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【建設】韓国が日韓トンネルの妥当性検討…李大統領　九州と結ぶ構想 [09/12/02]

1 ：きのこ記者φ ★：2009/12/02(水) 11:23:20 ID:???
韓国の李明博大統領は２日、地域発展委員会の会議を開き、
日韓、中韓の二つの海底トンネルを長期的な検討課題とし
「経済的、技術的な妥当性の研究」を盛り込んだ２０２０年までの国土開発基本構想を決定した。
日中両国政府とも協議を進める方針。

日韓トンネルは韓国南部と九州、中韓トンネルは朝鮮半島中西部と中国・山東半島を結ぶ構想。
日韓海底トンネルの論議は、これまで主に両国の自治体間で行われてきたが、
北東アジア地域の協力拡大もにらみ、政府レベルに格上げした形だ。

ただ日本の植民地支配時代に最初の構想が浮上したことなどから韓国内で反発がある。
推定１００兆ウォン（約７兆５千億円）以上という巨額の建設費も必要で、実現性は不透明だ。

韓国政府によると、両トンネルは、将来の韓国と北朝鮮の統一も視野に、
国境を越えた物流ネットワーク構築が目的。
南北の鉄道連結で、朝鮮半島とシベリア鉄道を結ぶ列車が運行されれば、
日本や中国から欧州に至る「鉄のシルクロード」が実現する。

http://ime.nu/www.47news.jp/CN/200912/CN2009120201000183.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:23:54 ID:BW6sKUSZ
やめろおおおおおおお

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:24:25 ID:HPUZpM4j
維持費を考えろよｗｗ
どう考えても船便を増やした方が得

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:25:02 ID:OB4QGCOC
本当にやめて

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:25:34 ID:vRWib0Nt
やめろ

6 ：中国餃子とロッテのガムアイス：2009/12/02(水) 11:26:03 ID:mPnKZpyN
・韓国が反日教育をやめること
・韓国が占拠している日本の領土を開放すること
・日本の過去の統治に関して客観的正統的評価をすること

これを満たして初めてトンネル構想を練ってもいいと思う

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:26:23 ID:966BkOze
お断り〜

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:26:31 ID:c0aTN3A3
敵国とのトンネルなんていらねえよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:26:48 ID:oqezZZiV
まだ中国側に作るほうがまだまし

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:26:49 ID:AO1AIkp1
殺せ問題はない皆殺しにしろ

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:26:53 ID:3JHrrdxx
金無いよ

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:27:40 ID:GfAFoqH1
不要。まさに「無駄」以外何モノでもない
ついでにいくら韓国がやりたいからって、「サマータイム」も日本は不要ですよ
「日韓同時導入」なんて勝手に構想押し付けないで

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:27:44 ID:Ybbjmj7N
_,,,,,,__　 __,,,__
ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|　　　　　全力でお断わりします！
`ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤
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_, ィ´「∧ 　 　／　　/　　　 ）¬ｰ- ､_
-‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:00 ID:JA+il/pT
そのまえに台湾から香港あたりに
トンネル作っちまおうぜ

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:20 ID:uIKo4IaM
とりあえず対馬まで掘って占領するわけですねわかります

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:23 ID:wlJd6r3u
お断りします
お断りします
お断りします
ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
ε≡Ξ　ﾉノ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:33 ID:RaCLHdiO
途中でググッと曲げよう。出口は平壌

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:35 ID:Ybbjmj7N
玄界灘があるから日本は平和なのに。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:37 ID:ulrwzVj3
http://ime.nu/image.blog.livedoor.jp/blv42/imgs/d/c/dc93e449.jpg

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:28:56 ID:y0f0fmEw
やめてください迷惑です

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:29:07 ID:c1hS99Qe
激しくお断りします

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:29:13 ID:7hbuaQTy
事業仕分けで吹き飛ばしてしまえ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:29:50 ID:/Scuuj8g
日本と一番近い隣国は韓国じゃなくてロシアです。
ロシアと結んだときは青函トンネルよりも楽な技術で結ぶことができるけど、
韓国と結んだときは困難な工事と異常な長さのトンネルが待っています。
韓国と結んだときはトンネルは、韓国にしかつながらないけど、
ロシアと結んだときは、すでにつながってるヨーロッパ全土までつながります。
経済効果がぜんぜん違う。

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:29:54 ID:nOE18Xni
日本の物流を朝鮮半島経由にしようとするだけで日本にメリットないだろ

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:30:36 ID:NBd8b1UW
寝言は寝て言え、反日国家

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:30:43 ID:R7yzZ+rY
いりません

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:30:51 ID:ielIEQlO
北と統一してから言え！

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:30:59 ID:xqEjLwnU
まあまず北朝鮮をなんとかしろ。
話はそれからだ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:31:10 ID:5R38IPLB
掘らせたらいい、ただし向こう側から
で、途中で埋める

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:31:14 ID:c1hS99Qe
>>24
仮にトンネル自体の採算が合ったとしても
日本の空港は死亡確定だよな

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:31:38 ID:L0t32NQa
おまいらがどう思おうが、普通に無理だから…。
コストの面で折り合いがつかん。

そうでなければ対馬辺りまでとっくに掘ってるよ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:31:39 ID:iki3t7g9
お断りします

