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【車】「マットずれ事故」国内でも複数発生　消費者庁が注意呼びかけ

1 ：おっおにぎりがほしいんだなφ ★：2009/12/02(水) 06:56:51 ID:???0
トヨタ自動車が米国で、アクセルペダルにフロアマットが引っかかる恐れがあるとして
４２６万台のリコール（回収・無償修理）を始めた問題に関連して、
メーカーは特定されていないものの、国内でもこうした事故が複数起きていることがわかった。
消費者庁が１日、明らかにした。

同庁によると、関東地方では２００７年１０月、女性が乗用車を運転中、フロアマットがずれて
アクセルペダルに引っかかり、止まれずに前の車に追突する事故が起きた。
００年８月には関西地方でも、女性による同様の追突事故が起きたという。

国民生活センターには、こうしたアクセルが戻らなくなったという情報提供が、
事故に至らなかったものを含めてここ１０年間で約１０件寄せられているという。
ただ、死者は出ていないという。

同庁は、米国のドライバーが使う厚いフロアマット以外でも事故の危険性があるとして、
フロアマットを確実に固定するよう呼びかけている。

ソース：asahi.com
http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/1201/TKY200912010517.html

2 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 06:57:37 ID:TmP+Bitu0
おせーよ

3 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 06:58:03 ID:WOT93WOFP
いままではブロックしていたのかも

4 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 06:58:54 ID:/Muk8jU00
MT車ならクラッチ切るだけなのに

5 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 06:59:31 ID:hzGZH7bpO
トヨタはこの問題隠してたな

6 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:00:25 ID:DQhL51E/0
マットなんてずれるもんだろ

7 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:01:30 ID:cw9VzRhtO
ぶっちゃけフロアマット固定化せずに乗る奴がダメだろ。

8 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:01:46 ID:Zfesa3CC0
間抜けな事故だな。ドライバーが悪い。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:03:13 ID:UHCQvDCj0
どうせ社外品のマット重ねて使ってたんだろう

10 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:04:47 ID:H5JkON0QO
さすがヨタ公手が早い
既に工作員がわんさか沸いてやがる

11 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:04:58 ID:409XVSSH0
「アクセルが戻らなくなった」とかさ、
あたかも機械的構造の欠陥による起因した事故だとドライバーが言っていたが、
フロアマットが原因だと知ってもまだ抗議するＤＱＮドライバー
こんなドライバーは車に乗るな。

12 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:05:38 ID:3n01r0C80
>>10
トヨタを批判するのはいまどき在日と民主支持者ぐらいなもんだからなｗｗｗｗ

13 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:06:18 ID:f3TvDwR20
運転厨ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

14 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:06:42 ID:/pob9jm50
マット注意しないと

15 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:06:49 ID:lbsZ1Cf90
この場合TOYOTAは悪くないだろ。
ずれやすいフロアマットごときで大騒ぎするクレーマーが悪い。

16 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:07:03 ID:LVc/4nQM0
マットより女が運転の方が事故の原因だろ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:07:23 ID:AHyYa4jp0
女性が
女性による

18 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:07:31 ID:tBY41ZMf0
マットすらオプションにしてるからだな。
貧乏人はホームセンターで安っすいの買う。
すべて強欲なメーカーの責任。

19 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:07:46 ID:m4JtLaaT0
殺人マット

20 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:08:43 ID:XdUa9RoK0
>>10
>メーカーは特定されていないものの、国内でもこうした事故が複数起きていることがわかった。

お前が、速過ぎｗ

21 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:09:15 ID:l5seomVK0
マットのずれ程度で大げさすぎだよ・・・。
ドライバーの意識のなさも指摘したほうがいい。
こんなクレーマーをほったらかしにしていたら
そのうち、アクセルの踏み間違いは
ブレーキとアクセルが似た場所にあるからいけないんだと
逆ギレするやつが必ず近い将来出てくると思う。

22 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:09:33 ID:jm8Bg2RMP
なんでも人のせいにするアメリカと一緒にするなよ

23 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:09:34 ID:1Y4TmmAo0
これ、よく調査されずにただの事故になったこともあるんじゃねｗ
こええｗ

24 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:09:43 ID:0hAatH4qO
マット重ねるのは冬の北海道では当たり前なのに、得に話題にもなっていないんだが･･･

25 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:10:54 ID:E24EuyOAO
ローションまみれのマットに不用意に乗ったりすると、ズレた場合は裸だけに危険だから気をつけるべき。

