみます。
- 939 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:01:53 ID:9rbBDrOv
- 06,YBR125に使われているローターは鋳鉄ローターなのでしょうか？
知ってる方がいれば、ぜひ教えてください。
- 940 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 15:33:01 ID:TuhHyzRn
- ピンクローターだった気がする
- 941 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 16:45:26 ID:ZgAJrLCs
- いやエロきゅんローターだろ
- 942 名前：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:17:46 ID:LbvrcyfZ
- >>939
知らないけど、なんで？
少なくとも軽合金じゃあないな。
- 943 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:00:05 ID:jPTiMzxL
- 06年YBR125に、デイトナ ゴールデンパッド 品番 68233 が形的には適合したので
交換してみたのですが、よくよく見ると「鋳鉄ローターには使用不可」と書かれていたのです。
ローターの値段的に鋳鉄ではないと思うのですが、少し不安になってしまって。
- 944 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:25:26 ID:8Of5AHoY
- このクラスじゃ鋳鉄ローターなんてノーマルで使えないよ。心配無用。
良いパッド使ってるじゃないか。
私も次は赤パッドから変えてみるかな。
- 945 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:40:11 ID:1/EMVsDP
- >>943
最初っからそう書けば良いのに
どうして遠まわしに書くのか。
最近そういう奴多いよな。
○○付けてる人いる？
みたいに聞く奴が。
- 946 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:20:18 ID:qr2q42oY
- あんた遠回しの意味分かって使ってんのか？
今回のは遠回しじゃなくて、単刀直入すぎたんだろ
- 947 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 02:20:58 ID:jHOXp9y/
- まあいいじゃないかFREEDOMで。
- 948 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:13:46 ID:06JXcvyY
- 2009年のYBR125EDのデザインいいよな
日本で買える様にならないかな
- 949 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 12:25:43 ID:+vr6gEZS
- >>948
かっこいいな、全体的に安っぽさが感じられんｗ
- 950 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:13:23 ID:O2JV4hk7
- gooで新車見てると18ﾏｿ前半から22くらいまで価格に幅があるけど
これって単純に利幅のとり方の違いなんですかね？
それで今無印の購入を検討してるんですけど
皆さんの乗り出し価格ってどれくらいでしたか？
- 951 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 14:08:11 ID:dZjn3X0W
- >>950
誤差の範囲じゃないか？
車両本体が極端に安くても、納車整備２万取るとかw
登録は自分でやらせてもらえないとか
- 952 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 22:41:34 ID:sLpnL2on
- >>950
08の無印で都内、乗り出し２６万ちょいだったかな。（自賠責３年）
ようやく慣らし終えたけど、エンジン音と振動が怖くて
７０００以上回せない・・・orz
- 953 名前：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 22:58:04 ID:O2JV4hk7
- >>951>>952
㌧
何件か問い合わせてみたら納車整備料にだいぶ差があった。
6k～20kくらい。
- 954 名前：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:57:24 ID:c915Sl7Y
- >>948 いいね。FAZER250も。
http://www.madiamotos.com.br/motos.php?page=1&Modelo=2
- 955 名前：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 04:10:07 ID:vtGXhxss
- ヤフオクにマフラー出てるね。
- 956 名前：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 05:47:02 ID:3JTNHp0d
- 3万は高いなぁ
- 957 名前：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:31:09 ID:QAExX65B
- ワンオフって書いてるけどどう見ても19800円で買ったヤフオクマフラーに似てるんだけど…。
自分の車体と見比べても違いがよくわからない。直管だし。
- 958 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 19:58:57 ID:SL2/wxEy
- YBR125ってどんなヘルメットが合う？
おまいらどんなメットつけてるのか教えてくり！！！！
- 959 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:14:02 ID:T5yYFnx4
- 合っているかどうかは知らんが
SHOEI X-8のブルーメタリック。ちなみにYBRも青。
- 960 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:17:28 ID:vPFIjZzP
- 簡単に特定されそうな予感ｗ
- 961 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:24:11 ID:SL2/wxEy
- やっぱフルフェイスがいいのかな・・・
今まで原付にしか乗ってなかったからフルフェイスは初なんだけど・・・
- 962 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:29:05 ID:aKFhUQIO
- 別になんでもいいよ
- 963 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:31:22 ID:SL2/wxEy
- ジェットヘルはオジサン臭い気がするんだよね・・・
せっかく見た目重視でYBR買うんだからかっこいいヘルメットつけたいな＞＜
- 964 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:31:25 ID:T5yYFnx4
- ジェットの方が視界も広いし、気楽だけどね。
近場移動はホムセンジェットを愛用してます。
- 965 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:32:14 ID:SL2/wxEy
- >>964
ジェットをうｐしてくれない？＞＜
- 966 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:45:40 ID:T5yYFnx4
- >965
ttp://newpartsnet.com/?pid=9562915
但し、お勧めはしない。頭からこけたら簡単に割れそうな気がする。
しかも、雨の日は、シールドの内側に水が伝ってくるし、嫁や会社の奴におっさん扱いされた。
- 967 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:53:43 ID:SL2/wxEy
- >>966
これはオッサンだわｗ
やっぱフルかな・・・でも夏とか暑そうなんだけどそこらへんどうなの？(~´Д｀)~
- 968 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 20:55:23 ID:Vx7FRbBw
- ゆとりくせえ
- 969 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:03:41 ID:aKFhUQIO
- そら暑いさ
- 970 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:11:59 ID:CoLDKIbo
- 風景見ながら止まったり、下りて少し歩いたりってのが多い時にゃジェットが便利だな。
一気走りだとか、寒いときはフルフェイスも使ってるぞ。ただ眼鏡が面倒なんだ。チンガードから開くフルは雑音が出ると言うし。
- 971 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:18:57 ID:SL2/wxEy