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:32:14 ID:YsTlXfNg
海と空という壁で守られてきたものが
地理的に繋がる事で一気に崩れていくと思う。
九州の人、御愁傷様です。
不法移民だらけの犯罪都市でレイプされまくってください

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:32:18 ID:24FO8YfT
>>17
こっそり平壌まで繋げれば，耕作もできるわな。

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:32:42 ID:bkGC7TaI
運河とか首都移転とか大規模土木工事は他にもあるでしょ

36 ：レス専門店営業中：2009/12/02(水) 11:33:05 ID:/sfzu5Gh
自分の領土に　自由に行き来できるニダ
キムチトンネルと名付けるからね
わが領土　九州に上陸したら　まず脱糞してマーキングするニダ
んもう　考えただけで　脱糞ニダ

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:33:25 ID:2M57Apo5
みんな安心してくれ
勝手に掘ってるから半分はもう完成してるかもしれない。

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:33:45 ID:MN7cGhWw
もし完成しても誰かが爆破するだろｗ

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:34:35 ID:AHsnv+Nv
いつでも自由に注水出来るようにしとかないと
定期的に水没させたり

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:34:43 ID:41p1lPSK
日本海が天然の要害になっているのにトンネルってアホか！

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:35:40 ID:XVCSuO4B
人さらいの統一協会がマジうぜな

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:35:49 ID:T9wFK1M4
てか韓国側では反発あるのかｗ

国内の売国野郎乙だな

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:35:58 ID:/Scuuj8g
資源のない製造業国家同士を結んでも経済は活発になりません。
むしろロシアのほうが日本製品を売り込み、資源を輸入するチャンス。
韓国と結ぶのは100害あって１利なし

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:36:06 ID:5R38IPLB
>>31
実現はしなくても、調査費、堀り賃と謝罪と賠償と竹島と対馬はもらいます

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:36:10 ID:Dx2tNEjb
福岡が上海と釜山とのトンネルで繋がったらすげー発展するんだろうなという妄想はしたことがある。

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:36:19 ID:tNmiJfNr
何かコミックCHILLを思い出したよ。

日本に造られた、極東の移民が押し込められた離れ島。
ラストで日本へなだれ込む移民達。

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:36:58 ID:cbn5lZO7
>6
＋して在日朝鮮人を引き取ること

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:37:01 ID:qk1HOJR5
トンスルでガマンしとけ

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:37:15 ID:2li9RT5j
中韓トンネルをがんばれ！

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:37:26 ID:KHDpwz5k
韓国ウゼー

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:37:51 ID:I+N9nftw
そんなのより樺太→ベーリング海峡→アラスカこのルートを開拓しろ
絶対そっちのほうが金うむから

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:37:54 ID:pjmsCd46
いつものAAまだかな〜wktk

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:38:57 ID:/Scuuj8g
李大統領は親日派狩をやってる張本人ですよ。
日本が嫌いならなぜすりよる

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:39:05 ID:4UznDuo0
船で良いじゃん。

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:39:32 ID:2li9RT5j
>>51
何を輸送するのさ？
それにロシア絡めるとロクな事無い。

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:39:58 ID:RNzvO6f2
やめれ。

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:40:59 ID:YyVw+ycC
中国と直通トンネルがいいじゃんか

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:42:28 ID:fxVsNI+p
神は玄界灘を作って日本と半島を分離させた
繋ぐことは神を冒涜することになる

59 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:42:52 ID:swp954Kw
これは日本を不幸にするためだな。
日本が利益になるような事は
はなからやらんだろ。」

60 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:43:15 ID:I+N9nftw
>>55
資源輸送あとは観光

北朝鮮でどん詰まりの日韓トンネルよりだいぶ夢がある

61 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:44:02 ID:/Scuuj8g
>>55ロシアから資源。日本から製品。製造業の国家と資源国家とは相性がいい。
それにヨーロッパまでつながる。ロシアとつなぐのは短いトンネルだけですむ。
韓国とつなぐといまだかつて誰も想像したことのない巨大なトンネルを新しい技術を開発しながら作らないといけない。
領土問題で争ってるのは韓国も同じ。国民感情がよくないのは韓国のほうが上。

62 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:44:28 ID:Dx2tNEjb
>>60
人がロクに住んでいない所に作ってもコスト面で割に合わない。
船と航空機で充分。

63 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:44:58 ID:boFcT2vQ
＿＿＿,,,,,.....　-一ｧ
/￣　　　　　 ,-──--､,!
.　　　　　　　　/　　　　　　／　お　　　.,!
. 　 　 　　　　/　　　　　　.i 　　断　だ ,!
/　　　　　　　i　　り　 が ,!
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.　　　　　 /　　　　　　　　.ヽ　ま 　　,!
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｀`ヽ.､_|　　　　　　　　　　 　 ,!
｀`ヽ.､..　　　　　　　,,!
｀`ヾ､　　　,,!
｀`ヽ,!