26 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:11:01 ID:v8F1fnte0
これってトヨタがかわいそうだな。
運転する人が日ごろからマットの位置にちゃんと注意をするだけで
防げることだと思うんだけどね・・。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:11:52 ID:AHyYa4jp0
同庁によると、女性では２女性７年１０月、女性が女性を女性中、女性がずれて
女性に引っかかり、止まれずに前の女性に追突する女性が起きた。
０女性０年８女性には女性地方でも、女性による同様の追突女性が起きたという。

28 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:12:37 ID:XdUa9RoK0
しかし、問題なら
アクセルベタ踏みの状態での床との距離とか、床の形状とかで
基準に合わない車に全部、改善要求すればいいだけ。

29 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:12:41 ID:ZUSkwx8lO
メーカー関係あんのかな

30 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:13:36 ID:VRFB9Oof0
こういうのって昔もあっただろ？
山形だったかな？　マットで死んだ中学生が。

31 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:13:58 ID:F0lmHD6n0
>>26
位置つうか、そもそも替えなきゃ事故にならないんじゃないっけ

32 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:15:13 ID:rnE6SPr40
トヨタは嫌いだが

33 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:15:14 ID:gFC3OgigO
10年間で10件って…日本で車何台走ってると思ってるんだよ…

34 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:15:19 ID:lRa4ms+b0
青竹踏みにするべき

35 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:15:45 ID:9lQS3osV0
アカヒが単にトヨタ批判したいだけという記事になったな。
常識的に考えるとドライバーが走行前にマットがずれてないか
日常点検するだけで起きない事故なのにね。

36 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:17:50 ID:OdIoy0Q+0
>>30
それマットはマットでも体育館のマット

37 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:18:26 ID:aVPldaydO
自分他社の車なんだがアクセルベタ踏みなんかしたことないぞー

高速追い越しまくりで、ですよ

38 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:20:59 ID:m4JtLaaT0
車の安全を走行前に確認するのはドライバーの義務

39 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:21:06 ID:512ioQwIO
アクセル操作よりも
急ブレーキ操作を優先するように
プログラム組むだけで解決するのに

なんでやらないの？

40 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:22:13 ID:ELGN/xty0
これマットを二重にするから悪いだろ。　なんくせだろ。
ＮＨＫも突っ込めよ。

41 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:22:21 ID:LQHLCzYR0
これはみずほの仕事？

42 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:23:32 ID:+IrmpvKS0
マットウな情報公開をしてほしい

43 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:23:53 ID:m4JtLaaT0
アメリカじゃ知らんが日本じゃ通用しない

44 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:24:02 ID:1Y4TmmAo0
>>10
これは気持ち悪いよな
日常点検で426万台もリコールされるのかとｗ

45 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:24:27 ID:O3KzEaLkO
>>39
（会社が吹き飛ぶほどの）金かかるから

46 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:25:31 ID:hM7vxXl70
>>39
そうだよね　アクセル戻らない状態でもブレーキ踏めばアクセル踏んでない
状態にできそうなもんよね　今時、坂道発進で両方踏む奴いねーだろうしｗ

47 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:25:36 ID:9cbrnzYh0
また朝日がTOYOTA叩きに必死ですｗ

48 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:27:41 ID:FoPzmMd60
運転厨ってなんだよｗｗ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:28:08 ID:+aatWha8O
純正のマットなら大丈夫ではないの？カローラＴＷ(100系)ズレ防止仕様になってるよ。

50 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:28:44 ID:E4q0yhg10
ブレーキ踏んだら駆動力切れとかすげー事言ってトヨタ叩きしてる奴居るし
本当にトヨタがかわいそうになるわｗ
大体10年に10件って年に一件とかでこんな理由で報告とかするもんなのか？

51 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:30:42 ID:MJjygQsS0
どうせ今まで散々隠蔽してきたんだろう

52 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:30:55 ID:oUybEIlP0
これは市販のマット使用なのか？
純正はずれないだろ

53 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:32:17 ID:BC05uMOzO
また山形か！！

54 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:32:41 ID:WEEmnLG/0
むかし教習所で乗ったマークIIなんかアクセルペダルをマットで隠すように
敷いてあったぞ！大体その辺りを踏めば確かに走るのだが、あれは教習生にとって
非常に厳しいものがあったな

55 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:33:00 ID:S/QLLZ7IP
濡れた猫を乾かそうとしてレンジでチンする国民なんだぜ

56 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:33:20 ID:ZUSkwx8lO
かつらがズレる方が深刻