- １９のゆとりです。でもゆとりらしく親にバイク代を出してもらうということはしていません
ｲｲﾈそれ！！！ジェットとフル両方持っとけばいいんだｗ
- 972 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:49:11 ID:EdjqrLv5
- YJ-6とかどう？
ttp://www.rakuten.co.jp/fs-japan/554622/562799/695283/
- 973 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:12:35 ID:lXqmnIMN
- OGKのテレオス３つかってる
欧州黒だからメットはガンメタ
地味すぐる・・・
フルフェは使ってみると他のメットがかぶれなくなる。
半キャップで80kmは怖くてだせない
- 974 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 22:16:05 ID:CYrPxXTz
- 俺はこれだな
http://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_r3_t.html
- 975 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:01:20 ID:SL2/wxEy
- >>974
なんだかなー
地味な感じがする・・・＞＜
十代のゆとりだからこんなのをつけてみたいｗ
http://www.webike.net/sd/1753299//
センスないのかな？(´；ω；`)
- 976 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:12:58 ID:eP6MGYwq
- 黒のYBRで
ttp://www.webike.net/sd/1612251/
を被ってる･･･
黒の比率が多いと思ったらかなり青かったorz
- 977 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:20:55 ID:SL2/wxEy
- >>976
ｶｯｸｲｲ！！！
でも見た感じ青々としてるじゃんｗ
- 978 名前：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 23:30:12 ID:eP6MGYwq
- >>977
俺が見た通販の写真ではもっと黒かったんだ･･･
安いフルフェは知らないけど、高いフルフェは走ってるとベンチ効いてすごく涼しいよ
- 979 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:28:44 ID:04f1aWOU
- >>978
ベンチってなんですか？(´･ω･`)
最近バイクをかじりだした初心者なもんで知らない単語ｲﾊﾟｲ
最近２ｓｔと４ｓｔを知りましたｗ
- 980 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:35:19 ID:097q6u2r
- ベンチレーション 通気性。
俺は眼鏡っ子なのでSHOEIのMULTITECです。
システムいいよシステム。 ジェッペルとフルフェのいいとこどり。
高いけどな('A`)
- 981 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:40:49 ID:45RLeI+m
- ワイズギアのゼニス使ってる。
安くて安全性もJIS2000通ってるからそこそこ高くて、
軽さもまずまず。
ワイズギアのフルフェイスは重いけど、
ゼニスとかの顎無しなら耐えられないレベルじゃない。
ベンチは高いものに比べるとあまり効かないかも。
同じヤマハだし合うには合うだろうね。
後はOGKのテレオスかな。
俺は基本メットにはお金をかけずにその他のウェアにお金を投じている。
- 982 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:42:56 ID:45RLeI+m
- >>980
安いシステムメットは重いもんね・・・
- 983 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 01:45:18 ID:45RLeI+m
- >>979
メットの内部に穴が開いていてそこから空気を取り入れて
後頭部や側頭部の穴から出すシステムのことを言うことが多い。
値段が安いメットだとこのシステムが上手く出来ておらず、
むれることがある。
- 984 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 02:39:33 ID:04f1aWOU
- http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r52567519
これを買おうと思うんですがどうですかね？
- 985 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 06:44:10 ID:rmj5uvZt
- >>984
5000円以内で落札できるんならいいんじゃねえの
質問：使用者の年齢は？
回答：当方、17歳女性です
落札価格：98420円（終了）
- 986 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 08:38:12 ID:5Sh5VC2A
- 昔はｼﾝﾌﾟｿﾝに憧れてたな
メットは命を守る重要なアイテムだから
ちゃんとしたものを買うべき
- 987 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 10:00:38 ID:45RLeI+m
- >>984
中古メットはやめるべき。
買うならOGKのテレオスとかにしとき。
- 988 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 13:33:07 ID:RHnMfIYp
- ちゃんとしたフルフェでもいいし、ホムセンのなんちゃってフルフェでも数かしく無いところがYBRの気安さだな。
俺なんて本体買ったときのおまけにつけてもらったジェット。
ちゃんとしたジェットに比べると安モンってゆるいのな。気にせず使ってるが。
- 989 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 16:01:21 ID:nH1VFHoT
- YBR125の足つきってどう？
身長160cmのチビでも乗れるかな？
- 990 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 16:13:58 ID:6SnTiMaV
- 160cmだったら恐らく両足のかかとが浮くけど、軽いから問題ないと思う。
正確には実車を跨ってみないとわからないけどね。
163の私はほぼ両足のかかとまで着きますよ。
- 991 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 16:15:37 ID:r8fVm1Y2
- >>987
中古のメットって中古のコンドームぐらいの価値だな。
- 992 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:28:14 ID:xC2Xb+1l
- >>989
156㌢の僕でも乗れるし大丈夫ですよ('A`)踵？もちろん着きませんがww
- 993 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 17:32:18 ID:6SnTiMaV
- 流石にそろそろ次スレが必要なんじゃないか？と、思うんだが。
- 994 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 18:44:34 ID:MMn48vdL
- >>991
異次元の香りがしそうだ
- 995 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:03:26 ID:d+8U9gNO
- 次スレたてといた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235642549/
- 996 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:28:08 ID:VxocDjK8
- よし、埋めるか！
- 997 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:28:50 ID:VxocDjK8
- うめ
- 998 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:29:27 ID:VxocDjK8
- うめ
- 999 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:29:58 ID:VxocDjK8
- うめ
- 1000 名前：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 19:30:20 ID:VxocDjK8
- 1000
- 1001 名前：１００１：Over 1000 Thread
- 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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