64 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:45:04 ID:zS70WI+6
抵抗しようが、日本の売国政治家が熱心だしこれは必ずできるだろな

65 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:45:28 ID:I+N9nftw
>>62
だからね、日韓トンネル作るくらいならって話だよｗ

66 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:45:48 ID:XTegq7Sv
まだマントルを貫いてブラジルと繋いだほうがマシ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:46:07 ID:CTQLk6Ig
そりゃ韓国よりロシアのほうがマシだが、ろくな国がないな全く。

68 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:46:10 ID:Ws0tQSV0
推定１００兆ウォン（約７兆５千億円）の費用のうち日本負担は7兆4500億円でお願い致します。
大好きな韓国人が行きますからね。
待っててね！

69 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:46:21 ID:EGwHgMYT
嫌だ！！！！

70 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:46:37 ID:nTAcWcZ5
冗談はよしこちゃんだな
日本になんの利益がある

71 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:46:47 ID:lclOE58C
橋3本作って散々叩いたのにまだ公共工事とか。

72 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:47:20 ID:UdALjJBT
あきひろも土建屋大統領だからな
意味の無いもの作りたがる

韓国が100%出資して勝手に掘ったあと埋めてくれれば文句はない

ってもうすでに勝手に掘っちゃってるんだっけ？
ちゃんと埋めておけよ

73 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:47:24 ID:h6Q65VA5
福沢諭吉に1票〜〜〜

韓国はもう相手にしなくていい。
これからは東南アジアとインドが伸びるから用済みじゃﾎﾞｹ！

74 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:48:03 ID:tzokndTj
日韓トンネルを作ることには構わんが、その代わり憲法９条などは廃止せざる得まい。

75 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:48:41 ID:/Scuuj8g
ロシアはシベリアで掘り出した鉄鉱石とかをわざわざ鉄道に載せてヨーロッパまで運んでるんだよ。
日本のほうが近いんだって。。。経済効果は絶大だから。
別にロシアと結ばなくてもいいけど、
なぜロシアと結ぶプランよりも先に韓国ルートが話し合われちゃうのか、それが問題。
韓国と結んだら、製造業同士の衝突と、北朝鮮の存在によって道路がストップしてます。
資源はありません。日本から作った商品は物価が10分の１の韓国には絶対に売れません。

76 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:49:09 ID:y7cv2gJb
まだロシアへトンネル掘った方がまし

77 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:50:57 ID:hpPoyiPf
日本側には韓国とつなぐメリットが存在しない

78 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:51:03 ID:FlvgTqTp
勝手に掘ってろ、日本を巻き込むな!!

79 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:51:05 ID:Z4LAl5GT
トンネルを作るメリットが思いつかん。
なんかあるか？

80 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:51:07 ID:OeqxPlCN
>>73
用済みって
役に立ったことあるのか

81 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:51:17 ID:LWaQvNyk
明博はマジ侮れないな…

82 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:51:36 ID:CO31y6Qb
中韓トンネル！！！

83 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:52:16 ID:2li9RT5j
>>60
天然ガスとかならパイプラインで十分。他の資源は船で足りるでしょ。
観光もフェリーか飛行機で需要は足りてるでしょ。
トンネルなんてロシアに不利になることがあればすぐ止めるんだろうし、無駄だよ。
ヨーロッパまでつなげて観光以外何の意味があるの？
日韓、日露、いらないっしょ。

84 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:52:16 ID:dffyLPK8
コリアひどい

85 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:52:45 ID:UdALjJBT
>>75
重い物を運ぶなら船の方がいいんじゃね？
港湾と交通インフラのほうが物流にはいいと思う

86 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:53:07 ID:8GwkyrMq
北海道->樺太->シベ鉄->欧州って一本で繋がったら面白いと思う

とりあえず韓国よりそっちのほうがいい。

87 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:55:27 ID:9JEt4g4u
韓国など臭い、危険、汚いわで行く気すら起きない。

88 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:55:39 ID:LYszeOpI
韓国政府は全力で済州島トンネルを作れ！！
４万人以上を虐殺した島民に謝罪と反省を込めて
半島との交通に利便性を高めるのは韓国国民と在日の義務だ！！
それが採算に乗る事を見極めてから、日本への感謝と
歴史捏造の謝罪を込めて、日韓トンネルを建設し、
日本へ寄贈しろ！！

89 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:56:18 ID:iS3pv9Aw
>>86
ロシア人も微妙だな
日本は島国でいいよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:56:51 ID:TcbWWg5I
>>86
同意。
韓国よりロシアだろうな。

天然資源豊富だし韓国と？がってもメリット無い。

91 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:57:19 ID:F9qYPqal
まずは竹島を返してから言いやがれボケ！！！

92 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:57:46 ID:IeXPBTue
船舶衝突のつぎは車両衝突か？ｗ
トンネル火災はシャレならないくらいヤバイｗｗｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:57:58 ID:YMOioBs1
どう考えてもロシアの方が遥かにマシ

94 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:58:09 ID:diNaxEyO
福岡在住だが迷惑この上ない話だ！

95 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:58:25 ID:/3fCAs2p
日韓トンスル？

関わんな　こっち見んな

96 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 11:58:42 ID:zG4Eg3cm
明博は、現代のプラント部門で働いていたんだっけ？まずいな。
韓流大好きな脱税総理が逆友愛されかねん。

97 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:00:11 ID:8RyzRodL
おことわりします

98 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:00:12 ID:/Scuuj8g
鳩山だと「7兆？安いね。最近の岡田、鳩山外遊で約束した援助総額の5倍ぐらいでしょ。」とか言い出しそう。