57 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:34:02 ID:owy4d07UO
俺のアルファ１５６もよく引っ掛かるけど…
言っても無駄だろうなｗ

58 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:34:11 ID:cUJSxEf0O
>>46
えっ

59 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:34:17 ID:Oz6uux780
山形とは関係ないのか

60 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:44:58 ID:6ACB5l6k0
どう見てもフロアマット固定しないアホの自業自得だろ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:46:22 ID:5mFQZbGK0
山形のマットは勝手にずれて車を暴走させる。

62 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:46:30 ID:R4umr3/SO
ペダルの下に空き缶とか、
ペダルの下にドライバーひっかけた革靴なんかの方が事故多いでしょうに

63 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:46:58 ID:41r+MmkS0
>>26
この事故で被害者面してるのはB型
普通はマットがずれていたらそれだけで気になる

64 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:48:46 ID:Mv979YvHO
なんだ？新庄の野生マットが繁殖してるのか？

65 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:50:30 ID:8DK+x4fa0
山形でのマット封鎖作戦がとうとう破綻したのか
これは未曾有の災害になるぞ

66 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:50:52 ID:FF/ZAGN80
>>56
,,,,,,.........､､､､
,,(::（:ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;;::ヽ,,
l;/　　｀｀` ´´　　 ヾヾ､
l;l　　＝ 三 ＝　　 |;;;i
l|.　 ,-―'､　>ー--､　l;;l､
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ヽ　´　ニ　 `, ／
` ｰ-― '

67 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:52:54 ID:GvhVmF1W0
>>1
>　事故に至らなかったものを含めてここ１０年間で約１０件寄せられているという。
>　ただ、死者は出ていないという。
死人に口無し。

68 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:56:41 ID:e2lSZd6Oi
すげえ、本当に工作員っているんだな。

69 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:58:57 ID:LuFFFGXDO
俺の車はﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの下に空き缶が挟まる可能性があるぞ
ｱｸｾﾙが済んだら次のﾀｰｹﾞｯﾄはﾌﾞﾚｰｷだな

70 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 07:59:50 ID:bJ4HaWDOO
フロアマットがズレて
アクセルが全閉にならなくても
ブレーキを踏めば
止まると思うけど？
マットのズレより
ドライバーの不注意が原因じゃないの？
アメリカでお金が取れそうだから
キ○ガイクレーマーがお金目当てに言ってるだけだと思う

71 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:10:33 ID:uUCT8SFjO
何十年前の昭和のくるまだよ(笑)
今時、軽自動車でもマットズレ防止のフック付いているぞ(笑)

72 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:25:05 ID:H76V09Qk0
>>70
残念だがレクサスはブレーキ踏んでも
止まらなかったという報告もあるよ
恐らく報道されてるとおり
燃調カットする機能が不完全じゃないのか？
ブレーキ（止まる）はアクセル（加速）より優先するように
燃調やシステムを作る物なんだけどね。。
そこの所のソフトウェア開発が転けてたとか。。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:42:02 ID:pG+KTAit0
アクセルが全開された状態でブレーキを踏んでもなかなか止まることができない
と聞いたんだが本当なの？
高級車は買うことが出来ないので大衆車も層なの？

74 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:44:32 ID:e+hwJjRg0
こんな現象が起きたら経験豊かなドライバーでさえパニックに陥るだろうな。ましてやビギナーだったらと、想像するだけで恐ろしい。
たぶん今回の件も、単なるマットが原因とは考えにくい。コンピューターの誤作動だったらもっと怖い。
かって、２０年くらい前にトヨタ車でアクセルが床から戻らなくなったことがあった。これはペダルの不備で済んだが、多かれ少なかれ数ありゃ何かあるって。

75 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:46:07 ID:zx3jM+aU0
昨日も品の良さそうな見知らぬ初老の男性に、「これはどこの外車ですか？】
と声を掛けられた。スバルであることを告げると、
「落ち着いた雰囲気ですね、やはり1000万くらいするんでしょうか？】と質問された。
やはり一介の人物なのであろう。レガシィがプレミアムDセグメントのジャンルに属し、
S4やB3biturboを超越している車なのを見抜いていたよ。
妥協や我慢を滲ませ、負い目を隠せないドイツプアマンズオーナーさん達も、
敷居の高さに躊躇してないで、一度スバルへ試乗に行くといいよ。
あぁ本当にレガシィにして正解だった。