99 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:01:21 ID:Yt7iz4eT
維持費、建設費、利益
これらを協議せずやみくもに造ることの妥当性をほざいても寒いだけ

100 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:02:08 ID:32Cs4ETy
韓国「日本が製作費と維持費を全て払ってくれるﾆﾀﾞ」
鳩山「日本は新たにトンネル税を導入します。日本と韓国の新たなる未来のために！」

101 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:04:12 ID:OcAzq3Az
維持費はどうすんだ。
毎日毎秒、相当量の地下水がしたたる訳で、ポンプ汲み上げやら特殊構造での建築費やらで大赤字だろ

102 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:04:23 ID:Juz8/i94
繋ぐのは半島が滅んでからだなー。

103 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:05:20 ID:2q7FLHBH
つかさぁ、青函トンネルが世界最長とか言ってるレベルなのにさすがに無理じゃね？
物理的に可能だとしても金銭的に無理じゃね？
日本が出すから大丈夫とかそんな話じゃないくらい金かかりそうなんだが

104 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:05:24 ID:pB1Yk0Fl
>>94
だよな…
夕方の天神を歩くかわいこちゃん達がニダーに代わるんだぜ…
命を賭して阻止するべし

105 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:05:42 ID:GeJCUeVB
大反対。

106 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:06:22 ID:1SefO7Km
日韓トンネルは対馬から朝鮮半島の区間が難工事になるといわれる。
費用対効果を考えるなら、日本と樺太、ロシア、欧州間の鉄道を建設した方がよい

107 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:07:28 ID:/yw/H1vD
集り目的の朝鮮以外誰も得しないｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:07:54 ID:lnRtiQfV
>>85
いちいち港湾で乗せ換えるより、そのまま鉄道貨車を走らせた方がいいんじゃないの。

109 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:08:37 ID:R117E1A/
船で3時間でいけるし必要なし

110 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:09:39 ID:LWaQvNyk
明博は在任期間を超えた韓国の国益を考えて言ってるんだもんな。
日本の宰相にもこのくらいの見識が欲しい。

111 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:09:41 ID:UdALjJBT
阻止とか言ってもすでに着工してるけどね

最初だけはじめちゃえば日本が金出すだろって目論み

112 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:10:31 ID:F9qYPqal
>>108
韓国とはいずれ戦争しますので必要ありません。

113 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:10:50 ID:9pe9Kpk5
日本は、パラダイス鎖国。
それでいいのだ!!

114 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:12:49 ID:fCi9qhKR
関西圏から朝鮮半島へのアクセスを考えるのなら、
島根県が一番近いけどな。

115 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:13:29 ID:SrXkpWaf
西
女
ら
ん

116 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:13:35 ID:2Yctw5cx
>>100

あり得そうで怖い。
これはいらんよ。
こんなもんにお金を浪費する程、日本はもはやお金持ちではない。

117 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:13:43 ID:CTQLk6Ig
境港じゃないのか？

118 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:14:21 ID:NXPfKM1q
キムチ臭いトンネルか…

お断り致します。。

119 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:14:43 ID:BKN1LPef
>>72
防空壕に使えるだろ

120 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:16:19 ID:NMLBOz90
約７兆５千億円かけて陸路で繋がれるメリットて皆無じゃん
政府間レベルで話し合うとか馬鹿げてる

121 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:16:37 ID:j5IH0Ov9
いらない！
反日国家と手を組むべきじゃない

122 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:17:46 ID:BKN1LPef
「周辺国との友愛関係を築くため、日韓トンネルは事業仕分けの対象にはなりません！！」ｷｯﾊﾟﾘ

123 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:18:15 ID:GeJCUeVB
韓国定期便は赤字で、税金かけて利用者を増加させようとしてる。
秋田空港の話だが。
無駄なことしてる。

124 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:19:18 ID:8GwkyrMq
とりあえず北朝鮮が潰れない限りは韓国に繋ぐ意味は全く無いよ。
巨額の資金投入して韓国までとか全然メリットねーわ。

韓国から瀋陽に抜けるルートが確立されれば日本も中国から欧州に繋がる
国際鉄道の仲間入りが出来るから意味はあるけどね。

125 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:20:14 ID:tE4spLQf
即刻とりやめろ！

126 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:20:33 ID:25pTWeNy
中継地は対馬だなｗ

127 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:20:44 ID:OaSyxEnX
<*｀∀´>　「もちろん、日本側が全額もちニダ」

128 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:21:00 ID:ZFo+CqHV
日刊トンスルと聞いて

129 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:21:53 ID:vcKP/X8i
日韓トンネル作るぐらいなら、九州 - 沖縄の間にトンネル掘るほうが、100倍マシ

130 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:24:09 ID:9zdXIDL6
>>86
漏れが相当な金持ちならそんな旅行したいわ。
旅行社も豪華プラン立てるだろう。

トンネル事故があれば
「謝罪と補償(ry

131 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:24:17 ID:RaiVOWnz
韓国とのトンネルを作るくらいなら、北海道との海底道路トンネルを作った方がマシ

132 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:24:19 ID:sPPlUrt7
こっち見んな！

133 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:25:44 ID:4951o6BI
コンクリートから人へ

134 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:26:38 ID:Ws0tQSV0
ウリにトンスルをつなげたければイルボンが出す

135 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:26:45 ID:UdALjJBT
>>108
鉄道でも載せ替えは必要
鉱山から工場まで軌道をひけば別だけど

輸送費用も船の方が安いよ

ヨーロッパまで電車で行けるってのは夢があっていいけどね

136 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:26:51 ID:7Ar91ClR
>>1
現代日本の老害世代が、古の防人の努力を踏みにじっているし・・・・。

クソ団塊が日本を動かす時代は、本当に暗黒時代っすね。

137 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:28:03 ID:awmUhWjD
麻生が計画してたやつだろ

138 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:28:29 ID:7Ar91ClR
団塊の中でも一番悪質な鳩ポッポ（６２才）とか、なんとかして欲しいっす。

139 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:29:00 ID:s21Q6Qc9
爆破

140 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:30:07 ID:zo76DR4Z
絶対反対
韓国土民は滅びろ

141 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:31:25 ID:YMOioBs1
>>135
ロシアの鉄道って全電化区間でも暖房は石炭だから
日本の客車も石炭暖房の車両を造らなければならない

142 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:31:32 ID:E/YUa3CR
北朝鮮がな。。
あの政府が消滅するか開放路線に向うならシベリアの資源を
鉄道経由で日本に入れることもできるのだが。

143 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:31:43 ID:pEQtt2jK
>>137
コンクリートたくさん使うしなｗｗｗ

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:31:43 ID:awmUhWjD
団塊が日本を立ち上げ団塊が年寄りになったら衰退してる
若いおまいらが努力しないからだろが

145 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:32:13 ID:W0AkPwLi
反日法とかある国とトンネルで結ぶ構想が出ること事態
気違い沙汰としか思えん。竹島とかの件もあるのに。

146 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:32:19 ID:ZwwhdJGn
サマータイムとかｗ日本が損する事ばかりだなｗｗ

147 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:32:24 ID:2li9RT5j
英仏トンネルも破産したってのに、
それよりも長距離・難工事になる
日韓トンネルがうまくいくはずがないべさ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:32:54 ID:pEQtt2jK
>>144
＞団塊が日本を立ち上げ

これは嘘。高度掲載成長初期、団塊世代はまだ子供。

こいつらは、上の世代が苦労して立ち上げたこの国からうまみを吸い取り、食い潰すクズ世代。

149 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:32:57 ID:E/YUa3CR
>>141
日本から乗りっぱなしでヨーロッパまで行く気かよw

150 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:33:38 ID:8JQ6o930
工事は韓国のサムソンあたりが落札、そして手抜き工事でまた使えない鉄道が増えるだけ

151 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:34:15 ID:J67+zeV8
技術的に無理

152 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:35:02 ID:1TjX5UIM
無理だね。
感情的な問題もあるし、それ以前に事業費どうするのってこと。
実現不可能です。

153 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:36:50 ID:eNVrCA3i
その前に津軽海峡をつなげろや

154 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:37:00 ID:pmQjpdt/
現状でこのルートを繋ぐ経済的メリットを感じられないな
北朝鮮って言う邪魔な関所がある以上中国からモノや人の往来を期待できないもんな
韓国は日本から加工済みの材料を陸路で輸入出来るメリットがあるけど日本にはまったくない

155 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:37:06 ID:ep3Y5My7
半分まで掘った段階で海水注入しろ
誰も「やっぱり韓国の技術じゃ」って納得する

156 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:37:25 ID:IOM4/8Tt
４０代５０代の男性は乗車禁止にするならオッケー

157 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:37:40 ID:w+LHgxco
地獄トンスル

158 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:39:37 ID:fryEQJB5
ただ、何を運ぶにしても乗せ換えが必要なんだよな
ゲージの幅が違うから

159 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:39:56 ID:eNVrCA3i
>>144
嘘つくな屑が
日本を先進国にしたのは戦中生き残り世代だよ
おまえらは鼻垂れてただけだろ

160 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:41:01 ID:KHDpwz5k
上水道と下水道を繋げるんですか？

161 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:42:48 ID:mp/BpH1x
>>152日本が払えば解決する

162 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:42:51 ID:OaEN44qL
できたとしても簡単に爆破されそうだけどな
それ以前にいらないけど

163 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:44:39 ID:nwHG48P+
>>149
それは乗ってみたい。
日本から何日で欧州まで行けるのか。

164 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:46:21 ID:GeJCUeVB
無駄、金の浪費。

165 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:46:29 ID:IOM4/8Tt
中韓がこれから経済成長すると考えた場合、立地的には福岡が日本の中心になる可能性が非常に高い。
好き嫌いは別の次元の話な。

166 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:46:55 ID:rFhgsX6G
>>161
鳩山なら払う
そして、日本国民貧困
↓
韓国の少額援助
↓
実質植民地化

民主の構想だったりして

167 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:49:11 ID:cag1QRD6
気持ち悪い
死ね朝鮮人

168 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:49:26 ID:c1hS99Qe
しかし景気対策とかいって本当にやりかねない悪寒

169 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:50:35 ID:0lNHbdlQ
本来なら事業仕分けで切られる候補の筆頭だが、何故かスルーされる悪寒