76 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:49:32 ID:pG+KTAit0
俺の車はオルガンのペタルのように床に取り付けられたタイプだったが
長年のっていたらアクセルペタルごと床が抜けたぞ
何が起きたかわからなかった

77 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:50:18 ID:ZRpMaxLz0
トヨタ車は電子制御のﾊﾞｸﾞって話になって来てるんじゃないの。

78 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:51:01 ID:JW+xzPQ/O
>>73
無免許の厨房は帰れ

79 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:51:41 ID:owy4d07UO
>76
ちょｗおまｗ
車種は何だ？
アルファスッドかモーリスか？ｗ

80 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:55:53 ID:aChkj6Xx0
トヨタ相手にひと稼ぎできるチャンスかも！

81 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:57:02 ID:pG+KTAit0
コロナマークⅱっていうやつだよ
調子はよかったんだが床から地面が見えてたぞ

82 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:59:08 ID:83H/QN880
また山形か！！

83 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 08:59:13 ID:Avb0aG0U0
どのメーカーでも純正のマットはフックに引っかけてるからあり得ない事故、
どうせ社外安物のナイロンのマットを上に重ねて使ってたんだろ…。

「マットずれ事故」と「純正マットずれ事故」じゃ、全く意味が変わるんだから
マスコミはちゃんとした情報を伝えろよ。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:06:26 ID:H76V09Qk0
車を運転したりいじったりすることが少ない
人間が設計のバグを見つけるんだが
今じゃ車も買えないワープワが蟻のように働いてるだけ

日本人の良いところは作業中でもバグを見つけて
報告、改善し設計側に流れるものだったのだが。。。
今や、ただ。。設計書通りに作る外国作業や生産工場ばっかり

これじゃ、バグなんか見つかるわけ無いよな
挙げ句の果てに大きな戻り工数と金がかかってる。。
ため息しか出てこない

85 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:08:40 ID:R5oqL3bFO
山形？

86 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:11:11 ID:XOEGgBG50
純正を買わないって、どんな馬鹿だよ。
マットなんてない方が良いだろ。アホか

87 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:15:00 ID:bEDEywjzO
>>83
あんなフック
飾りにもならん

88 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:17:45 ID:ioEBf+GW0
この前、トヨタのレンタカー借りたら、フロアマットが固定されてなかったよ。運転しているうちに、フロアマットがずれて、アクセルが押されっぱなしになって焦った事がある。

多分、車を清掃するときにフロアマットの着け外しが面倒だから、留め金を外しているのかもしれんけど、マジでアメリカのレクサスを思い出したよ。

この前も借りたけど、相変わらず固定されてなかったがｗ

89 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:20:44 ID:pG+KTAit0
マットとかじゃまになるだけだよ　取り外せばすっきりするのにね

90 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:24:09 ID:AlXKkJd2O
純正マット高すぎじゃね？
そこで利益とってるんだろうけど

91 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:25:16 ID:RGaTac7J0
ってか　問題を逸らしてるんじゃねーか？

92 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:26:15 ID:wqf8QBEO0
【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

93 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:28:36 ID:uaCYFihg0
純正マットを保護するための社外マットwwww

それならいっそのこと社外マットだけにしろよ。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:30:09 ID:1QYY0TQt0
俺の友達で　ブレーキペダルに
ジュースの缶が挟まってブレーキが踏めなくなった馬鹿が居た
俺は助手席乗ってたｗｗｗｗ　信号赤でブレーキを踏む段階になって
そのことに気づいたらしく
二人でアッー！！！　アッー！！
ってぶつかる手前で
左折用のレーンにそれて　俺がサイドを無理やり引っ張って
助かったｗｗｗｗ　そのあと俺のこぶしが奴の頭めがけて火を噴いた

95 ： ◆65537KeAAA ：2009/12/02(水) 09:30:55 ID:6jYcBJ1b0 ?2BP(3072)
マットがずれて間違って入って、怖いお兄さんに裏につれてかれる事件かと思った。

96 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:34:43 ID:uaCYFihg0
>>73
エンジンからのパワーの分が加味されるから、当然効きにくい。

97 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:35:54 ID:cAdeWPUYO
輸出パーツは「純正であって純正にあらず」だからな

並行もののレクサスやブレビア（エスティマ）はディーラーメンテナンス拒否だし

98 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:37:19 ID:d3FPZpM6O
純正をちゃんと固定フックにつけてもずれる事もある
しかも運転席