170 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:52:35 ID:DibbcL2l
全額韓国もちで日本側領土の分に借地料徴収
くらいの条件ふっかけろ

171 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:53:52 ID:KHDpwz5k
鳩山は期待を裏切らない
ブルブル…

172 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:54:30 ID:c1hS99Qe
>>169
こんなことなら国内の公共事業をやるべきだな

173 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:55:23 ID:+UnXiUxc
お断りします。
推進派国会議員は落選でOK

174 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:55:46 ID:ZWqKMOeH
作るにしても30年くらいかかるだろうし、その間当然韓国でも日本でも
政変あるだろうし、政権変わったら今度はジャマにされるんじゃないか？w

まじめに相手にするだけアフォ臭いよ。

175 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:55:48 ID:wvUqBXQi
このトンネル建設は民主党がやる気マンマン。

・菅直人・賛成（しかも、リニアを東京からソウルまで引くとw）
http://ime.nu/www.dpj.or.jp/news/?num=12766

・小沢・賛成　　http://ime.nu/www.dpj.or.jp/news/?num=12741

・鳩山由紀夫は超党派の日韓海底トンネル推進議連に参加してます。 （ちなみに麻生さんは不参加）

176 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:56:01 ID:nNy0SHuJ
英仏トンネルで１０兆円かかってんのに
この距離だと３０兆円
国家が破産しますｗ

177 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:56:56 ID:kxPDRByF
まじでいらん

178 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:59:16 ID:H/jDVQJd
犯罪者がたくさんくる
絶対いや

179 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 12:59:31 ID:KHDpwz5k
>>169
必殺候補はずし

180 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:00:40 ID:K2A79mml
＞李大統領　九州と結ぶ構想

何をさらっと侵略構想をブチ上げてるんだ？「日韓併合１００年」たらで
日本叩きで盛り上がっておきながらトンネルで結ぶだと？　こいつはノム
より悪質だ。参政権付与とコレで、要するにハードとソフト両面から日本
支配を目論んでる。

181 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:00:51 ID:nNy0SHuJ
おまけに韓国最大のコンテナ会社がつぶれるぞｗ

182 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:01:59 ID:nNy0SHuJ
>>111 事業仕分けで民主党の政権になっちゃったから出せない。

183 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:02:17 ID:tQisFIKo
戦前の大東亜縦貫鉄道構想

九州と朝鮮半島を結ぶトンネルを掘る構想の原点は、1930年代に立てられた
「大東亜縦貫鉄道構想」であった。これは当時日本領であった朝鮮半島の
南端の釜山府（現：釜山）を起点とし、京城府（現：ソウル）を経て安東（現：丹東）
から当時の満州国領内へ入り、奉天（現：瀋陽）を経由して中華民国領内に入り、
北京、南京、桂林を経て、ハノイ、サイゴン（現：ホーチミン）、プノンペン、バンコク、
マレー半島を通りシンガポールに至る約10,000kmの路線を建設する構想であった。

さらに1940年代に東京 - 下関間を結ぶ弾丸列車計画（後に新幹線として実現）が
立てられた後、1942年には「東亜交通学会」が設立され、日本本土（内地）から壱岐、
対馬を経て釜山へ至る海底トンネルを建設し、上記の大東亜縦貫鉄道と結んで
東京 - 昭南（シンガポール）間を弾丸列車で結ぶ構想が立てられた。日本本土側の
起点は下関、博多、呼子（現：唐津市）などが考えられていた。なお、1942年4月に
満鉄東京支社調査室が作成した報告書「大東亜縦貫鉄道ニ就テ」では、日本側の
起点を下関としている。

実現に向けて対馬や壱岐でボーリング調査などが実施されたが、これらの計画は
第二次世界大戦の激化と敗戦によりすべて頓挫した。

http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

184 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:02:42 ID:G2owHS74
逆に考えるんだ。
韓国・北朝鮮を植民地にする絶好の機会になる。

185 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:03:26 ID:awmUhWjD
古来日本は韓国の支配地域だったからな

186 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:04:26 ID:VW59ibC6
「昔は戻りの電車があったんだが、近頃は行きっぱなしだ。それでも行くか千？」

187 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:05:07 ID:tQisFIKo
統一教会主導の戦後の構想