まあそれには理由があって、
ガソスタとかにあるマット洗浄機でやったら
裏の突起がダメになったのかずれるようになった

いまは社外のやつ入れてるけど
むやみにマット洗浄機使わない方がいい

99 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:38:21 ID:C5MaTOznP
どういう状況でなるのか全く分からん。ただ事実のみを
報道してりゃいいって訳じゃない。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:44:59 ID:TzmLrQLe0
オレのセルシオはいきなりエンジンが止まったことがある
安全装置が働いたわけでもガス欠でもなかった
セールスに電話したら無料で修理してくれた
どうやらコンピューターの異常だったらしい

101 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:48:48 ID:TDasPUhT0
よくあるアクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニなんかに突っ込む事故

あれも誤作動だと信じてやまない。

102 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:52:13 ID:+cH30n8q0
昔はこんな事件あったのかな？マットがペダルに掛かって誤動作なんて
メーカーで考慮されてると思うが、危惧されてた技術の伝承が2007年位で
途切れたのかね

103 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 09:56:55 ID:2QURwZcz0
山形産の妖怪マットか

104 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:02:11 ID:pG+KTAit0
誰か実験してくれないかな　アクセル踏みっぱなしでブレーキで止まるのか
こんな試験はメーカーではしないんだろうか

105 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:26:08 ID:SHEm568Y0
NHKの検証映像見たけどさ。純正のマット1枚だけつかってりゃずれないよ。
米じゃ、マットを2つ重ねて使うのが恒常的になってて、その2枚目が前方にずれてアクセルの根元にかかっていた。

足元が泥だらけで汚かったな。それで高級車乗ってるなら2枚重ねたくなる気もわかるけど。
しかし、重ねたのが原因でアクセル入りっぱになるのをメーカーの責任というのは気が違っているとしか思えなかったがｗ

106 ： ◆65537KeAAA ：2009/12/02(水) 10:28:43 ID:6jYcBJ1b0 ?2BP(3072)
>米じゃ、マットを2つ重ねて使うのが恒常的になってて
こわっ

107 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:29:47 ID:H76V09Qk0
だから～
なんでブレーキ踏んでも燃調がストップしなかったのか。。
こっちのほうが問題なんだろ

108 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:33:15 ID:MTNCYn8e0
>>94
事故回避ＧＪ。

・・・が、暴行罪。自首しろ。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:35:36 ID:cApDIlbF0
>>18
マット自分で買うから安くしろと言ってるのはユーザー側ですが。なにか？

110 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:37:46 ID:u/LBkvPg0
もうマット自体使用禁止にしろよ
純正マットが傷んでの値落ちを気にする貧乏人は車に乗るな

111 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:37:59 ID:cApDIlbF0
>>107
燃料はストップできるが
燃調はストップできない

これ常識な

あとブレーキでいちいち燃料とめてたら町中エンストの車の大渋滞だな

112 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:39:39 ID:QW3SGjhQ0
>>94
俺も同じ状況になったが、すぐ左足で蹴りだした。
助手席の足元から転がってきた。
以来、二度と空き缶は車内に放置してない。

113 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:41:03 ID:OrpA2+3/0
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/

114 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:42:03 ID:tKIDYcDw0
マットと聞いて、また山形か

と思ったんだが、車の話ね。
昔初めて教習所に行ったとき、教習車に乗っての最初。
アクセルがなかった。？？薄いフロアマットが敷いてあって、アクセルの上に
フロアマットが被せてあったｗ

115 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:46:56 ID:FKKjHeIW0
いまどき、分厚いマットなんか使ってるの？
マットは昔からズレれば危険が常識だよな。

116 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:48:00 ID:zvkqghWRO

マットからずり落ちて床のタイルで膝をすりむきました。原因はローションですが…

117 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:48:26 ID:ayURlVlP0
10年で10件? 少なすぎだな。
俺はここ5年でもいすゞのウィザードとalfaの156で経験してる。慌てずに
ギアをNにしてから手を伸ばしてペダルを引き上げればいいだけの話だが。
いずれもGSで室内清掃してくれた後にきちんと止めていなかったのが
ようだった。

>>112
空き缶の経験はないが、大昔のカローラで悪路走行中にウィンカーリレーが
落っこちてきてブレーキペダルの下に挟まってブレーキかけられなくなったことは
ある。アクセルが戻らない程度では別に慌てない俺でも、あれはさすがに
ビビった。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:51:22 ID:H76V09Qk0
>>111
燃料だったな。スマン
が。。燃調が減速する方向に設計するのが普通だろ。。と言いたかった