1980年代ごろから、韓国側で日韓トンネルを開削しようという声が一部の団体から上がった。

1981年11月、韓国のソウルで、統一教会の教祖・文鮮明が、自ら主催する第10回
「科学の統一に関する国際会議」において、人類一家族実現の基盤にするために
全世界を高速道路で結び、経済や文化交流を促進するとした「国際ハイウェイプロジェクト」
なるものを提唱した。そして、その「国際ハイウェイ」の最初の起点となるものとして、
「日韓トンネル」の建設を提案した。その後、技術者の西堀栄三郎、地質学者の
佐々保雄などが中心となって研究が始まり、日韓トンネルの推進団体として1982年4月に
「国際ハイウエイ建設事業団」（会長は統一教会と国際勝共連合の会長を兼任する久保木修己）が、
翌1983年5月24日に「日韓トンネル研究会」（2004年2月にNPO法人化、1993年発行の書籍には
麻生太郎、古賀誠、久間章生など多数の九州の自民党有力議員が顧問として参加したとされた）が
設立され保守政治家が賛同したとされた。これら保守政治家と反共という面でつながりのある
統一教会ではこのプロジェクトのため信者に献金が奨励され、借金までして多額の献金をする者が
多く出た。「日韓トンネル研究会」の稲田事務局長も「83年の会発足時に統一教会の資金が
使われたのは事実。」と認める発言をしている。ただし、その後は内部人事も整理され、
現在は一切資金援助もないと釈明している。1986年10月に佐賀県東松浦郡鎮西町
（現在は唐津市に属する）に調査坑をこれまで470m掘った[3]が、その後大きな進展は見られていない。
http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
ルートは概ね戦前の弾丸列車計画時のものと同じで、佐賀県の東松浦半島から壱岐、
対馬を経て釜山または巨済島へ至る構想である。道路（自動車道）と鉄道（磁気浮上式鉄道か新幹線）の
併設を前提にしているようである。工法については海底を掘削するのではなく、コンクリート製の
ケーソンを一定の深度に並べて構成する海中トンネル方式が提案されている。

188 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:06:09 ID:c1hS99Qe
>>184
いらねえｗ 断固お断りだｗｗｗ

189 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:06:24 ID:Nsxo6RCb
これは酷い

190 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:07:16 ID:tQisFIKo
賛否両論の評価

推進論は主に日韓間、ひいては日本とユーラシア大陸各地の物流の活性化を
推進理由としている。反対論としては、航空機輸送が主流の時代に巨費をかけて
建設する意義への疑問や、国防上の問題、貿易関税の問題などが主な反対理由となっている。
さらに朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）から中華人民共和国（中国）へのルートが確立される
見通しが立たなければあまり意味が無いとの意見もある。朝鮮半島が平和裏に統一されるか
北朝鮮の政情が安定し、中国へ至るルートが確立されれば十分メリットはあるとの意見もあるが、
その目処が立たない現状では巨額の建設費をかけて建設しても事実上日本と韓国一国を結ぶ
だけのものになってしまい建設費に見合わないばかりでなく、韓国の現状や日本の治安を考えても
デメリットだという意見もある。

なお、技術的には1980年代当時の土木工事レベルでも可能であるとされたが、自動車道を
通す場合には換気施設として人工島を5つ建設するとしていた。しかし全長300kmにも及ぶ
海底トンネルを自動車で結ぼうとする計画には無理が多く、高速道路の交通事故発生時などの
安全対策等に難点があるとされていた。

http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

191 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:08:12 ID:4dXDBqj4
関門海峡の件でお腹いっぱい…ｳﾝｻﾞﾘ

192 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:08:18 ID:txCeIbeR
全力でお断りします。本当に有難うございました。

193 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:09:14 ID:gHDGOlDh
>>6
その条件はやって当たり前なんで無意味

チョンとつながるなんて絶対いやだ

194 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:11:09 ID:8Ip59S8N
>推定１００兆ウォン（約７兆５千億円）以上という巨額の建設費も必要

日本の官僚なら当初予算で約７.5兆円、最終で15兆円以上かかるだろ。ｗｗ

日本にメリットは無い。

195 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:13:30 ID:sadeT+Hy
tQisFIKo
コピペうざいよ。リンクはるか抜粋してくれ。
>>165
考えにくいとおもうよ。
物流なら海運で充分だし、人の移動は航空機でいいんじゃね。コスト的に。
瀬戸内海に架かってる橋が大赤字になってるじゃないの。

日本がやるとしたら、東シナ海ぶち抜いて中国直通でもいいわけだし。

196 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:15:55 ID:lG8Zi95X
南九州とはいえチョン半島と道が続いてしまうとは恐ろしい・・・
全力で止めて欲しい！！

197 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:19:02 ID:IOM4/8Tt
>>195
船でも飛行機でも、上海やソウルや北京にすごい近い。
東京よりも遥かに便利だと思う。

198 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:29:13 ID:h7MsOOkO
今のままじゃ難工事の割には実りが少ないすぎ。
北と統一して、ロシア極東・中国東北部及び北京あたりまで
鉄道か高速が安定して繋がればすごく便利だけれど、何時になることやら

199 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:31:02 ID:+zBbDTPG
これは事業仕分けせざるをえない

200 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:34:49 ID:K5FaztFh
これ殆ど韓国が特するだけじゃんw

201 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:34:54 ID:Mevg72b1
ウヨ倭猿ざまあww
友愛外交は民意を得ているから早期に着工しろ。
これで九州征伐だな。

202 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:34:58 ID:ccTJXTw9
韓国とつながっても北があるから大陸にもいけないじゃん
無意味すぎる

203 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:36:05 ID:rDv7ZaA4
>>197
地政学的には福岡に有利だと思う
でも、一旦東京に集積した企業が福岡に拠点を移すとは思えない

204 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:36:55 ID:sadeT+Hy
>>197
福岡出身なのかな(笑)
ま、北部九州が半島と経済圏として一体化しつつあるのかもしれん。現時点では。
ただし、ストロー効果というものがあって、
陸路が直通してしまえば、福岡は単なる通過点になってしまい、
半島とともに衰弱を加速させる可能性は高い。