119 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 10:54:38 ID:ELGN/xty0
NHKでも報道したが、全く突っ込みがない報道だった。
二重マットは自己責任だろ。　まあ民主党になるとこの手の報道が出るようだが。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 11:07:50 ID:lZ8WmK410
マットずれアクセル
マツコデラックス

121 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:09:44 ID:CbYAXbTV0
車持ってない人は知らないだろうが、アクセルとマットの間は10センチ以上間が開いてる
事故を起こすこと自体理解できない

122 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:21:15 ID:EQGSt5ru0
アクセルロックされちゃったとき
キー回してもエンジン切れないものなの？

123 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:29:46 ID:rS66kYKl0
MTでもATでもギアレバーニュートラルにしてキー位置をOFFに
あとはブレーキ踏んで制動
何の問題も無い

何もわからんくせに便利と言うだけで乗ってる女が対処できずに事故っただけだろ

>>122
切れるよ

124 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:35:05 ID:ee0DWkDwO
山形かと思った

125 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:42:10 ID:ReeVuCRh0
>>123
エンジン切ったら油圧が切れて倍力が効かなくなるから、Nなりニュートラルで
動力切ってからそのままブレーキ踏んだ方が良い。

126 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:43:34 ID:WWCYW+V20
トヨタはアース製薬とコラボ企画「レクサス・ノーマット」立てろよ！

127 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 12:53:42 ID:vchdBHPj0
アクセルペタルにも吊り下げてるのと床に取り付けてあるのがあるのかもね
高級車はどうなんだろう

128 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:01:20 ID:CY/B2UqWO
社外品の販売を規制しろよ

129 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:07:21 ID:K98z68FkO
>>122

カードキー

スタートボタンを3、4秒押し続けたら
キルできるらしい

＞ アクセルロックされちゃったとき
＞ キー回してもエンジン切れないものなの？

130 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:10:44 ID:vchdBHPj0
高級車になるとエンジンのオン、オフはキーをまわすような方式とちがうらしいよ
それとも最近の車はちがうの

131 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:13:43 ID:uaCYFihg0
>>130
あー。最近は「キーレスだからボタンの方が便利でしょ？」とかいうあれか・・・・
俺はアレが嫌いだ。キーレスであっても俺はスタート時にはノブをひねりたいタイプだ。

基本的な操作系のインターフェイスは安易に変えるべきじゃないと思ってる。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:31:01 ID:sOEZufHd0
相当前からマットは
床に生えている突起にマットの穴を重ね合わせてずれないようになってるだろ？

133 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:34:42 ID:ayURlVlP0
>>131
逃げられないように、窓から手を伸ばしてキーを奪うというのは常套手段だったから、
キーレス化の流れはまぁ、しょうがないかな? と思わないでもない。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 13:38:45 ID:TT9c9oJ+0
MAT
TAC
ZAT
MAC
UGM

135 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 14:44:04 ID:zCaZSg030
体育の時間にマットがずれんのかと思った。
他のやつがマットの耳を押さえてるような種目があったと思ったんだが何だっけ

136 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 14:50:36 ID:ReeVuCRh0
>>132
溶接してある分けでもない、ただのフックだから外れる可能性もあるわけだし、それで
外れたから即暴走事故おこすようじゃ欠陥だと言われてもしょうがないと思うけど。

137 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 14:52:52 ID:H76V09Qk0
>>125
Nの前にリバース無かったっけ？

138 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 14:57:47 ID:ReeVuCRh0
>>137
普通はPRND2LだからDから前に押したらNだと思うけど。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:01:55 ID:H76V09Qk0
>>138
Ｐだったね

140 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:09:22 ID:utJhzC0l0
トヨタのマットは純正のカーペットでさえ前にズレる
下取りクルマことごとく前に押し込まれてる状態だもんな

141 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:13:05 ID:LBLIn3Q20
１０年で１０件とか、単なる偶然とか使ってるやつが１００％悪いレベルだろｗ

142 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:14:47 ID:8ABDT3t/0
マットをマジックテープ式にでもすれば

ばりばり

143 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:15:56 ID:25r7LQJO0
アクセル戻らないってどれだけ重いマットなの？
戻らない状態で思いっきりブレーキ踏んだらどうなるの？

144 ：名無しさん＠十周年：2009/12/02(水) 15:27:35 ID:1tlpv/R20
ニュートラルにすれば停車させられるでしょ？
咄嗟にそれができない人は免許証を返納しなさい

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