205 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:39:16 ID:rel94n1E
仮に造るとしてだ、日本の企業だけにやらせるわけないから
韓国側から掘るのは韓国の土建屋だろ？
で結果、接合地点で何メートルもズレてて、しかもそれを日本のせいにする
という未来が簡単に予知できます

206 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:41:20 ID:Mevg72b1
いでよ！日本ATM。
アメリカからアジアに取り返したんだから使いこまねえとな

207 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:44:36 ID:pC48X9MK
日韓議員連盟
http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E9%9F%93%E8%AD%B0%E5%93%A1%E9%80%A3%E7%9B%9F

208 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:45:29 ID:jTAs6LZ4
中継地は竹島で

209 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:47:17 ID:VYUdE+6j
九州郵船フェリーで博多〜対馬厳原（5時間弱）を延長して釜山まですればいいやん
6時間もあれば車、トラック輸送できるわけだし。

210 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:49:50 ID:M4Ies4ib
やめてくれえええええええええええ

いやまじで

211 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:55:46 ID:sadeT+Hy
まあ、日本もバブル華やかし頃は
本四架橋、青函トンネルと巨大プロジェクトが実行されまくった。
今、北海道や四国が経済的に繁栄してるのか？巨額の建設費をどうやって償還すればいいのやら。

明博は現代建設出身だから、割り引いてかんがえないとね。

212 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:12:16 ID:3puXhX6o
事業仕分けで永遠に闇に葬れや

213 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:12:29 ID:ILzFyI4x
これ以上不貞鮮人が入って来ても害を成すだけだって

214 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:23:19 ID:/egaz8Du
日本にとってなんの益もない

215 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:25:43 ID:hYFmt6b3
日本の北朝鮮長野キムチ
http://ime.nu/www.nicovideo.jp/watch/nm7419737

216 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:30:47 ID:1/V9NXrH
ロシア側から入れたら北海道の価値が全然違ってくるな。
建設費なんかの交渉は韓国よりロシアのほうが手強そうだけど。

217 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:36:10 ID:W94x4Nzt
さっさと竹島かえせや、火事場泥棒が

218 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:36:12 ID:ki6t30ke
これはどっちの国が建設費を出すか
どっちの企業が建設を請負うのかで話が変わるな。
チョンの方は全額日本に建設費を支払わせて
チョンの企業に掘らせる気満々だろう。
百害あって一利も一理もない。

219 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:36:21 ID:+NegsdWa
海は重要な防壁

220 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:40:30 ID:9+QsuF+Y
これが出来れば日韓の関係は急速に緊密化するな
メリットも大きいが不法移民は急増するだろうな

221 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:42:08 ID:ssT4ecDs
沖縄-鹿児島間の海底トンネルが先だよ
日本のリゾート地・沖縄の唯一のネックは交通アクセスだ
飛行機やらフェリーでは初夏から秋にかけて三割近く台風で停止する
台風に関係無い海底トンネル作れば 沖縄開発庁なんて必要無く勝手に発展するよ
沖縄・九州の景気対策にもなるし、橋かけるよりトンネルの方が安いらしいし

222 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:45:05 ID:+zBbDTPG
>>221
イラネ

223 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:51:39 ID:wYg5kRqX
いらねーよ馬鹿。日本嫌いならすり寄ってくるな。

224 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:56:41 ID:ssT4ecDs
>222
要る要らないの次元じゃなくて優先度の観点からの考えだよ
日韓トンネルだと景気刺激策としての価値は半減するし雇用対策も半減する
特に国家間のプロジェクトは多国籍企業が割り込んでくるもんなんだよ
英仏トンネルに日本のトンネル掘削会社が入ったようにね
だからどうせ雇用対策に税金つぎ込むなら日本国民に還元される割合が大きい方がいいだろ？

225 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 14:58:17 ID:gJg13T57
メリットなんて何も無いｗ
デメリットの方が１００倍ある
船で事足りる話

こんなもんに金だすんなら国内のダムや作りかけの高速道路を完成させる方が先だろｗ

226 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:01:24 ID:xi/r+LwW
日本側のメリットがない

227 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:02:41 ID:TFa8KCa4
だがまってほしい
国の利用者見込みが81万人で
実際は　最大でも　7万7千人なのではないだろうか

一人あたりの通行料一億円だな

228 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:03:54 ID:+zBbDTPG
>>224
沖縄なんか基地なけりゃ雇用も糞もない
沖縄トンネルにかかる金で沖縄県民の本土移住推進したほうがよほどマシだわ

229 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:07:31 ID:ChT7c4cY
韓国から大陸側に出るには北朝鮮を通る必要があるので意味は無いね。
それに船の方があらゆる意味で安く済むのだからわざわざ陸路を突き進む必要はあるまい。
実質島国にトンネル作るのと同じ。

230 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:08:16 ID:E8pXpFpR
そんな金があるなら、こういうゴキブリ棄民引き取って在日特権、パチンコ賭博も廃止な。

201 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 13:34:54 ID:Mevg72b1
ウヨ倭猿ざまあww
友愛外交は民意を得ているから早期に着工しろ。
これで九州征伐だな。

231 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/02(水) 15:09:11 ID:ssT4ecDs
移住は問題の先送りしかならない
今の状態で移住先で雇用は無いだろ？
今話してるのは雇用対策・景気刺激策・防衛強化策の観点からだよ

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